a320系列飛機me類試題

1、內(nèi)容答案選項1選項2選項3選項41.(A320)外流活門的位置是怎樣控制的？CA.通過兩個交流馬達和一個直流馬達，一次只有一個工作B通過三個交流馬達，一起工作C通過三個直流電動馬達，一次只有一個工作通過三個直流電動馬達，一次只有一個工作.D通過三個直流電動馬達，一起工作2.(A320)下面哪個區(qū)域不是增壓區(qū)DA.客艙B.電子艙C.貨艙D.空調(diào)艙空調(diào)艙3.(A320)一旦將電門設(shè)置在“ON”位，空調(diào)組件將如何工作：AA.自動且各自獨立自動

2、且各自獨立B飛機離地后自動工作C組件1正常工作，組件2備用D發(fā)動機運轉(zhuǎn)時自動工作4.(A320)以下哪個不是空調(diào)系統(tǒng)的控制器DA.組件控制器B.區(qū)域控制器C.座艙增壓控制器D.引氣管理計算機引氣管理計算機5.(A320)以下哪個控制器屬于貨艙加溫系統(tǒng)BA.CTCB.CHCC.CPCD.AEVC6.(A320)在下列哪種情況下空調(diào)組件流量控制活門自動關(guān)閉：AA.空調(diào)組件過熱，發(fā)動機防火電門按出，發(fā)動機起動，水上迫降按鈕按下空調(diào)組件過熱，發(fā)

3、動機防火電門按出，發(fā)動機起動，水上迫降按鈕按下B.BPRV故障，空調(diào)組件出口壓力增加C.C外流活門完全關(guān)閉時D.DAPU關(guān)車后7.(A320)組件控制器的作用是什么AA.控制相應(yīng)的組件和控制相應(yīng)的組件和FCVB.控制配平活門C.控制區(qū)域控制器D.控制座艙增壓B防止主熱交換器結(jié)冰C防止組件冷凝器結(jié)冰防止組件冷凝器結(jié)冰D增加去渦輪的空氣流量“16.(A320)空調(diào)面板上的““HOTAIR““電門放到OFF位時“AA.熱空氣壓力調(diào)節(jié)活門和配平

4、活門關(guān)閉熱空氣壓力調(diào)節(jié)活門和配平活門關(guān)閉B.空調(diào)組件旁通活門關(guān)閉以降低組件出口溫度C.區(qū)域控制器失效D.以上都不對17.(A320)空調(diào)系統(tǒng)安全活門的作用是CA.防止反壓超壓B.代替外流活門C.防止正防止正反壓超壓反壓超壓“D.組件失效時給客艙供氣18.(A320)空調(diào)組件控制器PC和區(qū)域控制器ZC各有幾個CA.PC1個ZC1個““B.PC1個ZC2個““C.PC2個ZC1個““D.PC2個ZC2個“19.(A320)兩個完全相同的，獨

5、立的，自動數(shù)字式增壓控制器被用于系統(tǒng)控制AA.一個控制器工作，一個處于備份一個控制器工作，一個處于備份B兩個控制器同時控制增壓C1號控制器用于爬升階段，2號控制器用于巡航及下降階段D兩個控制器都由FMGS監(jiān)控20.(A320)蒙皮熱交換器的作用是什么？AA.當蒙皮熱交換器隔離活門打開時，用于冷卻來自電子設(shè)備的空氣當蒙皮熱交換器隔離活門打開時，用于冷卻來自電子設(shè)備的空氣B重新加熱來自電子通風系統(tǒng)的空氣C對空氣進行冷卻，然后排到下面的貨艙里