簡介：2016年國道331線二滿公路安全總結1目錄一、工程概況2（一）總體概況2（二）各專業(yè)工程設計概況3二、2016年度主要工作完成情況4三、安全管理工作取得的成績和經驗4（一）建立健全安全生產、文明施工管理組織機構4（二）加強安全管理制度的建設4（三）加強對施工隊伍的管理，落實安全生產責任5（四）加大安全投入，確保隱患整改到位6（五）加強對一線工人的安全技術教育培訓和安全技術交底6（六）完善應急預案，做好防風、防汛等工作7（七）認真開展安全生產活動，打造良好的安全氛圍8（八）加強對施工現場安全管理，落實各項安全規(guī)章制度81、嚴格執(zhí)行“安全檢查”制度82、加強施工現場危險源的管理93、加強施工車輛和設備管理。94、加強對箱梁預制和架設施工現場安全管理105、加強對高處作業(yè)安全管理106、加強對施工現場臨時用電的管理117、消防管理。112016年國道331線二滿公路安全總結3一、工程概況一、工程概況（一）總體概況（一）總體概況國道331線二連浩特口岸至滿都拉圖段公路一期工程是國家高等級公路網規(guī)劃國道331線的重要一段，本段位于內蒙古自治區(qū)錫林郭勒盟境內，是內蒙古自治區(qū)干線公路網的重要組成部分，也是錫林郭勒盟“8橫7縱6出口1環(huán)線”（簡稱“8761”）干線公路路網布局規(guī)劃中“橫3”的主要組成部分。國道331線二連浩特口岸至滿都拉圖段公路共設跨線橋1處、服務區(qū)1處（單側）、養(yǎng)護工區(qū)2處、主線收費站2處。主線范圍內主要包含路基、路面、橋涵、交叉、機電工程（收費、監(jiān)控、通信、供電、照明）、沿線設施（交通安全、養(yǎng)護、服務、房建）等全部工程。（二）各專業(yè)工程設計概況（二）各專業(yè)工程設計概況國道331線二連浩特口岸至滿都拉圖段公路一期工程路主線線全長113938公里。全線采用雙向四車道一級公路標準建設，其中K0000K4000段全幅建設，采用整體式斷面，設計速度80公里小時，路基寬245米；K4000K120000段分期實施，本期新建一級公路一幅，路基寬13米，設計速度100公里小時，全線采用瀝青混凝土高級路面，橋涵設計荷載采用公路I級。二連口岸邊境經濟合作區(qū)連接線采用二級公路標準建設，設計速度為80KMH路基寬度12米，橋涵設計荷載采用公路II級。

簡介：1冬季施工專項施工方案冬季施工專項施工方案一、編制原則一、編制原則1、施工技術規(guī)程、規(guī)范、有關冬季施工的技術標準。公路路基施工技術規(guī)范（JTGF102006）公路橋涵施工技術規(guī)范JTGTF5020112、國家現行法律、法規(guī)及地方有關施工安全、環(huán)境保護與文明施工方面的具體規(guī)定和技術標準。3、氣象局、水利局國家有關規(guī)定。4、總監(jiān)辦針對冬季施工的通知要求。5、我公司多年積累的冬季施工經驗。二、編制目的二、編制目的按照混凝土結構工程施工質量驗收規(guī)范（GB502042002）規(guī)定，當環(huán)境晝夜平均氣溫（最高和最低氣溫的平均值或當地時間6時、14時及21時室外氣溫的平均值）連續(xù)五天低于5℃或最低氣溫低于3℃的時需采取冬季施工措施，當室外平均氣溫連續(xù)5天高于5℃時解除冬季施工。按照中央電視臺歷年平均氣溫統計，鄭州地區(qū)12月至次年2月最低溫度低于5℃。按照施工計劃安排，我標段剩余橋梁橋面系及附屬工程、路面面層、防護工程、排水工程均在冬季進行施工，為減少冬季低溫環(huán)境對施工的影響，保證工程施工質量及工程進度，按照有關規(guī)范規(guī)定及技術要求，特制定本冬季施工方案。三、氣候三、氣候31、工程部負責冬季施工技術、溫度測量、技術交底管理等工作。2、質檢部負責冬季施工資料及施工工序的自檢以及驗收、報驗。3、安保部制定安全控制重點、安全預防措施，安全技術交底。4、中心試驗室負責制定冬季施工配合比、控制冬季施工各種原材料進場的檢驗，對施工過程的混凝土質量控制。5、綜合辦公室負責及時轉發(fā)上級下發(fā)的關于冬季施工的要求、通知、組織協調各部門之間關系等后勤保障，確保冬季施工項目的順利進行。6、物資部負責冬季施工物資的采購，滿足工程所需，對機械設備統一管理。7、合同部負責合同管理、編制施工計劃、報表、計量支付，確保資金到位及時，收集并核算冬季施工發(fā)生費用。六、施工準備六、施工準備1、組織措施、組織措施①進行冬季施工的工程項目，在入冬前應要求各項目經理部組織專人編制冬季施工方案。冬季施工方案應包括以下內容施工程序；施工方法；現場布置；設備、材料、能源、工具的供應計劃；安全防火措施；測溫制度和質量檢查制度等。方案確定后，要組織有關人員學習，并向隊組進行交底。②進入冬季施工前，對各項目經理部摻外加劑人員、測溫保溫人員、鍋爐司爐工和火爐管理人員，專門組織技術業(yè)務培訓，學習本工作范圍內的有關知識，明確職責，經考試合格后，方準上崗工作。③與當地氣象臺站保持聯系，及時接收天氣預報，防止寒流突然襲

