簡(jiǎn)介:天然氣行業(yè)主要結(jié)論,,現(xiàn)狀,,改革,,2000年以來(lái)年均需求增速15,,管住中間,放開(kāi)兩端,2017年,我國(guó)天然氣需求同比增長(zhǎng)153;我國(guó)天然氣進(jìn)口依存度39,LNG和管道氣各占50左右;6月10日起,居民用氣價(jià)格上調(diào),實(shí)現(xiàn)與非居民氣價(jià)接軌。,管輸費(fèi)、配氣費(fèi)實(shí)行指導(dǎo)價(jià),居民門(mén)站價(jià)與非居民并軌;適時(shí)放開(kāi)氣源價(jià)格和銷(xiāo)售價(jià)格。,,未來(lái),,風(fēng)險(xiǎn)提示,,需求不及預(yù)期,氣價(jià)改革進(jìn)程等。,,全產(chǎn)業(yè)鏈快速發(fā)展,關(guān)注新奧股份等公司。,2,,天然氣需求年增速15,我國(guó)天然氣產(chǎn)量年均增速10;2000年以來(lái)我國(guó)天然氣年均需求增速15左右;目前我國(guó)天然氣進(jìn)口依存度39;工業(yè)燃料、城市燃?xì)?、發(fā)電用氣等是主要需求領(lǐng)域;天然氣價(jià)格以指導(dǎo)價(jià)為主。,,3,天然氣產(chǎn)業(yè)鏈,,,,,,,,,,,常規(guī)天然氣,頁(yè)巖氣煤層氣,進(jìn)口管道氣,進(jìn)口LNG,上游供給,,,,,,,,,管道建設(shè),,LNG運(yùn)輸,,LNG接收站,,儲(chǔ)氣庫(kù),,中游管儲(chǔ),,,,,,,,,工業(yè)用氣,,城鎮(zhèn)用氣,,發(fā)電用氣,,化工用氣,,下游需求,,,,,,,4,供給年均增速10,,2017年我國(guó)天然氣產(chǎn)量達(dá)到1487億立方米,近15年復(fù)合增速超過(guò)10。中石油、中石化、中海油集團(tuán)產(chǎn)量占96以上。,圖我國(guó)天然氣產(chǎn)量穩(wěn)步增長(zhǎng),資料來(lái)源國(guó)家統(tǒng)計(jì)局,海通證券研究所,圖我國(guó)天然氣產(chǎn)量結(jié)構(gòu)(按企業(yè),2017),資料來(lái)源中石油、中石化、中海油集團(tuán)2017年報(bào),海通證券研究所,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,0,5,10,15,20,25,16001400120010008006004002000,200120032005200720092011201320152017,,,產(chǎn)量(億立方米,左軸),,增速(右軸),,,,,,,,,中石油694,中石化174,中海油96,其他36,,5,供給對(duì)外依存度不斷提升,,天然氣對(duì)外依存度由2008年的2提高到2017年的39(2017年我國(guó)天然氣進(jìn)口量914億方)。隨著需求的進(jìn)一步增長(zhǎng),我們預(yù)計(jì)天然氣進(jìn)口依存度將逐年提升。,圖我國(guó)天然氣進(jìn)口量及對(duì)外依存度,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,200620072008200920102011201220132014201520162017資料來(lái)源BP能源統(tǒng)計(jì),WIND,海通證券研究所,454035302520151050510,10009008007006005004003002001000,,,進(jìn)口量(億立方米),,對(duì)外依存度(右軸),6,,供給已形成四大進(jìn)口通道,,我國(guó)已形成四大天然氣進(jìn)口通道,其中海上LNG進(jìn)口約占天然氣總進(jìn)口量的50。(2017年,我國(guó)進(jìn)口LNG509億立方米,占總進(jìn)口量的56。),,圖我國(guó)天然氣進(jìn)口四大通道表我國(guó)2017年天然氣進(jìn)口結(jié)構(gòu),資料來(lái)源國(guó)家發(fā)改委等網(wǎng)站,海通證券研究所,資料來(lái)源WIND,海通證券研究所(注匯率以1美元642元人民幣計(jì)算),7,,,,需求年均增速15,,在國(guó)家政策和環(huán)境保護(hù)推動(dòng)下,國(guó)內(nèi)天然氣消費(fèi)保持較快增長(zhǎng)。2017年,國(guó)內(nèi)天然氣表觀消費(fèi)量達(dá)2373億立方米,同比增長(zhǎng)15。,圖我國(guó)天然氣消費(fèi)量穩(wěn)步增長(zhǎng),資料來(lái)源WIND,海通證券研究所,圖我國(guó)天然氣消費(fèi)結(jié)構(gòu)(2017),資料來(lái)源中石油經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院,海通證券研究所,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,0,5,10,15,201500,25,30,0,500,1000,2000,2500,2001,2003,2005,2007,2009,2011,2013,2015,2017,,,消費(fèi)量(億立方米,左軸),,增速(右軸),,,,,,城市燃?xì)?8,工業(yè)燃?xì)?1,發(fā)電20,化工用氣11,,8,,價(jià)格仍以指導(dǎo)價(jià)為主,,目前我國(guó)管道氣實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià);LNG價(jià)格基本市場(chǎng)化。,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,25825625425225248246244,JAN16,JUN16,NOV16,APR17,SEP17,FEB18,圖我國(guó)管道天然氣價(jià)格(元/立方米),資料來(lái)源WIND,海通證券研究所,圖我國(guó)全國(guó)LNG市場(chǎng)均價(jià)(元/噸),248元/立方,資料來(lái)源WIND,海通證券研究所,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,2000,3000,4000,5000,6000,7000,8000,JAN16,JUN16,NOV16,APR17,SEP17,FEB18,7410元/噸,3100元/噸,3800元/噸,256元/立方,254元/立方,9,,,改革管住中間,放開(kāi)兩端,2011年以來(lái)逐步推進(jìn)市場(chǎng)化改革;(非)居民氣價(jià)組成結(jié)構(gòu);管輸費(fèi)核定8的投資收益率;配氣費(fèi)核定7的投資收益率;終端售價(jià)市場(chǎng)化。,,10,,,氣價(jià)改革歷史沿革,,,,,,,,,19491982年政府定價(jià)時(shí)期天然氣價(jià)格由國(guó)家政府部門(mén)根據(jù)價(jià)格法制定,各企業(yè)和生產(chǎn)商只能按國(guó)家規(guī)定的價(jià)格銷(xiāo)售天然氣。,,,19822005年價(jià)格雙軌時(shí)期天然氣實(shí)行計(jì)劃壟斷價(jià)格和市場(chǎng)定價(jià)兩種不同的定價(jià)機(jī)制。1982年國(guó)務(wù)院制定了50立方米的計(jì)劃量,雙軌制是市場(chǎng)化改革的重要一步,天然氣價(jià)格不再由國(guó)家完全控制。,2005政府指導(dǎo)價(jià)時(shí)期天然氣價(jià)格由政府部門(mén)制定一個(gè)基準(zhǔn)價(jià)格和上下的浮動(dòng)范圍。2005年國(guó)家將天然氣價(jià)格精簡(jiǎn)為化肥用氣、工業(yè)用氣和居民用氣三個(gè)大類(lèi)。2011年之前采用成本加成法,2011年后試點(diǎn)并推廣實(shí)行凈回值法。