簡介：碩士學位論文碩士學位論文航空發(fā)動機滾動軸承動力學模型分析DYNAMICALMODELSANALYSISOFAIRCRAFTENGINEROLLINGBEARING池冰哈爾濱工業(yè)大學哈爾濱工業(yè)大學2016年6月CLASSIFIEDINDEXO322UDC530DISSERTATIONFTHEMASTERDEGREEINENGINEERINGDYNAMICALMODELSANALYSISOFAIRCRAFTENGINEROLLINGBEARINGCIDATEBINGCHISUPERVISPROFYUSHUCHENACADEMICDEGREEAPPLIEDFMASTEROFENGINEERINGSPECIALITYASTRONAUTICALENGINEERINGAFFILIATIONSPACECRAFTDYNAMICSCONTROLINSTITUTEDATEOFDEFENCEJUNE302016DEGREECONFERRINGINSTITUTIONHARBININSTITUTEOFTECHNOLOGY

簡介：南京航空航天大學博士學位論文航空發(fā)動機進口部件積冰的數(shù)值模擬研究姓名胡婭萍申請學位級別博士專業(yè)航空宇航推進理論與工程指導教師吉洪湖20081001航空發(fā)動機進口部件積冰的數(shù)值模擬研究II以及冰形進行數(shù)值模擬。分析了水滴平均有效直徑、來流速度、液態(tài)水含量、環(huán)境溫度和旋轉速度等參數(shù)對帽罩表面的水收集系數(shù)分布和積冰生長的影響規(guī)律。關鍵詞關鍵詞發(fā)動機進口部件、支板、整流帽罩、積冰、結冰參數(shù)、數(shù)值模擬、兩相流動、水收集系數(shù)

簡介：分類號UDC密級單位代碼箜15至航空旅客運輸延誤法律問題研究許珂論文導師翟云嶺職稱教授實務導師梁軍單位大連市中級人民法院學位授予單位大連海事大學申請學位級別碩士學科與專業(yè)法律碩士法學論文完成日期2016年4月論文答辯日期2016年6月答辯委員會主席大連海事大學學位論文原創(chuàng)性聲明和使用授權說明原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明本論文是在導師的指導下，獨立進行研究工作所取得的成果，撰寫成碩士學位論文航空逮窒運輸延途法建間題班宜。除論文中已經(jīng)注明引用的內容外，對論文的研究做出重要貢獻的個人和集體，均己在文中以明確方式標明。本論文中不包含任何未加明確注明的其他個人或集體已經(jīng)公開發(fā)表或未公開發(fā)表的成果。本聲明的法律責任由本人承擔。論文作者簽名許韻D膨年6月≥乒日學位論文版權使用授權書本學位論文作者及指導教師完全了解“大連海事大學研究生學位論文提交、版權使用管理辦法“，同意大連海事大學保留并向國家有關部門或機構送交學位論文的復印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權大連海事大學可以將本學位論文的全部或部分內容編入有關數(shù)據(jù)庫進行檢索，也可采用影印、縮印或掃描等復制手段保存和匯編學位論文。保密口，在年解密后適用本授權書。本學位論文屬于保密口不保密口請在以上方框內打“√“論文作者簽名許奶日期／／＼／

簡介：博士學位論文博士學位論文航天器姿態(tài)運動與太陽翼結構振動耦合分析及協(xié)同控制COUPLEDANALYSISCOOPERATIVECONTROLFSPACECRAFTATTITUDEMOTIONSOLARPANELVIBRATION劉倫哈爾濱工業(yè)大學哈爾濱工業(yè)大學2017年6月CLASSIFIEDINDEXO327V414UDC53135341DISSERTATIONFTHEDOCTALDEGREEINENGINEERINGCOUPLEDANALYSISCOOPERATIVECONTROLFSPACECRAFTATTITUDEMOTIONSOLARPANELVIBRATIONCIDATELIULUNSUPERVISPROFCAODENGQINGACADEMICDEGREEAPPLIEDFDOCTOFENGINEERINGSPECIALITYGENERALFUNDAMENTALMECHANICSAFFILIATIONSCHOOLOFASTRONAUTICSDATEOFDEFENCEJUNE2017DEGREECONFERRINGINSTITUTIONHARBININSTITUTEOFTECHNOLOGY

