發(fā)動機氣缸排列形式_第1頁
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1、發(fā)動機氣缸排列形式發(fā)動機氣缸排列形式氣缸排列形式，顧名思義，是指多氣缸內(nèi)燃機各個氣缸排布的形式，直白的說，就是一臺發(fā)動機上氣缸所排出的隊列形式。目前主流發(fā)動機汽缸排列形式：L：直列V：V型排列其他汽缸排列方式：W：W型排列H：水平對置發(fā)動機R：轉子發(fā)動機直列發(fā)動機直列發(fā)動機直列發(fā)動機，一般縮寫為L，比如L4就代表著直列4缸的意思。直列布局是如今使用最為廣泛的氣缸排列形式，尤其是在2.5L以下排量的發(fā)動機上。這種布局的發(fā)動機的所有氣缸均是

2、按同一角度并排成一個平面，并且只使用了一個氣缸蓋，同時其缸體和曲軸的結構也要相對簡單，好比氣缸們站成了一列縱隊。起（左右兩列氣缸中心線的夾角γ＜180），使兩組汽缸形成一個夾角的平面，從側面看汽缸呈V字形（通常的夾角為60），故稱V型發(fā)動機。與我們上面介紹的直列布局形式相比，V型發(fā)動機縮短了機體的長度和高度，而更低的安裝位置可以便于設計師設計出風阻系數(shù)更低的車身，同時得益于汽缸對向布置，還可抵消一部分振動，使發(fā)動機運轉更為平順。比如一些

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