,,,,,資料來(lái)源國(guó)家發(fā)改委等,海通證券研究所,11,,,氣價(jià)改革管住中間,放開(kāi)兩端,,,,,,,,,,,,2011年12月市場(chǎng)化價(jià)格改革試點(diǎn)在廣東、廣西兩省開(kāi)展試點(diǎn),將天然氣價(jià)格管理由出廠環(huán)節(jié)調(diào)整為門(mén)站環(huán)節(jié),實(shí)行最高上限價(jià)格管理,并將定價(jià)方法由“成本加成”定價(jià)改為“市場(chǎng)凈回值”定價(jià),選取上海市場(chǎng)作為計(jì)價(jià)基準(zhǔn)點(diǎn),以進(jìn)口燃料油和液化石油氣作為可替代能源,分別按60和40加權(quán)計(jì)算等熱值的可替代能源價(jià)格,并按照09的折價(jià)系數(shù)確定門(mén)站價(jià)格。2013年6月市場(chǎng)化價(jià)格改革推廣,區(qū)分增量氣和存量氣在全國(guó)范圍內(nèi)推廣天然氣價(jià)格形成新機(jī)制。同時(shí)為減少改革阻力,非居民用氣區(qū)分存量氣和增量氣,增量氣價(jià)格一步調(diào)整到與可替代能源價(jià)格保持合理比價(jià)的水平,存量氣價(jià)格計(jì)劃分三步調(diào)整,當(dāng)年每立方米提高04元。2014年3月建立健全居民用氣階梯價(jià)格制度居民用氣分三檔階段定價(jià),第一檔為覆蓋區(qū)域80居民月均用氣量,第二檔為95居民月均用氣量,第三檔為超出第二檔部分。三檔價(jià)格按照11215左右的比價(jià)安排。2014年9月存量氣第二步調(diào)整將存量氣價(jià)格提高04元/立方米,縮小與增量氣價(jià)差。,2015年4月存量氣第三步調(diào)整,實(shí)現(xiàn)價(jià)格并軌根據(jù)可替代能源價(jià)格變化,將增量氣價(jià)格降低044元/立方米,存量氣價(jià)格提高004元/立方米,實(shí)現(xiàn)價(jià)格并軌,完成“三步走”計(jì)劃,全面理順?lè)蔷用裼脷鈨r(jià)格。同時(shí),試點(diǎn)放開(kāi)直供用戶天然氣門(mén)站價(jià)格,由供需雙方協(xié)商定價(jià)。,,2015年10月關(guān)于推進(jìn)價(jià)格機(jī)制改革的若干意見(jiàn),盡快全面理順天然氣價(jià)格,加快放開(kāi)天然氣氣源和銷(xiāo)售價(jià)格,政府只監(jiān)管具有自然壟斷性質(zhì)的管道運(yùn)輸價(jià)格和配氣價(jià)格,加快天然氣體制改革試點(diǎn),健全天然氣管道第三方公平準(zhǔn)入實(shí)施細(xì)則和操作方法。,,資料來(lái)源國(guó)家發(fā)改委等,海通證券研究所,12,,,氣價(jià)改革管住中間,放開(kāi)兩端,,,,,,,,,,,,,,,,2015年11月關(guān)于降低非居民用天然氣門(mén)站價(jià)格并進(jìn)一步推進(jìn)價(jià)格市場(chǎng)化改革的通知降低非居民用天然氣門(mén)站價(jià)格(07元/立方米),將非居民用氣由最高門(mén)站價(jià)格管理改為基準(zhǔn)門(mén)站價(jià)格管理,并進(jìn)一步推進(jìn)價(jià)格市場(chǎng)化改革。2016年8月關(guān)于加強(qiáng)地方天然氣輸配價(jià)格監(jiān)管降低企業(yè)用氣成本的通知全面梳理天然氣各環(huán)節(jié)價(jià)格,厘清氣源價(jià)格(購(gòu)進(jìn)價(jià)格)、省內(nèi)管道運(yùn)輸價(jià)格、配氣價(jià)格和銷(xiāo)售價(jià)格,降低過(guò)高的省內(nèi)管道運(yùn)輸價(jià)格和配氣價(jià)格,減少供氣中間環(huán)節(jié),整頓規(guī)范收費(fèi)行為,建立健全監(jiān)管長(zhǎng)效機(jī)制。2016年10月天然氣管道運(yùn)輸價(jià)格管理辦法(試行)管道運(yùn)輸價(jià)格按照“準(zhǔn)許成本加合理收益”原則制定。管道運(yùn)輸企業(yè)的準(zhǔn)許收益率按管道負(fù)荷率不低于75取得稅后全投資收益率8的原則確定。2016年11月關(guān)于推進(jìn)化肥用氣價(jià)格市場(chǎng)化改革的通知全面放開(kāi)化肥用氣價(jià)格,由供需雙方協(xié)商確定,并鼓勵(lì)化肥用氣進(jìn)入交易平臺(tái),實(shí)現(xiàn)價(jià)格公開(kāi)透明。2017年6月關(guān)于加強(qiáng)配氣價(jià)格監(jiān)管的指導(dǎo)意見(jiàn)配氣價(jià)格按照“準(zhǔn)許成本加合理收益”的原則制定,年度準(zhǔn)許總收入由準(zhǔn)許成本、準(zhǔn)許收益以及稅費(fèi)之和扣減其他業(yè)務(wù)收支凈額確定,準(zhǔn)許收益率為稅后全投資收益率,按不超過(guò)7確定。2017年8月國(guó)家發(fā)展改革委降低非居民用天然氣基準(zhǔn)門(mén)站價(jià)格降低非居民用天然氣門(mén)站價(jià)格(01元/立方米)。2018年5月國(guó)家發(fā)展改革委關(guān)于理順居民用氣門(mén)站價(jià)格的通知居民用氣由最高門(mén)站價(jià)格管理改為基準(zhǔn)門(mén)站價(jià)格管理,供需雙方可以基準(zhǔn)門(mén)站價(jià)格為基礎(chǔ),在上浮20、下浮不限的范圍內(nèi)協(xié)商確定具體門(mén)站價(jià)格。,資料來(lái)源國(guó)家發(fā)改委等,海通證券研究所,13,,,非居民用氣價(jià)格結(jié)構(gòu),,,在非居民用氣價(jià)格各個(gè)環(huán)節(jié)中,包括井口價(jià)(氣源價(jià)格)、管輸費(fèi)、門(mén)站價(jià)、配氣費(fèi)、終端用戶價(jià)(銷(xiāo)售價(jià)格)。圖我國(guó)非居民用氣價(jià)格組成,資料來(lái)源國(guó)家發(fā)改委等網(wǎng)站,海通證券研究所,?井口價(jià)屬于“兩端”,價(jià)格放開(kāi);?管輸費(fèi)屬于“中間”,價(jià)格管控;?下游配售分離,配氣費(fèi)屬于“中間”,價(jià)格管控;?銷(xiāo)售環(huán)節(jié)屬于“兩端”,價(jià)格放開(kāi)。,,14,,,居民用氣價(jià)格結(jié)構(gòu),,在居民用氣價(jià)格各個(gè)環(huán)節(jié)中,包括井口價(jià)(氣源價(jià)格)、管輸費(fèi)、門(mén)站價(jià)、居民階梯價(jià)格(終端用戶價(jià))。圖我國(guó)居民用氣價(jià)格組成,資料來(lái)源國(guó)家發(fā)改委等網(wǎng)站,海通證券研究所,,15,,,管輸費(fèi)8準(zhǔn)許收益率實(shí)現(xiàn)價(jià)格管控,,2016年10月,國(guó)家發(fā)改委出臺(tái)了天然氣管道運(yùn)輸價(jià)格管理辦法(試行)和天然氣管道運(yùn)輸定價(jià)成本監(jiān)審辦法(試行)。規(guī)定指出準(zhǔn)許收益率按管道負(fù)荷率(實(shí)際輸氣量除以設(shè)計(jì)輸氣能力)不低于75取得稅后全投資收益率8的原則確定。表準(zhǔn)許總收入的確定標(biāo)準(zhǔn),,資料來(lái)源天然氣管道運(yùn)輸價(jià)格管理辦法(試行),海通證券研究所16,,,配氣費(fèi)7準(zhǔn)許收益率實(shí)現(xiàn)價(jià)格管控,,2017年6月,國(guó)家發(fā)改委印發(fā)關(guān)于加強(qiáng)配氣價(jià)格監(jiān)管的指導(dǎo)意見(jiàn)。意見(jiàn)提出配氣價(jià)格按照“準(zhǔn)許成本加合理收益”的原則制定,準(zhǔn)許成本引入標(biāo)桿成本,激勵(lì)燃?xì)夤窘当驹鲂?,?zhǔn)許收益率為稅后全投資收益率,按不超過(guò)7確定。表準(zhǔn)許總收入的確定標(biāo)準(zhǔn),資料來(lái)源關(guān)于加強(qiáng)配氣價(jià)格監(jiān)管的指導(dǎo)意見(jiàn),海通證券研究所,。