流固耦合分析在汽車冷卻風扇開發(fā)中的應用.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、冷卻風扇是發(fā)動機熱管理系統(tǒng)中非常重要的零部件，冷卻風扇的效率和性能是發(fā)動機熱管理系統(tǒng)的性能評價的重要指標之一。在傳統(tǒng)冷卻風扇的設計和性能評價階段，為了得到大量的試驗數(shù)據(jù)需在風洞進行多次測試，故傳統(tǒng)冷卻風扇的研發(fā)周期長且成本高。隨著科學技術的發(fā)展，在冷卻風扇設計開發(fā)中運用CFD軟件進行性能模擬分析將是一種更高效方式。
　　本文首先對CFD軟件及流體理論進行介紹，接著把冷卻風扇的快速成型樣件性能測試數(shù)據(jù)與運用CFD軟件對冷卻風扇的性能

2、模擬分析結果進行對比分析，以驗證冷卻風扇性能模擬分析結果準確性。
　　其次對冷卻風扇在五種轉速下進行流固耦合分析，計算冷卻風扇的應力分布、變形以及振動模態(tài)，并與未考慮流固耦合情形下應力分布、變形以及模態(tài)做對比分析，指出風扇扇葉存在應力集中及彎曲和軸向竄動變形的問題。
　　最后針對冷卻風扇存在的問題提出了結構優(yōu)化方案，即在風扇扇葉上增加鋁合金嵌件，并對優(yōu)化后的風扇進行流固耦合分析，結果表明經優(yōu)化后的風扇最大應力、最大變形量有明

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