簡介：學校代碼10036例矽}薌虧F節(jié)貿易聲學同等學力人員碩士學位論文企業(yè)競爭戰(zhàn)略與縱向一體化以航空業(yè)為例培養(yǎng)單位國際商學院專業(yè)名稱企業(yè)管理研究方向企業(yè)競爭戰(zhàn)略作者胡強指導教師李白杰教授論文日期二。一二年五月學位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明所呈交的學位論文，是本人在導師的指導下，獨立進行研究工作所取得的成果。除文中已經(jīng)注明引用的內容外，本論文不含任何其他個人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的作品成果。對本文所涉及的研究工作做出重要貢獻的個人和集體，均已在文中以明確方式標明。本人完全意識到本聲明的法律責任由本人承擔。特此聲明學位論文作者簽名彳貳考乃，馴餌上序丁日

簡介：租賃已經(jīng)成為一種被企業(yè)廣泛采用的獲取資產使用權的方式。然而現(xiàn)行的租賃會計準則因其局限性會被利用來進行表外融資行為而被諸多投資者所詬病，這在2008年由美國次貸危機所引發(fā)的金融危機中暴露得愈發(fā)明顯。為解決此問題，2006年IASB和FASB將租賃準則列為聯(lián)合項目之一，以期解決現(xiàn)行租賃準則導致表外融資這一問題。然而原本計劃在2011年推出的新國際租賃準則卻由于各種原因而一拖再拖，IASB和FASB在2010年和2013年兩次聯(lián)合發(fā)布征求意見稿，終于在2016年1月正式發(fā)布新準則。新準則分為IASB發(fā)布的IFRS16和FASB發(fā)布的842兩個版本，二者對于承租人的處理等方面有所不同，但是都是以使用權模型為基礎。使用權模型，是指租賃交易發(fā)生時，承租人應當將其產生的使用權確認為一項資產，將其產生的租金應付義務確認為一項租賃負債。這一模型防止了企業(yè)利用經(jīng)營租賃進行表外融資，從而提高了財務信息的質量。我國租賃市場在上世紀80年代形成之后，經(jīng)過30年的不斷發(fā)展，租賃已在航空、醫(yī)藥、基建等與國民經(jīng)濟息息相關的重大領域成為主要融資方式之一，同時，我國租賃公司積極參與國際化業(yè)務，與世界各國的租賃行業(yè)已有廣泛的業(yè)務接觸。在與國際會計準則的趨同的趨勢下，在IFRS16和842公布后，如何使會計準則能符合我國國情且如實反映租賃業(yè)務的經(jīng)濟實質以促進租賃市場的發(fā)展，這將是我國會計準則制定機構需要考慮的問題。由于IFRS16和842都在2019年1月1日開始生效，我國租賃行業(yè)和會計準則制定機構都將面臨如何應對這租賃會計準則修訂所帶來的影響。本文首先對IFRS16租賃準則從修訂歷程到內容予以詳細的分析和評價，在此基礎上，分析了我國租賃市場的現(xiàn)狀及特點，包括租賃行業(yè)和與租賃密切相關的航空業(yè)，并以航空業(yè)代表性企業(yè)南方航空為例，通過比較現(xiàn)行準則和IFRS16對于租賃業(yè)務在賬務處理和財報列報、披露等方面的不同，來直觀的反映IFRS16對于租賃市場參與者和相關行業(yè)的影響。最后提出了一點關于如何應對IFRS16的建議。

