單片機在雷達信號轉(zhuǎn)換中的應用.pdf

1、為了提高目前空域的容量，空管部門采用的管制方式也從過去的程序管制方式向雷達管制方式逐步過渡，對于雷達系統(tǒng)的依賴也越來越重。 雷達系統(tǒng)包括一次雷達與二次雷達。管制員從二次雷達上很容易知道飛機的編號、高度、方向等參數(shù)，使雷達由監(jiān)視的工具變?yōu)榭罩泄苤频氖侄?，二次雷達的出現(xiàn)是空中交通管制的最重大的技術(shù)進展，二次雷達要和一次雷達一起工作，它的主天線安裝在一次雷達的上方，和一次雷達同步旋轉(zhuǎn)。20世紀70年代初計算機技術(shù)和雷達結(jié)合實現(xiàn)了航管雷

2、達的全自動化。這種系統(tǒng)把一次雷達和二次雷達的數(shù)據(jù)都輸人數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)，高速運轉(zhuǎn)的計算機接收三個方面來的數(shù)據(jù)，第一是一次雷達的雷達信息，第二是二次雷達來的信標信息，并把它轉(zhuǎn)換成數(shù)字碼，第三是由航管中心輸入的飛行進程數(shù)據(jù)，即飛行計劃的各種數(shù)據(jù)，自動化信息處理系統(tǒng)將信息處理后顯示在終端屏幕上。 目前貴陽機場有兩套雷達系統(tǒng)：建設于1989年的東芝雷達系統(tǒng)和建設于1997年的西屋雷達系統(tǒng)。由于西屋雷達系統(tǒng)在自動化處理上更加穩(wěn)定，目前作為主用

3、雷達系統(tǒng)，東芝雷達系統(tǒng)作為西屋雷達系統(tǒng)的備用系統(tǒng)。兩套雷達系統(tǒng)各自配置了自動化處理系統(tǒng)，各自的自動化處理系統(tǒng)分別處理各自的雷達信號，而由于管制員已經(jīng)習慣于使用西屋雷達系統(tǒng)的自動化處理終端，如果能讓西屋雷達系統(tǒng)的自動化處理系統(tǒng)直接處理東芝雷達系統(tǒng)的雷達信號，在西屋雷達系統(tǒng)的自動化處理終端上顯示，就可以更好地在現(xiàn)有的兩套雷達系統(tǒng)間進行主備切換，極高的提高了設備的可用性。 雷達系統(tǒng)是一個很復雜的系統(tǒng)，本文只是對其中自動化系統(tǒng)所處理的雷