飛行基礎(chǔ)教學(xué)

1、飛機GO下地，我想這么說是有點掃了大家的興，不過你慢慢就會習(xí)慣的。這些箭頭的確為我們展示著一場高度競爭的新游戲：四路作用力相互撥河。身為飛行員，你的工作就是活用手邊的資源來調(diào)和這些力量?，F(xiàn)在我們就來看看，這些力究竟如何對飛機產(chǎn)生作用。升力升力(Lift)(Lift)機翼在穿越空氣時，會產(chǎn)生一股向上作用的力量，這就是升力。機翼的前進運動，會讓上下翼面所承受的壓力產(chǎn)生輕微的差異，這個上下的差異，就是升力的來源。由于升力的存在，飛機才能夠維持

2、在空中飛行。我四歲的時候第一次去教堂就親身體驗到了升力。當(dāng)時，捐款盤正挨個從我面前傳遞過，我就順手從里面拿了一個銅板。然后就被我爺爺圍著教堂的長椅追趕，那時我還在想“哇，教堂真好玩”的時候，爺爺已經(jīng)揪著我的毛衣把我扔出了教堂。爺爺手的力量幫我克服了重力，讓我利用升力飛出了教堂。而機翼所給予飛機的作用，就等于爺爺?shù)氖郑峁┥Ρ３诛w機的處在空中。重力重力(Weight)(Weight)重力是向下的作用力。它是唯一可以由飛行員通過控制飛機載

3、重多少來決定的原力。除了燃料的消耗之外，飛機的整體重量在航程中不在容易改變。一旦在空中，你可不要在上面烤肉或者臨時把天使抓進來搭便機(或者把乘客踢出去)。飛行中，任意將乘客踢出機外，可是違反聯(lián)邦航空管理局(FAAFederalAviationAdministration)規(guī)定的行為，請不要那樣做。在均速飛行中(飛機的速度與方向保持不變)相對力中的升力和重力維持著平衡。推力推力和阻力阻力引擎驅(qū)動螺旋槳后，所產(chǎn)生的向前的力量就是推力。在大多

4、數(shù)情況下，引擎越大(表示馬力越足)，所產(chǎn)生的推力就會越大，飛機前進的速度也會越快(直到某個極限為止)。但，只要是向前運動，就一定會產(chǎn)生空氣動力學(xué)上的阻礙：阻力。阻力會讓飛生產(chǎn)生一股向后的拉力。道理很簡單，當(dāng)你的運動穿過大氣層的分子時，這些分子就會產(chǎn)生撞擊和擠壓，直觀地稱為：風(fēng)阻(WindResistance)（不過飛行員和工程師們少很少用這個詞）.很少東西能逃得過自然法則的約束。就像我的朋友說的那樣：如果你有錢，你就不要用信用卡。推力讓