簡介：福州臨空經濟區(qū)東環(huán)路、福港路及連接線工程福州臨空經濟區(qū)東環(huán)路、福港路及連接線工程安全生產管理體系編制編制審核審核批準批準福州臨空港經濟區(qū)開發(fā)建設有限公司福州臨空港經濟區(qū)開發(fā)建設有限公司二〇一五年一五年月日115大型機械裝拆與使用管理116設施使用管理117安全施工管理2、相關文件、適用范圍及管理21相關文件①安全生產責任制②安全活動制度③安全生產教育制度④安全生產檢查制度⑤安全經濟處罰制度⑥特種作業(yè)人員安全管理制度⑦特種機械設備管理制度⑧用電安全管理制度⑨安全技術管理制度⑩現場安全管理制度22適用范圍211本計劃僅適用于本工程項目土建、安裝施工現場的安全及文明施工管理與控制。212本計劃安全管理與控制的對象為人、物、環(huán)境與自然。23安全生產及文明施工保證計劃的管理231本計劃的有效日期，從開工到竣工工程結束止。232安全生產及文明施工保證計劃因設計變更、施工方法、程序的變化需作修改時應將修改內容在實施前，上報上級主管機構進行審核與備案。

簡介：市公路養(yǎng)護公司養(yǎng)護精細化管理實施方案市公路養(yǎng)護公司養(yǎng)護精細化管理實施方案為了適應公路養(yǎng)護體制改革發(fā)展需要、不斷創(chuàng)新養(yǎng)護管理體制、實現養(yǎng)護管理由粗放式向精細化養(yǎng)護管理轉變、逐步提升管養(yǎng)水平，營造暢、潔、綠美、舒安的交通環(huán)境?，F根據公路技術狀況評定標準、公路養(yǎng)護技術規(guī)范、市公路養(yǎng)護管理辦法，結合我公司所轄路段實際、特制定本實施方案。第一章第一章基本思路基本思路第一條基本情況根據段部統一部署，涢通養(yǎng)護有限公司根據集約化管理原則按地域將原有的管理站重新劃分成四個養(yǎng)護管理站即、、、管理站，各站負責各自區(qū)域內的日常養(yǎng)護、管理工作。養(yǎng)護工程、養(yǎng)護路面作業(yè)實行項目管理并劃分為兩個項目部，負責全市列養(yǎng)路段的養(yǎng)護工程和路面病害的處置工作。公司現有人員人、其中正式工人、技術人員人、管理人員人。第二條總體思路認真執(zhí)行上級有關部門養(yǎng)護管理、改革方針政策，不斷創(chuàng)新、探索新形式下養(yǎng)護生產和管理模式，實行精養(yǎng)細管、量化工作內容，細化工作措施、提高工作效率以達到路面清潔、行車舒適、路肩整潔、邊坡穩(wěn)定、排水暢通、構造路、橋、涵維護完好，沿線設施完善，綠化協調美觀。第三條基本步驟根據養(yǎng)護承包合同和段部要求，將管理對象量化為具體程序、責任、工作內容和措施，從而達到養(yǎng)護目標實現第八條各管理站工作考核按合同規(guī)定的內容和范圍由養(yǎng)護公司根據評分標準負責組織實施考評，合同以外以及養(yǎng)護工程、路面作業(yè)內容由養(yǎng)護公司按月向段部上報工作計劃，并監(jiān)督實施。計量、考核由段部根據合同規(guī)定組織專門部門對其進行計量考核。第九條公路管理站考評內容以合同為藍本，以養(yǎng)護計劃完成情況、道工出勤、安全文明生產、站內環(huán)境衛(wèi)生、內業(yè)管理為考核重點，施工作業(yè)項目以段部制定的考核標準執(zhí)行。第十條考核原則公正、公平、公開、遵守事實。第十一條考核時間每月評、半年評和年終考評，每月5日進行上一月度工作內容考核。第十二條考核人員由養(yǎng)護專班組成，各站站長參加，并邀請段機關、審計、財務等有關人員參加。第四章第四章養(yǎng)護管理的步驟和方法養(yǎng)護管理的步驟和方法第十三條公路養(yǎng)護專班實行定期或不定期上路巡查并實行養(yǎng)護巡查通知單制度，養(yǎng)護公司每月至少將各站養(yǎng)護工作開展情況和養(yǎng)護生產作業(yè)項目的質量完成情況、養(yǎng)護生產和管理中存在的問題以養(yǎng)護巡查通知單的形式告知對方，并限期改正，平時巡查和月度考核內容作為半年考核和年終兌現的依據之一。第十四條每月各管理站，必須將本轄區(qū)養(yǎng)護生產和管理情況以報表和書面形式向公司提交，具體內容包括路面技術狀況情況，養(yǎng)護作業(yè)計劃及完成情況，存在的問題，以及工作建議。公司養(yǎng)護專班將根據各管理站月份管養(yǎng)工作完成情況和內業(yè)完成情況，結合