,17,,終端銷(xiāo)售價(jià)格市場(chǎng)化,,理順天然氣價(jià)格各個(gè)環(huán)節(jié),去除中間不必要環(huán)節(jié),以降低終端用氣價(jià)格。市場(chǎng)化改革的推進(jìn)有助于理順國(guó)內(nèi)天然氣價(jià)格體系。,圖國(guó)內(nèi)外氣價(jià)比較(元/立方米),資料來(lái)源WIND,海通證券研究所,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,000,050,150100,200,250,300,201601201602201603201604201605201606201607201608201609201610201611201612201701201702201703201704201705201706,,,美國(guó)日本德國(guó),,中國(guó)管道氣,2017年5月21日,中共中央、國(guó)務(wù)院印發(fā)了關(guān)于深化石油天然氣體制改革的若干意見(jiàn),明確提出推進(jìn)非居民用氣價(jià)格市場(chǎng)化,進(jìn)一步完善居民用氣定價(jià)機(jī)制。,2017年11月10日,發(fā)改委頒布關(guān)于全面深化價(jià)格機(jī)制改革的意見(jiàn),明確提出深化非居民用天然氣價(jià)格市場(chǎng)化改革,適時(shí)放開(kāi)氣源價(jià)格和銷(xiāo)售價(jià)格,完善居民用氣價(jià)格機(jī)制。,18,,,未來(lái)全產(chǎn)業(yè)鏈快速發(fā)展,預(yù)計(jì)未來(lái)幾年天然氣需求保持10左右增速;非常規(guī)氣(頁(yè)巖氣、煤層氣)快速增長(zhǎng);儲(chǔ)氣庫(kù)設(shè)施加快建設(shè),緩解“氣荒”;“煤改氣”初見(jiàn)成效,空間大。,,19,,,“十三五”期間,天然氣年需求增速10,資料來(lái)源天然氣發(fā)展十三五規(guī)劃,海通證券研究所,表天然氣十三五規(guī)劃目標(biāo),20,,行業(yè)投資策略,從天然氣產(chǎn)業(yè)鏈看投資機(jī)會(huì);上游中國(guó)石油、中國(guó)石化、新奧股份等;下游新奧能源等。,,,21,,,天然氣產(chǎn)業(yè)鏈的投資機(jī)會(huì),,上游,,中游,,下游,中國(guó)石油、中國(guó)石化、新奧股份、新潮能源、洲際油氣、廣匯能源,昆侖能源、富瑞特裝,,發(fā)電用氣,,交通運(yùn)輸,,工業(yè)燃料,,城鎮(zhèn)用氣,昆侖能源、新奧能源、國(guó)新能源、金鴻能源、勝利股份,,LNG接收站,,LNG運(yùn)輸,,儲(chǔ)氣庫(kù),新奧股份、廣匯能源、新奧能源,陜天然氣、國(guó)新能源、金鴻能源,新奧能源、昆侖能源、國(guó)新能源,新奧能源、中天能源、國(guó)新能源,厚普股份、富瑞特裝、恒通股份,,化工用氣,,天然氣管道,,天然氣開(kāi)采,厚普股份、富瑞特裝,,,,,22,重點(diǎn)公司,,,,,衛(wèi)星石化,,,丙烯酸及酯的龍頭,業(yè)績(jī)彈性大2018年在建項(xiàng)目將陸續(xù)建成(包括20萬(wàn)噸雙氧水、45萬(wàn)噸PDH、15萬(wàn)噸聚丙烯)乙烷制烯烴項(xiàng)目積極推進(jìn),有望成為原料輕質(zhì)化龍頭風(fēng)險(xiǎn)提示產(chǎn)品價(jià)格大幅波動(dòng);項(xiàng)目進(jìn)展不及預(yù)期等,,,,,恒逸石化,,,PTA龍頭,業(yè)績(jī)彈性大我們預(yù)計(jì)文萊煉化項(xiàng)目有望于2018年底建成擬收購(gòu)長(zhǎng)絲企業(yè),聚酯產(chǎn)能擴(kuò)大風(fēng)險(xiǎn)提示產(chǎn)品價(jià)格大幅波動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn);項(xiàng)目進(jìn)度不及預(yù)期,,,,,桐昆股份,,,滌綸長(zhǎng)絲龍頭,產(chǎn)能擴(kuò)大,2018年產(chǎn)能有望擴(kuò)至550600萬(wàn)噸,占有國(guó)內(nèi)20市場(chǎng)份額PTA產(chǎn)能擴(kuò)大,目前具備400萬(wàn)噸PTA生產(chǎn)能力,原料配套能力提升參股浙江石化,一期2000萬(wàn)噸項(xiàng)目預(yù)計(jì)2018年年底建成,完善產(chǎn)業(yè)鏈風(fēng)險(xiǎn)提示原油價(jià)格下跌;產(chǎn)品價(jià)格下跌;長(zhǎng)絲產(chǎn)能擴(kuò)張不及預(yù)期;煉化項(xiàng)目進(jìn)度不及預(yù)期,,,,,榮盛石化,,,控股浙石化,我們預(yù)計(jì)其建設(shè)的大煉化一期項(xiàng)目將于年底竣工,完善產(chǎn)業(yè)鏈的同時(shí),帶來(lái)可觀利潤(rùn)PTA龍頭,我們預(yù)計(jì)2018年P(guān)TA價(jià)差提升空間大,公司將明顯受益中金石化的芳烴項(xiàng)目是目前公司重要利潤(rùn)來(lái)源,年內(nèi)完成的技改將進(jìn)一步提升公司盈利能力風(fēng)險(xiǎn)提示原油價(jià)格大幅下跌;產(chǎn)品價(jià)格大幅波動(dòng);煉化項(xiàng)目進(jìn)展不及預(yù)期,,,,,新奧股份,,,我們預(yù)計(jì)20萬(wàn)噸輕烴項(xiàng)目將于年中竣工,2億方煤制天然氣項(xiàng)目的建成將增加國(guó)內(nèi)氣源不斷聚焦天然氣主業(yè),從而有助于估值水平的提升澳洲油氣田受益于油價(jià)上漲,我們預(yù)計(jì)2018年其澳洲油氣區(qū)塊,將為公司帶來(lái)不錯(cuò)的投資收益風(fēng)險(xiǎn)提示產(chǎn)品價(jià)格大幅波動(dòng);煤制氣項(xiàng)目進(jìn)度不及預(yù)期,,,,,中國(guó)石化,,,原油均價(jià)上移有助于公司上游扭虧盈利,從而為公司提供業(yè)績(jī)彈性估值低,目前2018年P(guān)E12倍、PE11倍,低于國(guó)際同行業(yè)PE20倍、PB13倍的估值水平改革推進(jìn),推動(dòng)公司各項(xiàng)業(yè)務(wù)資產(chǎn)重估風(fēng)險(xiǎn)提示原油價(jià)格大幅下跌;產(chǎn)品價(jià)格大幅波動(dòng);改革進(jìn)度不及預(yù)期,,,,,恒力股份,,,已完成收購(gòu)集團(tuán)660萬(wàn)噸PTA資產(chǎn),同時(shí)擬配套融資建設(shè)2000萬(wàn)噸/年煉化項(xiàng)目,我們預(yù)計(jì)2018年P(guān)TA的盈利彈性要好于2017年,從而為公司帶來(lái)業(yè)績(jī)彈性我們預(yù)計(jì)2000萬(wàn)噸/年煉化項(xiàng)目有望在2018年下半年建成,在完善PX上游原料的同時(shí),也有望推動(dòng)公司利潤(rùn)大幅增長(zhǎng)風(fēng)險(xiǎn)提示原油價(jià)格下跌;產(chǎn)品價(jià)格下跌;煉化項(xiàng)目進(jìn)度不及預(yù)期,,23,風(fēng)險(xiǎn)提示,,,,天然氣需求不及預(yù)期;天然氣價(jià)格大幅波動(dòng);氣價(jià)改革進(jìn)度不及預(yù)期等。,,24,,
