簡介：第1頁共7頁第1頁共7頁第1頁共7頁第1頁共7頁第1頁共7頁第1頁共7頁第1頁共7頁第1頁共7頁第1頁共7頁第1頁共7頁第1頁共7頁通過材料變更提高汽車用通過材料變更提高汽車用CNGCNG管路密封性能的管路密封性能的研究研究打開文本圖片集【摘要】我國城市大氣污染較為嚴峻，國內(nèi)油氣價差將長期維持，政府對自然氣產(chǎn)業(yè)發(fā)展賜予政策支持，自然氣供應(yīng)平安保障度高，產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新體系基本建成，加上市場需求拉動，這六大動力因素將促使CNG汽車用戶群成為我國具有很大發(fā)展?jié)摿Φ淖匀粴饫檬袌鲋?。但是目前壓縮自然氣（CNG）汽車在整車廠流水線生產(chǎn)存在很大的困難，其主要困難在于整車廠質(zhì)量體系對車輛一次性下線合格率要求特別高，而CNG車型的高壓管路連接往往一次性合格率較低。文章主要介紹某車型嘗試流水線生產(chǎn)時遇到的問題，以及通過材料變更實現(xiàn)提上升壓管路連接密封性能的措施?！娟P(guān)鍵詞】CNG系統(tǒng)；高壓管路設(shè)計；自然氣泄漏；風險【中圖分類號】U473【文獻標識碼】A【文章編號】16740688（2022）10003303燃氣汽車運用的燃氣尤其是自然氣，是良好的車用燃料，也是全球汽車行業(yè)面臨的能源環(huán)保問題的重要解決方案。隨著全球能源短缺和大氣污染問題的日益嚴峻，大規(guī)模推廣燃氣汽車，對于我國的能源平安和能源多樣化及改善大氣環(huán)境具有重要意義。第3頁共7頁第3頁共7頁第3頁共7頁第3頁共7頁第3頁共7頁第3頁共7頁第3頁共7頁第3頁共7頁第3頁共7頁第3頁共7頁第3頁共7頁范、檢驗不完善等缺陷。此外，在售后的配套設(shè)施方面，改裝廠也不如整車企業(yè)。因此，目前國家已逐步取消CNG改裝廠改裝資質(zhì)的審批，只接受整車廠的改裝申請，以整車出廠自然氣車型為生產(chǎn)趨勢。但是，因為整車企業(yè)較高的研發(fā)成本和質(zhì)量管理要求，導(dǎo)致整車企業(yè)燃氣汽車生產(chǎn)成本相比改裝廠的成本處于劣勢。下面結(jié)合某微車CNG（壓縮自然氣）車型，談一下整車廠生產(chǎn)相比改裝廠的困難點。1CNG系統(tǒng)簡述該系統(tǒng)主要由3個部分構(gòu)成。11電器部分電器部分主要由CNGECU及汽油ECU、各傳感器及開關(guān)組成，主要作用為限制行車電腦、監(jiān)測車輛狀況等。12高壓供氣部分高壓供氣部分主要由氣瓶、高壓鋼管、充氣閥及壓力調(diào)整器組成，主要作用為存儲及供應(yīng)高壓燃氣，并經(jīng)由壓力調(diào)整器將高壓氣體轉(zhuǎn)化為低壓氣體。13低壓供氣部分低壓供氣部分主要由燃氣膠管、燃氣過濾器、進氣接頭及燃氣噴嘴組成，主要作用為干脆向發(fā)動機燃燒室供應(yīng)低壓燃氣。2整車廠生產(chǎn)CNG車型的困難

簡介：報告正文報告正文、銷量表現(xiàn)稱霸歐美，角逐中國11、MODEL3帶動特斯拉全球放量，電動/豪華滲透率顯著提升MODEL3自2018年開啟放量周期，帶動特斯拉產(chǎn)銷規(guī)模迅速提升MODEL3于2017年四季度在美國上市，2018年突破產(chǎn)能瓶頸后銷量迅速提升，2018年特斯拉產(chǎn)銷分別實現(xiàn)255/243萬輛，分別同比152/138。2019年分別實現(xiàn)產(chǎn)銷365/367萬輛，分另I」同比43/57。圖1、特斯拉產(chǎn)量與交付量及同比增速（單位萬輛，％、特斯拉產(chǎn)量與交付量及同比增速（單位萬輛，％）圖2、特斯拉分車型交付量（單位萬輛）、特斯拉分車型交付量（單位萬輛）數(shù)據(jù)來源公司公告，興業(yè)證券經(jīng)濟與金融研究院整理數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)來源公司公告，興業(yè)證券經(jīng)濟與金融研究院整理數(shù)據(jù)來源來源EVSALES,興業(yè)證券經(jīng)濟與金融研究院整理興業(yè)證券經(jīng)濟與金融研究院整理20192019年電動車銷量全球第一，在豪華品牌滲透率顯著提升年電動車銷量全球第一，在豪華品牌滲透率顯著提升。2019年特斯拉全球銷量市占率位居全球第一，全球市場份額達17,成為全球規(guī)模最大的電動車企。同時特斯拉豪華品牌市占率從2014年04市占率迅速提升至2019年32,擠進全球豪華品牌銷量前十。40035030025020015010050總產(chǎn)品?總交付量產(chǎn)最YOY/右軸交付信YOY/右軸321010■MODELS/XODEL328I資料來源公司公告，互動資料來源公司公告，互動E平臺，興業(yè)證券經(jīng)濟與金融研究院整理平臺，興業(yè)證券經(jīng)濟與金融研究院整理公「公「■■信息來源信息來源上市公司上市公司產(chǎn)品名稱產(chǎn)品名稱供應(yīng)情況供應(yīng)情況正式供貨正式供貨201883公司公告拓普集團公司公告拓普集團NVH產(chǎn)品、副車架、輕量產(chǎn)品、副車架、輕量公司已與通用、福特、菲亞特公司已與通用、福特、菲亞特克萊斯勒、沃爾沃、寶馬、奧克萊斯勒、沃爾沃、寶馬、奧化件等化件等迪、特斯拉等國外車企建立配套合作關(guān)系。迪、特斯拉等國外車企建立配套合作關(guān)系。方向盤、平安氣囊、被動目前汽車平安事業(yè)部獲得的特斯拉訂單總金額約方向盤、平安氣囊、被動目前汽車平安事業(yè)部獲得的特斯拉訂單總金額約60億元，汽億元，汽202027公司公告均勝電子公司公告均勝電子平安系統(tǒng)、傳感器、平安系統(tǒng)、傳感器、HMI車電子事業(yè)部特斯拉訂單車電子事業(yè)部特斯拉訂單15億元，合計特斯拉訂單億元，合計特斯拉訂單75億元，億元，控制器等控制器等未來未來35年內(nèi)逐步量產(chǎn)。年內(nèi)逐步量產(chǎn)。2019328公司公告三花智控公司公告三花智控新能源汽車熱管理已成為法雷奧、馬勒、群眾、奔馳、寶馬、沃爾沃、特斯拉新能源汽車熱管理已成為法雷奧、馬勒、群眾、奔馳、寶馬、沃爾沃、特斯拉“二、通用、吉利、比亞迪、上汽等客戶的供應(yīng)商。、通用、吉利、比亞迪、上汽等客戶的供應(yīng)商。國產(chǎn)車型電池盒及車身分賽科利、延鋒安道拓、延鋒彼歐汽車外飾分別獲得特斯拉上國產(chǎn)車型電池盒及車身分賽科利、延鋒安道拓、延鋒彼歐汽車外飾分別獲得特斯拉上2019822公司公告華域汽車公司公告華域汽車拼總成件，側(cè)圍、后蓋模海國產(chǎn)車型電池盒及車身分拼總成件，側(cè)圍、后蓋模具，座拼總成件，側(cè)圍、后蓋模海國產(chǎn)車型電池盒及車身分拼總成件，側(cè)圍、后蓋模具，座具，座椅整椅等椅整椅，保險杠等業(yè)務(wù)定點。