簡介：西南交通大學博士學位論文航空公司飛機排班問題模型及算法研究姓名孫宏申請學位級別博士專業(yè)交通運輸規(guī)劃與管理指導教師杜文20030530西南交通大學博士研究生學位論文第II頁小權最大匹配，尋找需用飛機數最少的飛機調度方案。關鍵詞飛機排班問題，航班節(jié)，啟發(fā)式算法，航班節(jié)網絡模型，算法復雜性

簡介：工程碩士學位論文工程碩士學位論文民用航空機庫消防系統(tǒng)方案選擇及設計CIVILAVIATIONHANGARFIREPROTECTIONSYSTEMPROGRAMIONDESIGN李雪哈爾濱工業(yè)大學哈爾濱工業(yè)大學2011年6月CLASSIFIEDINDEXTU99814UDC624DISSERTATIONFTHEMASTERDEGREEINENGINEERINGCIVILAVIATIONHANGARFIREPROTECTIONSYSTEMPROGRAMIONDESIGNCIDATESUPERVISASSOCIATESUPERVISACADEMICDEGREEAPPLIEDFSPECIALITYAFFILIATIONDATEOFALEXAMINATIONUNIVERSITYLIXUEPROFDUMAOANPROFRENXIANGDONGMASTEROFENGINEERINGARCHITECTURECIVILENGINEERINGCHINASPACECIVILBUILDINGENGINEERINGDESIGNRESEARCHINSTITUTEGROUPJUNE2011HARBININSTITUTEOFTECHNOLOGY

簡介：分類號分類號V24421V24421單位代碼單位代碼1011010110學號號S12001056S12001056中北大學碩士學位論文航空彈射救生發(fā)射過程視景仿真技術研究碩士研究生碩士研究生李慧李慧指導教師指導教師李強李強教授教授李輝李輝高工高工學科專業(yè)學科專業(yè)火炮、自動武器與彈藥工程火炮、自動武器與彈藥工程20152015年0404月0909日航空彈射救生發(fā)射過程視景仿真技術研究航空彈射救生發(fā)射過程視景仿真技術研究李慧李慧中北大學中北大學圖書分類號圖書分類號V24421密級密級非密非密UDCUDC注1碩士學位論文航空彈射救生發(fā)射過程視景仿真技術研究航空彈射救生發(fā)射過程視景仿真技術研究李慧李慧指導教師（姓名、職稱）指導教師（姓名、職稱）李強李強教授教授李輝李輝高工高工申請學位級別申請學位級別工學碩士工學碩士專業(yè)名稱專業(yè)名稱火炮、自動武器與彈藥工程火炮、自動武器與彈藥工程論文提交日期論文提交日期年月日論文答辯日期論文答辯日期年月日學位授予日期學位授予日期年月日論文評閱人論文評閱人答辯委答辯委員會主席員會主席年月日注1注明國際十進分類法注明國際十進分類法UDCUDC的分類的分類

簡介：碩士學位論文碩士學位論文基于信息融合的航空發(fā)動機狀態(tài)預測技術研究AEROENGINECONDITIONPREDICTIONBASEDONINFORMATIONFUSION姚威姚威哈爾濱工業(yè)大學哈爾濱工業(yè)大學2014年7月CLASSIFIEDINDEXV267UDC621DISSERTATIONFORTHEMASTERDEGREEINENGINEERINGAEROENGINECONDITIONPREDICTIONBASEDONINFORMATIONFUSIONCANDIDATEYAOWEISUPERVISORAPROFDINGGANGACADEMICDEGREEAPPLIEDFORMASTEROFENGINEERINGSPECIALTYMECHANICALENGINEERINGAFFILIATIONSCHOOLOFMECHATRONICSENGINEERINGDATEOFDEFENCEJULY,2014DEGREECONFERRINGINSTITUTIONHARBININSTITUTEOFTECHNOLOGY

簡介：航空發(fā)動機附件機匣傳動齒輪失效分析研究重慶大學碩士學位論文（學術學位）學生姓名楊語指導教師陳兵奎教授專業(yè)機械設計及理論學科門類工學重慶大學機械工程學院二O一六年五月FAILUREANALYSISOFAEROENGINEACCESSYGEARBOXATHESISSUBMITTEDTOCHONGQINGUNIVERSITYINPARTIALFULFILLMENTOFTHEREQUIREMENTFTHEMASTER’SDEGREEOFENGINEERINGBYYANGYUSUPERVISEDBYPROFPROFCHENBINGKUISPECIALTYMECHANICALDESIGNTHEYCOLLEGEOFMECHANICALENGINEERINGOFCHONGQINGUNIVERSITYCHONGQINGCHINAMAY2016

