大懸臂蓋梁預應力鋼束防腐、防銹技術方案

1、深圳水官高速公路連接線(清平高速公路)工程第六合同段(K16188～K18414)大懸臂蓋梁預應力鋼束防銹蝕大懸臂蓋梁預應力鋼束防銹蝕施工方案施工方案編制人：審核人：審批人：新疆興達公路工程部二○一三年六月3第一章第一章工程概況工程概況1.11.1、工程簡介、工程簡介深圳水官高速公路連接線（清平高速公路）工程，第六標段（K16188～K18414）金龍立交主線Ⅰ號橋，本橋由左右兩幅橋組成，橋梁全長2226米。本橋中心樁號為K17301，

2、交角90，橋梁結構的設計基準期為100年。1.21.2、設計特點、設計特點蓋梁施工N1、N4鋼束采用后單端張拉法，根據設計文件和計劃工期，從上部結構施工至N1、N4鋼束開始張拉（上部結構形成整體受力）有很長的間隔期。不能再鋼束安裝完畢后立即張拉。橋梁寬度2【0.5米（護欄）凈14.5米（車道）0.5米（護欄）0.5米（中分帶）】=32米（全幅）。橋跨布置為（330）米裝配式預應力混凝土連續(xù)箱梁（430）米裝配式預應力混凝土連續(xù)箱梁（26

3、4426）裝配式預應力混凝土連續(xù)箱梁（6330)29.93米裝配式預應力混凝土簡支箱梁全橋共有預制箱梁700片，梁長只有一跨是29.93m（十片）其余的全是30m。下部構造：門式大挑臂蓋梁（內設預應力鋼絞線）、雙柱式框架墩蓋梁。墩臺，門式大挑臂橋墩、雙柱式框架墩、柱式橋墩。肋板橋臺?；A為樁基礎。按照《裝配式箱梁間大懸臂蓋梁預應力鋼束構造圖》的施工要求規(guī)定，待到大懸臂蓋梁混凝土達到設計強度等級值的100%后，張拉蓋梁預應力鋼束N2、N5