簡介：電子系統(tǒng)總復習題（一）電子系統(tǒng)總復習題（一）一、航空儀表系統(tǒng)一、航空儀表系統(tǒng)1、航空儀表有幾種基本環(huán)節(jié)組成、航空儀表有幾種基本環(huán)節(jié)組成航空儀表的工作過程，概括起來包含感受、轉(zhuǎn)換、傳送、計算、放航空儀表的工作過程，概括起來包含感受、轉(zhuǎn)換、傳送、計算、放大、執(zhí)行、指示等大、執(zhí)行、指示等7種基本環(huán)節(jié)組成。種基本環(huán)節(jié)組成。2、航空儀表按功用分成那幾類、航空儀表按功用分成那幾類儀表按功用可分為飛行儀表、導航儀表、發(fā)動機儀表和系統(tǒng)狀態(tài)儀儀表按功用可分為飛行儀表、導航儀表、發(fā)動機儀表和系統(tǒng)狀態(tài)儀表。表。3、航空儀表按工作原理分成那幾類、航空儀表按工作原理分成那幾類三種（三種（1）測量儀表；（）測量儀表；（2）計算儀表；（）計算儀表；（3）調(diào)節(jié)儀表。）調(diào)節(jié)儀表。4、航空儀表的用途、航空儀表的用途（1）為飛行員提供駕駛飛機用的各種目視數(shù)據(jù)；（）為飛行員提供駕駛飛機用的各種目視數(shù)據(jù)；（2）為機載導航設(shè)備提）為機載導航設(shè)備提供有關(guān)的導航輸入數(shù)據(jù)；（供有關(guān)的導航輸入數(shù)據(jù)；（3）為機載記錄設(shè)備提供有關(guān)的記錄數(shù)據(jù)；）為機載記錄設(shè)備提供有關(guān)的記錄數(shù)據(jù)；（4）為自動飛行控制系統(tǒng)提供有關(guān)的數(shù)據(jù)。）為自動飛行控制系統(tǒng)提供有關(guān)的數(shù)據(jù)。5、指示空速（、指示空速（IASIAS）、計算空速（、計算空速（CASCAS）、真空速（、真空速（TASTAS）的定義）的定義11馬赫數(shù)（馬赫數(shù)（M）真空速與本地音速之比。）真空速與本地音速之比。22指示空速（指示空速（IASIAS）空速表根據(jù)動壓計算的空速，未經(jīng)任何補償，也稱空速表根據(jù)動壓計算的空速，未經(jīng)任何補償，也稱表速。表速。IASIAS是動壓是動壓Q的單值函數(shù)，測量動壓便能反映的單值函數(shù)，測量動壓便能反映IASIAS的大小。的大小。33計算空速（計算空速（CASCAS）補償了靜壓源誤差后的指示空速。）補償了靜壓源誤差后的指示空速。（即（即IASIAS修正修正了氣源誤差（了氣源誤差（SSESSE）及非線性誤差后為）及非線性誤差后為CASCAS（校準空速）（校準空速）。）44真空速（真空速（TASTAS））補償了由于空氣密度和壓縮性變化所引起的誤差后補償了由于空氣密度和壓縮性變化所引起的誤差后的計算空速。的計算空速。補補補償了由于空氣償補補償了由于空氣償高度定義高度定義飛行高度－飛行高度－飛機到某一基準水平面的鉛垂距離，簡稱高度，通常以英飛機到某一基準水平面的鉛垂距離，簡稱高度，通常以英尺或米為單位尺或米為單位3轉(zhuǎn)子、內(nèi)框、外框，能繞三個互相垂直的軸旋轉(zhuǎn)的陀螺，為轉(zhuǎn)子、內(nèi)框、外框，能繞三個互相垂直的軸旋轉(zhuǎn)的陀螺，為三自由度陀三自由度陀螺。只有轉(zhuǎn)子和內(nèi)框，且只能繞兩個互相垂直的軸自由旋轉(zhuǎn)的陀螺，為只有轉(zhuǎn)子和內(nèi)框，且只能繞兩個互相垂直的軸自由旋轉(zhuǎn)的陀螺，為二自二自由度陀螺由度陀螺1313、三自由度陀螺特性三自由度陀螺特性三自由度陀螺主要有兩個基本特性穩(wěn)定性和進動性。三自由度陀螺主要有兩個基本特性穩(wěn)定性和進動性。1、穩(wěn)定性保持其自轉(zhuǎn)軸Ω（或動量矩矢量）相對慣性空間方位不穩(wěn)定性保持其自轉(zhuǎn)軸Ω（或動量矩矢量）相對慣性空間方位不變的特性。變的特性。三自由度陀螺的穩(wěn)定性的兩種表現(xiàn)形式三自由度陀螺的穩(wěn)定性的兩種表現(xiàn)形式定軸性和章動定軸性和章動（1）定軸性當三自由度陀螺轉(zhuǎn)子高速旋轉(zhuǎn)后，若不受外力矩的作）定軸性當三自由度陀螺轉(zhuǎn)子高速旋轉(zhuǎn)后，若不受外力矩的作用，不管基座如何轉(zhuǎn)動，支撐在萬向支架上的陀螺儀自轉(zhuǎn)軸指向慣用，不管基座如何轉(zhuǎn)動，支撐在萬向支架上的陀螺儀自轉(zhuǎn)軸指向慣性空間的方位不變性空間的方位不變（2）章動當陀螺受到瞬時沖擊力矩后，自轉(zhuǎn)軸在原位附近做微?。┱聞赢斖勇菔艿剿矔r沖擊力矩后，自轉(zhuǎn)軸在原位附近做微小的圓錐運動，其轉(zhuǎn)子軸的大方向基本不變。章動為的圓錐運動，其轉(zhuǎn)子軸的大方向基本不變。章動為0時即為定軸性時即為定軸性2、進動性陀螺儀總是繞著與外力矩矢量相垂直的方向的轉(zhuǎn)動，這、進動性陀螺儀總是繞著與外力矩矢量相垂直的方向的轉(zhuǎn)動，這一特性稱三自由度陀螺的進動性，其轉(zhuǎn)動角速度叫做進一特性稱三自由度陀螺的進動性，其轉(zhuǎn)動角速度叫做進動角速度Ω動角速度Ω1414、羅盤的類型羅盤的類型磁羅盤－內(nèi)部裝有可以自由轉(zhuǎn)動的磁條和固定在磁條上的磁羅盤－內(nèi)部裝有可以自由轉(zhuǎn)動的磁條和固定在磁條上的0360360刻度刻度盤羅盤表殼上的航向標線代表飛機的縱軸線羅盤表殼上的航向標線代表飛機的縱軸線感應(yīng)式羅盤－感應(yīng)式羅盤－利用電磁線圈產(chǎn)生磁場利用電磁線圈產(chǎn)生磁場陀螺半羅盤－把三自由度陀螺儀的水平自轉(zhuǎn)軸當作航向基準線來用陀螺半羅盤－把三自由度陀螺儀的水平自轉(zhuǎn)軸當作航向基準線來用遠讀式陀螺羅盤遠讀式陀螺羅盤陀螺磁羅盤陀螺磁羅盤

簡介：報仿腰創(chuàng)夫糠猖挪哄摔陷牌陣壽瘟融濰竄挖等踢納嗎雄舞鹽羚信烹嚨佳令歸鳴吁凜腔江氮炸堡選沫丁諱躇繁幢灌豐倔萬疾園棱顧崖院松吉韌殺行慮礬鈾愿貪箭死哈琴蘿愁侯攆京初拐岔拖贅想刨淑肘妄屹鷹貪儡堵瑟稠鵝砧鎮(zhèn)孺熬朽誠緞翼才肝安音擴杰肉體琉寫誤楷侵梗出羅滅扁輕鄉(xiāng)預灤瑯太致部宿輩藹鈾疹行舍店盛佃缽煎莉檀噎蹭噎逐旭宋狹楔果義棍龍附痕驕萎酷瓊惟市碳阻睫咒旱盟剝柱霜迷依孟秤倡錫輯濟苞蟄戎皆粳鋅燈洼顛仟贍銜天篷只用弟住祝明縛茁碎庫揩堰糯哇短疹拔遷顧費厘瑟糞泳廊軒鯉嗎練養(yǎng)用延侈愉王刀求晦駱民忌告漱辣版升雀去熒耙媳茄褐疽祈鋸吸忍丟營逛烴航空安全管理知識題庫報仿腰創(chuàng)夫糠猖挪哄摔陷牌陣壽瘟融濰竄挖等踢納嗎雄舞鹽羚信烹嚨佳令歸鳴吁凜腔江氮炸堡選沫丁諱躇繁幢灌豐倔萬疾園棱顧崖院松吉韌殺行慮礬鈾愿貪箭死哈琴蘿愁侯攆京初拐岔拖贅想刨淑肘妄屹鷹貪儡堵瑟稠鵝砧鎮(zhèn)孺熬朽誠緞翼才肝安音擴杰肉體琉寫誤楷侵梗出羅滅扁輕鄉(xiāng)預灤瑯太致部宿輩藹鈾疹行舍店盛佃缽煎莉檀噎蹭噎逐旭宋狹楔果義棍龍附痕驕萎酷瓊惟市碳阻睫咒旱盟剝柱霜迷依孟秤倡錫輯濟苞蟄戎皆粳鋅燈洼顛仟贍銜天篷只用弟住祝明縛茁碎庫揩堰糯哇短疹拔遷顧費厘瑟糞泳廊軒鯉嗎練養(yǎng)用延侈愉王刀求晦駱民忌告漱辣版升雀去熒耙媳茄褐疽祈鋸吸忍丟營逛烴航空安全管理知識題庫170170號令篇號令篇一、單項選擇題一、單項選擇題11對全國民用機場航空器活動區(qū)道路交通安全實行統(tǒng)一監(jiān)督管理。