簡介：學校代碼10406分類號E274學號110085210028南昌航空大學南昌航空大學碩士學位論文（專業(yè)學位研究生）航空武器裝備采辦航空武器裝備采辦風險識別及規(guī)避對策研究風險識別及規(guī)避對策研究碩士研究生陳亮導師賈偉強申請學位級別碩士學科專業(yè)控制工程所在單位信息工程學院答辯日期2014年6月授予學位單位南昌航空大學南昌航空大學碩士學位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明所呈交的碩士學位論文，是我個人在導師指導下，在南昌航空大學攻讀碩士學位期間獨立進行研究工作所取得的成果。盡我所知，論文中除已注明部分外不包含他人已發(fā)表或撰寫過的研究成果。對本文的研究工作做出重要貢獻的個人和集體，均已在文中作了明確地說明并表示了謝意。本聲明的法律結果將完全由本人承擔。簽名日期南昌航空大學碩士學位論文使用授權書本論文的研究成果歸南昌航空大學所有，本論文的研究內容不得以其它單位的名義發(fā)表。本人完全了解南昌航空大學關于保存、使用學位論文的規(guī)定，同意學校保留并向有關部門送交論文的復印件和電子版本，允許論文被查閱和借閱。本人授權南昌航空大學，可以采用影印、縮印或其他復制手段保存論文，可以公布論文的全部或部分內容。同時授權中國科學技術信息研究所將本學位論文收錄到中國學位論文全文數(shù)據(jù)庫，并通過網(wǎng)絡向社會公眾提供信息服務。（保密的學位論文在解密后適用本授權書）簽名導師簽名日期

簡介：分類號密級單位代碼壁魚塑學號9粵墮壁Q蘭Q塑蘭西北大學碩士學位論文指導教師吐登墜專業(yè)技術職務絲蕉學科專業(yè)王直笸理答辯日期2QQ查曼2學位授予日期_二OO六年十二月TITLERESEARCHONCOMPANYGOVERNANCESTRUCTUREOFSHAANXIAERONAUTICCARBIDETOOLCOMPANYMAJORMASTEROFBUSINESSANDADMINISTRATIONSTUDENTGUOHANSHENGSIGNATURE鋤枷“％／TUTORYEXI卸GSONGSIGNAT刪產艫可叫ABSTRACTTHEMAJORRESEARCHOFTHISPAPERISCOMPANYPROPERTYTIGHTSSTRUCTUREANDCOMPANYCOVEMANCASTRUCTUREWITHPROPERTYTIGHTSTHEORYCOMMISSIONAGENTTHEORYBENEFITRELATIONTHEORYANDCOMPANYCOVEMANC它STRUCTURETHEORYONTHEBASISOFTHERESEARCLL，SHAANXIAERONAUTICCARBIDETOOLCOMPANYCALLEDASSACTCHEREINAFTERISTRANSFORMEDINTOALIMITEDSTOCKCOMPANYACCORDINGTOTHERULESOFTHECOMPANYLAWANDTHESYSTEMMODELOFMODEMENTERPRISE。FURTHMORE，THEREFORMATIONPLAN011COMPANYEOVERNANE宅STRUCTUREOFSACTCISPUTFORWARDTHEAIMOFTHEREFORMATIONPLANISINORDERTOEXTRICATESACTCFROMAPREDICAMENTTHEMETHODSANDCOUNTERMEASURESINDICATEDINTHEPAPERHAVENOTONLYGUIDINGSIGNIFICANCEFORSACTCBUTALSE僥MNCEFORTHEREFORMATIONOFTHE‘THIRDLINE’ENTERPRISEOWNEDBYTHESTATETHEDATAUSEDINTHISPAPERISCOMPLETELYTRUETHEMETHODSUSEDINTHISPAPERISINVESTIGATIONRESEARCTBPOSITIVEANALYSIS，CONTRASTANALYSISANDTHEORYANALYSISTHEARTICLEWASDIVIDEDINTOEIGHTPARTSTOTALLYCHAPTERONEISINTRODUCTION，INCLUDINGTHERESEARCHBACKGROUNDINTENTIONANDSTRUCTUREOFTHEPAPERTHESECONDCHAPTERHASINTRODUCEDTHEBASICTHEORYONCOMPANYCOVERNANCE

