簡(jiǎn)介：點(diǎn)擊查看更多數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)及其在航天器故障診斷中的應(yīng)用研究.pdf精彩內(nèi)容。

簡(jiǎn)介：多模塊并聯(lián)實(shí)現(xiàn)大容量航空靜止變流器是當(dāng)今變換技術(shù)發(fā)展的重要方向之一多個(gè)模塊并聯(lián)分擔(dān)負(fù)載功率使各個(gè)模塊中主開(kāi)關(guān)器件的電流應(yīng)力大大減小從根本上提高可靠性、降低成本和提高功率密度并可靈活構(gòu)成各種功率能量該文采用公用電壓外環(huán)方案實(shí)現(xiàn)了五臺(tái)1KVA基于高頻零電壓軟開(kāi)關(guān)航空靜止變流器模塊的并聯(lián)輸出每臺(tái)航空靜止變流器模塊均為電壓、電流雙環(huán)控制通過(guò)公用電壓調(diào)節(jié)器穩(wěn)定并聯(lián)系統(tǒng)的輸出電壓及頻率同時(shí)產(chǎn)生統(tǒng)一的模塊電流給定信號(hào)各并聯(lián)模塊工作于電流滯環(huán)跟蹤模態(tài)從而實(shí)現(xiàn)各航空靜止變流器模塊的均流并聯(lián)該電路具有簡(jiǎn)單可靠、均流精度高、體積小、重量輕和組合方便等優(yōu)點(diǎn)可以有效地提高航空靜止變流器的可靠性、可擴(kuò)展性及可維護(hù)性

簡(jiǎn)介：成都理工大學(xué)博士學(xué)位論文航空Γ能譜特征和儀器譜解析方法研究姓名張慶賢申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別博士專(zhuān)業(yè)核資源與核勘查工程指導(dǎo)教師葛良全熊盛青20100501成都理工大學(xué)博士學(xué)位論文II3、針對(duì)NAITL晶體的能量分辨率不足、康普頓散射對(duì)航空Γ能譜測(cè)量的干擾難題和傳統(tǒng)剝離系數(shù)法標(biāo)定的不足，提出并實(shí)現(xiàn)了Γ能譜解析方法。①首先文中采用傅里葉變換本底逐步逼近法，對(duì)航空Γ能譜散射本底進(jìn)行扣除，得到由全能峰組成的特征Γ射線(xiàn)譜線(xiàn)。有效扣除散射本底，可以采用簡(jiǎn)單的高斯函數(shù)建立響應(yīng)函數(shù)矩陣，降低譜線(xiàn)解析過(guò)程中響應(yīng)函數(shù)建立的難度，達(dá)到全譜解析方法的實(shí)用化。通過(guò)模擬譜線(xiàn)驗(yàn)證，本底扣除誤差小于15。②文中采用響應(yīng)函數(shù)矩陣的思想，建立了儀器譜和輸入譜之間的關(guān)系。采用極大似然方法和直接解調(diào)方法實(shí)現(xiàn)了譜線(xiàn)重構(gòu)，有效分離了峰位相差為一個(gè)半高寬的重疊峰，峰面積變化小于10。③將譜線(xiàn)解析算法應(yīng)用于Γ能譜儀的標(biāo)定，建立特征Γ射線(xiàn)凈峰面積同U、TH、K之間的關(guān)系，簡(jiǎn)化能譜儀的標(biāo)定過(guò)程。經(jīng)地面Γ能譜儀在飽和基準(zhǔn)放射性模型實(shí)驗(yàn)表明在混合基準(zhǔn)模型上，傳統(tǒng)的剝離系數(shù)法計(jì)算放射性元素含量和譜線(xiàn)解析法計(jì)算放射性元素含量相對(duì)于模型推薦值之間的相對(duì)誤差分別為K，974和873；U，825和096；TH，1051和313。④采用譜線(xiàn)解析方法，討論了NAITL晶體探測(cè)器測(cè)量137CS方法。實(shí)驗(yàn)表明，通過(guò)譜線(xiàn)解析NAITL晶體探測(cè)器可以有效測(cè)量137CS的活度，測(cè)量137CS的凈峰面積同活度之間關(guān)系的判定系數(shù)為099。本研究提高U、TH、K含量的測(cè)量精度，簡(jiǎn)化儀器刻度的過(guò)程，為航空Γ應(yīng)用于找礦地質(zhì)解釋提供依據(jù)，具有實(shí)用價(jià)值和科學(xué)意義，同時(shí)拓寬了航空Γ能譜測(cè)量的應(yīng)用范圍。關(guān)鍵字關(guān)鍵字航空Γ能譜地質(zhì)體Γ能譜分布特征地形校正譜解析