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簡(jiǎn)介:目錄,一、新能源汽車(chē)由政策推動(dòng)轉(zhuǎn)向市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)二、供需需求轉(zhuǎn)向高端化,產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)性過(guò)剩三、中游崛起,盈利拐點(diǎn)望來(lái)臨四、投資建議,,,,2,新能源汽車(chē)政策潮水去,消費(fèi)開(kāi)新局,,回顧“政策銷(xiāo)量”的邊際變化是投資關(guān)鍵,,3,,?復(fù)盤(pán)新能源汽車(chē)板塊行情特點(diǎn)1)發(fā)展初期由政策主導(dǎo)行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)由政策(政府推廣目標(biāo)、牌照、補(bǔ)貼)推動(dòng);發(fā)板塊偏主題投資,普漲普跌;2)逐步轉(zhuǎn)向市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)雙積分制下市場(chǎng)化機(jī)制建立,隨著高產(chǎn)品力車(chē)型不斷推出,產(chǎn)銷(xiāo)將逐步轉(zhuǎn)向由消費(fèi)者主動(dòng)需求驅(qū)動(dòng)。板塊轉(zhuǎn)為基本面價(jià)值投資;?結(jié)論跟蹤政策對(duì)需求影響,和銷(xiāo)量預(yù)期落地。1)發(fā)展初期,板塊偏主題投資,政策決定投資時(shí)點(diǎn),跟蹤政策變化的需求彈性;2)銷(xiāo)量預(yù)期及落地,決定行情持續(xù)性;3)供需不平衡帶來(lái)結(jié)構(gòu)性機(jī)會(huì);圖新能源汽車(chē)歷史復(fù)盤(pán),,來(lái)源中泰證券研究所,新能源汽車(chē)行業(yè)分析框架圖,,?判斷大趨勢(shì)(Δ行業(yè)變化)全產(chǎn)業(yè)鏈分析判斷盈利彈性公司分析,,4,來(lái)源中泰證券研究所,新能源汽車(chē)從政策推動(dòng)轉(zhuǎn)向市場(chǎng)驅(qū)動(dòng),,5,,,,,?新能源汽車(chē)大勢(shì)所趨,長(zhǎng)期空間廣闊最核心原因減少碳排放,擺脫對(duì)石油的依賴基于能源角度,乘用車(chē)全部電動(dòng)化后用電占比不高(低于15)政策推動(dòng)新能源汽車(chē)加速發(fā)展主要國(guó)家推出禁售燃油車(chē)時(shí)間表,全球電動(dòng)化浪潮開(kāi)啟傳統(tǒng)汽車(chē)巨頭壯士斷腕,戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型新能源車(chē)。,?把握政策導(dǎo)向政策推動(dòng),市場(chǎng)驅(qū)動(dòng),2020后補(bǔ)貼全面退坡,行業(yè)逐漸步入平價(jià)階段;,,,,圖表中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì),,來(lái)源中泰證券研究所,新能源汽車(chē)從政策推動(dòng)轉(zhuǎn)向市場(chǎng)驅(qū)動(dòng),,?雙積分制度推出1)標(biāo)志著新能源汽車(chē)發(fā)展由政策推動(dòng)轉(zhuǎn)向市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)2)實(shí)施時(shí)間201841起;3)政策關(guān)鍵點(diǎn)設(shè)定了新能源汽車(chē)乘用車(chē)積分的年度比例要求,2019年、2020年分別是10和12,2020年后的比例要求另行制定。?政策趨勢(shì)1)商用車(chē)積分制度進(jìn)入課題研究階段;2)2020年之后對(duì)乘用車(chē)的新能源汽車(chē)積分比例還待確定;3)對(duì)補(bǔ)貼的技術(shù)門(mén)檻提升;4)其他相關(guān)的配套政策;,,,,油耗積分是否達(dá)標(biāo),,,,新能源汽車(chē)積分是否達(dá)標(biāo),,,,油耗積分為正,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,結(jié)轉(zhuǎn)到以后年度使用(按比例),關(guān)聯(lián)公司轉(zhuǎn)讓,使用以前年度結(jié)轉(zhuǎn)積分,使用關(guān)聯(lián)公司獲取的積分,購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)積分,賣(mài)給負(fù)積分企業(yè),購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)正積分,11,11,是,否,是,否,,,,,,,負(fù)積分,當(dāng)年須抵平,負(fù)積分當(dāng)年須抵平,,,雙積分管理機(jī)制解析,,,6,來(lái)源工信部,中泰證券研究所,2018年上半年及未來(lái)變化,,7,,,,,?變化118年初補(bǔ)貼調(diào)整新政出臺(tái),緩沖期搶裝效應(yīng)凸顯(補(bǔ)貼退坡分階段釋放)提升技術(shù)門(mén)檻,對(duì)不同車(chē)型補(bǔ)貼退坡的幅度不同調(diào)整優(yōu)化新能源乘用車(chē)補(bǔ)貼,合理降低客車(chē)和專(zhuān)用車(chē)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。1)乘用車(chē)鼓勵(lì)高端車(chē)型(高續(xù)航里程補(bǔ)貼提高23136),促進(jìn)高產(chǎn)品力的車(chē)型發(fā)展;2)客車(chē)補(bǔ)貼退坡幅度達(dá)2740;3)專(zhuān)用車(chē)2018年過(guò)渡期(212611)前后的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn),呈現(xiàn)前低后高。,,,,,,2017/2018年新能源汽車(chē)乘用車(chē)補(bǔ)貼政策,,,表2018年客車(chē)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn),表2018年專(zhuān)用車(chē)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn),,,來(lái)源工信部,中泰證券研究所,2018年上半年及未來(lái)變化,,,,,,,20188,?變化2車(chē)型銷(xiāo)量結(jié)構(gòu)升級(jí),消費(fèi)者自主購(gòu)買(mǎi)比例提升1)A0級(jí)以上車(chē)型占比逐季提升,銷(xiāo)量結(jié)構(gòu)向更高端化發(fā)展;(18年4月純電動(dòng)A0級(jí)以上車(chē)型占比48,環(huán)比增加16個(gè)PCT);2)個(gè)人自主購(gòu)買(mǎi)群體比例提高。據(jù)乘聯(lián)會(huì),2018年13月新能源車(chē)銷(xiāo)量前十大城市個(gè)人消費(fèi)占比84,高于2017的68。?變化3新能源汽車(chē)仍處于供給側(cè)創(chuàng)造需求,車(chē)企加速推出高產(chǎn)品力車(chē)型,或?qū)⒂斜钴?chē)出現(xiàn),拉動(dòng)消費(fèi)者真實(shí)需求1)定價(jià)下移,推動(dòng)成本競(jìng)爭(zhēng);(比亞迪元360等,補(bǔ)貼后性價(jià)比逼近同價(jià)位燃油車(chē))2)車(chē)型設(shè)計(jì)、性能上提升,車(chē)內(nèi)更寬敞;基于消費(fèi)者偏好,更多小型、緊湊型SUV車(chē)型推出。3)加入智能化元素,大尺寸液晶觸摸顯示屏、智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)等;,8547,900080007000600050004000300020001000000,2017年112月,年13月,,,,,圖前十大城市個(gè)人消費(fèi)占比個(gè)人消費(fèi)占比,圖表新能源乘用車(chē)分車(chē)型銷(xiāo)量(輛)及占比,,,來(lái)源乘聯(lián)會(huì),中泰證券研究所,2018年上半年及未來(lái)變化,,9,?從新能源汽車(chē)消費(fèi)者痛點(diǎn)看產(chǎn)品趨勢(shì)1)產(chǎn)品價(jià)格。從材料、技術(shù)工藝提升、制造費(fèi)用、以及提升能量密度角度去降低成本。據(jù)國(guó)家規(guī)劃,到2020年電池系統(tǒng)成本降至1元/WH以下;2)里程焦慮。解決辦法A)完善充電網(wǎng)絡(luò)設(shè)施;B)快充技術(shù);C)提高續(xù)航里程。?