基于供應鏈管理視角的移動商務項目中用戶接受行為研究.pdf

1、本文全面系統(tǒng)的研讀了移動商務的相關文獻和理論基礎，從移動商務的概念和含義、移動商務的商業(yè)模式研究、移動商務用戶接受行為研究和繼續(xù)使用行為研究及相關理論進行了全面科學系統(tǒng)的梳理歸納和綜述。分析研究中國、美國和英國移動商務發(fā)展的現(xiàn)狀，并進行了一定的對比分析和研究，提出了未來的發(fā)展趨勢和發(fā)展方向。
　　構建了基于供應鏈視角的移動商務項目中用戶接受行為的理論結構模型，同時設計調研問卷進行相關調研和訪談，根據(jù)調研數(shù)據(jù)，運用結構方程模型(SE

2、M)驗證所建立模型的配適度及研究假設。研究結果表明：（1）行為意向（Behavioral Intention）直接影響使用行為（Use Behavior），影響系數(shù)為0.516。成本節(jié)省（Cost reduction）、時間節(jié)?。═ime Saving）、付出期望（Effort Expectancy）、質量改善（Quality Improvement）、合作伙伴信任（Partner Trust）、技術信任（Technology Trus

3、t）、方便程度（Facilitating Conditions）和上下游節(jié)點態(tài)度(Intention of the up-down)等通過行為意向間接影響使用行為。（2）成本節(jié)?。–ost reduction）對行為意向（Behavioral Intention）的影響力度最大，為0.483。其次為時間節(jié)省（Time Saving），時間節(jié)省對行為意向不僅有直接影響，直接影響系數(shù)為0.263，同時通過成本節(jié)省變量間接影響行為意圖，影響系

4、數(shù)為0.483*0.321=0.155，因此時間節(jié)省對行為意向的影響系數(shù)為0.418。隨后為技術信任（0.397）、質量改善（0.382）、上下游節(jié)點態(tài)度(0.378)、合作伙伴信任（0.329）、方便程度（0.265）。（3）付出期望（Effort Expectancy）負向影響行為意向（Behavioral Intention），影響系數(shù)為-0.173，即期望付出越大，越會降低行為意向程度（Behavioral Intention）