基于新細長船興波阻力理論的系列60阻力圖譜之拓展研究.pdf

1、船舶阻力圖譜是目前船型設(shè)計和預估阻力的主要方法之一，這種方法的優(yōu)點是對新設(shè)計船的參數(shù)選定和阻力估算提供較可靠的依據(jù)，且節(jié)省時間和經(jīng)費，簡單易行；缺點是仍然依賴于系列母型。為了能使阻力圖譜適應現(xiàn)代新船型，對阻力圖譜使用范圍的拓展十分有必要。因此，本文以系列60阻力圖譜為研究對象，進行了拓展研究。在船舶阻力中，興波阻力占有很重要的地位。隨著興波阻力理論的發(fā)展，從理論上計算興波阻力，已經(jīng)成為一個活躍而有價值的研究方向。 討論了船型要素

2、對船舶興波阻力的影響，以及它們之間的相互聯(lián)系；探討了船型變換的一般方法，重點說明了母型船變換法。 本文基于Noblesse新細長船理論，推導出了0階興波阻力的數(shù)值計算方法，將其應用于計算各型具體船舶興波阻力系數(shù)。文中計算了兩種wigley船型、泰勒母型船和系列60母型船的興波阻力系數(shù)，與相關(guān)模型的試驗數(shù)據(jù)相比較，吻合良好，驗證了新細長船理論可應用于普通船型的興波阻力計算。 本文對系列60母型船(Cb=0.60)進行變換，