具，座椅整椅等椅整椅，保險杠等業(yè)務(wù)定點。2019828公司公告公司公告岱美股份岱美股份遮陽板遮陽板成功切入特斯拉、蔚來、小鵬等優(yōu)質(zhì)造車新勢力的零部件配成功切入特斯拉、蔚來、小鵬等優(yōu)質(zhì)造車新勢力的零部件配套體系。體系。202023公司公告寧德時代公司公告寧德時代鋰電池鋰電池特斯拉將向?qū)幍聲r代采購鋰離子動力電池，，供貨有效期限特斯拉將向?qū)幍聲r代采購鋰離子動力電池，，供貨有效期限為2020年7月1日至日至2022年6月30日。日。202019公司公告公司公告旭升股份旭升股份動力系統(tǒng)殼體、電池殼體特斯拉為公司第一大客戶，截至動力系統(tǒng)殼體、電池殼體特斯拉為公司第一大客戶，截至2019年半年度，公司對特斯年半年度，公司對特斯202028公司公告公司公告凌云股份凌云股份尼龍管路產(chǎn)品尼龍管路產(chǎn)品拉銷售收入占主營業(yè)務(wù)收入的比例為拉銷售收入占主營業(yè)務(wù)收入的比例為521。2019年公司與特斯拉客戶相關(guān)的業(yè)務(wù)主要是尼龍管路產(chǎn)品年公司與特斯拉客戶相關(guān)的業(yè)務(wù)主要是尼龍管路產(chǎn)品,產(chǎn)生營業(yè)收入預(yù)計不超過生營業(yè)收入預(yù)計不超過4500萬元。萬元。2020316公司公告銀輪股份2020314公司公告金固股份看主推執(zhí)桂玨聲口特斯拉將向上海銀輪采購汽車換熱模塊產(chǎn)品，最終銷售金額需以上二「々特斯拉實際發(fā)出的采購訂單結(jié)算為準。特斯拉官方授權(quán)售后服務(wù)公司擬投資標的公司旗下公司擁有多家特斯拉授權(quán)飯噴中心，是商特斯拉官方授權(quán)售后服務(wù)商。2020229公司公告雙林股份座椅水平驅(qū)動器公司通過佛吉亞向北美特斯拉供應(yīng)座椅水平驅(qū)動器產(chǎn)品，尚未取得特斯拉上海工程訂單，目前處接洽推廣階段。20202252020117公司公告投資者關(guān)系活動記錄表騰龍股份寧波華翔20191225互動E平臺保隆科技202019投資者關(guān)系活動記錄表2019815公司公告中鼎股份奧特佳202027公司公告華達科技2。2。775含禁舞202018公司公告20201820191116投資者關(guān)系活動記錄表找貧者天系活動記錄表林盡師玄家寺生讓公司現(xiàn)階段通過翰昂美國公司向特斯拉提供熱管理系統(tǒng)零部件,熱呂理系統(tǒng)零邛件占公司整體營收比例較小。后視鏡配套TPMS氣門嘴密封類、防護類產(chǎn)品空調(diào)系統(tǒng)車身沖壓件目前除了后視鏡外，我們其他業(yè)務(wù)板塊也都在積極跟進和送樣,未來希望在新能源業(yè)務(wù)上能有更多的合作。給國產(chǎn)特斯拉車型配套胎壓氣門嘴通過旗下本部業(yè)務(wù)、PRECIX、安徽庫伯等多家公司，直接間接配套特斯拉密封類、防護類產(chǎn)品。公司全資子公司空調(diào)國際主要服務(wù)通用、福特、捷豹路虎、特斯拉等世界知名汽車生產(chǎn)廠商。目前公司已與特斯拉簽署了MODEL3、MODELY等車型的供貨合同O預(yù)計公司2020年特斯拉相關(guān)營業(yè)收入約1億元左右。車身前后減震塔、空調(diào)支為特斯拉MODELX/S/3車型供應(yīng)鋁合金壓鑄件，包括車身前后減文燦股份架、電池盒支架及車身門震塔、空調(diào)支架、電池盒支架及車身門框等產(chǎn)品。2019年19月天汽?？虻绕嚹＞邔μ厮估N售收入為9236萬元。特斯拉是公司重要客戶之一，2019年公司與特斯拉累計簽署汽車模具訂單約5400萬元知辦蘇徐儂生呼扁快目前給特斯拉供貨主要產(chǎn)品包括制動液、玻璃清洗液、防凍液、德聯(lián)集團司切反［翠、萬結(jié)構(gòu)膠類；2020年之前公司產(chǎn)品主要供向特斯拉的售后市場，休收、“」2020年開始批量切入其汽車前裝領(lǐng)域廣東鴻圖支架類產(chǎn)品公司為特斯拉在供支架類產(chǎn)品，但銷售額較小。2019424公司公告威唐工業(yè)沖壓模具公司生產(chǎn)的汽車沖壓模具產(chǎn)品最終配套于寶馬、奔馳、奧迪、大眾、福特、通用、克萊斯勒、沃爾沃、特斯拉、本田、尼桑、捷豹路虎等汽車制造廠商的眾多車型。2020117公司公告模塑科技前后保險杠總成、門檻總2019年6月份特斯拉將MODELY車型在北美市場的前后保險杠總成’成和門檻工程定點給模塑科技全資孫公司墨西哥名華。2020118公司公告騰龍股份打絡(luò)加五處所業(yè)杜公司現(xiàn)階段通過翰昂美國公司向特斯拉提供熱管理系統(tǒng)零部件,熱管理系統(tǒng)零部件占公司整體營收比例較小。合作意向合作意向2020221互動互動E平臺凌云股份平臺凌云股份202027公司公告銀輪股份202017互動E平臺派生科技金屬零部件金屬零部件熱管理工程2019827公司公告聯(lián)明股份公司正在開展和特斯拉的金屬零部件配套合作。公司正在開展和特斯拉的金屬零部件配套合作。已通過特斯拉質(zhì)量體系認證，暫未取得工程定點通知書。通過特斯拉供應(yīng)商資格認證，暫未開始供貨目前已進入特斯拉上海供應(yīng)商目錄，公司正繼續(xù)推進市場接單及新工程開發(fā)工作。

簡介：1、同比保持增長，延續(xù)復(fù)蘇態(tài)勢311總體數(shù)據(jù)7月產(chǎn)/銷同比219/164312乘用車7月批發(fā)/零售銷量同比85/78413商用車銷量同比594,延續(xù)強勢表現(xiàn)52、庫存7月庫存上漲73、新能源汽車產(chǎn)銷實現(xiàn)同比正增長831、總體數(shù)據(jù)7月銷量98萬輛，同比193環(huán)比55832、乘用車7月EV/PHEV乘用車銷量同比381/32?3、商用車7月銷量09萬輛，同比301辟比207104、動力電池7月裝機同/環(huán)比恢復(fù)正增長115、行業(yè)復(fù)蘇與流動性提升加速板塊估值修復(fù)146、投資建議157、風險分析164、動力電池7月裝機同/環(huán)比恢復(fù)正增長根據(jù)高工產(chǎn)研鋰電研究院的數(shù)據(jù)，2020年7月，國內(nèi)動力電池裝機量為499GWH,同比6,環(huán)比6?？傮w來看，2020年7月，新能源乘用車、客車、專用車裝機量分別環(huán)比103、85、266三元電池裝機量、磷酸鐵鋰電池裝機量分別環(huán)比8?5/?2?2。分車型來看乘用車用動力電池2020年7月國內(nèi)新能源乘用車動力電池裝機量合計358GWH,占比為717,環(huán)比103?？蛙囉脛恿﹄姵?020年7月國內(nèi)新能源客車動力電池裝機量合計106GWH,占比為212,環(huán)比85。專用車用動力電池2020年7月國內(nèi)新能源專用車動力電池裝機量合計035GWH,占比為70,環(huán)比266。圖3220192020年7月國內(nèi)動力電池裝機量（單位GWH）資料來源GGII,光大證券研究所整理表12019年以來國內(nèi)動力電池裝機量月度數(shù)據(jù)（按車型，單位GWH）乘用車客車專用車合計2019年1月3531240214982019年2月1900290052242019年3月4100670325092019年4月4060860495412019年5月3980930765672019年6月4841130646612019年7月2222360114702019年8月2940530173642019年9月3020740193952019年10月3000620454072019年11月3881770646292019年12月476357138971