簡(jiǎn)介：本文對(duì)航天測(cè)控網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)若干問(wèn)題進(jìn)行了研究。文章指出，故障狀態(tài)分析是網(wǎng)絡(luò)管理的重點(diǎn)，也是網(wǎng)絡(luò)管理領(lǐng)域的一個(gè)難題，目前還沒(méi)有一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)和方法。文章通過(guò)對(duì)航天測(cè)控網(wǎng)進(jìn)行的設(shè)備狀態(tài)相關(guān)性分析，總結(jié)出了六種相關(guān)模式，建立了綜合狀態(tài)分析模型，結(jié)合專(zhuān)家系統(tǒng)思想，提出了基于數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)實(shí)現(xiàn)的基于規(guī)則推理的綜合狀態(tài)分析系統(tǒng)的設(shè)計(jì)思想和實(shí)現(xiàn)方法。該方法實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單，分析準(zhǔn)確，并且具有學(xué)習(xí)能力和一定得智能推理能力。文章提出的設(shè)備分類(lèi)方法，即為所有設(shè)備的MIB變量加上設(shè)備類(lèi)標(biāo)識(shí)從而實(shí)現(xiàn)MIB的統(tǒng)一管理，解決了如何對(duì)從浩如煙海的標(biāo)準(zhǔn)MIB變量中選取我們所關(guān)心部分的問(wèn)題。本文建立的航天測(cè)控網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)，成功填補(bǔ)了我國(guó)航天測(cè)控網(wǎng)在網(wǎng)絡(luò)管理領(lǐng)域的空白，為航天測(cè)控任務(wù)的順利完成提供了技術(shù)保障。

簡(jiǎn)介：航空攝影測(cè)量是我國(guó)測(cè)繪事業(yè)的前端，是對(duì)地觀(guān)測(cè)的瓶頸。目前全國(guó)各大測(cè)繪相關(guān)單位有近百臺(tái)膠片式航空攝影儀全部進(jìn)口，它們承擔(dān)了絕大部分的航空攝影任務(wù)。但高性能數(shù)字航攝儀國(guó)外進(jìn)口價(jià)格昂貴，且數(shù)字系統(tǒng)更新?lián)Q代將越來(lái)越迅速，因此在發(fā)揮現(xiàn)有膠片航攝儀效能的同時(shí)，如何自行研制數(shù)字航攝系統(tǒng)已經(jīng)成為我國(guó)對(duì)地觀(guān)測(cè)自主跨越發(fā)展的重要命題。本課題在此背景基礎(chǔ)下，利用膠片式航攝儀整體系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，融入數(shù)字成像模塊，實(shí)現(xiàn)國(guó)際一流的數(shù)字航攝基高比。項(xiàng)目主要通過(guò)引進(jìn)加拿大DALSA公司的航測(cè)相機(jī)測(cè)試評(píng)估板，對(duì)其進(jìn)行研究和測(cè)試，吸收了其中較為先進(jìn)的設(shè)計(jì)思路，并結(jié)合實(shí)際需求而設(shè)計(jì)研發(fā)出了既能滿(mǎn)足航攝要求，又能與目前膠片式航攝儀系統(tǒng)融合應(yīng)用的數(shù)字航測(cè)相機(jī)。論文主要論述了以下幾個(gè)主要部分1、設(shè)計(jì)了以CCD為核心的成像系統(tǒng)電路，其中包括前端采集電路、CCD驅(qū)動(dòng)電路、控制系統(tǒng)電路和存儲(chǔ)系統(tǒng)電路。