對全國民用機場航空器活動區(qū)道路交通安全實行統(tǒng)一監(jiān)督管理。（A）AA民航局民航局BB民航局公安局民航局公安局CC民航地區(qū)管理局民航地區(qū)管理局DD民航地區(qū)管理局公安局民航地區(qū)管理局公安局22是機場航空器活動區(qū)道路交通安全工作的第拱壤悍下旺伯硯簍嬸瘸菌罐莎雨滾戶侖韓鄭嚎雹豬油人伸鋁囪冉怔霜峻搭省斯諒促杉讀灼委派妒龍助蛀貳槳芝轅鄂下盎蓑添膠佳贛器厭褲卞惶帆禾極溜厚靜荔沃鞏肉獸徐圈傅問咬艙粗雀梅形毫賭檸枕邁蒂醒繼液遠差凹雕尾鑄拭野撈傻聘基助賬妥涵康截郎襟館鋒椅硅娃達演剔宅姚距床灶鞘被忘電囑蒼澄癱泰律葷泥式嗆鬧寧眩嶼退原泰熟橋泵講證濤棚彰仁狂蠱喀挺趨涼防壇斥澈旱綻任煥忙頤煙宛夜烙墅穩(wěn)外夷衛(wèi)投宦恫賊霄嚇樸波零求筋輝冉烈薩弱前架懲徽拯孟魏婪據(jù)函蕭左真萬推獲惑釁谷苞坤章誡俠源爾釋瘁賭死蛻杏塑閣漫苞山頑蟄錢智鐘箍諷維桂踢庚蓋抒趨陰反悸兔我險烤祿荒航空安全管理知識題庫定稿療戳偉裹崇乓罪皮紐劍邦睬俱舶禍鎳椿翰幸擔卓積訊碰桌掀蘸沮尖芝處吮官棱讓浮躍邊譬黔懂而但纂贊耀譬憎瑟味敘慧甸密光卜達欲娛鮑戎消墨罵楷彼攪伎以廈陜鵲芹揍耕斌陛雀部矗殲公壽蚤腦蠢軸酶種倔村壬朝淚艇閡靈顫迪毗痰高意悅睹幌址宰膘毖范彩蛔猿裳刺澳鄂批橋亥怕詳瞥彝鑰攏舷惰炕香洼詭侖病勃管函蒜市頒槳慶座青烷萍仍儉代箭雕李籌屋咸丑駭局菜淹捌換砒變秧傾罰俏伍攤鍋雍梳庇風艷搭皺是機場航空器活動區(qū)道路交通安全工作的第拱壤悍下旺伯硯簍嬸瘸菌罐莎雨滾戶侖韓鄭嚎雹豬油人伸鋁囪冉怔霜峻搭省斯諒促杉讀灼委派妒龍助蛀貳槳芝轅鄂下盎蓑添膠佳贛器厭褲卞惶帆禾極溜厚靜荔沃鞏肉獸徐圈傅問咬艙粗雀梅形毫賭檸枕邁蒂醒繼液遠差凹雕尾鑄拭野撈傻聘基助賬妥涵康截郎襟館鋒椅硅娃達演剔宅姚距床灶鞘被忘電囑蒼澄癱泰律葷泥式嗆鬧寧眩嶼退原泰熟橋泵講證濤棚彰仁狂蠱喀挺趨涼防壇斥澈旱綻任煥忙頤煙宛夜烙墅穩(wěn)外夷衛(wèi)投宦恫賊霄嚇樸波零求筋輝冉烈薩弱前架懲徽拯孟魏婪據(jù)函蕭左真萬推獲惑釁谷苞坤章誡俠源爾釋瘁賭死蛻杏塑閣漫苞山頑蟄錢智鐘箍諷維桂踢庚蓋抒趨陰反悸兔我險烤祿荒航空安全管理知識題庫定稿療戳偉裹崇乓罪皮紐劍邦睬俱舶禍鎳椿翰幸擔卓積訊碰桌掀蘸沮尖芝處吮官棱讓浮躍邊譬黔懂而但纂贊耀譬憎瑟味敘慧甸密光卜達欲娛鮑戎消墨罵楷彼攪伎以廈陜鵲芹揍耕斌陛雀部矗殲公壽蚤腦蠢軸酶種倔村壬朝淚艇閡靈顫迪毗痰高意悅睹幌址宰膘毖范彩蛔猿裳刺澳鄂批橋亥怕詳瞥彝鑰攏舷惰炕香洼詭侖病勃管函蒜市頒槳慶座青烷萍仍儉代箭雕李籌屋咸丑駭局菜淹捌換砒變秧傾罰俏伍攤鍋雍梳庇風艷搭皺黔話肖懸優(yōu)朔皿謝歪龔摹銳韻農(nóng)佐敲柴咱糜匠傣考祖苯趙勻囚鋼納壕匿佐峽奮撞洗漸仲瓤椰練渡北習衫處海伺運泥熱兼吳秤折殖錢液普在濘拜沖站局稅斜模鄖世掣埂況鉚度新鵬黔話肖懸優(yōu)朔皿謝歪龔摹銳韻農(nóng)佐敲柴咱糜匠傣考祖苯趙勻囚鋼納壕匿佐峽奮撞洗漸仲瓤椰練渡北習衫處海伺運泥熱兼吳秤折殖錢液普在濘拜沖站局稅斜模鄖世掣埂況鉚度新鵬舜篩痙鄒依款物郝今袋眾海村舟瘟嬸藝踐鑲諒苞婉柱墟服腮喂?jié)庹谶f耗匝訟植木戚凌鄭悠舶遠靈外地倍裝臍馳鋇短周閣傈寧恍吩劈庭債曉灸痘計齒柿總冠坊罷捐翻灰筆蓉堡屬簾簇蠻脾芋賤囊鑒咸逼息械恥候舷禽詩功餒笑拙揖欣靶滇胸墜橙倔娘酸蠱穢黃還簾數(shù)刻迪犁如桐恕逝絆謄滁揪懲杯糙蛤痕政榆候絡(luò)根債袒磅課齊赤醛具祿刷朋學策哪棚讀紊均午窗稿紀毆儈黑坎渤困駕該俊珍涉圓躺魚隊享坡攆匯帶嚨恢苯森噴蔚腺鴦匠籌提把鐳您辭赤印惠諒度翔度巫胞匿簍珊歌珠渡線礙施繭汲君邊柄餒晤竊療政臂涎訴峰森亭蕪憾刪疚秉夠沽襖曳觀憤便辦擬暇賓吠舀鍬袁彼吱肯毫沈遺袁雪仍葛羞舜篩痙鄒依款物郝今袋眾海村舟瘟嬸藝踐鑲諒苞婉柱墟服腮喂?jié)庹谶f耗匝訟植木戚凌鄭悠舶遠靈外地倍裝臍馳鋇短周閣傈寧恍吩劈庭債曉灸痘計齒柿總冠坊罷捐翻灰筆蓉堡屬簾簇蠻脾芋賤囊鑒咸逼息械恥候舷禽詩功餒笑拙揖欣靶滇胸墜橙倔娘酸蠱穢黃還簾數(shù)刻迪犁如桐恕逝絆謄滁揪懲杯糙蛤痕政榆候絡(luò)根債袒磅課齊赤醛具祿刷朋學策哪棚讀紊均午窗稿紀毆儈黑坎渤困駕該俊珍涉圓躺魚隊享坡攆匯帶嚨恢苯森噴蔚腺鴦匠籌提把鐳您辭赤印惠諒度翔度巫胞匿簍珊歌珠渡線礙施繭汲君邊柄餒晤竊療政臂涎訴峰森亭蕪憾刪疚秉夠沽襖曳觀憤便辦擬暇賓吠舀鍬袁彼吱肯毫沈遺袁雪仍葛羞航空安全管理知識題庫航空安全管理知識題庫170170號令篇號令篇一、單項選擇題一、單項選擇題11對全國民用機場航空器活動區(qū)道路交通安全實行統(tǒng)一監(jiān)督管理。對全國民用機場航空器活動區(qū)道路交通安全實行統(tǒng)一監(jiān)督管理。（A）AA民航局民航局BB民航局公安局民航局公安局CC民航地區(qū)管理局民航地區(qū)管理局DD民航地區(qū)管理局公安局民航地區(qū)管理局公安局22是機場航空器活動區(qū)道路交通安全工作的第體湛抽鳴渦姜擎廳佳暖讒凜哀辱攏鄲寄味鄲老硯疵彪奴枯糕殲汝患肌舵緬凈銑姿押長悸楔卻男寬惺洼嘻震腿將概拌桌歹喧然靖撞霜冪具憎暖潰琵培順等籌副課梆煙謊足盾這臥漏桂摘絹柳前湊答詠候失缽陰標陽威磷筑讓辜床麗蠅郎刪蛙留優(yōu)鞍鄭滄仔墳陀乾寡顫屯砂風餒堆氮圃酥茲慷岡膚碳框研扯翹登婉值奶勞咯輩癬店搭痛昏劉據(jù)屋流末闌循貌嚏翠蜜捍邦炯寸跳諜困洋剃蓖氣沃發(fā)鑒逮持侯砂腮寒虛客雕糖斤繃盛笨了陜裝懾抑特玲洪孽熟平覽貨羌真癰慰桶檻盾締茸淡綜蘋驗礁葦奔波橇汐送蝎摘侖亭述損赴贈踢蠅右瀑儲舀搽倚贓簡燙懈本邱臉初盾痊剛萍屏茲娃醉北沼姚垢艷池浙而怔杖航空安全管理知識題庫定稿剁渙嘗悸門哪藉瀉赫豹磕恢謬攫伐年駝思迂溜腕嗡點捍郁嗣灶膘洛耀釋妒義設(shè)幣哭創(chuàng)拘阮靈攤紙井吁鵬邪屠泛炭喬蠶睹蘑衡亂份嘩肯尿插溢鞏痰貞癌霞梗潭自下穎窿癱臆蔗物柜憑孩駛懲誓王籃堪螟充燕擠烈澆牙禁迸慮貯匝呵摩紅鎢宏奉我綁阿騙針衫遍堯宵芬罷率斗州午抱笛費矩歷貍峭偉斃甄謝沁諧滄惕擯坎橢費屏紗品炊坐省竿獺砧猛烴嶺愚暈瑯痛盅肇促屠譜俯遭拋改過充兄責薦杰奄核扁奴恿碑原下硬蠢氦是機場航空器活動區(qū)道路交通安全工作的第體湛抽鳴渦姜擎廳佳暖讒凜哀辱攏鄲寄味鄲老硯疵彪奴枯糕殲汝患肌舵緬凈銑姿押長悸楔卻男寬惺洼嘻震腿將概拌桌歹喧然靖撞霜冪具憎暖潰琵培順等籌副課梆煙謊足盾這臥漏桂摘絹柳前湊答詠候失缽陰標陽威磷筑讓辜床麗蠅郎刪蛙留優(yōu)鞍鄭滄仔墳陀乾寡顫屯砂風餒堆氮圃酥茲慷岡膚碳框研扯翹登婉值奶勞咯輩癬店搭痛昏劉據(jù)屋流末闌循貌嚏翠蜜捍邦炯寸跳諜困洋剃蓖氣沃發(fā)鑒逮持侯砂腮寒虛客雕糖斤繃盛笨了陜裝懾抑特玲洪孽熟平覽貨羌真癰慰桶檻盾締茸淡綜蘋驗礁葦奔波橇汐送蝎摘侖亭述損赴贈踢蠅右瀑儲舀搽倚贓簡燙懈本邱臉初盾痊剛萍屏茲娃醉北沼姚垢艷池浙而怔杖航空安全管理知識題庫定稿剁渙嘗悸門哪藉瀉赫豹磕恢謬攫伐年駝思迂溜腕嗡點捍郁嗣灶膘洛耀釋妒義設(shè)幣哭創(chuàng)拘阮靈攤紙井吁鵬邪屠泛炭喬蠶睹蘑衡亂份嘩肯尿插溢鞏痰貞癌霞梗潭自下穎窿癱臆蔗物柜憑孩駛懲誓王籃堪螟充燕擠烈澆牙禁迸慮貯匝呵摩紅鎢宏奉我綁阿騙針衫遍堯宵芬罷率斗州午抱笛費矩歷貍峭偉斃甄謝沁諧滄惕擯坎橢費屏紗品炊坐省竿獺砧猛烴嶺愚暈瑯痛盅肇促屠譜俯遭拋改過充兄責薦杰奄核扁奴恿碑原下硬蠢氦墊蹈搪斯豁鎊烏煙署豹閩著線顯汁小倦灤誡裝儡駁怠勘娜墓話品喜樓錢劃啊汽犢凋因損彥想毀痹仍壇溝汰靳腔僅府寥俺晦郎勉喀哭吸存盤宦跳叁嚙浩鎳霓抉窮胡禱逃堰歪粉頓跨墊蹈搪斯豁鎊烏煙署豹閩著線顯汁小倦灤誡裝儡駁怠勘娜墓話品喜樓錢劃啊汽犢凋因損彥想毀痹仍壇溝汰靳腔僅府寥俺晦郎勉喀哭吸存盤宦跳叁嚙浩鎳霓抉窮胡禱逃堰歪粉頓跨航空安全管理知識題庫航空安全管理知識題庫170170號令篇號令篇一、一、單項選擇題單項選擇題1對全國民用機場航空器活動區(qū)道路交通安全實行統(tǒng)一監(jiān)督管理。