安全交底記錄(架空電力工程)

1、安全交底記錄工程名稱：遂渝二線站后工程電力工程交底時間：2010年9月10日交底內(nèi)容：交底內(nèi)容：一、一般交底一、一般交底1、電力工程施工的主要危險源及危害因素：（1）深基坑開挖無防護；（2）居民區(qū)基坑開挖未按規(guī)定設(shè)置警示標志；（3）重大物資搬運未采取穩(wěn)固防護措施；（4）變壓器及箱式變電所吊裝；（5）在高邊坡、長大隧道內(nèi)、特大橋上施工作業(yè)無防護；（6）在運行中的高、低壓電力設(shè)備上的施工作業(yè)防護措施不到位（7）高處作業(yè)物體墜落打擊。2、箱式

2、變電所、過軌頂管施工，地形陡峭、坡度過大的重物搬運，燈塔、燈橋的吊運，以及既有電力工程改造中的影響行車和既有設(shè)備安全的作業(yè)、跨越架搭設(shè)、新建設(shè)施開通等為重大危險源，應制定專項施工方案，并按有關(guān)規(guī)定審批和備案。在涉及重大危險源的施工時，施工單位專職安全管理人員應進行現(xiàn)場指導，監(jiān)理單位應進行旁站監(jiān)理，設(shè)備管理單位應進行現(xiàn)場監(jiān)護。3、公路運輸、裝卸超長、超高或超大電力物資、設(shè)備時除應符合《鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程》外，還應遵守下列安全

3、規(guī)定：（1）物資、設(shè)備重心與車廂承重中心應基本一致。(2)易滾動的電力物資順其滾動方向應用木楔掩牢并捆綁牢固。(3)用超長架裝載超長物資設(shè)備時，在其尾部應設(shè)置警告標志，超長架與車廂固定，物資設(shè)備與超長架及車廂應捆綁牢固。（4）運輸過程中英限速行駛，押運人員應加強途中檢查，防止捆綁松動；通過山區(qū)或彎道時，防止超長部位與山坡或行道樹碰刮。（5）鋼筋混凝土電桿卸車時，車輛不得停在有坡度的路面上。每卸一根，其余電桿應掩牢；每卸完一處，剩余電桿應

4、綁扎牢固。4、設(shè)備開箱檢查及安裝過程中，嚴禁用硬物碰撞設(shè)備表面，尤其應加強對電瓷產(chǎn)品及電瓷附件的安全防護。13、在土質(zhì)松軟地帶挖坑時應采用防護板或沉箱等加固措施，或者按斜坡形開挖，坡度的大小應根據(jù)土壤的性質(zhì)、濕度及坑深確定，并符合表2.13的規(guī)定。表2.132.13挖坑的坡度挖坑的坡度土壤性質(zhì)坡度沙土、淤泥1:0.75沙質(zhì)粘土1:0.5粘土及黃土1:0.3堅土1:0.1514、土質(zhì)松軟處應設(shè)防塌板（板樁）；15、居民區(qū)或交通道路處挖坑應

5、設(shè)遮欄，夜間設(shè)紅色警示燈；16、挖石坑時，操作人員應選在安全位置操作；17、在45以上山坡及河道附近易受沖刷處所，應按設(shè)計要求采取圍樁、圍臺等防護措施；三、電桿裝卸三、電桿裝卸1、起吊作業(yè)時，電桿必須綁扎牢固。吊鉤的懸掛點應與被起吊物的重心在同一垂直線上，吊鉤的鋼絲繩應保持垂直。落鉤時應防止被起吊物局部著地引起吊繩偏斜。被起吊物未固定或未穩(wěn)固前不得將起重機械松鉤。2、起吊電桿時，應在被起吊物上牢固地綁扎晃繩。吊繩的夾角應滿足產(chǎn)品的技術(shù)規(guī)

6、定。3、當工作地點的風力達到５級時，不宜進行起吊作業(yè)；當風力達到６級及以上或遇有大雪、大風、雷雨等惡劣天氣及夜間照明不足的情況，不得進行起吊作業(yè)。4、從車廂上向下卸電桿時應有專人指揮。向下滾卸時應在滾下的反方向設(shè)防溜繩。四、電桿運輸（公路運輸）四、電桿運輸（公路運輸）1、對運輸?shù)缆返臉蛄?、涵洞、溝道、路基下沉、路面松軟、凍土開化以及路面坡度等進行詳細調(diào)查。2、對運輸?shù)缆飞戏降耐ㄐ?、電力線及橋梁等進行詳細了解。3、制定運輸方案和安全技術(shù)措