某航空大部件裝配廠房地基強夯處理效果分析.pdf

1、隨著基礎(chǔ)建設(shè)不斷的發(fā)展,普通的強夯法在處理較厚的淤泥質(zhì)土、松散填土及大面積填挖方區(qū)域已經(jīng)暴露出其局限性,而新型柱錘強夯法就是針對上述情況提出的,它具有深層擠密、超深擠淤、置換沖擴成墩等優(yōu)點。
　　本文針對某大部件飛機廠房地基的強夯試驗和夯后檢測,首先在掌握現(xiàn)場工程地質(zhì)資料及大部件裝配廠房加固要求的基礎(chǔ)上,進行強夯設(shè)計,包括強夯試驗區(qū)的選擇、強夯參數(shù)的選擇和試驗流程的安排。其次,進行現(xiàn)場夯沉量試驗、標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗、動力觸探試驗、靜載荷

2、試驗及室內(nèi)土工試驗。并使用數(shù)理統(tǒng)計法分析了強夯加固效果,得到夯沉量、壓縮模量以及復(fù)合地基承載力,提出處治措施。進而,在定性分析復(fù)合地基承載力影響因素的基礎(chǔ)上,基于目前國內(nèi)外理論計算方法及其存在的問題,對復(fù)合地基承載力的計算方法進行了改進。基于圓孔擴張理論,采用“群樁分析法”,分析在梅花狀布墩情況下,場內(nèi)地坪和柱下獨立基礎(chǔ)的復(fù)合地基承載力的理論計算方法。最后,采用FLAC3D討論各強夯參數(shù)對新型柱錘強夯法復(fù)合地基承載力的影響,并采用“群樁