簡介：中文摘要中文摘要隨著科技的飛速發(fā)展，越來越多的新事物、新現(xiàn)象、新概念不斷產生，與其相應的新術語也不斷涌現(xiàn)。在航空技術不斷更新、發(fā)展、完善的今天，航空術語每時每刻都在發(fā)生著變化。航空術語不斷變化、增加的同時，有一些也進入了人們的生活以及社會活動的各個領域，其涉及范圍非常之廣。由此可見，對俄語航空術語的語義問題進行研究變得十分迫切而且必要。論文首先論述了術語的定義以及俄羅斯學者和中國學者對于術語定義的認識，從術語的“邏各斯”和“列克西斯”兩個方面分析了對象物、概念和術語之間的關系以及術語與通用詞和其他類型專業(yè)詞匯之間的關系。然后論述了術語中存在的多義、同音異義以及同義現(xiàn)象，分別列舉了對于這三種語義現(xiàn)象的若干認識，并論述了如何對這幾種語義現(xiàn)象進行判定。最后在此基礎上分析研究俄語航空術語的多義、同音異義以及同義現(xiàn)象，分析各種語義現(xiàn)象產生的原因，分析俄語同音異義航空術語的來源，并對俄語多義和同義航空術語進行類型劃分以及規(guī)范統(tǒng)一方面的論述。關鍵詞俄語航空術語；多義現(xiàn)象；同音異義現(xiàn)象同義現(xiàn)象黑龍江大學碩士學位論文WITLL吐LERAPIDDEVELOPMENTOFSCIENCEAILDTECHNOLOGY，MORE鋤DMORENEWPRODUCTS，NEWPHENOMENAA11DNEWCONCEPTSAPPE虬AND齔CORRESPONDINGTE瑚SALSOAPPEAR．NOWTLLEAVI撕0NTECLLLLOLOGIESDEVELOPANDUPDATEVERYQUICKLY，ANDⅡLEAVIATIONTEMSARECHANGINGCON℃SPONDILLGLYALL廿LETILNE．ME柚WHILENLETENNSELLTER廿LE6ELDSOFPEOPLE’SLIFE鋤DS0CIALACTIVITIES，WHICHMALESGREATILLFLUELLCES．THEREFORE，ITISVE珂IMPONAILTANDNECESSA巧TOSTUDY廿LESEMANTICPROBLEMOFMERUSSIALL撕ATIONTE瑚S．THEPAPER五RSTLYTAⅡ【SABOUTDE6NITIONOFT11ETE盯NSILLRUSSIANSCHOLARS姐DCHINESESCHOLARS’EYES，AILD柚ALYZESTLLERELATIONSHIP鋤ONG吐LE6BJECTS，CONCEPTSAILDTENNS，RELATIO璐HIP鋤ONGTE肋S，TLLERELATIONSHIPBE咐EENTEMSALLDA廿LCRT伊ESOFPROFESSIO艙LVOCABULA巧丘OM觚OASPECTS一“L090S’’ALLD“LE【IS”．THENTHEPAPERANAB珊S廿LEPOLYSEMY，協(xié)EHOMONYMAND町MONYMYOFTEMS，AILDENUMERATESCOGLLI廿ONON廿LESESEMANTICPHENOMENA，INTHES鋤ET婦EDISCUSSESHOWT0JUDGEⅡLESESEMALLTICPHENOMENA．LASTLYBASED0NTLLEABOVEA11A1RZES廿LEP01YSEMY，MEHOMONYMYAND夥NONYMYOFRUSSIAILAVIATIONTE瑚S，A11DAILALYZES也ES0URCEOFRUSSIAILHOMONYMOUSAVIATIONTENNS．THENDIVIDESTYPESOFRUSSIALLPOLYSEMOUSANDSYNONYMOUSAVIATIONTEMSANDDISCUSSESSTANDARDIZATIONANDUN旅CATIONOF廿LESERUSSIANAYIA60NTE】FIILS．KEY、ⅣORDSIHSSI鋤AVIATIONTE珊S；POLYSEMY；HOMONYMY；SYNONYMY．Ⅱ．