提高續(xù)航里程有幾種路徑1)電池技術(shù)提升高比能量密度“三元高鎳負(fù)極碳化硅技術(shù)”、固態(tài)電池等;2)高效熱管理技術(shù),例如熱泵技術(shù),變相提高續(xù)航里程。3)軟包電池,,,生命周期成本,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,成本下降,快充技術(shù),充電網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施,材料成本,技術(shù)提升,能量密度,軟包電池,熱管理,行駛里程,駕駛性能,充電時(shí)間,消費(fèi)者,續(xù)航里程,消費(fèi)者痛點(diǎn),高產(chǎn)品力,,,,,,,,,安全,,,創(chuàng)新性,,,動(dòng)力電池及其他核心部件、外部環(huán)境,,,新能源汽車(chē),,,圖從高產(chǎn)品力車(chē)型及消費(fèi)者痛點(diǎn)上看產(chǎn)品升級(jí)趨勢(shì),,供需需求轉(zhuǎn)向高端化,產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)性過(guò)剩,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,2020F10,?需求預(yù)測(cè)自下而上,由整車(chē)鋰電池鋰電池材料?需求轉(zhuǎn)向高端化,未來(lái)3年復(fù)合增速35以上。綜合考慮車(chē)型銷(xiāo)量結(jié)構(gòu)、單車(chē)帶電量、雙積分政策等因素,我們預(yù)計(jì)2018年2020年分別實(shí)現(xiàn)100萬(wàn)/148萬(wàn)/208萬(wàn)。1)新能源乘用車(chē)考慮燃油負(fù)積分的抵償,預(yù)測(cè)出20192020年將完成133萬(wàn)輛、185萬(wàn)輛,未來(lái)A0及以上車(chē)型占比會(huì)提升,銷(xiāo)量結(jié)構(gòu)升級(jí)。2)客車(chē)補(bǔ)貼調(diào)整幅度較大,需求集中在公交系統(tǒng)、政府采購(gòu)等商用化需求,銷(xiāo)量通常集中在下半年,整體需求增長(zhǎng)較為穩(wěn)定3)專(zhuān)用車(chē)需求主體集中在運(yùn)營(yíng)租賃、物流企業(yè),成本敏感性高,預(yù)計(jì)專(zhuān)用車(chē)銷(xiāo)量將下半年釋放,全年預(yù)計(jì)銷(xiāo)售14萬(wàn)輛,來(lái)源工信部,中泰證券研究所,中國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量預(yù)測(cè)(萬(wàn)輛,),0,10,20,30,40,50,60,0,50,100,150,200,250,2016,2017,2018F,2019F,X10000,,乘用車(chē),,客車(chē),,專(zhuān)用車(chē),,同比增速,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,供需需求轉(zhuǎn)向高端化,產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)性過(guò)剩,,,,,201711,?需求預(yù)測(cè)自下而上,由整車(chē)鋰電池鋰電池材料?鋰電池環(huán)節(jié)產(chǎn)能結(jié)構(gòu)性過(guò)剩,分化加劇,龍頭集中1)2018年電池價(jià)值量轉(zhuǎn)正,迎拐點(diǎn)A)鋰電池價(jià)值量角度,17年同比下滑;B)2018年車(chē)型升級(jí),單車(chē)帶電量提升,18年價(jià)值量轉(zhuǎn)正迎拐點(diǎn),未來(lái)三年將實(shí)現(xiàn)以量補(bǔ)價(jià),價(jià)值量保持增長(zhǎng),預(yù)計(jì)20182019年國(guó)內(nèi)動(dòng)力鋰電需求量分別為50/75/115GWH,價(jià)值量分為684/867/1153億元,同比增長(zhǎng)1689/267/33;(價(jià)格假設(shè)2020年系統(tǒng)價(jià)格為10元/WH)2)三元鋰電池滲透率提高對(duì)能量密度要求提升而逐漸提高。3)價(jià)格呈下降趨勢(shì)18年過(guò)渡期后,電池系統(tǒng)價(jià)格或?qū)⑦M(jìn)入新一輪價(jià)格談判,有望再下降;成本端,隨著規(guī)?;?,技術(shù)提升下成本也在降低;4)產(chǎn)能結(jié)構(gòu)性過(guò)剩,鋰電池將持續(xù)分化,呈現(xiàn)龍頭集中趨勢(shì)2017年CR3達(dá)511,產(chǎn)能利用率30(產(chǎn)能140GWH),其中CATL出貨量118GWH,市占率達(dá)到約30份額,據(jù)GICC,2018年14月,CATL裝機(jī)量34GWH(三元21GWH,鐵鋰138GWH),市占率達(dá)436,CR3超75;龍頭強(qiáng)者恒強(qiáng)。,來(lái)源中泰證券研究所預(yù)測(cè),,,,,,,,,,,,,,,,,289,228,206,141091,221,133,113,353252151050,2014,2015,2016,,,,圖表CATL動(dòng)力電池系統(tǒng)單價(jià)及成本銷(xiāo)售均價(jià)(元/WH)單位成本(元/WH),圖表動(dòng)力電池需求及市場(chǎng)規(guī)模測(cè)算(GWH,億元),,供需需求轉(zhuǎn)向高端化,產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)性過(guò)剩,,12,?需求預(yù)測(cè)自下而上,由整車(chē)鋰電池鋰電池材料,,,,,圖表動(dòng)力鋰電池材料市場(chǎng)規(guī)模測(cè)算?主要假設(shè)1)全產(chǎn)業(yè)鏈成本下降,價(jià)格呈下降趨勢(shì);2)三元滲透率提升下,三元?jiǎng)恿﹄姵卣急忍岣撸?)產(chǎn)能釋放競(jìng)爭(zhēng)加劇導(dǎo)致部分環(huán)節(jié)價(jià)格下跌幅度較大;4)各環(huán)節(jié)毛利率等等,數(shù)據(jù)來(lái)源中泰證券研究所備注1)由于預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)中涉及對(duì)未來(lái)各個(gè)細(xì)分環(huán)節(jié)的產(chǎn)品價(jià)格趨勢(shì)判斷,故可能存在與實(shí)際情況有差異,請(qǐng)注意預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)所帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn);2)由于不同廠家的電池技術(shù)不同,對(duì)原材料用量存在不同,預(yù)計(jì)各家的材料用量差異在10左右;,3)對(duì)三元電池滲透率、濕法隔膜滲透率判斷對(duì)其需求影響關(guān)鍵,未來(lái)將根據(jù)實(shí)際情況,有所調(diào)整;,,中游崛起,盈利拐點(diǎn)望來(lái)臨,,?18年中游盈利拐點(diǎn)望來(lái)臨1)材料成本下降A(chǔ))電池能量密度提升下,單位產(chǎn)品用料減少,成本降低;B)鈷供給剛性,鈷價(jià)格預(yù)計(jì)將維持高位,未來(lái)高鎳去鈷化是必然,隨著811/NCA等電池產(chǎn)品推出,將一定程度降低對(duì)鈷依賴,降低材料成本;C)上游鋰鹽,隨著產(chǎn)能大量釋放,我們預(yù)計(jì)2018年下半年價(jià)格或?qū)⑾陆担?)