簡介：工學碩士學位論文工學碩士學位論文某型航空發(fā)動機控制系統(tǒng)DSPACE仿真ACERTAINTYPEOFAEROENGINECONTROLSYSTEMSIMULATIONBASEDONDSPACE趙國趙國2009年6月CLASSIFIEDINDEXTP273UDC6815328DISSERTATIONFORTHEMASTERDEGREEINENGINEERINGACERTAINTYPEOFAEROENGINECONTROLSYSTEMSIMULATIONBASEDONDSPACECANDIDATEZHAOGUOSUPERVISORPROFCHENXINGLINACADEMICDEGREEAPPLIEDFORMASTEROFENGINEERINGSPECIALITYCONTROLTHEORYANDCONTROLENGINEERINGAFFILIATIONDEPTCONTROLSCIENCEANDENGINEERINGTHDATEOFDEFENCEJUNE,29,2009DEGREECONFERRINGINSTITUTIONHARBININSTITUTEOFTECHNOLOGY

簡介：分類號TP311密級ＵＤＣ621編號工程碩士學位論文基于特征的航空結構件智能工藝生成技術研究碩士研究生滕汝英指導教師劉紅軍副教授學科、專業(yè)機械工程沈陽理工大學2016年3月CLASSIFICATIONINDEXTP311UDC621ATHESISFORTHEMASTERDEGREEOFSCIENCEINENGINEERINGRESEARCHONFEATUREBASEDINTELLIGENTPROCESSGENERATIONTECHNOLOGYFORTHEAIRCRAFTSTRUCTURALPARTSCANDIDATETENGRUYINGSUPERVISORVICEPROFLIUHONGJUNACADEMICDEGREEAPPLIEDFORMASTEROFSCIENCEINENGINEERINGSPECIALITYMECHANICALENGINEERINGDATEOFSUBMISSIONDECEMBER,2015DATEOFEXAMINATIONMARCH,2016UNIVERSITYSHENYANGLIGONGUNIVERSITY

簡介：專業(yè)學位碩士學位論文航空發(fā)動機高壓壓氣機篦齒盤工藝改進研究航空發(fā)動機高壓壓氣機篦齒盤工藝改進研究THERESEARCHONTHEMACHININGPROCESSOFAEROENGINELABYRINTHDISC作者姓名王鑫磊工程領域機械工程學號41204036指導教師高航教授潘玉良高級工程師完成日期2016年12月大連理工大學DALIANUNIVERSITYOFTECHNOLOGY大連理工大學專業(yè)學位碩士學位論文I摘要在我國航空發(fā)動機零件加工領域中，高溫合金難加工材料的冷加工問題一直影響著單件交付及整機裝配。本文以某公司某型號產品高壓壓氣機篦齒盤為載體，針對現有零件加工存在的加工周期長、零件變形量大、刀具消耗大、對操作者依賴程度高等問題，進行加工工藝改進研究。在通過調研國內外現有加工技術的基礎上，本文分析了現有工藝存在的問題，從三個方面進行基礎研究分析和實際加工試驗，主要取得以下研究內容和階段成果。（1）針對篦齒盤原工藝加工余量大，加工周期長的問題，論文開展毛坯、加工余量、工藝路線改進，實現零件鍛造毛坯重量下降30以上的目標；將加工工序由33道減少至29道，可將加工時間降低至原來的50。（2）針對零件精車工序變形和尺寸超差問題，論文開展零件變形分析，在改進工藝路線的基礎上，設計精車工序夾具，通過夾緊力、夾緊方式分析，提出合理方案，有效控制加工變形。（3）在改進工藝路線和夾具方案的基礎上，論文開展車加工刀具試驗和刀具優(yōu)選，通過高溫合金切削力試驗、切削用量的試驗、粗糙度影響試驗，制定零件半精加工、精加工的最優(yōu)切削方案。實現零件的數控化高效加工，解決刀具消耗大等問題。上述研究及工藝改進成果在工廠得到應用驗證，改進成果顯著。解決了高溫合金篦齒盤在批產加工中存在加工周期長、零件質量不穩(wěn)定等亟待解決的難題，加工零件的單件合格率由80提高到100。論文研究成果為公司高溫合金盤類件加工提供了寶貴經驗，并具有推廣應用價值。關鍵詞高溫合金；夾具設計；陶瓷刀具；數控程序

