墩柱結構波浪力計算分析研究.pdf

1、海洋工程結構物大多建設在無遮蔽的海域，墩柱結構就是海洋工程中經常用的一種結構形式，其水下結構大多由數排墩柱組成，經常受到較大波浪力的作用，因此確定波浪力對于海洋結構物的作用便成為了一個較受關注的問題。研究海洋工程的墩柱結構在波浪荷載作用下的效應機理，對提高橋梁安全性和耐久性，控制災害性破壞的發(fā)生，具有較高的學術意義和實用價值。
　　現行波浪荷載計算所采用的波浪理論主要有線性波理論、非線性波理論和隨機波浪理論三種，這三種波浪理論均有

2、其適用性及缺點。經對比分析后認為，除拖曳力控制的細長構件外，作用于墩柱上的波浪力均可采用線性理論來計算。按Morison方程計算的D/L<0.2小直徑樁柱就是采用了微幅假設的線性波理論，而相對尺度大于0.2的大尺度結構物的波浪載荷則要采用繞射理論來計算。
　　以福建某大橋為實例，采用數值模擬的方法，計算了作用于墩柱上最大波浪力以及各點所受的波浪力，并與經驗公式和試驗結果進行了對比分析。由對比曲線可以看出，雖然數值模擬值遠小于試驗值