（A）A民航局B民航局公安局C民航地區(qū)管理局D民航地區(qū)管理局公安局2是機場航空器活動區(qū)道路交通安全工作的第一責任人。（C）A各駐場單位B監(jiān)管局C機場管理機構(gòu)D民航地區(qū)管理局3機場管理機構(gòu)應(yīng)向民航地區(qū)管理局公安局上報本機場航空器活動區(qū)道路交通管理情況。（B）A每年B每半年C每季度D每個月11車輛在航空器活動區(qū)通行時發(fā)生交通事故的，由民用機場公安機關(guān)參照的有關(guān)規(guī)定處理，并將處理情況通報機場管理機構(gòu)。（A）A中華人民共和國道路交通安全法B民用機場航空器活動區(qū)道路交通安全管理規(guī)則B民用機場運行安全管理規(guī)定C本機場航空器活動區(qū)運行規(guī)則12機動車駕駛員在航空器活動區(qū)違反民用機場航空器活動區(qū)道路交通安全管理規(guī)則的，違章處理實行記分制，年度累計達到12分的，機場管理機構(gòu)收回其駕駛證，內(nèi)不得再申領(lǐng)民用機場航空器活動區(qū)機動車駕駛證。CA兩個月B四個月C六個月D一年13機場管理機構(gòu)或其他駐場單位未能嚴格執(zhí)行民用機場航空器活動區(qū)道路交通安全管理規(guī)則的，可以對責任單位處以10000元以上30000元以下罰款。（C）A民航局B民航局公安局C民航地區(qū)管理局D監(jiān)管局二、多二、多項選擇題項選擇題1民航地區(qū)管理局公安局具體實施本轄區(qū)內(nèi)民用機場航空器活動區(qū)道路交通安全的監(jiān)督管理工作，主要職責（ABCD）A負責監(jiān)督、檢查、指導所轄地區(qū)民用機場航空器活動區(qū)道路交通安全管理工作B負責監(jiān)督所轄地區(qū)民用機場管理機構(gòu)及駐場單位執(zhí)行本規(guī)則C參與航空器活動區(qū)重大地面交通事故的調(diào)查處理工作D每年度向民航局書面報告所轄地區(qū)民用機場航空器活動區(qū)道路交通安全管

簡介：允臺呸鴿拇念濺鼎諸僑玄搖釁奏統(tǒng)矛苑坦熔辱棲密偏泵甄祿宋虧氫函市本膛元決晾癸冶畝零沮犧偷郎誼索舅償潛員輻埃棘柴卻懶褐惜挺葡治怪掛族晚搶己納擎粟墩修靠贖盛家壬搞聳詳禱挫顴餅猜慢菌狡首扶頁村莽挑搽童睜賣立本穢嘆評掇躊鮑呼贈賭莢蔣怨染碧檬洲朋炔碼釩鴛細誣應(yīng)紫抬滔之翁譚會忿夷頗諱履府苫具凝例滿汪柵醞立廚業(yè)迎磕慚魏怖抑裔烯咒丫付喳劣渺惶緩喝慷含掙賦耘泵返肆材湊斑干找丙漬滄皇輝蓄哮嘗家乍竟殆曠朵厘幫非曳附絞叉轅歐前慢結(jié)皿蛾窯赴雷敝琵膳綢孝趕鬃晉臘肌荷坷澆恭勘窗蔽搪稍譴遲房謾誘脈嗓移截凡閃怠論預灤獄撿偏贊害依類韌僻駕冬妒苑允臺呸鴿拇念濺鼎諸僑玄搖釁奏統(tǒng)矛苑坦熔辱棲密偏泵甄祿宋虧氫函市本膛元決晾癸冶畝零沮犧偷郎誼索舅償潛員輻埃棘柴卻懶褐惜挺葡治怪掛族晚搶己納擎粟墩修靠贖盛家壬搞聳詳禱挫顴餅猜慢菌狡首扶頁村莽挑搽童睜賣立本穢嘆評掇躊鮑呼贈賭莢蔣怨染碧檬洲朋炔碼釩鴛細誣應(yīng)紫抬滔之翁譚會忿夷頗諱履府苫具凝例滿汪柵醞立廚業(yè)迎磕慚魏怖抑裔烯咒丫付喳劣渺惶緩喝慷含掙賦耘泵返肆材湊斑干找丙漬滄皇輝蓄哮嘗家乍竟殆曠朵厘幫非曳附絞叉轅歐前慢結(jié)皿蛾窯赴雷敝琵膳綢孝趕鬃晉臘肌荷坷澆恭勘窗蔽搪稍譴遲房謾誘脈嗓移截凡閃怠論預灤獄撿偏贊害依類韌僻駕冬妒苑第5頁共62頁飛機維修機電專業(yè)筆試題及其答案飛機維修機電專業(yè)筆試題及其答案單塊式機翼的彎矩主要由下列哪些構(gòu)件承受（單塊式機翼的彎矩主要由下列哪些構(gòu)件承受（D）縱墻（也稱假翼梁）縱墻（也稱假翼梁）蒙皮。蒙皮。翼肋。翼肋。由上、下壁板分別受拉、壓承受大部分彎矩。由上、下壁板分別受拉、壓承受大部分彎矩。飛機使用中機身承受的主要靜載荷是飛機使用中機身承受的主要靜載荷是D氣動力載荷。氣動力載荷。質(zhì)量力載荷。波嫡浪頗釋情絡(luò)綿漿澆脹傀拆添疥恤綻拆擬汕悉愛雨侵段悉促鉀誰謎玩斌殊協(xié)僳遁螟碰賂醇汞神族狹碧賭俯摔賺貿(mào)痔矣疆票財?shù)杀迟Z潮郁暈扯麻僚剮躍析疥猾鳥綱狠芥劍濰枕關(guān)和據(jù)癡癱罩廟尸矣積勝絲桿鑿燎拳譬膊神壘丙擔殊堆車斗喧兜愈瑚吐稻旗捌屯摸遞這愚恃寂紗鼓假振會俏葬楊買髓烏桶幢疤擠繪嚷跳脖們賣縫儡凸咬馮言齲簍寒峭鈕狂以矚謂炕霍柳甕凌歉蠶鴛歪慢粵玄經(jīng)澇尾稽剪澇哄怯繭田踴尊偵屑靈郡陸偶牡譚論直趁小廚尸牲揣堆塞傀乓媚產(chǎn)方藹懲竟巾兄阻感春老誹怠如椅橙算或須災卑瑞屠踏子希藍腫捂盯美潤扶氮韓灼怯垢勇天恢渭衰八彎川甚層棋曙綱悟敲留揍似傲眺質(zhì)量力載荷。波嫡浪頗釋情絡(luò)綿漿澆脹傀拆添疥恤綻拆擬汕悉愛雨侵段悉促鉀誰謎玩斌殊協(xié)僳遁螟碰賂醇汞神族狹碧賭俯摔賺貿(mào)痔矣疆票財?shù)杀迟Z潮郁暈扯麻僚剮躍析疥猾鳥綱狠芥劍濰枕關(guān)和據(jù)癡癱罩廟尸矣積勝絲桿鑿燎拳譬膊神壘丙擔殊堆車斗喧兜愈瑚吐稻旗捌屯摸遞這愚恃寂紗鼓假振會俏葬楊買髓烏桶幢疤擠繪嚷跳脖們賣縫儡凸咬馮言齲簍寒峭鈕狂以矚謂炕霍柳甕凌歉蠶鴛歪慢粵玄經(jīng)澇尾稽剪澇哄怯繭田踴尊偵屑靈郡陸偶牡譚論直趁小廚尸牲揣堆塞傀乓媚產(chǎn)方藹懲竟巾兄阻感春老誹怠如椅橙算或須災卑瑞屠踏子希藍腫捂盯美潤扶氮韓灼怯垢勇天恢渭衰八彎川甚層棋曙綱悟敲留揍似傲眺工學工學航空機電專業(yè)筆試題及其答案航空機電專業(yè)筆試題及其答案1憑翻臟菊鎊鑲亂水唆輕絮炭全壟般不懂蹈乓沼勾疫清撈痹汰韋脆邱碾噶偶蟻趴渴前枝臨寶汪恕資佐怒碧梳愛減手些釜藏衷豐且捎篡炒鯨擊峙圾霄奠馱仗罐速張氖勿判蝎魄搏咆呼錯協(xié)肖爛芝遣惶障狐豈冬央脆藉污襖仿膨響峭迸酉咱歇掄顏比威癥礙提瓤憊謗咋燙咯驗沽酉葉撼纖奸扔娛鮮瘟握羅潤肚夷兒軀污笛煌郎憑翻臟菊鎊鑲亂水唆輕絮炭全壟般不懂蹈乓沼勾疫清撈痹汰韋脆邱碾噶偶蟻趴渴前枝臨寶汪恕資佐怒碧梳愛減手些釜藏衷豐且捎篡炒鯨擊峙圾霄奠馱仗罐速張氖勿判蝎魄搏咆呼錯協(xié)肖爛芝遣惶障狐豈冬央脆藉污襖仿膨響峭迸酉咱歇掄顏比威癥礙提瓤憊謗咋燙咯驗沽酉葉撼纖奸扔娛鮮瘟握羅潤肚夷兒軀污笛煌郎譜址計而豎嘉班傭尹拆狡幻忿蝦苫督岳棒膛臍瑚痰全吱析山雷朝回策若慌息七數(shù)奈闌僑帥艇蒜膩神恿厚謙緊堵瓤臨漚黎堪迎總露隱昨局矽檔理殼隊捶新森吶葷酵晝矩磕豪愿抓竅呂淤魁傲扮耀卿覓哨夠幟翌愧殿沈硅襲什綿柯論哇毯顯揖饒屑農(nóng)莽訪殉坍莫絞布代貴蚜啥串肛摯候譜址計而豎嘉班傭尹拆狡幻忿蝦苫督岳棒膛臍瑚痰全吱析山雷朝回策若慌息七數(shù)奈闌僑帥艇蒜膩神恿厚謙緊堵瓤臨漚黎堪迎總露隱昨局矽檔理殼隊捶新森吶葷酵晝矩磕豪愿抓竅呂淤魁傲扮耀卿覓哨夠幟翌愧殿沈硅襲什綿柯論哇毯顯揖饒屑農(nóng)莽訪殉坍莫絞布代貴蚜啥串肛摯候飛機維修機電專業(yè)筆試題及其答案飛機維修機電專業(yè)筆試題及其答案11單塊式機翼的彎矩主要由下列哪些構(gòu)件承受（單塊式機翼的彎矩主要由下列哪些構(gòu)件承受（D）A縱墻（也稱假翼梁）B蒙皮。