簡介：公路交通標志、標牌、交通標線工程施工組織設計公路交通標志、標牌、交通標線工程施工組織設計第一節(jié)、工程概述及編制依據一、工程概述XX市XX新區(qū)位于XX主城區(qū)東南部，是XX市通過XX，走入XX，融入XX的水上門戶。城市道路Ⅰ級。XX新區(qū)XX路、XX路、XX路交通標志、標牌、交通標線工程，在本次設計中根據沿線環(huán)境和路線平縱線形的實際情況按照規(guī)范化進行科學設計。二、主要技術標準1道路等級城市1級支路2計算行車速度30公里小時三、編制依據1道路交通標志和標線（GB57681999）2鋁及鋁合金板材的尺寸及偏差（GBT31941998）3公路交通標志板技術條件（JTT2792004）4路面標線涂料（JTT2802004）5道路交通標線質量要求和檢測方法（GBT163111996）6國家道路交通標牌、標識、標志、標線設置規(guī)范及驗收標準實務全書三、主要工程數量福州路全長566261米標志、標線。惠園路全長042公里標志、標線萬泉河路全長487232米標志、標線第二節(jié)主要施工方案與技術措施主要施工方案與技術措施DD在完全潮濕狀態(tài)下，反光膜或反光涂料的標志面在觀測角12、人射角為4度時的逆反射系數值不應低于表6041、6045中相應規(guī)定值的80。BB色度性能色度性能標志面的各種顏色的色品坐標和亮度因數在表6047的范圍之內。CC耐候性能耐候性能反光膜應按公路交通標志板技術條件（JTT2792004）的規(guī)定進行自然暴露或人工氣候的耐候性能試驗，在試驗完成后AA試樣應無明顯的裂縫、刻痕、凹陷、氣泡、侵蝕、剝離、粉化或變形，從任何一邊均不應出現超過2MM的收縮，也不應出現從標志板邊緣脫膠現象。BB試樣各種顏色的色品坐標應保持在表6047規(guī)定的范圍之內。CC一、二級反光膜的逆反射系數值不應低于表6041、表6042相應規(guī)定值的60；三級反光膜的逆反射系數值不應低于表6043相應規(guī)定值的80；四、五級反光膜和反光涂料的逆反射系數值不應低于6044、表6045相應規(guī)定值的50；反射器的發(fā)光強度系數值不應低于表6046相應規(guī)定值的50。標志面應按公路交通標示板技術條件（JTT2792004）的規(guī)定進行沖擊試驗，標志面在經受質量045KG的實心鋼球從250MM高處自由落下撞擊后，以沖擊點為圓心，在半徑為6MM的圓形區(qū)域以外，不應出現裂縫、層間脫離或其他損壞。DD耐彎曲性能耐彎曲性能五級反光膜應按公路交通標志板技術條件（JTT2791995）的規(guī)定進行彎曲試驗，試樣圍繞在直徑32MM圓棒上，放開后不應出現裂縫、剝落、層間分離的痕跡。EE耐高低溫性能耐高低溫性能標志面應按公路交通標志板技術條件（JTT2791995）的規(guī)定進行高溫試驗和低溫試驗，將試樣在70℃3℃的試驗箱中保持24H，以及試樣在40℃3℃的試驗箱中保持72H，取出在標準條件下放置2H后進檢查，不應有裂縫、剝落，碎裂或翹曲的痕跡。FF附著性能附著性能11反光膜和反光涂料應按公路交通標志板技術條件（JTT2791995）的規(guī)定進行附著性能的試驗。反光膜粘貼在鋁合金板上，制成試樣后，使試樣水平懸掛，標志面朝下，以08KG的重物用夾具懸掛在反光膜的端部，使與試驗板面成

簡介：公路工程基本建設項目概算預算編制辦法公路工程基本建設項目概算預算編制辦法中華人民共和國交通部公告中華人民共和國交通部公告20072007年第年第3333號文號文關于公布公路工程基本建設項目概算預算編制辦法（JTGB062007）及公路工程概算定額（JTGTB06012007）、公路工程預算定額（JTGTB06022007）、公路工程機械臺班費用定額（JTGTB06032007）的公告。本辦法自2008年1月1日起施行，以前交公路發(fā)1996610號同時廢止。該辦法及定額的管理權和解釋權歸交通部，日常解釋和管理工作由主編單位交通公路工程定額站負責。請各單位在實踐中注意總結經驗，若有修改意見請函告交通公路工程定額站，以便修訂時研用。特此公告。中華人民共和國交通廳二○○七年十月十九日。附錄二綠化補助費指標49附錄三冬雨季及夜間施工增工百分率、臨時設施用工指標50第一章第一章總則總則一、為構建節(jié)約型公路行業(yè)，適應公路交通建設發(fā)展的需要，合理確定和有效控制工程造價，提高公路建設項目工程造價的編制質量，規(guī)范工程造價文件的編制，根據建設部、財政部發(fā)布的建筑安裝工程費用項目組成（建標［2003］206號）的規(guī)定，結合公路行業(yè)的特點，制訂公路基本建設工程概算、預算編制辦法（以下簡稱本辦法）。