簡介：內(nèi)容目錄1特斯拉電池日不驚不喜，國產(chǎn)特斯拉電池日不驚不喜，國產(chǎn)MODEL3MODEL3繼續(xù)降價繼續(xù)降價32行業(yè)投資觀點行業(yè)投資觀點521上游鋰鉆522中游四大材料和電池723下游車824投資策略103主要公司和行業(yè)動態(tài)主要公司和行業(yè)動態(tài)12124風險提不風險提不1313圖表目錄圖1特斯拉“4680”型電池3圖2特斯拉電池無極耳技術(shù)3圖3特斯拉未來擬自建電池廠4圖4特斯拉鐵電池版本工信部信息4圖5國產(chǎn)MODEL3在10月1日調(diào)價5圖6國產(chǎn)特斯拉MODEL3的FSD套裝最新價格5圖7國產(chǎn)特斯拉MODEL3降價時間表（標準續(xù)航版）5圖8鋰價格走勢6圖9鉆價格走勢6圖10三元前驅(qū)體523材料價格（元/噸）7圖11負極材料價格（萬元/噸）7圖12電解液及其原材料價格8圖13濕法隔膜價格（元/平方米）8圖14動力電池當月裝機量（GWH）8圖15磷酸鐵鋰材料價格（萬元/噸）8圖16新能源汽車當月銷量（輛）9圖17新能源汽車累計銷量（萬輛）9圖18新能源汽車銷量當月同比增速9圖19新能源汽車當月銷量環(huán)比增速9圖20每月充電樁新增（臺）10圖21充電樁保有量（臺）10圖22群眾ID4汽車11圖23群眾ID4內(nèi)部11圖24群眾新能源車的國內(nèi)局部供應(yīng)鏈12表1全球手機出貨量排行7表28月份新能源純電動汽車銷售榜單前十10圖24群眾新能源車的國內(nèi)局部供應(yīng)鏈群眾新能源車的國內(nèi)局部供應(yīng)鏈資料來源GGII,財信證券展望后續(xù)的新能源車行情，有望迎來三重催化，包括中國地區(qū)銷量增速的恢復(fù)、歐展望后續(xù)的新能源車行情，有望迎來三重催化，包括中國地區(qū)銷量增速的恢復(fù)、歐洲地區(qū)銷量繼續(xù)保持高增速和特斯拉在四季度對行情的催化，目前特斯拉在地區(qū)銷量繼續(xù)保持高增速和特斯拉在四季度對行情的催化，目前特斯拉在1010月1日的日的降價表降價表達的即是其對行情的催化，而近一個月六氟磷酸鋰的漲價帶動了電解液的漲價，達的即是其對行情的催化，而近一個月六氟磷酸鋰的漲價帶動了電解液的漲價，這也反映這也反映了中國地區(qū)銷量增速的恢復(fù)。我們認為后續(xù)可能的催化仍未結(jié)束，包括國內(nèi)企了中國地區(qū)銷量增速的恢復(fù)。我們認為后續(xù)可能的催化仍未結(jié)束，包括國內(nèi)企業(yè)陸續(xù)進入業(yè)陸續(xù)進入歐洲大車企供應(yīng)鏈的催化、群眾歐洲大車企供應(yīng)鏈的催化、群眾IDID系列的催化、系列的催化、20202020年底左右特斯上海工年底左右特斯上海工廠的國產(chǎn)化率預(yù)廠的國產(chǎn)化率預(yù)期到達期到達8080乃至乃至100100帶來的再次降價可能性的催化，帶來的再次降價可能性的催化，20202020年底上海工年底上海工廠二期投產(chǎn)以及廠二期投產(chǎn)以及MODELMODELY投產(chǎn)的催化。目前來看，行業(yè)催化因素預(yù)計可以持續(xù)，市場在投產(chǎn)的催化。目前來看，行業(yè)催化因素預(yù)計可以持續(xù)，市場在為20212021年度業(yè)績下注。投資年度業(yè)績下注。投資機會方面，建議關(guān)注兩條主線，首先是下注確定性，建議關(guān)機會方面，建議關(guān)注兩條主線，首先是下注確定性，建議關(guān)注細分賽道的絕對龍頭；然后注細分賽道的絕對龍頭；然后下注未來的增長，二線企業(yè)中建議優(yōu)先關(guān)注國際客戶結(jié)構(gòu)下注未來的增長，二線企業(yè)中建議優(yōu)先關(guān)注國際客戶結(jié)構(gòu)良好的企業(yè)良好的企業(yè)。中長期看，我們看好國內(nèi)新能源汽車的開展，相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈有望復(fù)制蘋果手機產(chǎn)業(yè)鏈的奇跡。標的方面，建議關(guān)注寒銳鉆業(yè)、恩捷股份、璞泰來、寧德時代、新宙邦、億緯鋰能、國軒高科等。群眾新能源群眾新能源均勝電子華域汽車宏發(fā)股份

簡介：汽車吊作業(yè)平安技術(shù)交底工程名稱宿松碧桂園一期一標、二標工程工程交底時間起重機械種類汽車吊作業(yè)施工班組（工種）汽車吊司機交底部位交底內(nèi)容凡從事汽車吊的操作人員應(yīng)執(zhí)行國家、行業(yè)現(xiàn)行的平安技術(shù)規(guī)程。遵守工程部的平安管理規(guī)定，持合格有效特種作業(yè)證上崗，嚴禁違章操作，正確使用勞保用品。平安常規(guī)教育1對所有施工人員必須進行入場前的平安教育。2施工人員進入現(xiàn)場必須戴合格的平安帽，系好帽帶，鎖好扣帶；3施工人員在作業(yè)活動中嚴禁穿拖鞋、赤背（女職工禁止穿高跟鞋）4施工人員在施工現(xiàn)場禁止吸煙、追逐打鬧，禁止酗百后進入施工現(xiàn)場；5施工人員必須遵守國家的法律、法規(guī)和企業(yè)的規(guī)章制度以及勞動紀律。二、起重機作業(yè)前的考前須知。1、檢查各平安保護裝置和指示儀表應(yīng)齊全。2、檢查鋼絲繩及連接部位應(yīng)符合規(guī)定。3、調(diào)節(jié)支腿，務(wù)必按規(guī)定順序打好完全伸出的支腿，使起重機呈水平狀態(tài)，調(diào)整機體使回轉(zhuǎn)支承面的傾斜度在無載荷時不大于1/1000（水準泡居中）。4、充分檢查工作地點的地面條件。工作地點地面必須具備能將起重機呈水平狀態(tài)，并能充分承受作用于支腿的力矩的條件。三、作業(yè)中要嚴格遵守起重平安“十不吊”，即1、超載或被吊物重量不清不吊。2、指揮信號不明確不吊。3、捆綁、吊掛不牢或不平衡，可能引起滑動時不吊。4、被吊物上有人或浮置物時不吊。