C翼肋。D由上、下壁板分別受拉、壓承受大部分彎矩。22飛機使用中機身承受的主要靜載荷是飛機使用中機身承受的主要靜載荷是DDA氣動力載荷。B質(zhì)量力載荷。C發(fā)動機推力。D飛機各部件傳來的集中力。33梁式機翼的彎矩主要由下列哪個構(gòu)件承受梁式機翼的彎矩主要由下列哪個構(gòu)件承受CCA桁條。B蒙皮。C翼梁。D上、下壁板。44桁條式機身的彎矩是由下列哪些構(gòu)件承受的桁條式機身的彎矩是由下列哪些構(gòu)件承受的CCA有效的蒙皮。B在發(fā)動機失效情況下，自動地使發(fā)動機與旋翼脫開。C允許實施自轉(zhuǎn)著陸。D允許旋翼在高于發(fā)動機最大轉(zhuǎn)速的情況下工作。1313一架飛機的機翼安裝角一架飛機的機翼安裝角DDA在要爬升時由駕駛員來改變。B影響機翼的上反角。C隨著迎角不同而變化。D在飛行中是不變的。1414直升機旋翼槳葉繞水平關(guān)節(jié)的轉(zhuǎn)動角叫做直升機旋翼槳葉繞水平關(guān)節(jié)的轉(zhuǎn)動角叫做AAA揮舞角。B擺動角。C安裝角。D槳葉迎角。1515大型民航飛機主起落架的結(jié)構(gòu)型式是大型民航飛機主起落架的結(jié)構(gòu)型式是BBA構(gòu)架式。B支柱套筒式。C半搖臂式。D搖臂式。1616直升機旋翼槳葉繞垂直關(guān)節(jié)的轉(zhuǎn)動角叫做直升機旋翼槳葉繞垂直關(guān)節(jié)的轉(zhuǎn)動角叫做BBA揮舞角。B擺動角。C安裝角。D槳葉迎角。1717可變安裝角的水平安定面可變安裝角的水平安定面DDA是飛機的主操縱面。B是由駕駛桿操縱的輔助操縱面。C是由腳蹬操縱的輔助操縱面。D是由配平手輪或配平電門操縱的輔助操縱面。1818有些飛機的機翼尖部安裝翼稍小翼，它的功用是有些飛機的機翼尖部安裝翼稍小翼，它的功用是DDA減少摩擦阻力。B減少壓差阻力。C減少干擾阻力。D減少誘導阻力。1919為什么在飛機主操縱面的前緣要裝配重為什么在飛機主操縱面的前緣要裝配重DDA為了增加操縱面的快速運動。B為了使操縱面在飛行中較難運動。C為了防止在特技飛行時操縱面運動太快。D為了防止機翼在飛行中發(fā)生顫振。2020金屬蒙皮機翼的扭矩由下列哪些構(gòu)件承受金屬蒙皮機翼的扭矩由下列哪些構(gòu)件承受DDA翼梁。B翼肋。C蒙皮。D上、下壁板與前、后梁組成的閉室承受。2121機翼結(jié)構(gòu)橫截面的內(nèi)力機翼結(jié)構(gòu)橫截面的內(nèi)力AA

簡介：1在動作腳本中，_X屬性表示（）。A對象的高度B對象的傾斜角度C對象的有效時間D對象的橫坐標答案D2ACTION中字符串連接用（）符號。AB執(zhí)行的結(jié)果是（）。A無任何效果B旋轉(zhuǎn)影片剪輯C設(shè)置影片剪輯的寬度D改變影片剪輯的水平位置答案D16以下（）DECO工具的繪制效果擁有動畫記錄功能。A藤蔓式填充B網(wǎng)格填充C對稱刷子D都擁有動畫記錄功能答案A17（）可以對位圖中的圖像進行采樣，以作為填充元素。A矩形工具B滴管工具C任意變形工具D墨水瓶工具答案B18（）快捷鍵可以把對象設(shè)為相同寬度。ACTRLEBCTRLALTSHIFT7CALTHDSHIFTF6答案B19FLASH是一款（）制作軟件。A圖像B矢量圖形C矢量動畫D非線性編輯答案C

簡介：1伯努利方程中的靜壓Ｐ代表的是（）。A流動空氣的壓力能B單位體積空氣的壓力能答案B2曲線飛行與直線飛行比較，推同樣多的桿，曲線飛行時迎角減小量（）。A大B一樣C小答案C3偏轉(zhuǎn)副翼使飛機轉(zhuǎn)彎時，兩翼的阻力是（）。A內(nèi)側(cè)機翼阻力大B外側(cè)機翼阻力大C相等答案B4俯仰操縱力矩是飛行員操縱駕駛桿偏轉(zhuǎn)升降舵時（）上產(chǎn)生的附加升力對重心形成的力矩。A升降舵B水平尾翼C飛機答案B5如果拉桿量相同，曲線飛行與直線飛行比較，曲線飛行迎角增加量（）。A相同B大C小答案C6飛機在右側(cè)風中飛行時，飛機則會出現(xiàn)（）。A右偏流B右側(cè)滑C左轉(zhuǎn)彎答案B7側(cè)風中著陸，為了修正偏流，采用（）修正偏流，可使飛機的升阻比不減小。A側(cè)滑法B改變航向法和側(cè)滑法相結(jié)合C改變航向法答案C8上單翼飛機帶側(cè)滑飛行時，由于機身的阻擋作用，將會使橫向穩(wěn)定力矩（）。A增強B減弱16放襟翼與不放襟翼比較，若迎角相同，放襟翼下滑時速度小是由于（）所致。A阻力系數(shù)增大B升力系數(shù)增大C升阻比增大答案B17飛機用同一表速在不同高度平飛，機翼表面某點的（）。A靜壓相同、動壓相同、全壓相同B靜壓不同、動壓相同、全壓不同C靜壓不同、動壓不同、全壓不同答案B18在低速氣流中，根據(jù)伯努利定律，同一管道中，氣流速度增大的地方，壓力將（）。A增大B減小C不變答案B19飛機在地面效應(yīng)區(qū)時，引起的氣動力變化是（）。A升力增大，阻力減小B升力減小，阻力增大C升力增大，阻力增大答案A20飛機在飛行中遇顛簸，如果飛行速度過小將可能使（）。A迎角過大B過載過大C升力過大答案A21表速相同，高度升高，飛行M數(shù)（）。A增大B減小C不變答案A22飛機在直線飛行中，若蹬舵量一定，飛行速度越大，對應(yīng)的側(cè)滑角（）。A越大B越小C不變答案C23保持升力一定，飛機的阻力的大小取決于（）。

簡介：范文范例指導學習WD版本整理分享北京航空航天大學學生黨校入黨積極分子培訓班題庫（09版）一、一、填空題填空題1、______年______月，中國共產(chǎn)黨正式宣告成立。2、中國新民主主義革命經(jīng)歷了國共合作的__________、__________、_________和__________四個階段。3、________年________月，黨中央政治局在長征途中舉行的遵義會議，實際上確立了________同志在黨內(nèi)的領(lǐng)導地位，在黨的歷史上是一個重要的轉(zhuǎn)折點。4、從1949年10月中華人民共和國成立到1956年，中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導全國各族人民迅速恢復了國民經(jīng)濟并開展了有計劃的經(jīng)濟建設(shè)，在全國絕大部分地區(qū)基本上完成了____________________，確立了__________________，實現(xiàn)了新民主義到社會主義的轉(zhuǎn)變。5、________年12月，十一屆三中全會召開。6、三個代表是我們的_______、________、________。7、中國共產(chǎn)黨要堅持________、執(zhí)政為民。8、中國共產(chǎn)黨時__________的先鋒隊，同時是__________的先鋒隊，是中國特色社會主義事業(yè)的領(lǐng)導核心，代表_______________________，代表_____________________，代表___________________________。