基于狀態(tài)空間法的多機系統(tǒng)次同步諧振研究.pdf

1、隨著我國電力工業(yè)快速發(fā)展，現代電力系統(tǒng)已進入大機組、超高壓、遠距離輸電的時代，現代輸電工程廣泛采用串聯電容補償裝置以提高電力系統(tǒng)穩(wěn)定性和線路輸送能力，但其可能引發(fā)的次同步諧振已成為電網安全運行不容忽視的問題．本文基于狀態(tài)空間分析法，重點研究了多機系統(tǒng)情況下狀態(tài)方程建模方法，針對電力系統(tǒng)次同步諧振及相關范疇問題進行了深入研究，并自主開發(fā)了用于電力系統(tǒng)次同步諧振狀態(tài)空間分析的計算軟件，主要內容包括：
　　 (1)對于因輸電線路串聯電

2、容補償引發(fā)的電力系統(tǒng)次同步諧振問題，針對多機復雜網絡結構系統(tǒng)，提出應用線性網絡理論的系統(tǒng)公式法建立適用于電力系統(tǒng)次同步諧振分析的網絡狀態(tài)方程，同時結合同步電機狀態(tài)方程、軸系狀態(tài)方程，推導多機情況下機網接口方法，建立系統(tǒng)狀態(tài)方程組，并通過特征根和相關因子判斷系統(tǒng)是否會發(fā)生次同步諧振及其影響因素．實例計算表明該方法正確可行，對次同步諧振研究具有實用價值。
　　 (2)針對電力系統(tǒng)次同步諧振研究相關范疇問題，包括電力系統(tǒng)自勵磁問題、發(fā)

3、電機軸系扭振問題，應用狀態(tài)空間分析法進行了研究。針對多機系統(tǒng)自勵磁問題，應用本文推導的建模方法能準確建立系統(tǒng)狀態(tài)方程，判斷系統(tǒng)是否發(fā)生自勵磁及其影響因素。針對發(fā)電機軸系扭振問題，通過狀態(tài)空間分析法得到軸系扭振模式、阻尼及振型。針對同型發(fā)電機和不同發(fā)電機在對稱運行、非對稱運行方式下的扭振特性進行研究，并比較廣泛應用的等值機模型計算結果，得到發(fā)電機軸系扭振一般規(guī)律，對深入研究軸系扭振問題具有借鑒意義。
　　 (3)基于面向對象編程技