航空公司飛機經(jīng)營租賃若干問題研究.pdf

1、最近國內的航空公司一直是公眾關注的焦點，圍繞著機票價格是否應該打折扣以及組建三大航空公司集團等問題，航空公司和理論界各執(zhí)一詞，然而有一個問題是雙方所公認的:國內航空公司經(jīng)營管理的能力和國外大航空公司相比有一定的差距。作為航空公司經(jīng)營管理體制中重要的一個組成部分-飛機租賃管理，有些問題確實值得去研究和探討。以下論述結合著實際參與的經(jīng)驗與現(xiàn)代理論，帶著自己的思考，對航空公司飛機經(jīng)營租賃的幾個關鍵問題進行研究，相信對國內航空公司飛機租賃管理將

2、有所裨益。
　　第一章飛機租賃市場分析。本章主要介紹國內外飛機租賃市場的形成、現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢，特別對亞洲金融危機后飛機租賃市場的趨勢進行分析與預測。本文認為國際市場上出租人之間的競爭將更為激烈，隨之而來的是進一步兼并和重組;承租方式亦會有進一步的改進和創(chuàng)新，如JOL方式將得到廣泛運用;國內經(jīng)營租賃的飛機在機隊所占份額將得到提高，而且將會開始出現(xiàn)從事飛機經(jīng)營租賃業(yè)務的專業(yè)公司。
　　第二章飛機租賃方式比較研究，本章主要分別介紹

3、了飛機租賃的兩大方式:融資租賃和經(jīng)營租賃的定義以及各自操作上的特點，同時分析了這兩種方式，特別是經(jīng)營租賃對公司理財?shù)挠绊?。在現(xiàn)階段，航空公司更應認識到經(jīng)營租賃所能給飛機營運帶來的靈活性，加大經(jīng)營租賃的比例、擁有靈活的機隊是航空公司必然的選擇。
　　第三章飛機租賃項目效益的評價。本章首先介紹了航空公司最為常用的評價方法—NPV法。在此基礎上本章引入期權思想，認為經(jīng)營租賃實為一種賣權，從而用二項樹模型找到該期權的價值，為航空公司衡量經(jīng)