5、結(jié)構(gòu)或零部件有影響平安工作的缺陷或損傷時不吊。6、遇有拉力不清的埋置物件時不吊。7、工作場地昏暗，無法看清場地、被吊物和指揮信號時不吊。8、被吊物棱角處與捆綁鋼繩間未加襯墊時不吊。9、歪拉斜吊重物時不吊。10、容器內(nèi)裝的物品過滿、6級以上強風時不吊。四、起吊作業(yè)停止后考前須知1、完全縮回起重臂，弁放在支架上，將吊鉤按規(guī)定固定好，制動回轉(zhuǎn)臺。2、應(yīng)按規(guī)定順序收回支腿并固定好。五、認真執(zhí)行交接班制度，每班次必須做好班前平安檢查，遇有不平安問題，在未排除之前或任未分清之前不得交接班。填寫交接班記錄。交接班人員無異議，簽字后方可認為交接班完畢。六、有權(quán)決絕違章指揮，有責任和義務(wù)按時完成平安隱患整改。弁對上級領(lǐng)導(dǎo)忽視員工平安、康的錯誤決定和行為提出批評或控告。七、當生產(chǎn)與平安發(fā)生矛盾時，必須服從平安。針對性交底1、在進行施工作業(yè)前，必須支好支腿，查看吊車支腿處是否有空洞，吊車就位后擺放是否平整2、最大回轉(zhuǎn)半徑與周邊建筑物及道路、高壓架空線是否滿足平安距離要求或采取有效防護措施3、確認所吊重物的重量和重心位置，以防超載。4、在多臺吊車同時吊裝作業(yè)時或吊車與龍門吊交叉作業(yè)時應(yīng)注意相互避讓；5、吊裝鋼支撐時注意鋼絲繩的承載能力、吊裝鋼筋、鋼軌時注意綁扎牢固。6、汽車吊吊裝作業(yè)要有專人指揮。接受交底人簽名1、本表一式三份，交底人、被交底人、現(xiàn)場平安員（存檔）各執(zhí)一份；2、起重機械設(shè)備加節(jié)（或降節(jié)）必須有初裝單位負責施工；3、起重機械種類塔式起重機、施工升降機和物料提升機；4、平安技術(shù)交底由起重機械安裝單位的技術(shù)負責人向安裝作業(yè)人員交底。交底人簽名備注

簡介：正文目錄一、汽車行業(yè)乘用車盈利回暖，重卡業(yè)績穩(wěn)健511汽車行業(yè)疫后回暖，費用下降，盈利水平上升5乘用車營收及利潤環(huán)比全面改善，同比仍有壓力612客車業(yè)績扭虧為盈，盈利能力逐步好轉(zhuǎn)9卡車享基建穩(wěn)健開展紅利，卡車復(fù)蘇超預(yù)期11二、零部件與后市場零部件好于悲觀預(yù)期，經(jīng)銷商承壓14汽車零部件盈利水平持平，仍需關(guān)注海外疫情1421汽車后市場汽車后市場百家爭鳴，區(qū)域龍頭仍可期17三、新能源乘用車新能源三四季度逐步回暖，明星車型上市值得期待19四、投資策略與風險提示22圖表目錄圖1汽車行業(yè)季度營業(yè)收入及同比增速（億元）5圖2汽車行業(yè)季度歸母凈利潤及同比增速（億元）5圖3汽車行業(yè)季度盈利能力一覽5圖4汽車行業(yè)季度期間費用率變化5圖5汽車行業(yè)銷量（萬輛）及同比增速6圖620Q2乘用車上市公司營收增速7圖720Q2乘用車上市公司歸母凈利潤增速7圖820Q2乘用車上市公司毛利率7圖920Q2乘用車上市公司期間費用率7圖10乘用車板塊季度營業(yè)收入及同比增速（億元）8圖11乘用車板塊季度歸母凈利潤及同比增速（億元）8圖12乘用車板塊季度盈利能力（）8圖13乘用車板塊季度期間費用率8圖14乘用車銷量（萬輛）及同比增速8圖1520Q2客車上市公司營收增速9圖1620Q2客車上市公司歸母凈利潤增幅9圖1720Q2客車上市公司毛利率9一銷售費用率一一管理費用率財務(wù)費用率1000900800700600500400300200100000100資料來源WIND、招商證券資料來源WIND、招商證券資料來源WIND、招商證券250019Q12019Q22019Q32019Q42020Q12020Q2

簡介：目錄一、本周觀點2二、汽車板塊行情回顧221板塊行情222個股表現(xiàn)323行業(yè)估值4三、本周要聞4四、本周新車型梳理7五、行業(yè)數(shù)據(jù)851汽車銷量數(shù)據(jù)跟蹤852國際油價數(shù)據(jù)跟蹤953上游原材料價格數(shù)據(jù)跟蹤9六、重點公司盈利預(yù)測10圖表目錄圖表1各行業(yè)漲跌幅2020/01/132019/01/172圖表2汽車細分領(lǐng)域漲跌幅2020/01/132019/01/173圖表3汽車概念板塊漲跌幅2020/01/132019/01/173圖表4個股漲跌幅情況2020/01/132019/01/173圖表5覆蓋公司漲跌幅情況2020/01/132019/01/173圖表6子行業(yè)估值2020/01/132019/01/174圖表7本周公司公告6圖表8燃油車新車上市7圖表9新能源新車上市7圖表10汽車月度銷量2012/012019/12單位萬輛8圖表11汽車月度銷量同比增速2012/012019/128圖表12乘用車領(lǐng)域銷量2018/122019/12單位萬輛8圖表13乘用車領(lǐng)域銷量增速2018/122019/12單位8圖表14國際油價數(shù)據(jù)2020/01/132019/01/179圖表15天然橡膠價格數(shù)據(jù)2020/01/13?2019/01/179圖表16冷軋板價格數(shù)據(jù)2020/01/132019/01/179圖表17鋁錠價格數(shù)據(jù)2020/01/132019/01/179圖表18重點公司盈利預(yù)測及評級單位元10余海坤，清華大學工商管理碩士，8年汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)驗，3年汽車行業(yè)研究經(jīng)驗，汽車流通與后服務(wù)專家。曾在某汽車品牌擔任銷售總監(jiān)負責北方市場銷售管理工作，在某汽車電商負責全國線下渠道開發(fā)與品牌推廣活開工作，并有汽車后市場2年創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷，投資與研究領(lǐng)域涉及車聯(lián)網(wǎng)CRM、汽車金融、新能源電池材料、充電樁與020汽車分析師介紹研究服務(wù)