二、本辦法適用于新建和改建的公路工程基本建設項目工程概算、預算的編制和管理。農村公路可參照本辦法執(zhí)行，具體計算方法和計費標準由各省、自治區(qū)、直轄市交通主管部門制定。三、概算或修正概算是初步設計文件或技術設計文件的重要組成部分。概算應控制在批準的建設項目可行性研究報告投資估算允許浮動幅度范圍內。概算經批準后是基本建設項目投資最高限額，是編制建設項目計劃、確定和控制建設項目投資的依據，是控制施工圖設計和施工圖預算的依據，是衡量設計方案經濟合理性和選擇最佳設計方案的依據，是考核建設項目投資效果的依據。設計單位應按不同的設計階段編制概算和修正概算。編制概算或修正概算，應全面了解工程所在地的建設條件，掌握各項基礎資料，正確引用規(guī)定的定額、取費標準、工資單價和材料設備價格，按本辦法的規(guī)定進行編制，使概算能完整、準確地反映設計內容。以批準的初步設計進行施工招標的工程，其標底或造價控制值應在批準的總概算范圍內。四、預算是施工圖設計文件的重要組成部分，是設計階段控制工程造價的主要指標。預算經審定后，是確定工程造價、編制或調整固定資產投資計劃和考核工程成本的依據。預算應根據施工圖設計的工程量和施工方法，按照規(guī)定的定額、取費標準、工資單價、材料設備預算價格依本辦法在開工前編制并報請批。

簡介：公路工程內業(yè)資料的整理和填寫規(guī)范公路工程內業(yè)資料是直接反映施工過程工程質量控制的重要載體，是日后公路通車運營管理的重要依據，加強和規(guī)范施工階段的內業(yè)資料整理是當前公路工程施工管理的一項重要內容，也是反映公路工程施工管理水平的主要方面。公路工程施工中，內業(yè)資料的整理往往滯后于主體工程的進展，這主要原因一是平時不重視內業(yè)資料的管理，普遍存在“重外業(yè)、輕內業(yè)”的現象，且對內業(yè)資料的整理階段性的進行，只“整”不“理”，導致內業(yè)資料邏輯性、數據性錯誤“百出”；二是工程實施過程中，專業(yè)化的施工隊伍調動頻繁，如路基工程作業(yè)隊伍，在進入路面鋪筑時已撤離現場，造成路基資料缺失或出現不連貫錯誤，邏輯性較差；三是工程管理人員和檔案管理人員對相互的業(yè)務不熟悉，工作責任心差，且工作崗位不固定，工作連續(xù)性差，前后脫節(jié)，導致內業(yè)資料整理中的重復返工現象經常出現。內業(yè)資料的管理和工程外業(yè)的管理一樣，都是工程施工管理的重要組成部分，要真正提高內業(yè)管理水平，實現內、外業(yè)同步，做到內業(yè)資料邊整理邊歸檔的目的，就要針對工程內業(yè)資料的特點提高重視程度，提高內業(yè)管理人員的業(yè)務素質，切實做到在內業(yè)資料管理中的“全”、“準”、“嚴”?！叭本褪窃趦葮I(yè)資料齊全上下功夫，做到文件、資料項目齊全，不出現缺少文件和頻率不足等現象。“準”就是在內業(yè)資料整理上嚴把準確關，確保資料填寫的內容和數據的準確性，經得起推敲和檢查?！皣馈本褪窃趦葮I(yè)資料格式和組卷上，嚴把審查關，不合格的內業(yè)資料嚴禁進入工程檔案室。第二節(jié)內業(yè)資料的構成和分類一、內業(yè)資料構成1、合同文件施工合同協議書（含問題澄清）、投標書、招標文件（含補遺書）以及施工招標、施工合同有關資料。2、日常資料分類1質量控制資料－檢驗、試驗，以及有關質量文件。2進度控制資料－總體進度計劃、旬、月度計劃及其完成情況，進度計劃調整，以及有關計劃的文件。3費用控制資料－工程量統計、核定、計量與支付、工程費用變更資料，以及有關費用控制文件。4合同管理資料－有關工程分包、變更、索賠、延期的往來文件。5項目部內部管理資料（廉政建設資料）－規(guī)章制度、工程費用、工作考核、獎懲等。6安全生產資料－包括各種安全生產活動實施及機械設備檢驗檢測記錄。3、竣工文件二、內業(yè)資料管理的注意事項1、明確職責、協調配合。工地項目部應制定資料、文件管理制度，明確內業(yè)資料的管理目標要求，設資料、文件管理崗位，配備專職人員，承擔全部工程資料檔案的管理工作，定期督促檢查內業(yè)資料的整理，提交工程竣工文件資料。項目部各部門管理職責范圍內的資料應獨立存檔。部門之間資料的借閱應建立記錄臺帳。2、加強督促檢查，規(guī)范檔案管理。通過檢查、考核、交流等辦法，加強項目部內業(yè)檔案的監(jiān)督和管理。定期按照內業(yè)資料、文件管理的統一要求，對文件資料整理的及時性、準確性、完整性和外觀質量等方面進行檢查評價，發(fā)現問題及時提示和整改，不斷規(guī)范管理。9、結論填“合格或不合格”。（三）表格分類1、監(jiān)表（共17個公路工程施工監(jiān)理規(guī)范JTJ077－95）。