電氣化鐵路接觸網(wǎng)在線防冰技術(shù)方案研究.pdf

1、電氣化鐵路運量大、覆蓋范圍廣，對國民經(jīng)濟的發(fā)展起著重要作用。惡劣的自然環(huán)境會引起接觸網(wǎng)覆冰，嚴重時可引起支柱倒塌，導致供電系統(tǒng)癱瘓。直流融冰或者機械除冰都會造成行車中斷，在線防冰能夠在保證線路正常運行的前提下，通過增大接觸網(wǎng)流經(jīng)電流預防線路覆冰，是解決接觸網(wǎng)覆冰的一種好方法。通過研究接觸線表面熱平衡方程，論文計算得到接觸網(wǎng)防冰電流并對防冰方案進行仿真驗證，對保障電氣化鐵路接觸網(wǎng)免受覆冰災害有一定意義。
　　 論文首先建立了接觸線

2、熱平衡方程。將接觸線外形近似看作圓柱，通過液滴碰撞率、捕獲率、凍結(jié)率等參數(shù)的計算，分析得到了覆冰條件下接觸線表面各熱量項表達式，建立接觸線防冰狀態(tài)下的熱平衡方程;通過計算承力索與接觸線的電流分配比，得到接觸網(wǎng)在設定氣象條件下的防冰電流值;并對防冰電流值是否滿足在線要求進行了計算驗證。
　　 論文研究建立了接觸線覆冰、融冰數(shù)學模型，并通過與現(xiàn)有資料對比，驗證了模型的可行性。在相同覆冰條件下，為保證線路正常運行，對采用防冰方案和融冰

3、方案從消耗能量和所需電源容量、行車間斷時間等性能進行計算對比，對不同氣象條件下采取的方案給出了建議。
　　 論文詳細研究了基于SVG的接觸網(wǎng)在線防冰方案原理;對SVG的工作原理進行了研究，完成了SVG主電路參數(shù)的設計;并通過matlab/simulink仿真建模，考察了接觸網(wǎng)電流電壓，驗證了方案的可行性。
　　 為節(jié)省設備投資，論文構(gòu)思并仿真了TSC+SVG接觸網(wǎng)混合在線防冰方案，仿真結(jié)果表明TSC有效減少了SVG容量，