簡介：中投信德楊剛中投信德楊剛專業(yè)編寫建議書專業(yè)編寫建議書/可研報告可研報告/申請報告申請報告/節(jié)能評估報告節(jié)能評估報告/商業(yè)計劃書商業(yè)計劃書/規(guī)劃設(shè)計規(guī)劃設(shè)計XXX有限公司有限公司汽車汽配商貿(mào)物流園項目汽車汽配商貿(mào)物流園項目可行性研究報告編制單位北京中投信德工程咨詢有限公司編制單位北京中投信德工程咨詢有限公司編制工程師中投信德楊剛編制工程師中投信德楊剛第2頁第四章第四章項目建設(shè)條件項目建設(shè)條件171741地理位置選擇地理位置選擇171742區(qū)域建設(shè)條件區(qū)域建設(shè)條件1717421區(qū)域地理位置17422區(qū)域地形地貌條件18423區(qū)域氣候條件18424區(qū)域交通條件18425區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展條件19第五章第五章總體建設(shè)方案總體建設(shè)方案202051總圖布置原則總圖布置原則202052土建方案土建方案2020521總體規(guī)劃方案20522土建工程方案2153主要建設(shè)內(nèi)容主要建設(shè)內(nèi)容222254工程管線布置方案工程管線布置方案2222541給排水22542供電2455道路設(shè)計道路設(shè)計262656總圖運輸方案總圖運輸方案272757土地利用情況土地利用情況2727571項目用地規(guī)劃選址27572用地規(guī)模及用地類型27第六章第六章產(chǎn)品方案及技術(shù)方案產(chǎn)品方案及技術(shù)方案292961主要產(chǎn)品方案主要產(chǎn)品方案292962產(chǎn)品質(zhì)量指標產(chǎn)品質(zhì)量指標292963產(chǎn)品價格制定原則產(chǎn)品價格制定原則292964產(chǎn)品生產(chǎn)規(guī)模確定產(chǎn)品生產(chǎn)規(guī)模確定292965項目生產(chǎn)工藝簡述項目生產(chǎn)工藝簡述3030651產(chǎn)品工藝方案選擇30652工藝技術(shù)流程及簡述30第七章第七章原料供應(yīng)及設(shè)備選型原料供應(yīng)及設(shè)備選型313171主要原材料供應(yīng)主要原材料供應(yīng)313172主要設(shè)備選型主要設(shè)備選型3131721設(shè)備選型原則31722主要設(shè)備明細32第八章第八章節(jié)約能源方案節(jié)約能源方案3333

簡介：觀點總結(jié)觀點總結(jié)A12月，汽車產(chǎn)量同比增長，銷量同比微降。產(chǎn)銷量分別完成2683萬輛和2658萬輛，環(huán)比分別增長35和82,產(chǎn)量同比增長81,銷量同比下降01,銷量同比降幅比上月收窄35個百分點。2019年112月,汽車產(chǎn)銷分別完成25721萬輛和25769萬輛,同比分別下降75和82,產(chǎn)銷量繼續(xù)蟬聯(lián)全球第一。A12月汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)為590,庫存預(yù)警指數(shù)已連續(xù)24個月位于警戒線之上,庫存壓力較去年改善明顯，但仍然處于較高水平。A12月新能源汽車產(chǎn)銷量分別為149萬輛和163萬輛，補貼退坡后連續(xù)6個月同比下滑，全年產(chǎn)銷分別完成1242萬輛和1206萬輛，同比分別下降23和40。A2019年我國汽車行業(yè)在轉(zhuǎn)型升級過程中，受中美經(jīng)貿(mào)摩擦、環(huán)保標準切換、新能源補貼退坡等因素的影響，承受了較大壓力。一年來，生產(chǎn)企業(yè)主動調(diào)整，積極應(yīng)對，下半年表現(xiàn)出較強的自我恢復(fù)能力，行業(yè)總體保持在合理區(qū)間。展望2020,中國汽車產(chǎn)業(yè)仍將延續(xù)恢復(fù)向好、持續(xù)調(diào)整、總體穩(wěn)定的開展態(tài)勢。獻來源國汽車工業(yè)協(xié)會、興業(yè)證券經(jīng)濟與金融研究院整理G興業(yè)證券INDUSTRIALSECURITIKS＞僅上海地區(qū)來看，2019年12月汽車及小客車（乘用車）的上牌情況略有上升但仍處于低位，汽車與小客車上牌量環(huán)比分別增加1287和1384,同比分別減少1441及1522,降幅有所收窄。數(shù)據(jù)來源WIND數(shù)據(jù)庫、興業(yè)證券經(jīng)濟與金融研究院整理12圖122018?2019年汽車上牌情況

簡介：中投信德楊剛中投信德楊剛專業(yè)編寫建議書專業(yè)編寫建議書/可研報告可研報告/申請報告申請報告/節(jié)能評估報告節(jié)能評估報告/商業(yè)計劃書商業(yè)計劃書/規(guī)劃設(shè)計規(guī)劃設(shè)計威遠縣威遠縣XX有限公司有限公司汽車外飾塑料件生產(chǎn)線建設(shè)項目汽車外飾塑料件生產(chǎn)線建設(shè)項目可行性研究報告二零二一年四月二零二一年四月中投信德楊剛中投信德楊剛專業(yè)編寫建議書專業(yè)編寫建議書/可研報告可研報告/申請報告申請報告/節(jié)能評估報告節(jié)能評估報告/商業(yè)計劃書商業(yè)計劃書/規(guī)劃設(shè)計規(guī)劃設(shè)計第2頁第四章第四章項目建設(shè)條件項目建設(shè)條件181841地理位置選擇地理位置選擇181842區(qū)域投資環(huán)境區(qū)域投資環(huán)境1818421區(qū)域位置概況18422區(qū)域地形地貌條件19423區(qū)域氣候條件19424區(qū)域交通區(qū)位條件20425區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展條件20第五章第五章總體建設(shè)方案總體建設(shè)方案222251總圖布置原則總圖布置原則222252土建方案土建方案2222521總體規(guī)劃方案22522土建工程方案2353主要建設(shè)內(nèi)容主要建設(shè)內(nèi)容242454工程管線布置方案工程管線布置方案2424541給排水24542供電2655道路設(shè)計道路設(shè)計282856總圖運輸方案總圖運輸方案292957土地利用情況土地利用情況2929571項目用地規(guī)劃選址29572用地規(guī)模及用地類型29第六章第六章產(chǎn)品方案及技術(shù)方案產(chǎn)品方案及技術(shù)方案313161主要產(chǎn)品方案主要產(chǎn)品方案313162產(chǎn)品質(zhì)量指標產(chǎn)品質(zhì)量指標313163產(chǎn)品價格制定原則產(chǎn)品價格制定原則313164產(chǎn)品生產(chǎn)規(guī)模確定產(chǎn)品生產(chǎn)規(guī)模確定313165項目生產(chǎn)工藝簡述項目生產(chǎn)工藝簡述3232651產(chǎn)品工藝方案選擇32652工藝技術(shù)流程及簡述32第七章第七章原料供應(yīng)及設(shè)備選型原料供應(yīng)及設(shè)備選型333371主要原材料供應(yīng)主要原材料供應(yīng)333372主要設(shè)備選型主要設(shè)備選型3333721設(shè)備選型原則33722主要設(shè)備明細34第八章第八章節(jié)約能源方案節(jié)約能源方案3535