（1）施工單位用監(jiān)表1、監(jiān)表2、監(jiān)表3、監(jiān)表7、監(jiān)表11、監(jiān)表12、監(jiān)表13、監(jiān)表16、監(jiān)表17；（2）監(jiān)理單位用監(jiān)表4、監(jiān)表5、監(jiān)表6、監(jiān)表8、監(jiān)表9、監(jiān)表10；（3）工程變更用表、計量支付用表、工程月報用表等另行編制。2、第200章（共27個）路基及防護工程用表，編號為檢表201227；3、第300章（共10個）路面工程用表，編號為檢表301310；4、第400章（共59個）橋梁工程用表，編號為檢表401459；5、第600章（共13個）安全設施用表，編號為檢表601613；6、第700章（共5個）綠化工程用表，編號為檢表701705；7、測量及公用表格（共27個），編號為檢表801827。二、自檢資料表格填寫（一）分項工程開工報告1、監(jiān)表2分項工程開工申請批復單2、檢表810施工放樣報驗單；3、檢表811大中橋橋位放樣檢驗表；或檢表812小橋涵位放樣檢驗表；或檢表813路基中樁放樣檢驗表或其它附表；4、施工方案；5、進度計劃安排；6、該工程項目人員組成；7、進場機械設備統計表；8、進場材料統計表；9、相關保證措施；10、各種圖表；11、試驗資料。說明以公路工程質量檢驗評定標準（JTGF8012004）所列的分項工程為依據，進行分項工程開工報告的申請。為便于控制，可以增加子分項工程開工報告（如粉噴樁）。（二）路基工程1、原地面檢表808原地面橫斷面高程測量表；檢表806高程測量檢驗表；檢表210填前碾壓后高程檢驗匯總表；檢表806高程測量檢驗表；檢表213寬度檢驗表；檢表223清理場地與表土清除檢驗表；檢表227壓實度檢驗記錄（核子儀）；或試表壓實度檢測（灌砂法）記錄。2、軟基處理（1）砂礫墊層檢表202砂墊層檢驗匯總表；檢表459斷面尺寸檢驗表；試表壓實度檢測（灌砂法）記錄（見試驗表格）。（2）粉噴樁

簡介：靈山至合浦二級公路工程第四合同段交工驗收申請報告浙江大宇交通工程有限公司靈合靈合№4標【2012】1號關于靈山至合浦二關于靈山至合浦二級公路工程第四合同段公路工程第四合同段交工交工驗收的申收的申請靈山至合浦二級公路工程建設辦公室靈山至合浦二級公路工程總監(jiān)理工程師辦公室室我單位負責建設的靈山至合浦二級公路工程第四合同段所有工程項目于2012年4月15日全部完成，并且按照公路工程質量檢驗評定標準及相關規(guī)定的要求對工程質量自檢合格，具備交工驗收的條件，現提出申請進行交工驗收。1①交工驗收申請范圍本次申請的驗收范圍為路基工程10988KM，里程樁號為K42000～K53000，其中包括路基挖方396541萬M3，填方345037萬M3，Ф15M圓管涵16道，Ф10M圓管涵16道，蓋板涵8道，擋土墻工程4段，漿砌排水溝1168524M，土質排水溝9738米；穩(wěn)定碎石底基層11848855M2，水泥穩(wěn)定土基層217709M2，瀝青混凝土路面9325644M2，水泥混凝土路面7656M2；文利中橋8844M座；綠化工程10988KM。2①自檢評定結果靈山至合浦二級公路工程第四項目經理部靈山至合浦二級公路工程第四合同段交工驗收申請報告浙江大宇交通工程有限公司附件1靈山至合浦二靈山至合浦二級公路工程第四合同段公路工程第四合同段交工交工驗收工程收工程質量自量自檢報檢報告一、工程概述一、工程概述本工程位于靈山縣及合浦縣境內，起點位于靈山縣四州嶺新村的209過道上，起點樁號為K10083505，途中經武利、文利、升平，終點位于靈山縣與合浦縣交界處，樁號為K75200合浦縣鏡段起點K75200，路線全長65171102公里（其中，K30333382～K31581182段，長12478公里，完全利用已改擴建完成的欽州至合浦二級公里），路線所經過主要河流有武利江及其支流，主要城鎮(zhèn)有華山農場、武利鎮(zhèn)、文利鎮(zhèn)、升平街。本標段起點樁號K42000，終點樁號為K53000，路線長10988公里，有中橋1座（文利中橋）計8844M；蓋板涵8道計2203M；圓管涵33道計771M。工程設計造價為45772888萬元，工程竣工造價為4250萬元。工期24個月。本標段從2010年4月16日開工，在總監(jiān)辦、建設辦的監(jiān)督及大力支持、指導下，在項目部領導的精心組織，嚴格管理下，于2012年4月15日圓滿地完成了本合同段的所有施工任務。二、二、單位、分部工程劃分位、分部工程劃分依據公路工程質量檢驗評定標準附錄A的規(guī)定，結合本合同段的工程實際情況，單位、分部工程劃分如下序號里程樁號工程名稱編號備注1K42000～K53000路基工程路基工程LHL04LJ單位工程位工程

