多普勒全向信標發(fā)射機和監(jiān)控器設計.pdf

1、DVOR(多普勒甚高頻全向信標)作為陸基導航系統的重要組成部分，在當今世界民航領域中，具有非常廣泛應用，它可以給裝有機載接收機的飛行器提供角度信息。除了發(fā)射機產生導航信號外，監(jiān)控器也作為系統模塊之一被設計在系統之中，其通過監(jiān)控天線接收DVOR向空間輻射的電磁波復合信號，根據需求進行相關信號濾波、解調，將結果與系統參考值（電平、角度等）比較，從而判定系統的是否工作在正常的提供導航信號狀態(tài)。本文的主要研究內容如下：
　　根據中國民航的

2、性能要求，本文對DVOR系統的發(fā)射機和監(jiān)控進行了設計。
　　1、發(fā)射機部分：提出了基于晶振電路和數字鎖相技術的兩種射頻生成模式，對數字鎖相的兩種芯片結構進行分析。對于需要嚴格鎖相的邊帶，設計了一種脈沖取樣式的鎖相環(huán)路。解決了載波通道和邊帶通道的信號產生方式。
　　2、監(jiān)控器部分：監(jiān)控器按照要求應該實時提供9960Hz信號電平、30Hz調幅和30Hz調頻信號電平，以及對識別碼正確度判定，從而首先就要對信號解調。直接對模擬信號解

3、調是比較便捷的方法，同時也便于維護人員查找故障和電路維修。9960Hz和AM信號的濾波相對簡單，本文主要設計了電平信號檢測電路；對于FM信號的提取，設計了一種由觸發(fā)器構成的脈沖計數式鑒頻器，能夠保證良好的線性相位。方位角信息的獲取采用正弦轉方波的思路，通過鎖相環(huán)穩(wěn)定。最后提出了一種基于微處理器80C186的設計思路。
　　3、測試部分：根據硬件測量了信號，驗證了可行性。對于發(fā)射機，參照理論值，檢測了30Hz和邊帶波的波形以及電平范