簡介：有關(guān)汽車的實習報告范文匯總有關(guān)汽車的實習報告范文匯總7篇汽車的實習報告篇1時間如流星，一轉(zhuǎn)眼一個多月的汽車廠實習就結(jié)束了，通過這次實習，我的確學到了不少東西，在修理廠學到最多的就是給汽車做保養(yǎng)，以及一少部分的汽車小修，保養(yǎng)最多的是二級保，一般就是做輪胎、發(fā)動機的可養(yǎng)和檢查等。以前我對于汽車的構(gòu)造的學習，只限于書本上，根本不知道做保養(yǎng)是怎么回事了，不過通過實習，我不僅知道了汽車的各個部位上的零件分別是什么，而且還知道，各自起的作用是什么。通過在汽車廠實習，我學到了如何給汽車輪胎做保養(yǎng)，首先是將輪胎拔下來，檢查一下剎車片有沒有故障，是否可以繼續(xù)用下去，如果磨損較大，就應(yīng)換新剎車片，然后把車輪上的軸承取下來用汽油清洗干凈，抹上新的球子油，然后放回原位，裝好輪胎，裝上半軸，同時檢查半軸是否有打壞的跡象，如應(yīng)換新的然后裝上，就這樣輪胎的維修、保養(yǎng)就做好了。除了給輪胎做保養(yǎng)以外，還要給車的底盤打黃油，車的底盤下，有許多的黃油嘴，有的在半軸上，怎樣才算給汽車底盤打好黃油呢開始我也不知道我只看到師傅在底下弄，后來我產(chǎn)生了好有于是我間師傅，師傅細心的為我解釋。并且讓我親自勞動手去、體驗，首先我打了一個師傅不滿意說，你應(yīng)該將里面的舊黃3熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來工作打下基礎(chǔ)。4通過現(xiàn)場維修實習和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學習、課程設(shè)計和畢業(yè)設(shè)計打下堅實的基礎(chǔ)。5維修實習是對學生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓練。在整個實習過程中充分調(diào)動學生的主觀能動性，深入細致地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。二、實習內(nèi)容這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術(shù)人員，而且從國內(nèi)、外購進一批先進的汽車維修檢測設(shè)備。例如電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、ATF自動循環(huán)清洗等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤碛型晟频木S修服務(wù)流程，流程如下（一）汽車保養(yǎng)汽車保養(yǎng)是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項工作清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機油量、油箱內(nèi)的燃油儲量、蓄電池內(nèi)

簡介：一、空氣懸氣懸掛國產(chǎn)化產(chǎn)化降本，標配標配化趨勢明朗明朗?市場空間隨核心部件逐步國產(chǎn)化后，空懸系統(tǒng)成本下降，促進滲透率加速提升。速提升。若采購國外供應(yīng)商的產(chǎn)品，空氣懸架系統(tǒng)單價約1213萬元。若擦狗國內(nèi)供應(yīng)商的產(chǎn)品，空氣懸架系統(tǒng)單價約0809萬元，降幅達30以上。?1）2022年，我們預(yù)測國內(nèi)市場搭載空懸的終端銷量達29萬輛，對應(yīng)國內(nèi)空懸市場空間達27億元（空簧7億元減震器6億元空壓總成6億元金屬懸掛4億元其他4億元）；?2）2025年，我們預(yù)測國內(nèi)市場搭載空懸的終端銷量達253萬輛，對應(yīng)市場空間達215億元（空簧56億元減震器51億元空壓總成46億元金屬懸掛30億元其他33億元）。圖表圖表1搭載空懸的主搭載空懸的主要車型車型圖表圖表2國內(nèi)空懸市場國內(nèi)空懸市場規(guī)模預(yù)測（億元）模預(yù)測（億元）國內(nèi)主要內(nèi)主要應(yīng)用車型用車型價格級別格級別車型能源類型源類型裝配情況配情況60萬及萬及以上級別級別奔馳S級、寶馬7系、奧迪A8傳統(tǒng)汽車屬于該級別傳統(tǒng)汽車標配高合HIPHIX新能源汽車標配4060萬級萬級別奔馳E級、寶馬5系、奧迪A6傳統(tǒng)汽車選配40萬級別萬級別紅旗HS7新能源汽車蔚來ES6、ES8新能源汽車30萬級別萬級別嵐圖FREE新能源汽車2530萬級萬級別極氪001新能源汽車2025萬元萬元未來預(yù)計安裝空懸系統(tǒng)規(guī)?；仙?、價格降低會，會逐漸匹配該價位車型來源汽車之家，來源乘聯(lián)會，圖表圖表3國內(nèi)空懸市場國內(nèi)空懸市場預(yù)測20212022E2023E2024E2025E搭載空懸載空懸的終端終端銷量（量（萬輛）輛）國內(nèi)乘用車銷量合計1080290685491645025326其中30萬以上1080272380181411220607其中30萬以下00018453123394719國內(nèi)燃油車銷量合計0000001309562186其中30萬以上000000130272429其中30萬以下0000000006851757國內(nèi)電動車銷量合計1080290684191549423141其中30萬以上1080272378881384020178其中30萬以下00018453116542963國內(nèi)空懸內(nèi)空懸系統(tǒng)市統(tǒng)市場規(guī)模規(guī)模（億元）億元）空氣彈簧270727205237845572空壓總成單元216581171031264559減震器216581171032905065金屬懸掛1624071111197430393二、成本低就近就近配套，國產(chǎn)替代替代持續(xù)推進21空簧耐久性要求空簧耐久性要求高，多家國內(nèi)企業(yè)突，多家國內(nèi)企業(yè)突破技術(shù)壁壘壁壘?囊式空氣彈簧多用于商用車，膜式空氣彈簧多用于乘用車。囊式空氣彈簧的氣囊由橡膠件制成，密封性較差，多用于商用車上。膜式空氣彈簧的密閉氣囊由橡膠膜片和金屬壓制件組成。與囊式相比，膜式空氣彈簧剛度較小，車身自然振動頻率較低，尺寸較小，便于布置，多用于乘用車上。但膜式空氣彈簧造價貴，壽命較短。?從單腔室到多腔室，空氣彈簧技術(shù)升級，提升用戶體驗。不同工況下，對懸架舒適性與操縱性的關(guān)注度不同，即對懸架剛度有不同需求。基于空氣懸架，采用多腔式空氣彈簧，通過開關(guān)電磁閥，使若干氣囊單獨或同時參與調(diào)節(jié)空簧體積，實現(xiàn)懸架剛度可調(diào)。