活性炭負載釩銅金屬氧化物催化脫除NO實驗研究.pdf

1、氮氧化物是當前大氣主要污染物之一，如何有效地控制氮氧化物排放已成為能源與環(huán)境領域刻不容緩的問題。現有的SCR技術由于具有節(jié)能減耗和運行成本低的特點正得到越來越多研究者的關注，而該技術發(fā)展的主要障礙是低溫范圍內活性差、催化劑抗SO2毒化性能弱、反應機理不明確等問題。因此，開發(fā)低溫SCR技術具有重要意義?；钚蕴烤哂休^大的比表面積、發(fā)達的孔隙結構以及表面豐富的官能團等特性，在低溫選擇性還原(SCR)脫硝領域具有良好的應用前景和實用價值。

2、>　　本文首先選用椰殼活性炭為材料，采用等體積浸漬法制備CuO-V2O5/AC催化劑，考察了不同 CuO負載量對 V2O5/AC催化劑結構以及催化性能的影響。利用比表面積（BET）及孔徑分析、X射線衍射分析儀（XRD）、掃描電子顯微鏡（SEM）及能譜分析（EDS）等手段對催化劑進行表征測試，確定最佳的CuO負載量。發(fā)現活性炭經濃硝酸處理后，比表面積變大；負載 CuO及 V2O5活性成分后，催化劑表面積隨負載量增加而減少，對比不同方法（B

3、JH、HK、DFT）分析催化劑載體孔徑分布，發(fā)現不同計算方法得到的結論基本相同，CuO覆蓋對孔徑的影響較小；通過 XRD分析及掃描電子顯微鏡（SEM）負載量為10％時 CuO分布最好；脫硝活性實驗也證實當CuO負載量為10%時脫硝性能最佳。
　　其次，詳細考察了不同焙燒溫度對催化劑結構性能的影響，利用BET、XRD及脫硝活性實驗等測試手段進行表征，結果表明：當焙燒溫度為400℃時制備的10Cu-2V/AC催化劑活性成分分散最為均勻