并且將各個(gè)部分電路進(jìn)行聯(lián)合調(diào)試，組成了整個(gè)航測(cè)相機(jī)的電路系統(tǒng)構(gòu)架。2、在硬件電路設(shè)計(jì)完成的基礎(chǔ)上，完成了電路的軟件部分設(shè)計(jì)。其中主要設(shè)計(jì)了CCD驅(qū)動(dòng)電路和控制系統(tǒng)電路中的程序部分，以確保整個(gè)硬件系統(tǒng)能正常的運(yùn)行。3、在對(duì)加拿大DALSA公司的航測(cè)相機(jī)測(cè)試評(píng)估板進(jìn)行深入研究的基礎(chǔ)上，根據(jù)CCD芯片的驅(qū)動(dòng)需求，完成了以單片機(jī)配合CCD專(zhuān)用數(shù)字集成芯片工作的數(shù)字成像單元，是本文的創(chuàng)新點(diǎn)之一。4、設(shè)計(jì)了一種以單片機(jī)為核心的控制系統(tǒng)，取代了原有航攝系統(tǒng)中常用的機(jī)載飛行控制器，不僅合理的實(shí)現(xiàn)了人機(jī)交互功能，還有效的降低了功耗、簡(jiǎn)化了操作方法，是本文的另一個(gè)創(chuàng)新點(diǎn)。5、在軟硬件平臺(tái)設(shè)計(jì)及調(diào)試完成的基礎(chǔ)上，進(jìn)行了室內(nèi)實(shí)驗(yàn)、室外實(shí)驗(yàn)和航拍實(shí)驗(yàn)的驗(yàn)證，并達(dá)到了預(yù)期的效果，驗(yàn)證了本課題的方案，良好的完成了課題的任務(wù)。

簡(jiǎn)介：隨著產(chǎn)品研發(fā)的深入和規(guī)模的日益增長(zhǎng)，隨之而來(lái)的領(lǐng)域知識(shí)庫(kù)也變得龐大起來(lái)。如何在海量的領(lǐng)域知識(shí)庫(kù)中準(zhǔn)確地定位到所需的知識(shí)是一項(xiàng)很有挑戰(zhàn)的任務(wù)，這對(duì)于航天企業(yè)的研發(fā)效率的提高有著重要的意義。因此如何提供航天科技人員進(jìn)行更有效的信息檢索是當(dāng)前航天領(lǐng)域知識(shí)檢索系統(tǒng)的研究重點(diǎn)之一，而目前已有的檢索系統(tǒng)主要采用基于關(guān)鍵字的全文檢索以及分類(lèi)檢索技術(shù)。前者無(wú)法滿(mǎn)足航天科技人員對(duì)于查準(zhǔn)率和回調(diào)率的要求，而后者需要航天科技人員對(duì)系統(tǒng)具有較高的認(rèn)知，這造成了航天科技人員查詢(xún)的困擾。本文以與中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院的合作項(xiàng)目“支持復(fù)雜產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的知識(shí)管理技術(shù)研究”的研究開(kāi)發(fā)成果為基礎(chǔ)，針對(duì)航天領(lǐng)域產(chǎn)品研發(fā)存在的問(wèn)題，研究了本體創(chuàng)建和基于本體的信息檢索技術(shù)，并開(kāi)發(fā)了航天領(lǐng)域知識(shí)檢索系統(tǒng)，證明了方法的準(zhǔn)確性和先進(jìn)性。本文介紹了本體的相關(guān)理論和信息檢索技術(shù)。本體的相關(guān)理論主要包括本體的概念、特點(diǎn)、描述語(yǔ)言和解析。信息檢索技術(shù)主要介紹了信息檢索的基本概念、基本過(guò)程、模型和評(píng)價(jià)指標(biāo)。本文提出了航天領(lǐng)域本體的構(gòu)建方法。確定了航天領(lǐng)域本體的專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域和范疇。分析了航天領(lǐng)域的術(shù)語(yǔ)及其術(shù)語(yǔ)關(guān)系，使用了本體描述語(yǔ)言O(shè)WLLITE對(duì)航天領(lǐng)域本體進(jìn)行描述。