基于圈層結構的物流園區(qū)適園量預測研究.pdf

1、隨著我國經(jīng)濟進入“新常態(tài)”，物流業(yè)發(fā)展面臨著新的機遇和新的挑戰(zhàn)，物流園區(qū)迎來新的發(fā)展契機，國家與各級地方政府亦陸續(xù)出臺各種利好政策，科學的發(fā)展物流園區(qū)成為各級地方政府促進經(jīng)濟發(fā)展的重要手段。物流園區(qū)規(guī)劃建設中，適園量的大小直接關系到物流園區(qū)的選址、規(guī)模以及物流腹地與城市載體之間的關系。物流園區(qū)適園量是物流園區(qū)規(guī)模的決定性因素，因此，準確預測物流園區(qū)的適園量成為物流園區(qū)成功開發(fā)運營的關鍵問題之一。
　　論文在概述物流園區(qū)適園量的基礎

2、上，從預測的層次性、范疇和原則等方面對物流園區(qū)適園量的預測進行了探討，并對影響物流園區(qū)適園量預測的影響因素進行了合理分析。在分析腹地劃分、圈層結構理論及其延伸的基礎上，運用區(qū)位商法，建立了物流園區(qū)腹地圈層劃分模型，將物流園區(qū)腹地圈層劃分核心圈層、緊密圈層與輻射圈層;論文針對物流園區(qū)腹地各個圈層的數(shù)據(jù)特征，建立了相適應的預測模型，使得物流園區(qū)適園量的預測能夠更加的合理、科學。論文以宜賓象鼻物流園區(qū)為實例進行了實證分析，對宜賓各腹地圈層物流

3、量和宜賓物流量進行了預測;考慮宜賓腹地各個圈層的產(chǎn)業(yè)結構、主導產(chǎn)業(yè)等經(jīng)濟特征，分析了圈層的變化趨勢;進一步通過建立交通銜接條件與建設發(fā)展條件的評價指標體系，運用Topsis模型分析了宜賓物流節(jié)點競爭關系，用接近度作為競爭力評價值，計算得出宜賓象鼻物流園區(qū)在宜賓物流量中的分擔率，根據(jù)分擔率最終得出宜賓象鼻物流園區(qū)規(guī)劃年份的適園量。
　　論文運用圈層結構理論對物流園區(qū)適園量進行了科學合理的預測，對物流園區(qū)規(guī)劃、運營與管理具有重要的指導