簡介：第一篇第一篇監(jiān)管表工程開工令承包單位四川鷗鵬建筑工程公司合同號監(jiān)理單位四川泰興建設管理有限責任公司編號A001致（承包人）四川鷗鵬建筑工程公司根據你合同段呈報的項目開工報告及合同通用條款第411條的規(guī)定，經審核確認符合合同文件有關要求，特發(fā)此開工令。接到開工令后，應按合同條款要求連續(xù)均衡安排施工。并提出分部分項工程開工報告，報駐地監(jiān)理工程師審批?？偙O(jiān)理工程師年月日

簡介：公路工程之單位工程、分部工程、分項工程劃分公路工程之單位工程、分部工程、分項工程劃分2018年公路工程單位分部分項單位工程分部工程子分部工程分項工程子分項工程1111土方路基A按自然段或整公里1112石方路基B按自然段或整公里1113軟土地基C按自然段或整公里11路基土石方工程A111樁號按3公里路段為單元劃分子分部A01，A021114土工合成材料處治層D按自然段或整公里1221管道基礎及管節(jié)安裝A按自然段或整公里1222檢查雨水井砌筑B按自然段或整公里1223土溝C按自然段或整公里1224邊溝D按自然段或整公里1225排水溝E1226截水溝F按自然段或整公里1227盲溝G按自然段或整公里1228滲溝H按自然段或整公里1229跌水I按自然段或整公里12210急流槽J按自然段或整公里12211水簸箕K按自然段或整公里1路基工程LJ12排水工程B122樁號按3公里路段為單元劃分子分部B01B0212212排水泵站L按自然段或整公里號單位工程分部工程子分部工程分項工程子分項工程2111基礎A2112墻身B2113墻背填土C2114構件預制D2115構件安裝E2116筋帶F2117錨桿G2118拉桿H2路基工程LJ21大型擋土墻，組合式擋土墻F211樁號每處為單元劃分子分部F01F022119總體I3111底基層A按整公里左右幅分3112基層B按整公里左右幅分3113面層C按整公里左右幅分3114墊層D按整公里左右幅分3115聯結層E按整公里左右幅分3116路緣石F按整公里左右幅分3117路肩G按整公里左右幅分3路面工程LM31路面工程A樁號按3公里路段311為單元劃分子分部A01，A023118路面邊緣排水設施H按整公里左右幅分4111明挖基礎A明挖基礎樁基鋼筋加工及安裝4橋梁工程樁號Q1Q241基礎及下部構造A411以每個墩臺為單元劃分子分部A01A024112樁基B樁基

簡介：公路工程竣工驗收鑒定書（項目名稱）組織竣工驗收機關蓋章年月八工程建設主要內容1、2、3、九主要材料實際消耗十實際征用土地（畝）十一建設項目工程質量鑒定結論及質量評價（交工驗收基本情況）（竣工驗收前，質量監(jiān)督機構鑒定情況）（竣工驗收鑒定結論及質量評價）十二對建設、設計、施工、監(jiān)理單位的綜合評價對建設單位的綜合評價對設計單位的綜合評價對施工單位的綜合評價對監(jiān)理單位的綜合評價十三建設項目綜合評價及等級（竣工驗收委員會評價意見）經交工驗收委員會綜合評定和審議對參建單位及建設項目綜合評分如下建設管理綜合評分設計工作綜合評分監(jiān)理工作綜合評分

簡介：1公路養(yǎng)公路養(yǎng)護安全作安全作業(yè)規(guī)業(yè)規(guī)程1總則總則101為保障公路養(yǎng)護維修作業(yè)人員和設備的安全以及車輛的安全運行規(guī)范養(yǎng)護維修工程的安全管理和作業(yè)行為特制定本規(guī)程102本規(guī)程適用于三級及三級以上公路的養(yǎng)護維修作業(yè)四級公路可參照執(zhí)行103基本要求1在進行養(yǎng)護維修作業(yè)前應結合施工組織設計制定安全保障方案，并報有關部門批準。2養(yǎng)護維修作業(yè)單位均應按國家規(guī)定建立安全管理部門，配備專職或兼職安全管理人員，實施對養(yǎng)護維修作業(yè)人員的安全培訓和教育。3養(yǎng)護維修作業(yè)人員必須接受安全技術教育，遵守各項安全技術操作規(guī)程。4公路管理單位或經營單位應加強養(yǎng)護維修安全作業(yè)的管理，公路管理機構應對養(yǎng)護維修安全作業(yè)進行監(jiān)督和檢查。5養(yǎng)護維修作業(yè)的安全設施應始終處于良好的工作狀態(tài)，在未完成養(yǎng)護維修作業(yè)之前任何人不得隨意撤除或改變安全設施的位臵、擴大或縮小控制區(qū)范圍，以保證養(yǎng)護維修作業(yè)控制區(qū)安全控制的有效性。104公路養(yǎng)護維修的安全作業(yè)，除應符合本規(guī)程外，還應符合國家有關規(guī)定。3行人通過養(yǎng)護維修作業(yè)控制區(qū)域，隔離車流、人流與工作區(qū)的設施。