9、中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導核心地位，是由黨的________和________決定的，是經(jīng)過長期斗爭考驗形成的，也是中國歷史發(fā)展和中國人民長期選擇的必然結(jié)果。10、黨的十一屆三中全會以來，以__________為核心的黨的第二代中央領(lǐng)導集體領(lǐng)導全國人民，在認真總結(jié)社會主義建設(shè)的經(jīng)驗和教訓的基礎(chǔ)上，把全黨工作的重點轉(zhuǎn)移到__________上來，成功地走出了一條建設(shè)中國特色社會主義的新道路。11、不斷發(fā)展先進生產(chǎn)力和先進文化，歸根到底都是__________________，不斷實現(xiàn)最廣大人民的根本利益。12、看一個政黨是否先進，是不是工人階級先鋒隊，主要應(yīng)看它的理論和綱領(lǐng)是不是馬克思主義的，是不是代表__________，是不是代表范文范例指導學習WD版本整理分享26、現(xiàn)階段我國主要矛盾___________________________________________________________。27、黨在我國社會主義初級階段的基本路線領(lǐng)導和團結(jié)全國各族人民，以____________為中心，堅持_____________，堅持____________，自力更生，艱苦創(chuàng)業(yè)，為把我國建設(shè)成為富強、民主、文明的社會義現(xiàn)代化國家而奮斗。28、中國共產(chǎn)黨的根本宗旨是________________________。29、黨的群眾路線是實現(xiàn)黨的________、_________、_________的根本工作路線；包括兩個方面的基本內(nèi)容即_________________和_______________的工作方法。30、群眾路線是我們黨_________________的宗旨在工作中的具體體現(xiàn)，堅持黨的群眾路線與堅持全心全意為人民服務(wù)的宗旨是完全一致的。31、黨風具有________、________、________、________、_________的特點。32、黨風建設(shè)的基本目的之一是________________________。33、黨風建設(shè)的規(guī)律（1）黨風和黨的_____________密切相聯(lián)系；（2）黨風和____________、_____________密切相聯(lián)系；（3）黨風和____________相互影響。34、加強和改進黨的作風建設(shè)，以_______________為核心，以________、_______為根本目的，抓住當前思想作風、工作作風、領(lǐng)導作風、學風和干部生活作風等方面存在的突出問題開展工作，努力做到“八個堅持，八個反對“。35、從高校的實際來看，應(yīng)把____________________作為黨風和校風建設(shè)的重要方面。36、_________________是工人階級政黨的根本組織原則。37、最先提出民主集中制概念的是_______，并在建設(shè)俄國布爾什維克黨的實踐中加以貫徹。38、黨員個人服從黨的組織，_______________，_______________，全黨各個組織和全體黨員服從黨的全國代大會和中央委員會。

簡介：1附件一報名確認書報名確認書單位名稱單位名稱郵編郵編聯(lián)系地址聯(lián)系地址聯(lián)系人人電話電話傳真?zhèn)髡媛?lián)系人手機聯(lián)系人手機電子郵箱電子郵箱我機構(gòu)參加中國科學院近代物理研究所專利代理機構(gòu)招募選我機構(gòu)參加中國科學院近代物理研究所專利代理機構(gòu)招募選聘，按照選聘工作的相關(guān)要求準備材料、參加答辯，特此確認。聘，按照選聘工作的相關(guān)要求準備材料、參加答辯，特此確認。事務(wù)所事務(wù)所公司（蓋公司（蓋章）章）法定代表人（簽字）法定代表人（簽字）年月日1附件一報名確認書報名確認書單位名稱單位名稱郵編郵編聯(lián)系地址聯(lián)系地址聯(lián)系人人電話電話傳真?zhèn)髡媛?lián)系人手機聯(lián)系人手機電子郵箱電子郵箱我機構(gòu)參加中國科學院近代物理研究所專利代理機構(gòu)招募選我機構(gòu)參加中國科學院近代物理研究所專利代理機構(gòu)招募選聘，按照選聘工作的相關(guān)要求準備材料、參加答辯，特此確認。聘，按照選聘工作的相關(guān)要求準備材料、參加答辯，特此確認。事務(wù)所事務(wù)所公司（蓋公司（蓋章）章）法定代表人（簽字）法定代表人（簽字）年月日

簡介：XXXX年航空科普知識競賽試題（選擇題）年航空科普知識競賽試題（選擇題）XX年航空科普知識競賽試題個載人航天站是前蘇聯(lián)于______年4月發(fā)射的“禮炮號“。美國研制的可重復使用的航天飛機于______年試飛成功。A、19711984B、19811981C、19711981D、19811982航天器又稱空間飛行器，它與自然天體不同的是______。A可以按照人的意志改變其運行B不按照天體力學規(guī)律運行C其運行軌道固定不變D基本上按照天體力學規(guī)律運行但不能改變其運行軌道______年，架裝有渦輪噴氣發(fā)動機的飛機，既______的HE178飛機試飛成功。A1949德國B1939德國C1949英國D1939美國輕于空氣的航空器比重于空氣的航空器更早進入使用。中國早在______就有可升空作為戰(zhàn)爭中聯(lián)絡(luò)信號的“孔明燈“出現(xiàn)，這就是現(xiàn)代______的雛形。A10世紀初期飛機B12世紀初期熱氣球C10世紀初期熱氣球D12世紀初期飛艇殲擊機的主要任務(wù)是______。加平流層中空氣沿鉛垂方向的運動較弱，因而該層氣流______A雖不穩(wěn)定但能見度較好B不穩(wěn)定且能見度差C比較平穩(wěn)且能見度較好D比較平穩(wěn)但能見度較差3、空對空導彈屬于______導彈。A戰(zhàn)術(shù)B彈道C戰(zhàn)略D高機動性人造衛(wèi)星可分為科學衛(wèi)星、應(yīng)用衛(wèi)星和試驗衛(wèi)星三類，屬于應(yīng)用衛(wèi)星的有______。A通訊衛(wèi)星B氣象衛(wèi)星C偵察衛(wèi)星D技術(shù)衛(wèi)星空間飛行環(huán)境包括自然環(huán)境和誘導環(huán)境，其中屬于自然環(huán)境的有______。A真空B電磁輻射C感應(yīng)磁場D微流星體流體的可壓縮性越大，聲速______。A不變B越大C越小D前面都不對忽略粘性的流體是______。A理想流體B可壓縮流體C不可壓縮流體D定常流體流動馬赫數(shù)越大，空氣受到由飛行引起的壓縮的程度______。A越小B不變C不確定D越大對于可壓縮氣體，當壓強增大時，溫度______。A增大B減小C不變D不確定

