基于AIS數(shù)據(jù)的船舶領(lǐng)域研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、本文以瓊州海峽水域為例,基于船舶自動識別系統(tǒng)(AutomaticIdentificationSystem,簡稱AIS),獲取船舶交通數(shù)據(jù),對船舶領(lǐng)域進行了研究。
　　 AIS可以理解為大型無線局域網(wǎng),網(wǎng)內(nèi)傳輸?shù)氖呛痛坝嘘P(guān)的數(shù)據(jù),即AIS消息,也可稱為AIS報告。首先,對AIS報告格式進行解析,使用C++語言編寫程序提取瓊州海峽AIS報告中包含的船舶交通數(shù)據(jù),存儲到數(shù)據(jù)庫中,建立船舶動態(tài)信息數(shù)據(jù)庫,重現(xiàn)瓊州海峽內(nèi)船舶交通情況。應(yīng)

2、用球面幾何計算方法,計算水域內(nèi)所有船舶間運動關(guān)系,存儲到船間運動關(guān)系數(shù)據(jù)庫中。根據(jù)避碰規(guī)則和設(shè)定的船舶間運動參數(shù),對水域內(nèi)在航機動船的會遇情況進行識別,建立船舶會遇信息數(shù)據(jù)庫。然后,分析船舶避讓行為和最近會遇點的關(guān)系,基于模糊集理論,提出“避讓程度”的概念(簡稱避讓度),對船舶的避讓行為進行量化,得出基于避讓度的船舶領(lǐng)域邊界確定方法。最后,基于會遇船舶避讓行為和最近會遇點分布數(shù)據(jù),統(tǒng)計出以直航船為中心的二維平面內(nèi)避讓度大小分布情況,繪制

3、不同避讓度下的船舶領(lǐng)域邊界曲線并擬合,建立橢圓形船舶領(lǐng)域模型。
　　 得到瓊州海峽水域的橢圓形船舶領(lǐng)域尺寸:長軸直徑約為2.17nmile,短軸直徑約為1.77nmile。中心船位于橢圓中心后方偏右約16°,距離約為0.42nmile處,船首向向左偏轉(zhuǎn)約24°。
　　 實現(xiàn)了基于AIS提取船舶交通數(shù)據(jù),建立水上交通數(shù)據(jù)庫,并應(yīng)用于船舶領(lǐng)域研究的方法。鑒于船舶領(lǐng)域邊界的模糊性,引入模糊集理論,提出避讓度的概念。擴展了AIS

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