2111臨時性交通標志（TEMPARYTRAFFICSIGNS）為了滿足養(yǎng)護維修作業(yè)安全需要而臨時設臵的交通標志。2112臨時性路面標線（TEMPARYSIGNS）為滿足養(yǎng)護維修作業(yè)安全需要而臨時施劃的交通標線。22符號S警告區(qū)長度；LS車道封閉上游過渡區(qū)長度；LJ路肩封閉上游過渡區(qū)長度；H緩沖區(qū)長度；G工作區(qū)長度；LX下游過渡區(qū)長度；3下游過渡區(qū)的最小長度宜取30M。限制車速（KMH）車道封閉上游過渡區(qū)的最小長度（M）封閉車道寬度M303537560709090403040402010限制車速（KMH）車道封閉上游過渡區(qū)的最小長度（M）封閉車道寬度M1517525303560202030405040202010304緩沖區(qū)的最小長度宜取50M。305工作區(qū)長度應根據養(yǎng)護維修作業(yè)的需要確定。306終止區(qū)最小長度宜取30M。4養(yǎng)護安全安全設施401用于養(yǎng)護的標志標線屬于臨時性安全設施，交通標志與標線應組合使用。402在養(yǎng)護維修作業(yè)中，可用作渠化交通的安全設施有錐形交通路標、安全帶、路欄、施工隔離墩和防撞桶（墻）等。

簡介：第一章第一章第一章第一章總體施工組織布置及規(guī)劃總體施工組織布置及規(guī)劃總體施工組織布置及規(guī)劃總體施工組織布置及規(guī)劃1工程概況工程概況S229沂邳線公路安全生命防護工程（K0000K164220），總長16422公里，沂邳線為二級路，瀝青混凝土路面，設計時速80KMH，路面寬度15M。本項目主要為S229沂邳線B、C類風險路段，共計70處，578公里（其中B類風險路段63處，331公里，C類風險路段7處，247公里。項目主要工程內容為完善安全設施，包括增設標志、護欄、道口標注、示警樁、輪廓標、施劃標線等。本項目劃分為一個施工合同段，計劃施工工期為120天。2施工總體目標施工總體目標2121質量目標質量目標交工驗收的質量評定合格（其中質量評分不低于95分）；竣工驗收的質量評定優(yōu)良；缺陷責任期自實際交工日期起計算1年；保修期自實際交工日期起計算3年。2222安全目標安全目標項目實施中無安全責任事故發(fā)生。2323工期目標工期目標計劃工期120天；計劃開工日期2016年6月4日（暫定）；計劃交工日期2016年10月1日（暫定）；2424環(huán)保目標環(huán)保目標無環(huán)保責任事故發(fā)生。33人員、機械設備的動員周期及進場人員、機械設備的動員周期及進場一旦中標，我單位將在3日內做好人員、設備的動員和安排布署。管理人員5天內到達施工現場；首批投入機械設備7日內到達施工地點，保養(yǎng)維修，做好施工前的準備工作。4施工組織機構施工組織機構4141施工組織機構設立施工組織機構設立試驗室負責原材料、產品和半成品的檢測，施工中各項試驗檢測工作。4343施工任務劃分施工任務劃分護欄施工隊負責本標段全線護欄的施工。標志標牌施工隊負責本標段全線交通標志、標牌等施工。標線施工隊負責本標段全線標線施工。配套設施施工隊負責本標段全線配套設施（減速帶、防撞桶等）施工。5施工總平面布置施工總平面布置見下附圖5151駐地建設駐地建設具體布置詳見“施工總平面布置圖”。5252臨時用電臨時用電施工前按照標準化建設“臨時用電”相關標準編制臨時用電施工組織設計，使用的電氣設備和臨時用電符合施工現場臨時用電安全技術規(guī)范的規(guī)定。電力作業(yè)人員必須持證上崗，按規(guī)定正確穿戴、使用勞動防護用品。5353臨時用水臨時用水生活用水從附近村莊引入自來水。供水管路本著經濟、實用的原則布設。

簡介：薈羀羈蒀薈肅芇莆薇螂肀節(jié)薈羀羈蒀薈肅芇莆薇螂肀節(jié)工作總結本人XX，X，XXXX年X月XX日出生，XXXX年畢業(yè)于XXXXXXXXX，XXXX專業(yè)。本人從XXXX年參加工作至今先后從事了質檢員工作，資料員工作，統計員工作，因長期接觸施工項目開始從事施工項目管理工作，主要負責過路面、路基的施工管理。通過24年的實踐工作，取得了一定的實踐經驗與工作業(yè)績。下面是本人在專業(yè)技術方面的工作總結，以便評審組織審查。豐富的專業(yè)知識是從事專業(yè)技術工作的前提，本人自1988年參加工作以來先后從事過各種工程類工作。為了彌補專業(yè)理論知識的不足，更好的干好本職工作，積累豐富的專業(yè)理論知識，在工作之余報考了烏魯木齊成人教育學院的工民建專業(yè)進行專業(yè)理論的學習，由于由工作經驗積累的原因，本人順利完成了本科學業(yè)，更好的提升了自己，在之后的工作實踐使我對建筑施工工作的接觸面越來越廣泛，成為了一個多功能型人才。