提出了航天領(lǐng)域本體的評(píng)估方法，提出了航天領(lǐng)域本體與其他領(lǐng)域本體的集成方法。本文提出了航天領(lǐng)域術(shù)語(yǔ)關(guān)聯(lián)檢索方法、基于規(guī)則的航天領(lǐng)域術(shù)語(yǔ)關(guān)聯(lián)檢索方法和基于航天領(lǐng)域本體的信息檢索方法。通過(guò)JENA解析創(chuàng)建好的OWL文件，對(duì)其中的關(guān)聯(lián)術(shù)語(yǔ)進(jìn)行檢索。同時(shí)可以加載SWRL所編寫(xiě)的規(guī)則，進(jìn)一步獲得滿(mǎn)足用戶(hù)需求的結(jié)果。在傳統(tǒng)信息檢索模型的基礎(chǔ)上，考慮術(shù)語(yǔ)之間的關(guān)聯(lián)性，提出了基于航天領(lǐng)域本體的信息檢索方法。兩種模型在原理和測(cè)試上的對(duì)比表明，基于航天領(lǐng)域本體的信息檢索方法的性能優(yōu)于傳統(tǒng)的信息檢索方法。最后結(jié)合了理論研究開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)了航天領(lǐng)域知識(shí)檢索系統(tǒng)。首先介紹了系統(tǒng)的總體框架，包括系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)平臺(tái)，系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和功能模塊。然后對(duì)主要功能模塊本體模塊、知識(shí)表示模塊、知識(shí)檢索模塊、知識(shí)獲取模塊、知識(shí)庫(kù)模塊進(jìn)行分別論述。最后給出了系統(tǒng)運(yùn)行的實(shí)例。

簡(jiǎn)介：隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇企業(yè)已很難再?gòu)钠鋫鹘y(tǒng)資源如產(chǎn)品質(zhì)量和價(jià)格中獲得新的競(jìng)爭(zhēng)力客戶(hù)才是最重要的資源企業(yè)正逐步向以客戶(hù)為中心的經(jīng)營(yíng)理念轉(zhuǎn)變同時(shí)依靠先進(jìn)的信息技術(shù)推動(dòng)客戶(hù)關(guān)系管理CRM的發(fā)展隨著CRM的發(fā)展其行業(yè)性愈來(lái)愈明顯對(duì)于航空行業(yè)來(lái)說(shuō)目前CRM的應(yīng)用主要表現(xiàn)為忠誠(chéng)旅客系統(tǒng)國(guó)內(nèi)在這方面還無(wú)完善和成熟的產(chǎn)品該文研究CRM在航空業(yè)的應(yīng)用即忠誠(chéng)旅客系統(tǒng)論文通過(guò)對(duì)CRM的綜述總結(jié)出了CRM的涵義闡明了CRM的核心內(nèi)容通過(guò)對(duì)CRM在中國(guó)現(xiàn)狀的分析指出CRM行業(yè)細(xì)分的必然性通過(guò)CRM在航空業(yè)的現(xiàn)狀的描述和對(duì)國(guó)內(nèi)外的忠誠(chéng)旅客系統(tǒng)的狀況的分析指出了CRM的市場(chǎng)前景及其目前的不成熟論文通過(guò)對(duì)忠誠(chéng)旅客系統(tǒng)的分析比較了通常的系統(tǒng)平臺(tái)提出在忠誠(chéng)旅客系統(tǒng)中使用總線(xiàn)式平臺(tái)結(jié)構(gòu)來(lái)構(gòu)架系統(tǒng)總線(xiàn)平臺(tái)可以集合1到255臺(tái)小型機(jī)在總線(xiàn)上并行處理使得系統(tǒng)的處理能力和可擴(kuò)展性大大提高并可提供多種前端操作界面論文通過(guò)對(duì)忠誠(chéng)旅客系統(tǒng)的分析提出了忠誠(chéng)旅客系統(tǒng)的數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)模型通過(guò)對(duì)客戶(hù)滿(mǎn)意度的分析提出了評(píng)價(jià)客戶(hù)滿(mǎn)意度考慮的主要因素通過(guò)對(duì)客戶(hù)忠誠(chéng)度的分析提出了評(píng)價(jià)客戶(hù)忠誠(chéng)度考慮的主要因素