簡介：中圖分類號V2337論文編號102870213S005學科分類號082502碩士學位論文航空發(fā)動機魯棒PID控制方法研究研究生姓名狄名軒學科、專業(yè)航空宇航推進理論與工程研究方向航空發(fā)動機控制指導教師黃金泉教授南京航空航天大學研究生院能源與動力學院二О一二年十二月NANJINGUNIVERSITYOFAERONAUTICSASTRONAUTICSTHEGRADUATESCHOOLCOLLEGEOFENERGYPOWERENGINEERINGRESEARCHONROBUSTPIDCONTROLLERFAEROENGINEATHESISINAEROSPACEPROPULSIONTHEYENGINEERINGBYDIMINGXUANADVISEDBYPROFHUANGJINQUANSUBMITTEDINPARTIALFULFILLMENTOFTHEREQUIREMENTSFTHEDEGREEOFMASTEROFENGINEERINGDECEMBER2012

簡介：航空發(fā)動機新型穩(wěn)頻高能點火器技術研究THENEWTYPEDIRECTCURRENTHIGHENERGYIGNITIONSUNIT’DESIGN領域電氣自動化作者姓名馮寶國指導教師車延博企業(yè)導師滕文所在學院自動化學院2015年4月I摘要高能點火器屬于航空發(fā)動機點火系統(tǒng)，其功能是將飛機電源或地面電源轉化為高壓電，供電嘴點火使用。高能點火器分為直流高能點火器和交流高能點火器。目前國內的直流高能點火器基本上都是采用振子式和晶體管式的設計方法，振子式高能點火器的工作壽命和可靠性受到限制，晶體管式直流高能點火器受供電電壓和工作溫度的影響較大，為了提高點火器的工作壽命、可靠性、耐電壓波動和耐溫特性，本文設計了一種脈寬調制原理的集成電路式新型穩(wěn)頻直流高能點火器。本文主要論述了脈寬調制原理的集成電路式新型穩(wěn)頻直流高能點火器的工作原理及其硬件設計、機械結構設計、電磁兼容設計。主要成果體現在以下方面（1）設計了滿足發(fā)動機要求的壽命高、可靠性高、對環(huán)境溫度和電源電壓不敏感的系統(tǒng)，實現了航空無觸點式直流高能點火器由模擬電路向數字電路的轉變，保證航空發(fā)動機（起動機）正常點火、起動；（2）設計了一種新型的集成電路式自動穩(wěn)頻電路，解決了航空點火器火花頻率不穩(wěn)定問題；（3）設計了一種新型的放電電路，解決了航空點火器在生產、使用過程中對裝配人員的人身損害，提高了點火器的工作壽命和可靠性。關鍵詞關鍵詞穩(wěn)頻高能點火器，集成電路，電磁兼容，壽命，可靠性

簡介：四川大學碩士學位論文超聲波液位測量技術在航空領域應用的研究姓名鐘慧婷申請學位級別碩士專業(yè)測試計量技術及儀器指導教師廖俊必20070508四川大學碩士學位論文系統(tǒng)提出利用標尺塊實現的液位高度算法，避免了聲速變化對測量精度影響。本文通過對超聲波波動特性和換能器振動原理的分析，提出疊加消除法消除超聲波拖尾，并軟件仿真和實驗證明該方法的對消除拖尾的效果。因標尺塊的引入，超聲波的回波信號變得比較復雜，在對各種回波信號的識別過程中，根據回波性質的不同對回波進行分別識別。為了防止各種突發(fā)信號強振動、外機械波對測量回波信號的干擾，本文提出了標準值對標尺塊辨別，提高了系統(tǒng)進行液位測量的抗振動、抗干擾能力。最后文章對儀器各方面性能進行實驗和測試，實驗數據充分證明了超聲波技術在航空測量領域的應用潛力。盲區(qū)關鍵詞超聲波液位測量高精度測量動態(tài)液位測量傾斜液位測量

簡介：中圖分類號V23192論文編號102870215S054學科分類號082502碩士學位論文某型航空發(fā)動機中心錐齒輪動力學特性研究研究生姓名劉天文學科、專業(yè)航空宇航推進理論與工程研究方向結構強度與振動指導教師李舜酩教授南京航空航天大學研究生院能源與動力學院二О一五年一月承諾書本人聲明所呈交的碩士學位論文是本人在導師指導下進行的研究工作及取得的研究成果。除了文中特別加以標注和致謝的地方外，論文中不包含其他人已經發(fā)表或撰寫過的研究成果，也不包含為獲得南京航空航天大學或其他教育機構的學位或證書而使用過的材料。本人授權南京航空航天大學可以將學位論文的全部或部分內容編入有關數據庫進行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復制手段保存、匯編學位論文。（保密的學位論文在解密后適用本承諾書）作者簽名日期