鋰電池價(jià)格下降曲線趨緩;若電動(dòng)車(chē)與油車(chē)平價(jià),電池系統(tǒng)價(jià)格需降低到1元/WH以下3)以量補(bǔ)價(jià)銷(xiāo)量結(jié)構(gòu)升級(jí),單車(chē)帶電量提升,三元滲透率提高,中游以量補(bǔ)價(jià)邏輯將得以實(shí),現(xiàn),,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,227713,255,238,115550,1357,094,088,008849,230,213,115,103,097,30282624222018161412100806,2014,2015,,20162017LFP動(dòng)力電池,2018E2019E2020E2021E2022E,,NCM動(dòng)力電池,來(lái)源高工鋰電,MB金屬導(dǎo)報(bào),中國(guó)化學(xué)與物理能源協(xié)會(huì),,中泰證券研究所預(yù)測(cè),,,,,,,,,,,,,,1000,2000,3000,4000,5000,2016/7/1,2016/12/1,2017/5/12017/10/1,2018/3/1,鈷MB報(bào)價(jià)走勢(shì)(美元/磅),,MB鈷高級(jí),,MB鈷低級(jí),,,,,,,,,,,,0,5,10,15,20,2015/1/4,,2016/1/4氫氧化鋰,,2017/1/42018/1/4碳酸鋰(電池級(jí)),鋰鹽報(bào)價(jià)走勢(shì)(萬(wàn)元/噸),表動(dòng)力電池市場(chǎng)規(guī)模同比增速,,中游崛起,盈利拐點(diǎn)望來(lái)臨,,,,,,,備注1假設(shè)條件包括產(chǎn)品價(jià)格、成本下降幅度、毛利率、三元滲透率的判斷,故未來(lái)存在與實(shí)際情況有差異,請(qǐng)注意預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)所帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn);14來(lái)源中泰證券研究所預(yù)測(cè),?全產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)分析關(guān)注結(jié)構(gòu)性變化?市值規(guī)模角度2018年將是整體中游環(huán)節(jié)拐點(diǎn),同比增速排序正極負(fù)極碳酸鋰動(dòng)力電池隔膜6F電解液;?毛利額同比增速角度1)考慮不同環(huán)節(jié)毛利率及變化情況,預(yù)測(cè)2018年的毛利額同比增速排序負(fù)極三元正極碳酸鋰隔膜電解液6F;2)長(zhǎng)期來(lái)看,三元正極、負(fù)極、電解液的毛利額增速將在2019年及以后保持高增長(zhǎng);結(jié)構(gòu)上濕法隔膜仍處于國(guó)產(chǎn)替代趨勢(shì)中,產(chǎn)能投放后,產(chǎn)品價(jià)格和毛利率或?qū)⑾陆怠jP(guān)注結(jié)構(gòu)性變化。,表動(dòng)力電池市場(chǎng)規(guī)模同比增速,表動(dòng)力電池及其材料毛利額同比增速,,中游崛起,盈利拐點(diǎn)望來(lái)臨,,15,?正極材料高鎳低鈷化大勢(shì)所趨1)需求成本加成法定價(jià)模式下,三元高鎳滲透率提升下,A)材料附加值提升;B)高鎳正極材料需求量增速將超過(guò)鋰電裝機(jī)量增速,20182020年分別達(dá)到44/64/62。2)三元正極材料競(jìng)爭(zhēng)格局仍較為分散,CR3為335,未來(lái)隨著三元高鎳對(duì)正極材料廠商技術(shù)、成本控制要求提升,行業(yè)將呈現(xiàn)龍頭強(qiáng)者恒強(qiáng)態(tài)勢(shì)。3)發(fā)展階段高鎳三元產(chǎn)能擴(kuò)張期2018年高鎳元年,大規(guī)模應(yīng)用預(yù)計(jì)將在2019年底至2020年初;4)核心競(jìng)爭(zhēng)力三元高鎳自主技術(shù)、成本控制(往上游延伸)關(guān)注當(dāng)升科技、杉杉股份?負(fù)極材料1)價(jià)2017年負(fù)極材料價(jià)格上漲,源自于成本端環(huán)保限產(chǎn)致使石墨化成本提高,原材料針狀焦大幅上漲。2018年或維持或小幅下跌;望實(shí)現(xiàn)價(jià)穩(wěn)量升;2)集中度高CR3為623,貝特瑞、上海杉杉、江西紫宸(璞泰來(lái))占比分別為227/218/178;4)技術(shù)趨勢(shì)硅碳負(fù)極;建議關(guān)注璞泰來(lái)、杉杉股份?電解液競(jìng)爭(zhēng)格局較好1)價(jià)格相對(duì)底部,競(jìng)爭(zhēng)格局較好2017年,受到上游核心材料6F擴(kuò)產(chǎn)跌價(jià)(2017年初35萬(wàn)跌至15萬(wàn)/噸)及補(bǔ)貼退坡影響下,電解液價(jià)格從2017年初7萬(wàn)快速下跌至18年初均價(jià)4萬(wàn)元/噸。根據(jù)測(cè)算,若碳酸鋰價(jià)格下跌50至7萬(wàn)/噸,相應(yīng)的傳導(dǎo)至電解液價(jià)格將降低不到15,在不考慮上游原材料碳酸鋰價(jià)格下降情況下,目前電解液價(jià)格相對(duì)在底部。,2)核心競(jìng)爭(zhēng)力電解液產(chǎn)業(yè)鏈一體化布局,成本控制,研發(fā)能力(新型鋰鹽及添加劑開(kāi)發(fā));,,中游崛起,盈利拐點(diǎn)望來(lái)臨,,?隔膜1)價(jià)隔膜行業(yè)毛利率仍處于高位,2017年整體毛利率為57,隨著濕法隔膜產(chǎn)能釋放,隔膜產(chǎn)品的價(jià)格仍有較大的下跌空間。據(jù)高工鋰電,2017年Q12018Q1干法單拉隔膜均價(jià)自3元/平下降至19元/平,濕法隔膜價(jià)格從47元/平降至29元/平,下降幅度超35。2)競(jìng)爭(zhēng)格局初顯,CR3為355/CAR5為53;其中濕法隔膜恩捷、蘇州捷力、星源材質(zhì)等出貨量排名靠前;3)核心競(jìng)爭(zhēng)力“隔膜涂覆”是趨勢(shì),擁有先進(jìn)的涂覆技術(shù),通過(guò)規(guī)?;?、提升產(chǎn)品一致性和良品率的企業(yè),率先開(kāi)拓海內(nèi)外客戶的將具備先發(fā)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。重點(diǎn)關(guān)注隔膜龍頭星源材質(zhì)(海外市場(chǎng))、創(chuàng)新股份(濕法龍頭)。表新能源汽車(chē)動(dòng)力鋰電及材料市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局及產(chǎn)能利用率匯總表,來(lái)源高工鋰電,公司公告,中泰證券研究所預(yù)測(cè),,中游崛起,盈利拐點(diǎn)望來(lái)臨,,?理由1中游價(jià)值空間大動(dòng)力鋰電池2020年市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到1000億以上?理由2中游鋰電盈利拐點(diǎn)來(lái)臨材料成本下降、電池系統(tǒng)價(jià)格下降曲線趨緩;銷(xiāo)量增長(zhǎng)實(shí)現(xiàn)以量補(bǔ)價(jià)。(參考前文)?理由3具有技術(shù)門(mén)檻,未來(lái)隨著下游整車(chē)龍頭趨勢(shì)下,中游格局集中化趨勢(shì)話語(yǔ)權(quán)相較于傳統(tǒng)燃油車(chē)更大?理由4消費(fèi)屬性下,新能源車(chē)不會(huì)走低價(jià)模式惡性循環(huán)中,一定是往高端化、重質(zhì)發(fā)展。因?yàn)榻K端產(chǎn)品消費(fèi)屬性,高產(chǎn)品力、品牌力決定產(chǎn)品價(jià)格;其次核心三電環(huán)節(jié)在保障電動(dòng)車(chē)安全前提下,提升性能至關(guān)重要。?理由5中游鋰電環(huán)節(jié),中國(guó)已經(jīng)形成了完善的產(chǎn)業(yè)集群,具備全球競(jìng)爭(zhēng)力,,17,投資建議,,?新能源汽車(chē)的發(fā)展導(dǎo)向在逐步從政策推動(dòng)轉(zhuǎn)向市場(chǎng)驅(qū)動(dòng),在全球汽車(chē)市場(chǎng)及全球鋰電市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局下,整體產(chǎn)業(yè)鏈從電池及其材料都在向高端化轉(zhuǎn)變,關(guān)注結(jié)構(gòu)性變化。