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文檔簡介
1、眾所周知,發(fā)動機是飛機的心臟,保證發(fā)動機的高效工作就是保證了飛機的安全性與適航性。飛機維修費用占航空公司總成本的比例非常巨大,與此同時,發(fā)動機維修費用占據著飛機維修費用支出中最大的部分。因此,有效控制發(fā)動機的維修成本具有十分重要作用,由于發(fā)動機維修成本控制專業(yè)性強,涉面較廣,并且國內航空公司對飛機發(fā)動機成本控制研究起步較晚,還處于摸索階段,導致我國在飛機發(fā)動機維修成本控制方面,還遠遠落后于國際先進航空公司。
本文以成本控制理論
2、為基礎,以CFM56型飛機發(fā)動機的維修成本為研究對象,通過對維修現狀的梳理,分析該型號發(fā)動機維修成本方面存在問題,包括發(fā)動機運行可靠性降低,在惡劣運行環(huán)境下,部件損傷比較嚴重;發(fā)動機送修計劃,在部分區(qū)域內無法充分發(fā)揮潛能;發(fā)動機無計劃拆換數量較大,導致增加送修成本;發(fā)動機無差異的水洗工程,使發(fā)動機或是過度維修或是維修不足,從而影響發(fā)動機性能等方面。
結合成本控制理論,提出以下解決方案:通過優(yōu)化發(fā)動機送修時間控制和優(yōu)化發(fā)動機深度
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