大跨度鋼--混組合梁橋轉體施工力學分析及監(jiān)控實施.pdf

1、近年來,隨著我國鐵路運輸事業(yè)的快速發(fā)展,鐵路橋梁建設中預應力鋼筋混凝土組合梁橋的應用也越來越廣泛,其結構體系愈發(fā)新穎,形式也愈發(fā)復雜。然而,鋼混組合梁施工過程中的事故也在不斷增加,大跨度鋼混組合梁橋施工過程中施工監(jiān)測技術的研究和應用成為結構安全施工的保障。
　　本文以在建安慶-九江高速鐵路線廬山站大跨度鋼混組合梁橋施工監(jiān)控為研究背景。首先分析總結國內外鋼混梁橋施工監(jiān)控的發(fā)展歷程與成就,然后介紹了鋼混梁橋施工過程中應力、變形以及施工

2、環(huán)境等指標監(jiān)測的主要方法和手段,并且對比和列舉了最新工程應用實例。該大跨度鋼混組合梁橋采用整體轉體施工方法。為保證施工安全,本文分別建立了橋體和輔助設施的力學模型,對其橋梁轉體施工工況進行了力學分析。采用有限元法計算了橋體和輔助設施等結構在施工過程中關鍵的應力和變形狀態(tài),同時在橋梁結構施工過程采用了力學試驗,根據數值分析和試驗結果監(jiān)控橋梁結構施工過程的高應力區(qū),并對橋體和輔助設施力學計算結果和試驗結果進行了討論與對比分析。
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