建議圍繞三個(gè)層次對(duì)板塊進(jìn)行布局?第一層次優(yōu)選競(jìng)爭(zhēng)格局較好環(huán)節(jié)1)優(yōu)選議價(jià)能力強(qiáng)的,鈷資源華友鈷業(yè);2)電解液天賜材料、新宙邦;?第二層次產(chǎn)業(yè)集中化趨勢(shì)下,圍繞龍頭產(chǎn)業(yè)鏈布局全球電動(dòng)化趨勢(shì)下,關(guān)注國(guó)內(nèi)外一流整車(chē)廠爆款車(chē)供應(yīng)鏈、全球鋰電巨頭供應(yīng)鏈(CATL、LG、松下、三星SDI等);重點(diǎn)推薦星源材質(zhì)(LG核心供應(yīng)商)、當(dāng)升科技、杉杉股份、天賜材料(電解液)、新宙邦、創(chuàng)新股份、璞泰來(lái)(CALT負(fù)極/設(shè)備)、先導(dǎo)智能;關(guān)注寧德時(shí)代、億緯鋰能;?第三層次關(guān)注新技術(shù)趨勢(shì)下的投資機(jī)會(huì)高比能量電池1)三元高鎳當(dāng)升科技、杉杉股份;2)軟包及鋁塑膜新綸科技、億緯鋰能;3)熱管理(熱泵技術(shù))三花智控;,,18,來(lái)源公司公告,高工鋰電,中泰證券研究所,目錄,一、行業(yè)復(fù)盤(pán)需求是影響板塊的核心因素二、需求瓶頸補(bǔ)貼是影響需求的關(guān)鍵三、后補(bǔ)貼時(shí)代光伏35年、風(fēng)電12年平價(jià),,,,新能源發(fā)電擁抱龍頭,迎接后補(bǔ)貼時(shí)代,,19,,近14年光伏復(fù)盤(pán)需求是影響板塊的核心因素,,?2010720113歐洲需求高增長(zhǎng)。2010年,歐洲光伏裝機(jī)大幅增長(zhǎng)帶動(dòng)下,全球光伏新增裝機(jī)17GW,同比增長(zhǎng)136,值得注意的是此段時(shí)間產(chǎn)能已經(jīng)過(guò)剩,產(chǎn)需求達(dá)14。(5)?20113201212德國(guó)下調(diào)電價(jià)、歐美對(duì)華雙反、光伏需求下滑,產(chǎn)品價(jià)格降低。2011年1月德國(guó)(最大市場(chǎng))加速下調(diào)上網(wǎng)電價(jià),2011年下半年意大利下調(diào)補(bǔ)貼,2011年11月美國(guó)發(fā)起電池雙反,2012年9月歐盟發(fā)起組件等反傾銷(xiāo),2012年全球光伏新增裝機(jī)首次下滑6。(6),金融危機(jī),太陽(yáng)工程,國(guó)內(nèi)需求疲軟,產(chǎn)能過(guò)剰,增長(zhǎng),630搶裝,求低迷,需求超預(yù)期,政策利好,求不確定,,,20,來(lái)源WIND,中泰證券研究所,,近19年風(fēng)電復(fù)盤(pán)需求是影響板塊的核心因素,,?(4)2011120131事故頻發(fā),需求萎縮。2011年開(kāi)始,大規(guī)模風(fēng)電脫網(wǎng)事件頻發(fā)、監(jiān)管發(fā)力,國(guó)內(nèi)需求迅速萎縮,20112012年國(guó)內(nèi)風(fēng)電新增裝機(jī)連續(xù)兩年同比下滑;?(5)2013120161整頓完成,需求持續(xù)增長(zhǎng)。2013年行業(yè)整頓完成,需求恢復(fù),公開(kāi)招標(biāo)放量,20132015年國(guó)內(nèi)風(fēng)電吊裝量連續(xù)三年正增長(zhǎng),并由于招標(biāo)電價(jià)下調(diào)導(dǎo)致2015年出現(xiàn)搶裝,需求創(chuàng)下歷史新高。,取消最低上網(wǎng)電價(jià)中標(biāo),風(fēng)電需求高增長(zhǎng),金融危機(jī),搶裝回預(yù)期調(diào)、紅色需求預(yù)警引發(fā)反轉(zhuǎn)需求持續(xù)下滑,標(biāo)桿上網(wǎng)電價(jià)實(shí)施,,,21,來(lái)源WIND,中泰證券研究所,,研究框架需求、供給、技術(shù)三因素,,?需求、供給、技術(shù)三因素決定研究框架需求影響估值、供需決定盈利、技術(shù)左右供需格局,,22,來(lái)源中泰證券研究所,需求瓶頸變化補(bǔ)貼拖欠是新能源發(fā)電當(dāng)前的痛點(diǎn),,?新能源發(fā)電需求的關(guān)鍵因素消納、補(bǔ)貼和指標(biāo)。共性的問(wèn)題(1)限電導(dǎo)致項(xiàng)目真實(shí)收益率下滑;(2)補(bǔ)貼拖欠影響運(yùn)營(yíng)商現(xiàn)金流;(3)指標(biāo)管控限制裝機(jī)體量增長(zhǎng)。?消納改善成為確定性趨勢(shì)。2018年一季度,全國(guó)棄風(fēng)率85,同比下降8個(gè)百分點(diǎn);棄光率43,同比下降54個(gè)百分點(diǎn),消納改善趨勢(shì)明顯。?指標(biāo)管控由主管部門(mén)統(tǒng)一安排,但是也受補(bǔ)貼的影響。指標(biāo)管控是國(guó)家能源局統(tǒng)一規(guī)劃的,主基調(diào)是穩(wěn)健增長(zhǎng)。但是最新政策動(dòng)向顯示,補(bǔ)貼也是影響指標(biāo)的關(guān)鍵因素之一,近期多個(gè)新能源發(fā)電政策都明確表示鼓勵(lì)不需要補(bǔ)貼的項(xiàng)目。?補(bǔ)貼拖欠成為新能源發(fā)電當(dāng)前的痛點(diǎn)。那么我們認(rèn)為當(dāng)前新能源發(fā)電的核心問(wèn)題就是補(bǔ)貼拖欠,它主要有三個(gè)方面的影響一是影響運(yùn)營(yíng)商的現(xiàn)金流;二是由于占款導(dǎo)致收益率下滑;三是補(bǔ)貼缺口過(guò)高,影響國(guó)家制定新能源發(fā)展的規(guī)模。,,,消納,,,,補(bǔ)貼,,,,指標(biāo),,,國(guó)內(nèi)六大區(qū)域棄風(fēng)率情況,,23,來(lái)源能源局,中泰證券研究所,,后補(bǔ)貼光伏領(lǐng)跑者報(bào)低價(jià)、風(fēng)電平價(jià)上網(wǎng)示范,,?領(lǐng)跑者屢報(bào)低價(jià),部分項(xiàng)目已實(shí)現(xiàn)上網(wǎng)側(cè)平價(jià)。2018年初,格爾木和德令哈光伏領(lǐng)跑者基地項(xiàng)目都出現(xiàn)中標(biāo)電價(jià)比當(dāng)?shù)厝济簶?biāo)桿電價(jià)還要低的情況,格爾木中標(biāo)電價(jià)031元/KWH?風(fēng)電平價(jià)示范項(xiàng)目已推出,競(jìng)價(jià)配置時(shí)代也全面到來(lái),平價(jià)上網(wǎng)時(shí)代臨近。2017年8月,能源局推出首批13個(gè)風(fēng)電平價(jià)上網(wǎng)示范項(xiàng)目,2018年5月,能源局將推行競(jìng)爭(zhēng)方式配置風(fēng)電項(xiàng)目。?全國(guó)范圍內(nèi)新能源發(fā)電項(xiàng)目何時(shí)實(shí)現(xiàn)平價(jià)在上網(wǎng)側(cè)平價(jià)(無(wú)補(bǔ)貼)的假設(shè)下,求解系統(tǒng)成本的值以使得項(xiàng)目IRR達(dá)到8,并將求解的值與當(dāng)前系統(tǒng)成本進(jìn)行對(duì)比,來(lái)判斷與平價(jià)的距離。,,24,來(lái)源中泰證券研究所,光伏后補(bǔ)貼集中式35年、分布式12年平價(jià),,,?不同顏色對(duì)應(yīng)不同系統(tǒng)成本和平價(jià)時(shí)間淺黃色>5元/W(基本平價(jià))淺藍(lán)色45元/W(12年平價(jià))灰色34元/W(35年平價(jià))淺紅色<3元/W(5年以上平價(jià)),,25,來(lái)源中泰證券研究所,,光伏后補(bǔ)貼集中式35年、分布式12年平價(jià),,?