簡介：中國運載火箭研究院（以下簡稱航天一院）經(jīng)過了五十年的拼搏發(fā)展，形成了以“載人航天工程”運載火箭為代表的系列化項目研發(fā)的能力，為后續(xù)新項目的立項和成功研制奠定了堅實的基礎。一院正處于二次創(chuàng)業(yè)和市場化轉型的變革時期，為了應對復雜多變的國際局勢，確保國家任務的圓滿完成，一院在管理模式上也在嘗試由傳統(tǒng)直線管理模式向項目管理模式轉變。新立項的航天項目具有研制周期短，攻關難度大，涉及專業(yè)多、人員領域廣等特點，在項目績效管理仍然采用組織績效考核指標，存在指標單一，權重集中，透明度不夠明朗，指標不夠量化，對員工導向型、牽引性不足等缺點。本文以航天一院為背景，結合項目最終目標和階段目標，運用先進的績效考核管理理論，分析出影響項目進展的因素和導向性指標，將指標進行歸類分層，采用AHP方法，確定各指標權重，最終建立起基于KEYPERFMANCEINDICAT（KPI）的航天項目績效考核體系以及相關輔助支持體系，通過管理制度加以固化。通過在航天一院某項目中的應用，按季度對各項目小組實行考核，實踐結果表明項目KPI績效考核體系是有效的、合理的，確保了項目階段目標的實現(xiàn)，提高了科研計劃完成率和項目競爭優(yōu)勢，實現(xiàn)了項目精細化績效管理，可以在同類型航天項目中推廣應用。

簡介：隸韻大璺博士學位論文面向航空發(fā)動機裝配車間的知識化制造系統(tǒng)自進化本論文獲國家自然科學基金重點項目60934008，中央高?；究蒲袠I(yè)務費專項資金2242014K10031和江蘇高校優(yōu)勢學科建設工程資助項目資助。東南大學學位論文獨創(chuàng)性聲明本人聲明所呈交的學位論文是我個人在導師指導下進行的研究工作及取得的研究成果。盡我所知，除了文中特別加以標注和致謝的地方外，論文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果，也不包含為獲得東南大學或其它教育機構的學位或證書而使用過的材料。與我一同工作的同志對本研究所做的任何貢獻均已在論文中作了明確的說明并表示了謝意。研究生簽名日期望盟墮東南大學學位論文使用授權聲明東南大學、中國科學技術信息研究所、國家圖書館有權保留本人所送交學位論文的復印件和電子文檔，可以采用影印、縮印或其他復制手段保存論文。本人電子文檔的內容和紙質論文的內容相一致。除在保密期內的保密論文外，允許論文被查閱和借閱，可以公布包括刊登論文的全部或部分內容。論文的公布包括刊登授權東南大學研究生院辦理。研究生簽名導師簽名日期塑鼬壁