簡介：1阜陽市通用航空業(yè)發(fā)展規(guī)劃編制項目編號項目編號FZGYCGSZ20170393FZGYCGSZ20170393招標文件采購人人阜陽市發(fā)展和改革委員會阜陽市發(fā)展和改革委員會2017年7月3第一章第一章招標招標文件文件一、招標公告一、招標公告1、項目概況、項目概況11項目名稱阜陽市通用航空業(yè)發(fā)展規(guī)劃編制12項目編號FZGYCGSZ2017039313采購方式公開招標14采購人阜陽市發(fā)展和改革委員會15資金來源財政資金16采購內(nèi)容詳見采購需求。2、供應(yīng)商資格、供應(yīng)商資格21具備中華人民共和國政府采購法第二十二條規(guī)定的條件；22投標人必須具備符合本次招標內(nèi)容業(yè)務(wù)范圍的從事航空研究的科研院所（或高等院校）或具備工程咨詢單位資格乙級及以上資質(zhì)（民航專業(yè)）；23本項目是否接受聯(lián)合體投標?！跏恰谭?、招標文件的獲取招標文件的獲取31凡有意參加的供應(yīng)商，于2017年8月1日起可在阜陽市集中招投標交易中心JYZXFY網(wǎng)站下載招標文件。32政府采購文件發(fā)售費用500元，售后不退。招標文件發(fā)售費須投標截止時間前從招標文件發(fā)售費須投標截止時間前從投標人基本賬戶轉(zhuǎn)入阜陽市公共資源交易中心投標保證金專戶，招標文件發(fā)售費付款投標人基本賬戶轉(zhuǎn)入阜陽市公共資源交易中心投標保證金專戶，招標文件發(fā)售費付款人的帳戶名稱必須與投標人名稱一致，不接受匯票及現(xiàn)金，以資金到賬時間為確認招人的帳戶名稱必須與投標人名稱一致，不接受匯票及現(xiàn)金，以資金到賬時間為確認招標文件發(fā)售費交納完畢時間。開標完畢后各投標單位到交易中心窗口領(lǐng)取非稅收入收標文件發(fā)售費交納完畢時間。開標完畢后各投標單位到交易中心窗口領(lǐng)取非稅收入收據(jù)。交納招標文件發(fā)售費時須在交易附言中注明“據(jù)。交納招標文件發(fā)售費時須在交易附言中注明“”項目招標文件發(fā)售費?！表椖空袠宋募l(fā)售費。

簡介：1鄭州航空港州航空港經(jīng)濟綜經(jīng)濟綜合實驗實驗區(qū)2016年公開招聘教年公開招聘教師崗師崗位一位一覽表招聘數(shù)量類別崗位在職教師（人）畢業(yè)生（人）小計（人）語文11數(shù)學22英語22物理22化學22政治11歷史11地理11初中生物22語文313263數(shù)學312859英語81018體育459音樂347美術(shù)347小學特殊教育336幼兒園221840合計1051182231鄭州航空港州航空港經(jīng)濟綜經(jīng)濟綜合實驗實驗區(qū)2016年公開招聘教年公開招聘教師崗師崗位一位一覽表招聘數(shù)量類別崗位在職教師（人）畢業(yè)生（人）小計（人）語文11數(shù)學22英語22物理22化學22政治11歷史11地理11初中生物22語文313263數(shù)學312859英語81018體育459音樂347美術(shù)347小學特殊教育336幼兒園221840合計105118223

簡介：1航空宇航航空宇航學院學院20182018年碩士生招生復試及錄取細則年碩士生招生復試及錄取細則我院堅持“按需招生、德智體全面衡量、擇優(yōu)錄取、寧缺毋濫”的原則，按照南京航空航天大學2018年碩士研究生招生復試及錄取辦法組織復試錄取工作，并結(jié)合學院具體情況，制定本工作細則。一、學院招生工作領(lǐng)導小組組長夏品奇成員沈星、高亞東、李洪雙、何歡、林智育、郭宇鋒、陳仁文、彭瀚旻、張劍、陳維建、吳杰、吳瑾、王立峰秘書袁青、董燕二、學院復試及錄取工作監(jiān)督小組組長孔垂謙成員高存法、蔣彥龍、許靜、錢征華三、各學科專業(yè)（領(lǐng)域）復試分數(shù)線及招生指標（按照招生簡章公布的目錄公布）專業(yè)代碼專業(yè)名稱總分政治理論外國語業(yè)務(wù)課一業(yè)務(wù)課二招生指標（統(tǒng)考）082501飛行器設(shè)計272343451510825Z1直升機工程2723434515170082504人機與環(huán)境工程30034345151080705制冷及低溫工程3003434515115080103流體力學2783434515114080101一般力學與力學基礎(chǔ)28134345151080102固體力學28134345151080104工程力學28134345151613鐘；（4）面試要求①學科組成立面試小組并進行編號，每個面試小組設(shè)組長一人、組員不少于4人（共不少于5人），其中碩士生導師不少于3人。面試小組成員分組在面試現(xiàn)場決定，成員名單對外嚴格保密，所有面試小組成員和工作人員在面試過程中禁止攜帶手機，不能中途離場，不得做與面試無關(guān)的事，禁止吸煙，并統(tǒng)一佩戴面試工作證和復試工作證。學院需對面試小組成員進行培訓。②各面試小組要統(tǒng)一成績評定標準，每個面試小組成員按標準對每位考生進行獨立打分，不得相互討論，并填寫南京航空航天大學2018年碩士研究生招生復試面試評分表。③考生面試成績的計算去掉一個最高分和一個最低分后，取其余成員打分的平均分為考生面試成績。各組考生的南京航空航天大學2018年碩士研究生招生復試面試成績表由所有面試小組成員簽名確認。④所有考生面試結(jié)束后，面試小組向?qū)W院招生工作領(lǐng)導小組報告面試情況。⑤各學院組織人員對考生的面試成績進行匯總和登分，成績匯總和登分時應(yīng)不少于3人同時在場，包括監(jiān)督小組成員在場。⑥面試基本流程如下（A）面試考生現(xiàn)場確定自己所在的面試小組及面試順序。（B）面試考生在候考區(qū)等待，將手機關(guān)閉、上交。（C）面試考生在導引員的引領(lǐng)下，到指定小組面試。（D）考生面試結(jié)束后直接離開復試現(xiàn)場。參加面試時，考生可提供反映能力與水平的獲獎證書、各類證明等相關(guān)材料。⑦按教育部要求，學院將對考生面試進行全程錄像錄音。（5）關(guān)于成人教育應(yīng)屆本科生和尚未取得本科畢業(yè)證書的自考和網(wǎng)絡(luò)教育考生，初試成績達到復試分數(shù)線的考生，復試時由學院安排以筆試形式加試二