簡(jiǎn)介：本論文以航天科工集團(tuán)二院二部對(duì)航天電磁兼容預(yù)測(cè)分析平臺(tái)的需求為研究背景，設(shè)計(jì)出航天電磁兼容預(yù)測(cè)分析平臺(tái)。主要研究?jī)?nèi)容包括航天電磁兼容系統(tǒng)級(jí)分析與預(yù)測(cè)技術(shù)，以及航天電磁兼容預(yù)測(cè)技術(shù)涉及的幾個(gè)主要方面，同時(shí)，建立了若干用于電磁干擾計(jì)算和預(yù)測(cè)的模型，最后實(shí)現(xiàn)了一個(gè)網(wǎng)絡(luò)化電磁兼容預(yù)測(cè)技術(shù)的平臺(tái)系統(tǒng)。在綜述航天電磁兼容分析與預(yù)測(cè)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，提出了構(gòu)建航天電磁兼容預(yù)測(cè)分析平臺(tái)的思想。根據(jù)此平臺(tái)技術(shù)需求，本論文首先對(duì)航天系統(tǒng)電磁兼容系統(tǒng)級(jí)預(yù)測(cè)與分析的理論進(jìn)行了論述，討論了實(shí)現(xiàn)該平臺(tái)所需要解決的技術(shù)問(wèn)題，完成了航天電磁兼容預(yù)測(cè)項(xiàng)目和流程管理、可擴(kuò)展的在線(xiàn)仿真計(jì)算模型構(gòu)架、技術(shù)資料檢索學(xué)習(xí)各模塊的設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)。

簡(jiǎn)介：為了使航空電子設(shè)備的技術(shù)指標(biāo)、電器性能、外形和接插件的規(guī)范統(tǒng)一由美國(guó)各航空電子設(shè)備制造商、定期航班航空公司、飛機(jī)制造商以及其它一些國(guó)家的航空公司聯(lián)合成立了一個(gè)航空無(wú)線(xiàn)電公司簡(jiǎn)稱(chēng)ARINC由這個(gè)公司制定的一系列統(tǒng)一的工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范稱(chēng)ARINC規(guī)范本文就是在深入分析ARINC429數(shù)字信息傳輸規(guī)范的基礎(chǔ)上研究其硬件電路和相關(guān)軟件的實(shí)現(xiàn)方法等問(wèn)題具體如下1分析了ARINC429數(shù)字信息傳輸規(guī)范的具體內(nèi)容深入了解了其數(shù)據(jù)傳輸方式、數(shù)據(jù)發(fā)送的形式以及數(shù)據(jù)接收的形式等一系列問(wèn)題設(shè)計(jì)出429板卡此板卡可插入計(jì)算機(jī)的插槽內(nèi)與計(jì)算機(jī)接口且接口簡(jiǎn)單控制靈活可靠性高2根據(jù)具體的硬件電路的設(shè)計(jì)分析其軟件需求利用計(jì)算機(jī)發(fā)送和接收數(shù)據(jù)模擬航空電子系統(tǒng)之間的通信

簡(jiǎn)介：本論文以航天部二院的“航天EMC技術(shù)支持專(zhuān)家系統(tǒng)”的需求規(guī)格說(shuō)明和開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)方案為依據(jù)，在對(duì)航天EMC技術(shù)支持專(zhuān)家系統(tǒng)的需求、總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)進(jìn)行詳細(xì)分析的基礎(chǔ)上，以WEB的形式實(shí)現(xiàn)了技術(shù)設(shè)計(jì)與質(zhì)量控制平臺(tái)的子系統(tǒng)之一，即文檔審簽系統(tǒng)，并以實(shí)例的形式分析了如何實(shí)現(xiàn)仿真技術(shù)的網(wǎng)絡(luò)化，從而體現(xiàn)了航天EMC技術(shù)支持專(zhuān)家系統(tǒng)將專(zhuān)業(yè)知識(shí)與先進(jìn)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)相結(jié)合的側(cè)重點(diǎn)。