簡介：復旦大學碩士學位論文全球化背景下中國航空管制政策研究姓名端木海濤申請學位級別碩士專業(yè)MPA指導教師劉曄20080504ABSTRACTIN1903，WRIGHTBROTHERSHADINVENTEDTHEFIRSTMACHINEPOWEREDHUMANAIRCRAFT，SINCETHENAVIATIONACTIVITIESHADBEENDEVELOPEDVERYFASTINTHEWORLDWIDEWITHTHEIMPROVEMENTOFSCIENCETECHNOLOGIESALSOENCOURAGEPOLITICS，MILITARYANDECONOMYNEEDSINCREASEDTHEFLYVOYAGE，HEIGHTANDDENSITYOFAIRCRAFTHADBEENIMPROVEDANDDEVELOPEDWITHITS’KINDS，AMOUNTANDPERFORMANCE“AIRCONTROL“WASBROUGHTTOENSURETHESAFETYANDUNHINDEREDFORAVIATICFLYINGWHILETHEPOLICYOFAIRCONTROLWASBEENDEVELOPING，THERISEOFGLOBALIZATIONHADBEENENCOURAGINGITALOT，THEDEVELOPMENTOFAIRTRAFFICCONTROLLEDPOLICYHADHUGEEFFECTINGINMANYWAYS，ESPECIALLYINECONOMICDEVELOPMENT，F(xiàn)ASTPROPAGATIONANDUSEOFTECHNOLOGY，THE‘MATURENESSOFMARKETECONOMY，ALSOINCLUDEDINCREASINGEFFECTINGOFINTERNATIONALORGANIZATIONSANDREGULATEDSYSTEMSBASEDONTHEBACKGROUNDOFPARAGRAPHWASGLOBALIZATION，F(xiàn)ROMECONOMY，TECHNOLOGY，ADMINISTRATIONSYSTEMS，DEVELOPMENTOFGLOBALORGANIZATIONS，INTERNATIONALORGANIZATIONANDREGULATEDSYSTEMS，TOLOOKEDBACKEACHSTEPOFCHINESEAIRCONTROLLEDPOLICY，TOCOMBINEWITHCURRENTSITUATIONINCHINA，ANDTHENANALYZEDTHESUCCESSANDFAILINGOFCHINESEAIRTRAFFICCONTROLLEDPOLICYWHENITHADBEENCARRYINGOUT，ALSOBROUGHTOUTSUGGESTSFROMMYSELFWHICHCONTAINEDSTRATEGYOFCHINESEAIRCONTROLLEDPOLICYANDTHEPROBLEMSNEEDEDTOBEPAYATTENTIONWITHALSOPOINTEDOUTINCONCLUSION，THEREWASUNCHANGEABLEDEVELOPMENTTIDEINMODERNGLOBALIZATION，NEEDEDTOCONSIDER2SIDESFORTHEDEVELOPMENTOFCHINESEAIRTRAFFICCONTROLLEDPOLICYFIRSTLY，F(xiàn)ULLYUSETHEGREATOPPORTUNITIESFROMGLOBALIZATION，KEEPUPWITHTHEINTERNATIONALRULESACTIVELY，LESSPRESSUREORLSUPERVISION，ANDIMPROVEINSERVICE，TOPROMOTETHEFASTGROWOFCIVI1AVIATIONSECONDLY，BEWAREOFNEGATIVESIDEFROMGLOBALIZATION，ENCOURAGETHEREFORMOFAIRTRAFFICCONTROLLEDPOLICYBASEDONCOUNTRY’SBASICSTATE，ANDNEEDTOAKEEPRIGHTAMOUNTOFOPENNESS，ALSOTEALIZETHEINDEPENDENCE，ENSURETHEBALANCEOFDEVELOPMENTINTERRITORIALANTIAIRCRAFTDEFENSEANDCIVILAVIATIONKEYWORDSGLOBALIZATION，AIRCONTROL，2

簡介：首都經(jīng)濟貿易大學碩士學位論文THESISOFMASTERDEGREE論文題目航空公司航油成本控制與對策學號22011180745首都經(jīng)濟貿易大學碩士學位論文航空公司航油成本控制與對策摘要航油成本在航空公司的總成本中已占有相當大的份額，是航空運輸成本管理中的重要內容，特別是最近的十年里，中國航油成本呈較高遞增趨勢，中國航空運輸業(yè)已步入微利時代。優(yōu)化航油管理已成為當下我國航空公司經(jīng)營中刻不容緩的重點項目。本文對航空公司航油成本控制居高不下的現(xiàn)狀進行了分析，從航油定價到使用的全過程進行航油成本控制點分析，并著重介紹了航油套期保值對控制航油成本的影響及相關航油成本控制建議，以期推動航空公司節(jié)油降本工作的有效開展。本文首先介紹了航油成本研究的目的及意義及相關背景，通過航油的行政定價和航空公司的相關管理層級設置及主要責任對航油成本畸高的主要原因進行了闡述。根據(jù)主要原因結合我國具體國情進行分析，闡述了行政定價的不可避免性，及管理層級工作銜接不暢導致的航油成本增加。針對行政定價問題，通過相關案例介紹了航油套期保值的方法；對于管理方面，其主要體現(xiàn)在航油的消耗量上面，應通過節(jié)油技術及節(jié)油管理體系進行控制。最后，本文通過上述分析研究，總結了航空公司航油成本控制的幾點改進建議。提出建議后對整個論文做出了總結和下一步的研究方向。關鍵詞航油成本成本控制行政定價套期保值