自1996年開始本人先后在昌吉市健康路改建工程、北京路改擴建工程、寧邊路改擴建工程、文化東路改擴建工程等多項重要道路工程中中從事技術負責人、工程測量、統計、材料管理等工作。在這幾年工作中能夠吃苦耐勞、勤學好問，掌握了水準測量、定位放線技術，并能夠獨立進行測量工作，也正是因為這樣一個最基本的工作，讓我為以后的施工項目管理工作打下了堅實的基礎。這段時間的工作也得到了領導及員同事的一致好評。2008年6月2008年11月本人主持完成了瑪納斯縣2008年第一期一般農村公路改建工程。在該項工程中本人技術負責人，本人在項根、中葛根、川壩、半截溝鎮(zhèn)，路線終點位于半截溝鎮(zhèn)街道，全長369832KM。支線起點位于半截溝鎮(zhèn)，終點線至X182線岔口，長度為1134KM。全線設280M小橋一座，鋼筋砼蓋板涵4道，鋼筋砼圓管涵14道。本人在該項目中擔任試驗工程師。在進場考察時就發(fā)現該地地勢起伏不定，且路線迂回碾轉，沿途多為腐植土，符合規(guī)范要求的料場極為難找，為了更好的完成該項目，我們并沒有因此降低要求，而是多處尋找，最終找到了符合要求的料場，為保證工程的質量打下了良好的基礎。在路面施工中，為了防止砂、石等原材料由于材質不均勻所導致的標準試驗結果偏差，我們采取了加大抽檢頻率的措施，根據檢測結果及時調整施工中的試驗標準，使試驗充分指導施工。通過大家的努力，我們合同段獲得了三個合同段的第一名。該項目經昌吉州交通局驗收合格。羃薀薇羅芅薃蚃螁肄蒅蠆袀羃薀薇羅芅薃蚃螁肄蒅蠆袀2010年9月2011年9月本人主持完成了G216線岔口老臺鄉(xiāng)慶陽湖鄉(xiāng)S303線岔口公路改建工程，在工程中擔任計劃計量負責人。從進場開始我首先熟悉設計圖紙、合同文件、技術規(guī)范及公路工程質量檢驗評定標準，認真研究合同文件，熟練運用合同文件所賦予的承包人的權利，保護項目的合法利益。參加圖紙會審、技術交底工程驗收及技術的評定工作。經常深入施工現場，了解施工進度，協助項目施工負責人進行項目工程施工質量管理，并對工程施工中出現的質量事故進行協調負責。檢查各施工單位對施工程序、技術規(guī)范、監(jiān)理的指令的執(zhí)行情況，指出存在的問題和不足，提出改進意見，消除質量隱患。工程完工后，及時進行工程決算，并協助項目總工組織竣工資料的整理編制工作。該項工程在公司極力“打造優(yōu)質品牌，樹企業(yè)風范“的企業(yè)文化宣傳下，

簡介：永靖縣劉鹽八庫區(qū)地質災害搬遷避讓工程永靖縣劉鹽八庫區(qū)地質災害搬遷避讓工程（公路工程）（公路工程）安全監(jiān)理細則編制編制審核審核審批審批甘肅興隴工程監(jiān)理咨詢有限公司二0一五年十二月永靖縣劉鹽八庫區(qū)地質災害綜合治理項目搬遷避讓工程（公路工程）安全監(jiān)理細則甘肅興隴工程監(jiān)理咨詢有限公司2安全監(jiān)理實施細則安全監(jiān)理實施細則一、總則一、總則1、嚴格執(zhí)行中華人民共和國安全生產法、建筑工程安全生產管理條例、公路水運工程安全生產監(jiān)督管理辦法、甘肅省公路工程安全生產、文明施工安全規(guī)定，項目辦文件關于做好安全生產和環(huán)境保護措施的通知，貫徹執(zhí)行國家現行的安全生產的法律法規(guī)、建設行政主管部門的安全生產的規(guī)章制度和建設工程強制性標準。2、總監(jiān)辦在施工監(jiān)理過程中，應貫徹執(zhí)行“安全第一，預防為主”和“管工程監(jiān)理必須管安全生產”的原則，認真審查施工單位上報的安全保證體系、施工組織設計、專項施工方案、開工報告等。3、督促施工單位落實安全生產的保證體系，建立健全安全生產責任制；督促施工單位進行安全生產知識教育及分部分項工程的安全技術交底；4、檢查并督促施工單位按照建筑施工安全技術標準和規(guī)范要求，落實分部、分項工程或各工序的安全防護措施；監(jiān)督檢查施工現場的臨時用電、消防工作、冬季防寒、夏季防暑、文明施工、衛(wèi)生防疫等各項工作；5、監(jiān)理人員在施工監(jiān)理過程中，發(fā)現存在安全事故隱患的，應當要求施工單位整改；情況嚴重的，應當要求施工單位暫時停止施工，并及時報告建設單位。施工單位拒不整改或者不停止施工的，監(jiān)理人員應及時向建設行政主管部門報告。6、監(jiān)理組織機構中應設置安全領導小組，各級監(jiān)理人員必須遵守本大綱的有關規(guī)定，做到監(jiān)理工作和安全生產同時計劃、布置、檢查、總結和評比。7、在實施中，除應符合本大綱規(guī)定外，尚應符合國家和交通行業(yè)中有關的法律法規(guī)和技術標準。