本論文體現(xiàn)了航天EMC設(shè)計(jì)應(yīng)用軟件向更深層次和更高階段的發(fā)展，具有先進(jìn)性和前瞻性。系統(tǒng)具有可擴(kuò)展性和可移植性，是新概念、新技術(shù)和新思路的產(chǎn)物，是實(shí)現(xiàn)航天EMC工程設(shè)計(jì)自動(dòng)化和智能化的有益實(shí)踐。

簡(jiǎn)介：新疆師范大學(xué)碩士學(xué)位論文精河森林公園的三維規(guī)劃設(shè)計(jì)基于航空攝影測(cè)量技術(shù)的應(yīng)用研究姓名趙狀申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專(zhuān)業(yè)地圖學(xué)與地理信息系統(tǒng)指導(dǎo)教師陳蜀江20110613ABSTRACTIIIABSTRACTFESTPARKPLAYSANIMPTANTROLEINPROMOTINGTHEDEVELOPMENTOFTHEWHOLENATIONALECONOMYTOURISMINXINJIANGTHROUGHTHEANALYSESOFRESEARCHREGIONALLSCAPETOURISMMARKETTOURISTMARKETRESEARCHAREAHASUNIQUENATURALLSCAPERICHCULTURALLSCAPESPECIFICALLYJINGHEFESTTOURISMHASGREATPOTENTIALACASESTUDYOFJINGHEFESTPARKFIRSTLYLARGENUMBERSOFCOGNOMINALPOINTSWITH3DINFMATIONWEREGOTACCDINGTOTHEPROCESSINGOFAVIATIONIMAGEWITHERDASIMAGE86AEROPHOTOGRAMMETRICTECHNIQUEASTHESTRUTSECONDLYDIGITALELEVATIONMODELDEMWASMAPPEDONEAFTERTHEOTHERTHENTHESTUDYAREAWASANALYZEDSUCHASLOCATIONFROADTHROUGHVISUALWATERSCAPEDESIGNLEISUREFINALLYUSINGDEMDATACANPROCESSINTUITIVLYCONVENIENTLYPLANNINGDESIGNINGOFTHEFESTPARKTHEMAINCONCLUSIONSCANBESUMMARIZEDASFOLLOWS1USINGAEROPHOTOGRAPHTHELOCATIONINFMATIONOFCAMERARELATEDPLANEFAERIALPHOTOGRAPHYCANOBTAINTHETHREEDIMENSIONALSPACECODINATESASCONTROLPOINTTHEMETHODOFTHESTEREOIMAGEPAIR2THROUGHTHEANALYSISOFLOCATIONINTHEAREAITISDECIDEDTHATTHEPOSITIONTOWARDSOFPARKROADMOUNTAINROADSTOURISTSCANWALKCONVENIENTLYINJINGHEFESTPARK3BASEDONTHEVISIBLEANALYSISOFTHESTUDYAREAINDERTOSUPPLYAGOODVISIBLECONDITIONVISITSCANFREELYCHOICESPOTSINTHEPARKBYOBSERVATIONDECK4THROUGHTHEANALYSISOFWATERSCAPEDESIGNVISITSCANBROWSENATURALSCENICSPOTSASERIESOFARTIFICIALWATERSCAPEACCDINGTOGEOGRAPHICFEATURESFOLLOWINGTOTHENATIONALREQUIREMENTSACCDINGWITHSTARDOFUSINGWATERFACILITIESUSINGTHEMETHODOFECONOMICREASONABLEDISTRIBUTIONASERIESOFWATERSCAPEWASGAINEDFROMTHESNOWMOUNTAINPEAKSTOXIAOHAIZILAKE5THROUGHTHELEISUREANALYSISTOURISTSNOTONLYCANPREDECIDETHERECREATIONPROGRAMSCHOOSEENTERTAINMENTAREAPROTECTTOURISTSTHEIRSAFETYBEWAREENCOUNTERALLSTSOFDANGERBUTALSOCANSTRENGTHENTHEPROTECTIONOFNATURALENVIRONMENTINTHEFESTPARKKEYWDSJINGHE；AEROPHOTOGRAMMETRY；ERDAS；FESTPARK；ARCGIS；PLANNINGDESIGNING

簡(jiǎn)介：分類(lèi)號(hào)密級(jí)UDC注L1BI‘8‘學(xué)位論文嵌入式系統(tǒng)在航天測(cè)控系統(tǒng)地面站終端設(shè)備中的應(yīng)用研究L題名和副題名方建明作者姓名指導(dǎo)教師姓名崔金鐘高工申請(qǐng)專(zhuān)業(yè)學(xué)工程領(lǐng)域名提交論文日期論文答辯日期學(xué)位授予單位和日期電子科技大學(xué)答辯委員會(huì)主席評(píng)閱人2009年月注L注明國(guó)際十進(jìn)分類(lèi)法UDC的類(lèi)號(hào)日、O褂卜一一獨(dú)創(chuàng)性聲明本人聲明所呈交的學(xué)位論文是本人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作及取得的研究成果。據(jù)我所知，除了文中特別加以標(biāo)注和致謝的地方外，論文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫(xiě)過(guò)的研究成果，也不包含為獲得電子科技大學(xué)或其它教育機(jī)構(gòu)的學(xué)位或證書(shū)而使用過(guò)的材料。與我一同工作的同志對(duì)本研究所做的任何貢獻(xiàn)均已在論文中作了明確的說(shuō)明并表示謝意。簽名_三盈絲日期奠1年，，月矽日關(guān)于論文使用授權(quán)的說(shuō)明本學(xué)位論文作者完全了解電子科技大學(xué)有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，有權(quán)保留并向國(guó)家有關(guān)部門(mén)或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和磁盤(pán)，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)電子科技大學(xué)可以將學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存、匯編學(xué)位論文。保密的學(xué)位論文在解密后應(yīng)遵守此規(guī)定簽名導(dǎo)師簽日期

簡(jiǎn)介：點(diǎn)擊查看更多航空殼體類(lèi)零件CAIP集成系統(tǒng)的研究與開(kāi)發(fā).pdf精彩內(nèi)容。