圖表圖表4三腔室空氣彈三腔室空氣彈簧結(jié)構(gòu)圖結(jié)構(gòu)圖圖表圖表5采用多腔室空采用多腔室空氣彈簧實現(xiàn)懸架剛度彈簧實現(xiàn)懸架剛度調(diào)節(jié)來源汽車測試網(wǎng)，來源乘聯(lián)會，?空簧壁壘在于技術(shù)、客戶方面。1）技術(shù)壁壘空氣彈簧需要超過400萬次的疲勞一致性測試。2）客戶壁壘乘用車空簧具備定制化特點，需要參與車型開發(fā)階段，因此主機廠對供應(yīng)商要求高，一般需參與至少12年才能拿到主機項目。相應(yīng)地，主機廠更換空簧供應(yīng)商的沉沒成本大，因此后期更換供應(yīng)商的概率小。?競爭格局競爭格局空簧產(chǎn)品單價為20003000元，國外供應(yīng)商包括大陸集團、威巴克、凡士通，國內(nèi)有保隆科技、孔輝汽車等。?1）國內(nèi)企業(yè)開）國內(nèi)企業(yè)開發(fā)周期短周期短海外供應(yīng)商開發(fā)周期在2年或以上，國內(nèi)企業(yè)產(chǎn)線自動化率高，可將開發(fā)周期壓縮到18個月左右；?2）國內(nèi)企業(yè)的產(chǎn)品成本低國內(nèi)企業(yè)的空簧產(chǎn)品售價較國外企業(yè)低2025；?3）國內(nèi)企業(yè)產(chǎn)）國內(nèi)企業(yè)產(chǎn)品性能較性能較優(yōu)國外企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)保一般為3年6公里，國內(nèi)企業(yè)可達5年左右。5

簡介：正文目錄1小鵬汽車成功IPO,正式登陸紐交所42定位智能化與網(wǎng)聯(lián)化，車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)加速落地521自動駕駛XPILOT是小鵬核心競爭力，汽車智能化程度繼續(xù)提升。522FOTA迭代升級，智能網(wǎng)聯(lián)市場加速開展1023智能座艙系統(tǒng)XMARTOS,主打智能語音應(yīng)用生態(tài)，推動車載場景升級113投資建議114風險提示123投資建議小鵬汽車智能網(wǎng)聯(lián)局部的XPUOT/OTA/XMARTOS,分別表達“智能駕駛/智能網(wǎng)聯(lián)/智能座艙”三大趨勢。5G商用的成熟助推車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)加速開展，車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是未來智能網(wǎng)聯(lián)和自動駕駛的基礎(chǔ)和關(guān)鍵技術(shù)，二者互為促進，交互開展。未來車聯(lián)網(wǎng)將不限于娛樂、導(dǎo)航等簡單場景。自動駕駛、V2X場景將給車聯(lián)網(wǎng)帶來質(zhì)的飛躍。車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)前景廣闊，建議關(guān)注車路協(xié)同與智慧交通賽道千方科技、智能座艙龍頭中科創(chuàng)達、領(lǐng)先的汽車電子廠商德賽西威、深耕商用車車聯(lián)網(wǎng)的銳明技術(shù)、鴻泉物聯(lián)。4風險提示1）海外疫情進一步擴散，企業(yè)商務(wù)活動受到限制，訂單需求不及預(yù)期2）車聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)開展和商用化落地進度不及預(yù)期；3）新基建資本開支不及預(yù)期；4）中美貿(mào)易摩擦加劇。

簡介：精選優(yōu)質(zhì)文檔傾情為你奉上專心專注專業(yè)第1頁國際營銷STP戰(zhàn)略及4P策略分析以德國大眾汽車集團為例丁鵬輝（中國地質(zhì)大學，湖北武漢）摘要目標市場營銷又稱STP營銷或STP三步曲，即市場細分、選擇目標市場和市場定位。營銷大師菲利普科特勒認為當代戰(zhàn)略營銷的核心，可被定義為STP。在市場營銷組合觀念中，4P分別是產(chǎn)品PRODUCT，價格PRICE，渠道PLACE，促銷PROMOTION。德國大眾在中國的成功與其結(jié)合了中國市場準確制定出相應(yīng)的STP戰(zhàn)略和4P策略密不可分。關(guān)鍵詞國際營銷戰(zhàn)略策略分析；德國大眾汽車集團中圖分類號F71354文獻標識碼ASTPAND4PSTRATEGIESOFINTERNATIONALMARKETINGBASEDONVOLKSWAGENGROUPDINGPENGHUIABSTRACTTARGETMARKETINGISALSOCALLEDSTPMARKETINGORSTPTRILOGY,VIZMARKETSEGMENTATION,CHOOSINGTARGETMARKET,ANDMARKETPOSITIONINGTHESALESMASTER,PHILIPKOTLER,BELIEVESTHATTHECOREOFCONTEMPORARYSTRATEGICMARKETINGISDEFINEDASSTPINTHEINTEGRATEDCONCEPTOFMARKETING,4PREFERSTOPRODUCT,PRICE,PLACE,ANDPROMOTIONTHESUCCESSOFVOLKSWAGENGROUPINCHINAISDUETOITSRELATEDSTPSTRATEGYAND4PSTRATEGYCOMBINEDWITHCHINESEMARKETKEYWORDSINTERNATIONALMARKETINGSTRATEGY,STRATEGYANALYSIS,VOLKSWAGENGROUP一、德國大眾汽車STP戰(zhàn)略現(xiàn)代市場營銷十分重視STP營銷。當今社會汽車競爭激烈，消費者的需求千差萬別，企業(yè)無法在整個市場上為所有用戶服務(wù)?；勐斝袠I(yè)研究認為，企業(yè)不應(yīng)試圖在整個市場上爭取優(yōu)勢地位，而應(yīng)該在市場細分的基礎(chǔ)上選擇對本企業(yè)最有吸引力并能有效占領(lǐng)的那部分市場為目標，并制定相應(yīng)的產(chǎn)品計劃和營銷計劃為其服務(wù)，這樣企業(yè)就可以把有限的資源，人力和財力用到能生產(chǎn)最大效益的地方上，確定目標市場，為企業(yè)及產(chǎn)品在目標市場上樹立一定的特色，選擇那些與企業(yè)任務(wù)，目標，資源條件等一直的市場空間，塑造預(yù)定的形象，以取得競爭的優(yōu)勢地位。一市場細分戰(zhàn)略1按地理因素細分消費者市場大眾集團建立了一套覆蓋以下4個區(qū)域的控制結(jié)構(gòu)歐洲/其余市場、北美市場、南美/南非市場和亞太市場。目前它在歐洲的11個國家和美洲、亞洲及非洲的7個國家共經(jīng)營著45家間制造工廠。