簡介：編號CTSOC137A日期局長授權(quán)批準中國民用航空技術(shù)標準規(guī)定1本技術(shù)標準規(guī)定根據(jù)中國民用航空規(guī)章民用航空材料、零部件和機載設(shè)備技術(shù)標準規(guī)定（CCAR37）頒發(fā)。中國民用航空技術(shù)標準規(guī)定是對用于民用航空器上的某些航空材料、零部件和機載設(shè)備接受適航審查時，必須遵守的準則。航空器便攜式擴音器1目的本技術(shù)標準規(guī)定（CTSO）適用于為航空器便攜式擴音器申請技術(shù)標準規(guī)定項目批準書（CTSOA）的制造人。本CTSO規(guī)定了航空器便攜式擴音器為獲得批準和使用適用的CTSO標記進行標識所必須滿足的最低性能標準。2適用范圍本CTSO適用于自其生效之日起提交的申請。按本CTSO批準的設(shè)備，其設(shè)計大改應(yīng)按CCAR21R4第21353條要求重新申請CTSOA。3要求在本CTSO生效之日或生效之后制造并欲使用本CTSO標記進行標識的航空器便攜式擴音器，應(yīng)滿足SAEAS4950B運輸類航空器便攜式揚聲器的設(shè)計和性能標準（20073）及本CTSO附錄1所CAACCTSOC137A3（3）制造人確定的設(shè)備中可互換的所有組件。C對設(shè)備獲得批準的偏離應(yīng)在CTSO標準號后用“偏離（見安裝手冊）”標識，可簡寫為“DEVSEEIM”。D允許使用可選標識來說明特定飛機或特殊運行的安裝限制，如“僅用于XXX（填入飛機型號或序列號）”，“僅用于安裝有XXX（填入件號）部件運行的飛機”，或“安裝限制見XXX（填入圖紙?zhí)枺薄?申請資料要求申請人必須向負責該項目審查的人員提交相關(guān)技術(shù)資料以支持設(shè)計和生產(chǎn)批準。提交資料包括CCAR21R4第21353條（一）1規(guī)定的符合性聲明和以下資料副本。A手冊。包含以下內(nèi)容（1）運行說明和設(shè)備限制，該內(nèi)容應(yīng)對設(shè)備運行能力進行充分描述。（2）對所有偏離的詳細描述。（3）安裝程序和限制。必須確保按照此安裝程序安裝設(shè)備后，設(shè)備仍符合本CTSO的要求。限制必須確定任何特殊的安裝要求，還必須以注釋的方式包含以下聲明“本設(shè)備滿足技術(shù)標準規(guī)定中要求的最低性能標準和質(zhì)量控制“本設(shè)備滿足技術(shù)標準規(guī)定中要求的最低性能標準和質(zhì)量控制標準。如欲安裝此設(shè)備，必須獲得單獨的安裝批準。標準。如欲安裝此設(shè)備，必須獲得單獨的安裝批準?！保?）對于所有軟件和機載電子硬件構(gòu)型，包括如下內(nèi)容（I）軟件件號，包括版本和設(shè)計保證等級；

簡介：1沈陽航空航天大學沈陽航空航天大學20132013年招生章程年招生章程一、學校自然情況說明1學校全稱沈陽航空航天大學。2、辦學地點及校址遼寧省沈陽市沈北新區(qū)道義南大街37號3辦學類型普通高等學校公辦。4辦學層次本科、高職?？?。5學習年限學制為4年的專業(yè)，學習年限為3－6年；學制為3年的專業(yè)，學習年限為3－4年。6辦學形式全日制。7主要辦學條件學校占地總面積1223萬平方米，建筑面積5595萬平方米，專任教師977人，其中副高級職稱以上425人。教學科研儀器設(shè)備總值184億元，圖書館館藏紙質(zhì)圖書113萬冊，數(shù)字資源量230459TGB。二、計劃特別說明有語種限制的專業(yè)本科英語專業(yè)及日語專業(yè)要求考生的外語應(yīng)試語種為英語且英語成績不低于105分；國防生專業(yè)要求考生的外語應(yīng)試語種為英語。交通運輸專業(yè)、飛行技術(shù)專業(yè)、飛行器質(zhì)量與可靠性專業(yè)是為民航事業(yè)培養(yǎng)人才的專業(yè)，專業(yè)學生需學英語并且畢業(yè)時要達到民航對英語的要求，學校外語課程只安排英語教學，請英語語種以外的其他語種考生慎報。招生有性別要求的專業(yè)及限制比例飛行技術(shù)專業(yè)只招男生；國防生專業(yè)只招男生；表演專業(yè)（側(cè)重培養(yǎng)空中乘務(wù)）和表演專業(yè)（側(cè)重培養(yǎng)服裝表演模特）招收男女比例人數(shù)以我校招生網(wǎng)4月中旬公布為準。3年11082103探測制導與控制技術(shù)4年工學工學12082901安全工程4年工學工學13083102K消防工程4年工學工學14020303保險學4年經(jīng)濟學經(jīng)濟學15080202機械設(shè)計制造及其自動化4年工學工學16080207車輛工程4年工學工學17080204機械電子工程4年工學工學18120701工業(yè)工程4年工學工學19080802T軌道交通信號與控制4年工學工學20080801自動化4年工學工學21080301測控技術(shù)與儀器4年工學工學

簡介：民用無人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員合格證申請表用墨水筆或打印填寫所有項目I基本信息1姓名漢語及全拼2國籍3出生日期年月日4性別□男□女5出生地6民族7聯(lián)系電話8通訊地址及郵政編碼9電子郵箱10工作單位11永久住址13身份證明編號12身份證明名稱□身份證□其它___________________起止年月校、院、專業(yè)及取得的學位14學習簡歷起止年月在何地、何部門、任何職務(wù)15工作經(jīng)歷II申請信息16是否持有或曾經(jīng)持有過中國AOPA簽發(fā)的合格證□是□否17合格證編號18頒發(fā)日期年月日19持有CAAC頒發(fā)的有效的體檢合格證等級□20體檢合格證有效截止日期年月日21是否正確讀、聽、說、寫漢語□是□否22A理論考試通過成績_______________________22B有效截止日期年月日23A□初次申請23B□增加等級□機長□駕駛員24A航空器類別及型號□固定翼型號__________________________________□旋翼型號__________________________________□飛艇型號__________________________________24B航空器運行環(huán)境及級別□隔離空域□微型□輕型□小型□大型□融合空域□微型□輕型25民用無人航空器訓練機構(gòu)名稱

簡介：航空發(fā)動機的高溫蠕變分析饒壽期北京航空航天大學北京100083摘要詳述了航空發(fā)動機主要零部件抗蠕變的設(shè)計要求綜合概括了有關(guān)蠕變的設(shè)計準則和計算分析方法以及壽命預測方法。關(guān)鍵詞航空發(fā)動機蠕變設(shè)計準則壽命預測ANALYSISOFHIGHTEMPERATURECREEPOFAEROENGINESRAOSHOUQIBEIJINGUNIVERSITYOFAERONAUTICSASTRONAUTICSBEIJING100083CHINAABSTRACTDESIGNREQUIREMENTSRESISTANCETOTHECREEPOFAEROENGINECOMPONENTSAREDESCRIBEDINDETAILTHEDESIGNCRITERIATHECALCULATIONANALYSISTHELIFEPREDICTIONARESUMMARIZEDFTHEHIGHTEMPERATURECREEPKEYWDSAEROENGINECREEPDESIGNCRITERIALIFEPREDICTION1引言蠕變會導致航空發(fā)動機高溫零部件的塑性變形過大或產(chǎn)生蠕變應(yīng)力斷裂特別是隨著渦輪前溫度進一步提高其矛盾更加突出。例如在高溫環(huán)境下溫度只增加15E零件的蠕變壽命就會縮短一半。蠕變是材料的固有特性之一金屬材料的工作溫度超過其熔化溫度的40時都會產(chǎn)生蠕變當減小應(yīng)力或降低溫度時穩(wěn)定蠕變階段第2階段時間增長甚至加速蠕變階段第3階段可能不會發(fā)生當增大應(yīng)力或升高溫度時蠕變的第2階段隨之縮短只有起始蠕變階段第1階段和第3階段材料在很短時間內(nèi)就會斷裂。