簡介：文臻交碩士學位論文小型高速航空重油活塞發(fā)動機混合氣形成及燃燒特性的研究STUDYONTHEMIXTUREFORMATIONANDCOMBUSTIONOFLIGHTWEIGHT，HIGHSPEED，HEAVYOILAEROENGINE作者李長勝導師寧智教授北京交通大學2014年3月中圖分類號UDC學校代碼10004密級公開北京交通大學碩士學位論文小型高速航空重油活塞發(fā)動機混合氣形成及燃燒特性的研究STUDYONTHEMIXTUREFORMATIONANDCOMBUSTIONOFLIGHTWEIGHT，HIGHSPEED，HEAVYOILAEROENGINE作者姓名導師姓名學位類別學科專業(yè)李長勝寧智工學動力機械及工程學號職稱學位級別研究方向北京交通大學2014年3月11121512教授碩士流動與燃燒

簡介：密級公五分類號Y壘三墨壘⑨萬鄉(xiāng)歹孝乒擎XI’ANTECHNOLOGICALUNIVERSITY碩士學位論文題目某微型航空發(fā)動機可靠性的綜合評價作者黨軍強指導教師丁鋒教授申請學位學科武器系統(tǒng)與運用工程2015年5月4日COMPREHENSIVEEVALUATIONOFAMINIATUREAEROENGINERELIABILITYDISCIPLINEWEAPONSSYSTEMSANDAPPLICATIONENGINEERINGSTUDENTSIGNATURESUPERVISORSIGNATURE肋ABSTRACTWITHTHERAPIDDEVELOPMENTOFCHINAAVIATIONINDUSTRYTHESAFETYANDECONOMYOFTHEAIRCRAFTFLIGHTWILLBETAKENMOREANDMORESERIOUSLYAEROENGINEISTHEHEARTOFTHEAIRCRAFT，ATTHESAMETIME，ITISINASPECIFICENVIRONMENTOFHIGHTEMPERATURE，HIGHPRESSURE，HIGHLOAD，HIGHSPEEDANDREPETITIVEWORKINLONGTIME，BECAUSEOFITSCOMPLEXSTRUCTURE，POORWORKINGCONDITIONS，THEREFORE，ITISTHESYSTEMOFMECHANICALPRODUCTS，WHOSEFAILURERATEISTHEHIGHESTANDMAINTENANCEWORKLOADISTHELARGEST，ITSWORKINGCONDITIONAFFECTSFLIGHTSAFETYOFTHEAIRCRAFTDIRECTLYTHEMETHODOFFAILUREMODEEFFECTSCRITICALITYANALYSIS，FUZZYFAULTTREEANALYSIS，ANDFUZZYCOMPREHENSIVEEVALUATIONAREUSEDINTHEENTIRETROUBLESHOOTINGPROCESSTHEPURPOSEISTOIDENTIFYTHEROOTCAUSE，PUTFORWARDTHEMAINTENANCEANDIMPROVEMENTMEASURESINTHEPROCESSOFDETERMININGTHEPROBABILITYOFFUZZYFAULTTREEBASICEVENTSBYINTRODUCINGTHECONCEPTOFFUZZYSETTODESCRIBETHEPROBABILITYOFOCCURRENCEOFTHEENDOFTHEEVENTWITHATRIANGULARFUZZYNUMBERSMAKINGTHEPROBABILITYOFTHEBASICEVENTSOFTHETRADITIONALFAULTTREEBLURREDANDCALCULATEANALYSISTHEESTABLISHEDFAULTTREEQUANTITATIVELYSOGETTHEFUZZYPROBABILITYOFAEROENGINETOPEVENTSTHENCALCULATINGANDRANKINGTHEIMPORTANCEPROBABILITIESOFTHEBASICEVENTINDIFFERENTCUTSET，ANDTHUSTHEFAULTSOURCEISLOCATED，SOTHEENDEVENTTHATPROBABILITYHIGHERCANBEGOTRELIABILITYPREDICTIONANDALLOCATIONUSEDTHECOMPREHENSIVEDISTRIBUTIONMETHODBASEDONFUZZYCOMPREHENSIVEEVALUATION，ANDTHENTOSORTTHESEDATAANDCOMBINEWITHTHEFIELDANDLABORATORYDATA，THENFUSINGTHEINFORMATIONSTATUSANDCOMBINEDWITHFUZZYTHEORYTOANALYZETHEFAILUREWITHFUZZYCOMPREHENSIVEEVALUATIONBASEDONTHEABOVETOALLOCATERELIABILITYBECAUSETHEALLOCATIONCOSTSSHOULDBECONSIDERED，TAKINGTHEALLOCATIONCOSTSINTOACCOUNTINTHEWHOLEPROCESS，INORDERTOOBTAINARELATIVEHIGHER