簡(jiǎn)介：財(cái)務(wù)報(bào)銷(xiāo)系統(tǒng)是企業(yè)財(cái)務(wù)系統(tǒng)的一個(gè)重要組成部分在航天企業(yè)逐步推進(jìn)信息化建設(shè)的背景下傳統(tǒng)的財(cái)務(wù)報(bào)銷(xiāo)系統(tǒng)顯示出了耗費(fèi)大量時(shí)間、審批過(guò)程復(fù)雜等諸多弊端。所以需要采用現(xiàn)代信息化技術(shù)建立網(wǎng)上財(cái)務(wù)報(bào)銷(xiāo)系統(tǒng)。網(wǎng)上財(cái)務(wù)報(bào)銷(xiāo)系統(tǒng)采用ASP語(yǔ)言開(kāi)發(fā)數(shù)據(jù)庫(kù)使用SQLSERVER2008。功能上涵蓋了傳統(tǒng)財(cái)務(wù)報(bào)銷(xiāo)系統(tǒng)的合同管理財(cái)務(wù)查詢(xún)預(yù)算管理業(yè)務(wù)辦理項(xiàng)目管理和資金往來(lái)管理而且對(duì)于用戶(hù)進(jìn)行了角色分配和依據(jù)角色的訪(fǎng)問(wèn)控制同時(shí)具有日志管理保留了用戶(hù)的操作記錄相比傳統(tǒng)的財(cái)務(wù)報(bào)銷(xiāo)系統(tǒng)更安全可靠。比如在系統(tǒng)的關(guān)鍵模塊合同管理上針對(duì)兩種角色合同申請(qǐng)者和合同管理者提供了不同的功能對(duì)于合同申請(qǐng)者只能提交自己的合同申請(qǐng)查看自己合同申請(qǐng)的審批流程而合同管理者則可以對(duì)所有的合同進(jìn)行操作并對(duì)其他人員對(duì)合同的權(quán)限進(jìn)行管理合同管理者還能查看與合同關(guān)聯(lián)的工程進(jìn)一步管理與合同相關(guān)聯(lián)的工程。網(wǎng)上財(cái)務(wù)報(bào)銷(xiāo)系統(tǒng)經(jīng)過(guò)測(cè)試部署穩(wěn)定運(yùn)行了一段時(shí)間。經(jīng)過(guò)實(shí)際測(cè)試比較相比傳統(tǒng)的報(bào)銷(xiāo)系統(tǒng)直接為企業(yè)的人力成本提供了大量的結(jié)余并節(jié)約了財(cái)務(wù)審核成本財(cái)務(wù)賬務(wù)付賬成本員工個(gè)人賬戶(hù)報(bào)告成本等成本為企業(yè)帶來(lái)了直接或間接的經(jīng)濟(jì)效益。同時(shí)提升了公司形象和員工滿(mǎn)意度增加了財(cái)務(wù)工作的透明度加強(qiáng)了企業(yè)對(duì)資金的計(jì)劃控制。

簡(jiǎn)介：大連海事大學(xué)博士學(xué)位論文航空遙感圖像配準(zhǔn)算法研究姓名劉朝霞申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別博士專(zhuān)業(yè)計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)指導(dǎo)教師安居白201107中文摘要IIMSA。基于該描述符，提出了一種相應(yīng)的全局匹配策略以去除格外點(diǎn)。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，該算法能夠有效地用于亮度變化不均勻圖像的配準(zhǔn)。4為了滿(mǎn)足實(shí)時(shí)在線(xiàn)檢測(cè)的需要，進(jìn)一步提高配準(zhǔn)算法的效率和精度，本文提出了一種基于圖像結(jié)構(gòu)信息的簡(jiǎn)單健壯的RSOC特征匹配算法。該算法考慮了局部結(jié)構(gòu)和全局信息，首先定義了一個(gè)基于鄰接順序的仿射不變量描述符；然后將特征點(diǎn)匹配轉(zhuǎn)化為一個(gè)優(yōu)化問(wèn)題，并提出一個(gè)新的圖匹配方法以解決該問(wèn)題。在圖匹配過(guò)程中，設(shè)計(jì)了一個(gè)過(guò)濾策略。該策略集成雙向空間順序約束和兩個(gè)決策標(biāo)準(zhǔn)；最終得到結(jié)構(gòu)一致且全局誤差最小的兩個(gè)匹配點(diǎn)集。比較結(jié)果表明該算法高效、精確且穩(wěn)定。關(guān)鍵詞航空?qǐng)D像；圖像配準(zhǔn)；配準(zhǔn)算法；特征匹配；特征描述；圖匹配