機車車輛鋼彈簧懸掛系統(tǒng)參數(shù)化CAD系統(tǒng)研究.pdf

1、由于線路不平順等原因，機車車輛在軌道上運行時，將伴隨產生復雜的振動現(xiàn)象。為了降低列車運行有害的振動，必須設有緩和和衰減機械振動的彈簧懸掛裝置。鐵道機車車輛彈簧懸掛系統(tǒng)的作用是：一方面使車輛的質量及載荷比較均衡地傳遞給各輪軸，使前后車輛間距距軌面高度滿足《鐵路技術管理規(guī)程》規(guī)定的要求，使車輛能夠正常連掛；另一方面緩和因線路的不均勻下沉、不平順、道岔、軌縫、鋼軌磨耗以及因軸頸偏心、車輪不圓、車輪擦傷等原因導致的沖擊和振動。彈簧懸掛裝置對車輛

2、運行是否平穩(wěn)，能否順利通過曲線并保證車輛安全運行起著重要作用。
　　在規(guī)定安裝空間和工作條件下，彈簧結構涉及的剛度、強度和穩(wěn)定性計算需要反復校核以滿足設計要求，工作量非常大，也很難達到設計要求的計算精度。本文利用現(xiàn)代計算機技術開發(fā)出單卷和多卷螺旋壓縮圓彈簧加或不加橡膠墊懸掛系統(tǒng)的計算機輔助設計程序，易于快速完成彈簧結構設計和計算工作，并在三維CAD系統(tǒng)中直觀地反映設計結果，為快速評價和優(yōu)化設計提供了便利，實現(xiàn)了機車車輛彈簧懸掛系統(tǒng)

3、的參數(shù)化設計和分析計算。
　　通過分析CAD系統(tǒng)在機車車輛行業(yè)中的應用現(xiàn)狀，本系統(tǒng)選用中端微機三維機械設計軟件SolidWorks2007為操作平臺，在Visual C++6.0開發(fā)環(huán)境和交互式界面開發(fā)技術下進行二次開發(fā)，建立了具有Windows操作風格的工具欄、菜單欄和人機交互對話框，在系統(tǒng)中增加了信息提示和容錯機制，這使得本系統(tǒng)操作簡便，層次明朗。在分析比較SolidWorks2007提供的各種二次開發(fā)接口的基礎上，結合機車車

4、輛鋼彈簧懸掛系統(tǒng)的自身特點，以追求高效率和高速度為目標，應用ATL COM向導模式開發(fā)了機車車輛鋼彈簧懸掛系統(tǒng)插件，開發(fā)出用參數(shù)驅動法來實現(xiàn)彈簧懸掛系統(tǒng)參數(shù)化設計、自動繪圖和用戶設計界面。
　　本文利用開發(fā)程序，對某C0C0型機車轉向架二系彈簧懸掛系統(tǒng)進行設計，用SIMPACK動力學軟件建立了機車動力學模型，進行整車動力學分析，獲得二系彈簧懸掛裝置的隨機載荷時間歷程，用FE-Safe軟件對設計彈簧的疲勞壽命和安全可靠性進行預測。<