簡介：南京航空航天大學碩士學位論文航空發(fā)動機CAT組態(tài)軟件技術研究姓名孫咪咪申請學位級別碩士專業(yè)航空宇航科學與技術（系統(tǒng)仿真與控制）指導教師張?zhí)旌?0091001航空發(fā)動機CAT組態(tài)軟件技術研究IIABSTRACTTHECOMPUTERAIDEDTESTCATTECHNOLOGYHASBEENPREVAILEDINTHEAEROENGINETESTFIELDITISCONSIDEREDUNDESIRABLEUSINGTHECOMMERCIALCONFIGURATIONSOFTWAREASTOOLSTODEVELOPTHECATSOFTWAREBECAUSEOFTHEINFEASIBILITYOFGENERATINGSOURCECODESCOMPLEXITYOFPRECEDINGTHESECONDARYDEVELOPMENTITISTHOUGHTASAHUGEMISSIONTOESTABLISHCATSOFTWAREBASEDONTHEVISUALCENVIRONMENTSTARTINGFROMTHECODINGPERIODTHELOWEFFICIENCYOFDEVELOPINGWKISUNACCEPTABLETHEREFEITISNECESSARYTODEVELOPASTOFRAPIDEFFECTIVEMETHODFAEROENGINEIENTEDTESTWHICHISOPENSOURCEACCELERATESTHECATSOFTWAREDEVELOPPERIODTHISPAPERSTSONTHEPOINTOFHALFCUSTOMIZEDPHILOSOPHYFSTUDYINGTHEAEROENGINECATCONFIGURATIONSOFTWARETECHNOLOGYTHEAEROENGINETESTCATSOFTWARECONFIGURATIONDEVELOPMENTPLATFMCATCDPWASDEVELOPEDINVISUALCENVIRONMENTITMAINLYCONTAINSCONFIGURATIONPROGRAMDEVELOPMENTTEMPLATEPROGRAMDEVELOPMENTCODEAUTOGENERATIONPROGRAMDEVELOPMENTTHECONFIGURATIONPROGRAMISINGEOFCOLLOCATINGUSERREQUIREDFUNCTIONALMODULESSAVINGTHECONFIGURATIONINFMATIONTHEUSERFRIENDLYCONFIGURABLEENVIRONMENTWASDESIGNEDTHECONFIGURABLEDATABASEPARAMETERFUNCTIONWASREALIZEDWITHTHEHELPOFDAODATABASEACCESSTECHNOLOGYTHETEMPLATEPROGRAMISEMPLOYEDFDATAACQUISITIONPARAMETERILLUSTRATIONSERIALPTCOMMUNICATIONETCWHICHISTHECNERSTONEOFTHECATARCHITECTUREONTHEBASISOFANALYZINGTHEFEATURESOFCATSOFTWARETYPICALFUNCTIONSTHECRESPONDINGUSERINTERFACEUIWEREDESIGNEDTHEYWERECLASSIFIEDSAVEDINTOTHETEMPLATEFOLDERTOBETREATEDASTHESOURCEOFTHECODEAUTOGENERATIONPROGRAMTHECODEAUTOGENERATIONPROGRAMISUSEDTOPRODUCETHEUSERCUSTOMIZEDCATARCHITECTUREPROGRAMWHICHISNATUREDFTHEMANAGEMENTOFCOPYINGTHETEMPLATECODESACCDINGTOTHECONFIGURATIONINFMATIONAHIERARCHALDESIGNINGMETHODWASBROUGHTFWARDSTODESIGNTHECODEAUTOGENERATIONPROGRAMACERTAINVECTNOZZLECATPROGRAMAMICROTURBOJETENGINECATPROGRAMWEREDEVELOPEDWITHCATCDPITWASPROVEDTHATCATCDPSIGNIFICANTLYENHANCEDTHEEFFICIENCYOFCATSOFTWAREDEVELOPMENTTHECATSOFTWAREDEVELOPMENTWITHCATCDPCOULDMEETTHESPECIFICATIONOFAEROENGINETESTKEYWDSAEROENGINECATCOMPUTERAIDEDTESTCONFIGURATIONSOFTWARECATCDPCATSOFTWARECONFIGURATIONDEVELOPMENTPLATFMCODEAUTOGENERATION