2從經(jīng)濟狀況細分消費者市場精選優(yōu)質(zhì)文檔傾情為你奉上專心專注專業(yè)比往往不是最具決定性的因素。豪華車市場客戶群富豪、政府高級官員、內(nèi)資企業(yè)高管、民企高管、外企高管、高收入專業(yè)人士。如奧迪定位的是高消費人群。2以競爭對手定位。例德國大眾汽車公司總裁文德恩MARTINWINTERKORN對德國媒體稱，他目前已經(jīng)不再將日本豐田汽車作為最令人擔心的競爭對手，他更加關(guān)注來自韓國現(xiàn)代汽車的挑戰(zhàn)。文德恩解釋道，他之所以重視現(xiàn)代汽車的挑戰(zhàn)，首先因為韓國貨幣匯率造成現(xiàn)代汽車的出口優(yōu)勢，其次現(xiàn)代汽車的高質(zhì)量也獲得了大眾汽車的尊敬。3以產(chǎn)品定位。“大眾”在德語中是“國民的汽車”的意思。大眾主要定位為國民車。二戰(zhàn)時，甲殼蟲成為大眾推出的第一款國民車。此后大眾又推出了另一款國民車高爾夫。時至今日，幾乎每個德國家庭都擁有一部高爾夫，成為德國乃至整個歐洲當之無愧的國民車之王。二、德國大眾汽車4P策略分析第3頁一產(chǎn)品定價以PASSAT車型為例來分析其定價策略在2000年6月PASSATB5轎車退出市場之前，上汽大眾汽車有限公司作為為上海大眾轎車總經(jīng)銷商，進行了詳細而規(guī)范的定價研究，確立了綜合成本導(dǎo)向、需求導(dǎo)向和競爭導(dǎo)向三種汽車定價方法的定價思想，準確地制定出定價策略。在成本方面，公司認真核算了PASSAT轎車的各種成本，并對成本變化的各種可能性做出了切實的評估，尤其是對該車型所使用的110千瓦發(fā)動機的性能價格比、需求彈性做出了分析，得出該產(chǎn)品的保本價格，并使用成本定價法計算出基本價格范圍。在對競爭的研究上，綜合了2000年該市場的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，描繪了帕薩特轎車替代競爭價格彈性的趨向，得出最終的定價點?？紤]到同一檔次轎車的市場價格，并避免與最大競爭者的定價完全相同以免由于正面競爭激化而爆發(fā)價格戰(zhàn)，最終再對定價點作適當調(diào)整。目前市場上推出的PASSATB6轎車的定價方法與PASSATB5的定價方法是基本相同的。二銷售渠道目前，大眾汽車集團旗下共有大眾、奧迪、斯柯達、西亞特、賓利、布加迪和蘭博基尼七個轎車品牌，各品牌采用獨立的銷售渠道模式，實行產(chǎn)銷分離的銷售模

簡介：第1頁共4頁出租汽車行業(yè)管理經(jīng)驗心得出租汽車行業(yè)管理經(jīng)驗心得加強出租汽車行業(yè)管理之我見按照學習計劃我閱讀了管理者每天讀點哲學知識一書。該書以管理者為題，從哲學問題、哲學概念、哲學人物、哲學流派、哲學名著、哲學名言、哲學故事、身邊的哲學等八個方面，講述了中外哲學的基本知識。我第一次全面學習哲學還是在參加自學考試時學習馬克思主義哲學一書。二十多年后再讀有關(guān)哲學知識方面的書籍使我更是又有一番新的收獲。比如，如何用辯證的思維和方法來指導(dǎo)我的工作和生活，用哲學的觀點和智慧去看待和處理工作中的困難和矛盾?，F(xiàn)結(jié)合本人分管工作，從管理哲學的角度，就如何轉(zhuǎn)化學習成果，加強我市出租汽車行業(yè)管理談幾點想法出租汽車行業(yè)既是交通運輸部門的一個組成部分，又具有一定社會公益性，是城市形象的“窗口”。近年來，隨著人民群眾出行需求的逐步提高，我市出租汽車行業(yè)的發(fā)展受到了社會的廣泛____。為把這個行業(yè)打造成政府放心、群眾滿意、社會普遍認同的窗口行業(yè)，我們交通運輸部門認真圍繞加強行業(yè)管理、提升服務(wù)質(zhì)量的工作目標，不斷探索和實踐管理的新方法、發(fā)展的新機制、服務(wù)的新境界，推動了行業(yè)持續(xù)、穩(wěn)定、健康發(fā)展。其成效主要有一是行業(yè)管理規(guī)章逐步健全。編制了興化市________年出租汽車發(fā)展規(guī)劃。制定完善了興化市出租汽車百分考核辦法、興化市出租汽車星級評比辦法、出租汽車MCU系統(tǒng)管理規(guī)定、出租汽____司車隊考核規(guī)定。二是集中整治，構(gòu)建公平環(huán)境。以打擊非法營運、規(guī)范收費行為、實施長效管理為重點，加大行業(yè)治理工作力度。三是優(yōu)化機制，激發(fā)活力。通過幾家出租汽____司的整合，組建民生出租汽____司，市場____化程度有了明顯提高。四是科技手段推動智能管理。____輛出租汽車統(tǒng)一____了GPS/MCU智能第3頁共4頁力度還不夠，由此也引發(fā)了一系列行業(yè)矛盾，在一定程度上增加了行業(yè)管理難度，隱藏著不穩(wěn)定因素。為促進我市出租汽車行業(yè)持續(xù)健康的發(fā)展，加快推進出租汽車十年發(fā)展規(guī)劃，建議1、加強企業(yè)管理，落實社會責任。民生出租汽____司要從打造行業(yè)服務(wù)品牌入手，進一步加強企業(yè)管理，強化運營安全，規(guī)范經(jīng)營行為，提高經(jīng)營管理水平。通過確立品牌意識，公開服務(wù)承諾，進一步優(yōu)化管理細節(jié)、完善投訴處理機制、規(guī)范服務(wù)管理，在公司、車隊、司機、管理等不同層次上，采用多種形式，樹立有特色的服務(wù)品牌。要嚴格執(zhí)行____部出租汽車駕駛員從業(yè)資格管理規(guī)定，強化出租汽車駕駛員繼續(xù)教育。加強對司機的職前教育培訓，嚴格資格證管理，在培訓內(nèi)容上對行業(yè)服務(wù)知識、服務(wù)技能和出租汽車相關(guān)法律法規(guī)政策、社會責任和職業(yè)道德、安全營運進行必要充實，逐步建立出租車司機準入制度，把好人員準入關(guān)。要深入開展出租行業(yè)文明誠信建設(shè)、文明創(chuàng)建等一系列活動，樹立文明出租車、文明星級駕駛員等文明示范標桿，通過表彰先進，激發(fā)司機的榮譽感，從而引導(dǎo)、帶動行業(yè)從業(yè)人員提高文明素質(zhì)。2、加強人員管理，打造良好形象。嚴格從業(yè)人員資格管理，民生出租汽____司、出租車管理辦公室要制定完善行業(yè)標準和職業(yè)道德規(guī)范出租汽車行業(yè)管理經(jīng)驗心得第2頁，規(guī)范服務(wù)行為。建立激勵機制，積極推行星級駕駛員評定活動，根據(jù)駕駛員在規(guī)范經(jīng)營、服務(wù)質(zhì)量、安全行車、學習培訓、好人好事等方面的經(jīng)營業(yè)績和行為規(guī)范進行綜合評價，促使駕駛員遵守職業(yè)道德，提高文明服務(wù)質(zhì)量。同時要加強好人好事的宣傳，發(fā)揮典型示范作用，弘揚行業(yè)新風。制定和推行服務(wù)評價制度，完善從業(yè)人員退出機制，對有嚴重違規(guī)行為、給行業(yè)形象造成惡劣影響的