簡介：南京航空航天大學碩士學位論文航空發(fā)動機輪盤可靠性評估方法研究姓名劉小銳申請學位級別碩士專業(yè)動力機械及工程指導教師宋迎東201101航空發(fā)動機輪盤可靠性評估方法研究IIABSTRACTTHEAEROENGINEDISCRELIABILITYESTIMATIONISTYPICALSMALLSAMPLEPROBLEMTHECLASSICALPARAMETERESTIMATIONMETHODWHICHISBASEDONTHECONCEPTOFFREQUENCYISINACCURATEWHENTHEREAREONLYFIVESPECIMENSEVENLESSOBVIOUSLYIT’SUNACCEPTABLEFTHEAEROENGINEDISCOFHIGHRELIABILITYCOSTTHISPAPERPRESENTSANEWMETHODBASEDONINFMATIONFUSIONFAEROENGINEDISKRELIABILITYESTIMATIONBYMEANSOFBAYESIANPRIESTIMATIONMETHODTHEPRIDATAKNOWLEDGEEXPERIENCECANBEAPPLIEDINTORELIABILITYENGINEERINGASMUCHASPOSSIBLEWHICHISEQUIVALENTTOENLARGINGSAMPLESIZETHENIMPROVINGESTIMATIONPRECISIONINSMALLSAMPLELIFERELIABILITYBYINVESTIGATINGTHELIFEDISTRIBUTIONLAWSOFAEROENGINEDISCTHISPAPERINTRODUCESBOTHCLASSICALBAYESIANMETHODSFTHEPARAMETERESTIMATIONOFWEIBULLDISTRIBUTIONDETAILSTHECONJUGATEPRINONINFMATIONPRICONSIDERINGWHETHERTHEREAREHISTICALDATATHEPARAMETER’SPOINTESTIMATIONINTERVALESTIMATIONAREDERIVEDACCDINGTOTHEPOSTERIUSINGGAUSSLEGENDRENUMERICALINTEGRATIONTECHNIQUESTHENTHISPAPERCARRIESOUTACOMPUTERSIMULATIONMAKESACOMPARISONBETWEENTHECLASSICALBAYESIANAPPROACHESASEXPECTEDTHEBAYESIANESTIMATIONISSUPERIBASEDONTHEPARTICULARLYUSEDINFMATIONFUSIONTECHNIQUESTHISPAPERCLASSIFIESTHEDIFFERENTRELIABILITYINFMATIONFROMKINDSOFSOURCESAPPLIESVARIOUSQUALITATIVEQUANTITATIVEMETHODSTOTHEFUSIONOFDIFFERENTINFMATIONSUCHASARITHMETICBASEDONCONSISTENTLEVELCREDIBLENESSALTHOUGHTHEMULTISOURCEINFMATIONFUSIONTECHNIQUEISSTILLADEVELOPINGTHEETICALPROJECTYETITWILLBECERTAINTOPROMOTETHEDEVELOPMENTOFTHERELIABILITYESTIMATIONOFSMALLSAMPLEKEYWDSAEROENGINEDISCRELIABILITYESTIMATIONBAYESAPPROACHWEIBULLDISTRIBUTIONSMALLSAMPLEINFMATIONFUSION

簡介：／』『L刪刪刪㈣Y3410苓州“分類號F272。4密級公開⑧單位代碼10422學號201412221∥戶東力番碩士學位論文THESISFORMASTERDEGREE專業(yè)學位論文題目山東航空公司機票定價策略研究‘R電SEAL．CHONTICKETPRICINGSTRATEGYOFSHANDONGAIRLINES作者姓名培養(yǎng)單位專業(yè)學位名稱程囝圜圈圜工商管理指導教師任榮副教授合作導師2018年5月19日原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明所呈交的學位論文，是本人在導師的指導下，獨立進行研究所取得的成果。除文中已經(jīng)注明引用的內容外，本論文不包含任何其他個人或集體己經(jīng)發(fā)表或撰寫過的科研成果。對本文的研究作出重要貢獻的個人和集體，均已在文中以明確方式標明。本聲明的法律責任由本人承擔。論文作者簽名丁塑壘雖璺壘關于學位論文使用授權的聲明本人完全了解山東大學有關保留、使用學位論文的規(guī)定，同意學校保留或向國家有關部門或機構送交論文的復印件和電子版，允許論文被查閱和借閱；本人授權山東大學可以將本學位論文的全部或部分內容編入有關數(shù)據(jù)庫進行檢索，可以采用影印、縮印或其他復制手段保存論文和匯編本學位論文。保密論文在解密后應遵守此規(guī)定論文作者簽名遮魚整導師簽名生墮歐期塑堡呈J