不棄光的集中式光伏約3的地區(qū)已基本實(shí)現(xiàn)平價(jià)、32的地區(qū)12年可以實(shí)現(xiàn)平價(jià)、55的地區(qū)35年可以實(shí)現(xiàn)平價(jià)、11的地區(qū)需要較長(zhǎng)時(shí)間才可以實(shí)現(xiàn)平價(jià);?50自用的工商業(yè)分布式光伏約13的地區(qū)已基本實(shí)現(xiàn)平價(jià)、58的地區(qū)12年可以實(shí)現(xiàn)平價(jià)、26的地區(qū)35年可以實(shí)現(xiàn)平價(jià)、3的地區(qū)需要較長(zhǎng)時(shí)間才可以實(shí)現(xiàn)平價(jià)。,平價(jià)時(shí)的系統(tǒng)成本(元/W),各價(jià)格對(duì)應(yīng)的地區(qū)數(shù),,26,來(lái)源中泰證券研究所,光伏需求平價(jià)后中位數(shù)提升,短期受政策影響,,?中長(zhǎng)期需求中位數(shù)大幅提升在2020年之后光伏實(shí)現(xiàn)平價(jià)之后,其需求主要有能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型決定,據(jù)我們測(cè)算,20212025年的需求中位數(shù)或達(dá)230GW,是20162020年45GW的52倍,,,27,來(lái)源中泰證券研究所,光伏需求平價(jià)后中位數(shù)提升,短期受政策影響,,,,?中長(zhǎng)期需求中位數(shù)大幅提升在2020年之后光伏實(shí)現(xiàn)平價(jià)之后,其需求主要有能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型決定,據(jù)我們測(cè)算,20212025年的需求中位數(shù)或達(dá)224GW,是20162020年50GW的44倍?光伏新政(2018年光伏發(fā)電有關(guān)事項(xiàng)的通知)管控規(guī)模,補(bǔ)貼再次下調(diào)(1)暫不安排2018年普通光伏電站建設(shè)規(guī)模,安排10GW左右規(guī)模用于分布式光伏項(xiàng)目建設(shè);(2)新投運(yùn)的光伏電站標(biāo)桿上網(wǎng)電價(jià)每千瓦時(shí)統(tǒng)一降低005元(集中式和分布式);(3)村級(jí)光伏扶貧電站電價(jià)不變,鼓勵(lì)不需要國(guó)家補(bǔ)貼的光伏發(fā)電項(xiàng)目;(4)需求調(diào)整我們將2018年國(guó)內(nèi)需求調(diào)整為356GW(2016年新增3454GW),結(jié)合海外約50GW的需求,2018年全球需求為85GW左右。2017年以來(lái)硅片價(jià)格下降約30,,28,來(lái)源中泰證券研究所,風(fēng)電后補(bǔ)貼集中式12年、分散式基本已平價(jià),,,?不同顏色對(duì)應(yīng)不同系統(tǒng)成本和平價(jià)時(shí)間淺黃色>7元/W(基本平價(jià))淺藍(lán)色67元/W(12年平價(jià))灰色56元/W(35年平價(jià))淺紅色<5元/W(5年以上平價(jià)),,29,來(lái)源中泰證券研究所,,風(fēng)電后補(bǔ)貼集中式12年、分散式基本已平價(jià),,?不棄風(fēng)的集中式風(fēng)電約49的地區(qū)基本實(shí)現(xiàn)平價(jià)、30的地區(qū)12年可以實(shí)現(xiàn)平價(jià)、16的地區(qū)35年可以實(shí)現(xiàn)平價(jià)、5的地區(qū)需要較長(zhǎng)時(shí)間才可以實(shí)現(xiàn)平價(jià);?50自用的分散式風(fēng)電約78的地區(qū)基本實(shí)現(xiàn)平價(jià)、14的地區(qū)12年可以實(shí)現(xiàn)平價(jià)、8的地區(qū)35年可以實(shí)現(xiàn)平價(jià)。,平價(jià)時(shí)的系統(tǒng)成本(元/W),各價(jià)格對(duì)應(yīng)的地區(qū)數(shù),,30,來(lái)源中泰證券研究所,風(fēng)電需求平價(jià)助力長(zhǎng)景氣周期,短期需求反轉(zhuǎn),,?平價(jià)助力長(zhǎng)景氣周期平價(jià)之后,由于三階段的邏輯驅(qū)動(dòng),風(fēng)電將迎來(lái)長(zhǎng)景氣周期(1)2018年內(nèi)部結(jié)構(gòu)調(diào)整修復(fù)帶來(lái)行業(yè)反轉(zhuǎn);(2)20192020年標(biāo)桿電價(jià)下調(diào)帶來(lái)的搶裝行情;(3)2021年平價(jià)上網(wǎng)之后的能源轉(zhuǎn)型需求。據(jù)我們測(cè)算,20212025年的需求中位數(shù)或達(dá)142GW,是20162020年25GW的56倍,,,31,來(lái)源中泰證券研究所,,風(fēng)電需求平價(jià)助力長(zhǎng)景氣周期,短期需求反轉(zhuǎn),,?平價(jià)助力長(zhǎng)景氣周期平價(jià)之后,由于三階段的邏輯驅(qū)動(dòng),風(fēng)電將迎來(lái)長(zhǎng)景氣周期(1)2018年內(nèi)部結(jié)構(gòu)調(diào)整修復(fù)帶來(lái)行業(yè)反轉(zhuǎn);(2)20192020年標(biāo)桿電價(jià)下調(diào)帶來(lái)的搶裝行情;(3)2021年平價(jià)上網(wǎng)之后的能源轉(zhuǎn)型需求。據(jù)我們測(cè)算,20212025年的需求中位數(shù)或達(dá)139GW,是20162020年50GW的55倍?短期需求反轉(zhuǎn),2018年國(guó)內(nèi)風(fēng)電新增裝機(jī)或達(dá)25GW,同增66(1)三北三省份解禁能源局最新預(yù)警結(jié)果顯示,寧夏、黑龍江、內(nèi)蒙古解除紅色預(yù)警;(2)中東部常態(tài)化2018年是風(fēng)電建設(shè)區(qū)域轉(zhuǎn)移第三年,中東部裝機(jī)將理順,節(jié)奏趨于常態(tài)化;(3)分散式受鼓勵(lì)靠近負(fù)荷中心、消納好、作為集中式補(bǔ)充、審批時(shí)間短、可不參與競(jìng)價(jià);(4)海上風(fēng)電放量2017年底海上風(fēng)電項(xiàng)目累計(jì)核準(zhǔn)398GW,長(zhǎng)期海上風(fēng)電規(guī)劃量超過(guò)56GW。,,,32,來(lái)源中泰證券研究所,行業(yè)趨勢(shì)高效化光伏、大型化風(fēng)機(jī),利好龍頭,,?高效化是降低光伏度電成本的最主要路徑降本增效是降低光伏發(fā)電度電成本的關(guān)鍵。其中提高效率降低度電成本主要是通過(guò)以下兩個(gè)途徑(1)降低光伏組件成本,比如單晶單瓦硅耗由18效率時(shí)的388G/W降低至23效率時(shí)的304G/W,降幅達(dá)217;(2)降低BOS成本,單晶單瓦BOS成本由18效率時(shí)的316元/W降低至23效率時(shí)的248元/W,降幅為217。,,單瓦硅耗(G/W)隨著電池效率的變化,單瓦BOS成本(元/W)隨電池效率的變化,,33,來(lái)源中泰證券研究所,行業(yè)趨勢(shì)高效化光伏、大型化風(fēng)機(jī),利好龍頭,,?雙面、PERC技術(shù)分別占第三批光伏領(lǐng)跑者項(xiàng)目數(shù)的50和70,關(guān)注由此帶來(lái)的POE膠膜、光伏玻璃、PERC設(shè)備等方面的投資機(jī)會(huì)。?經(jīng)過(guò)我們分析,第三批光伏領(lǐng)跑者項(xiàng)目涉及19種技術(shù)(不同領(lǐng)跑者基地對(duì)于技術(shù)的闡述不一樣,可能有重復(fù)),其中共有41個(gè)項(xiàng)目涉及雙面技術(shù),占82個(gè)
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上傳時(shí)間:2024-01-06
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