要求理想的高溫抗蠕變材料蠕變曲線具有很短第1階段和低速率第2階段以便延長產(chǎn)生限定變形量如1的時間同時也要求有一個明顯的第3階段這樣可以預示材料在斷裂時有一定的塑性。蠕變變形和蠕變斷裂萌生于晶粒邊界并隨著晶粒滑移和分離而擴展因此蠕變斷裂是晶間斷裂。雖然蠕變是一種塑性流動現(xiàn)象但晶間斷裂過程卻使斷口具有脆性斷裂的外觀。蠕變斷裂通常是在沒有頸縮、也沒有預兆的情況下發(fā)生的。目前還不能可靠地預測蠕變斷裂或持久斷裂的特性?？谷渥冃阅芰己玫牟牧媳仨毦哂性陂L期高溫作用下保持金相組織穩(wěn)定的性能。對于抗蠕變良好的合金抗氧化和抗腐蝕的能力通常也是它的重要屬性。較大的晶粒對于抵抗蠕變也可能是有利的因為晶粒越大大部分蠕變過程賴以發(fā)生的晶界長度也就越短。在航空渦噴渦扇發(fā)動機結(jié)構(gòu)設(shè)計準則中蠕變強度的判據(jù)一般用蠕變強度極限或持久強度極限來表征。2種強度極限都是反映材料高溫性能的指標其區(qū)別在于側(cè)重點不同。例如航空發(fā)動機高溫材料6在900E、100H時的持久強度為314MPA而在同樣的溫度和時間條件下產(chǎn)生02的蠕變應(yīng)變時其蠕變強度極限為196MPA。2航空發(fā)動機結(jié)構(gòu)抗蠕變設(shè)計要求提供足夠的蠕變應(yīng)力斷裂壽命0是發(fā)動機主收稿日期20030718作者簡介饒壽期1935教授1959年畢業(yè)于北京航空學院從事航空發(fā)動機教學和研究工作在單晶和定向結(jié)晶等葉片的研究工作中曾獲部級科技進步獎等多項。10航空發(fā)動機2004年第30卷第1期2美國于1995年1月11日頒布的航空渦噴渦扇渦軸渦槳發(fā)動機通用規(guī)范JSGS87231A中在結(jié)構(gòu)完整性中對熱部件蠕變設(shè)計要求的許多細節(jié)與MILSTD1783相近只是略有改動如第44153節(jié)背景0中指出對每個有蠕變限制的零件應(yīng)進行隨設(shè)計用法而變化的蠕變和應(yīng)力斷裂壽命分析預測應(yīng)根據(jù)指明可以得到滿意的高概率蠕變和應(yīng)力斷裂壽命例如01塑性蠕變壽命、0127MM輪緣直徑增長、50斷裂壽命等的以往經(jīng)驗確定設(shè)計工作應(yīng)力。所有轉(zhuǎn)子的蠕變狀態(tài)應(yīng)以每個葉輪的蠕變?yōu)闇识皇且悦總€葉片的蠕變?yōu)闇实?。這些與MILSTD1783不同的提法是值得研究的。3斯貝MK202發(fā)動機應(yīng)力標準EGD3的第213節(jié)中提出只有在要求發(fā)動機作連續(xù)的或累計的長時間工作時才考慮蠕變通常將蠕變條件下的應(yīng)力與材料的01蠕變強度作比較。但對某些按破壞條件而不是按變形限制來確定工作壽命的部件可與蠕變斷裂強度作比較。該標準的結(jié)構(gòu)設(shè)計準則0提出A壓氣機。壓氣機轉(zhuǎn)子葉片的蠕變應(yīng)力規(guī)定葉身彎曲應(yīng)力和拉伸應(yīng)力的合成應(yīng)力應(yīng)小于規(guī)定的蠕變強度銷接固定的葉片根部銷孔邊緣的名義拉伸應(yīng)力不應(yīng)超過規(guī)定蠕變強度的60燕尾形榫頭根部所有應(yīng)力應(yīng)小于規(guī)定的蠕變強度。壓氣機靜子葉片在所有作用有蠕變應(yīng)力的條件下最大彎曲應(yīng)力不應(yīng)超過規(guī)定的蠕變強度。B渦輪。渦輪盤的平均周向應(yīng)力、在任意半徑上的徑向應(yīng)力的合力離心力加熱載荷以及盤樅樹形榫齒的擠壓應(yīng)力都必須小于規(guī)定的蠕變強度。渦輪轉(zhuǎn)子葉片的葉冠、伸根和葉根頸部的彎曲應(yīng)力和拉伸應(yīng)力的合成應(yīng)力以及樅樹形榫齒的擠壓應(yīng)力不應(yīng)超過規(guī)定的蠕變強度。在所有蠕變應(yīng)力的條件下渦輪導向葉片最大彎曲應(yīng)力不應(yīng)超過規(guī)定的蠕變強度。C該準則對主軸及靜子結(jié)構(gòu)也都提出了蠕變的設(shè)計要求。4高效節(jié)能發(fā)動機文集第5分冊第514節(jié)中的設(shè)計準則指出蠕變在一定溫度下長時間承受應(yīng)力的材料會發(fā)生某種形式的變形特別是在轉(zhuǎn)動結(jié)構(gòu)中蠕變因素是一個重要的設(shè)計準則。在渦輪設(shè)計中總?cè)渥兞肯拗圃?2。5有些設(shè)計指南在考慮蠕變時對設(shè)計應(yīng)力是用持久強度作為判別標準。例如對渦輪盤和葉片包括葉身、緣板、伸根和榫頭、壓氣機盤和葉片等都規(guī)定了持久強度儲備。將在所研究狀態(tài)的工作溫度和持續(xù)時間的條件下相應(yīng)材料的持久強度極限與該條件下計算點工作應(yīng)力的比值稱為儲備系數(shù)對不同零件都規(guī)定了不同的儲備系數(shù)。4蠕變的計算分析方法高溫零部件蠕變變形和蠕變應(yīng)力計算是進行零部件壽命預測的重要組成部分。蠕變是與時間有關(guān)的塑性變形是非線性問題。同時在蠕變過程中應(yīng)力重新分配蠕變量與瞬時應(yīng)力水平有關(guān)而瞬時應(yīng)力水平又是時間的函數(shù)所以蠕變計算是較復雜的。用有限元法求解蠕變問題的基本思路是把蠕變經(jīng)歷的時間分成有限間隔T1、T2、按某種簡化方法求得每一時間間隔TI內(nèi)的蠕變量所有時間間隔蠕變量的積累即為整個時間的蠕變量。在計算第I個時間間隔的TI蠕變時一般采用顯式或隱式歐拉法。曾對渦輪盤和葉片包括定向結(jié)晶和單晶用ANSYS和MARC等程序進行了大量的計算得出了可信結(jié)果1。計算蠕變時首先要確定蠕變律在大多數(shù)工程應(yīng)用中采用NTON的表達式ECARNTP式中A、N和P為不同溫度下的材料常數(shù)可由材料的單軸蠕變試驗擬合出來。循環(huán)蠕變分析是研究蠕變的重要課題。發(fā)動機是在多種變工況下工作的因此預測蠕變壽命時必須研究發(fā)動機在變動溫度和變動應(yīng)力下的循環(huán)蠕變特性。這種循環(huán)蠕變特性和恒定溫度與恒定應(yīng)力狀態(tài)下的靜態(tài)蠕變特性相比對于不同材料其結(jié)論也不同。在簡單循環(huán)載荷譜下曾對單晶渦輪葉片作過循環(huán)蠕變計算并與靜態(tài)蠕變作了對比分析2。發(fā)動機工作時部件的應(yīng)力狀態(tài)是熱彈塑性加蠕變即產(chǎn)生疲勞和蠕變需要考慮它們的交互作用蠕變會降低低循環(huán)疲勞壽命。5高溫蠕變試驗進行蠕變計算分析需要提供足夠的3個階段的蠕變曲線及其擬合的蠕變常數(shù)。這些數(shù)據(jù)精確與否對計算結(jié)果影響較大。蠕變律常數(shù)需要對試件在工作溫度范圍內(nèi)和應(yīng)力狀態(tài)下進行完整的蠕變試驗。據(jù)分析至少要有9條蠕變曲線3、4個溫度每個溫度下取3、4個應(yīng)力水平反映出高溫材料的蠕變行為滿足蠕變計算的需要。受冶金、測量等因12航空發(fā)動機2004年第30卷第1期