高速汽輪機(jī)制造階段振動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)的研制與檢驗(yàn)研究.pdf

1、隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和能源行業(yè)逐漸嚴(yán)峻的形勢(shì)，小型高速高效汽輪機(jī)在能源動(dòng)力行業(yè)的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。為了保證機(jī)組在使用現(xiàn)場(chǎng)安全穩(wěn)定地運(yùn)行，主軸作為汽輪機(jī)設(shè)備的關(guān)鍵部件，在制造廠出廠前對(duì)其進(jìn)行振動(dòng)狀態(tài)檢測(cè)成為設(shè)備出廠的前提條件。
　　本論文根據(jù)制造廠振動(dòng)檢測(cè)的要求和特點(diǎn)，針對(duì)被檢測(cè)主軸運(yùn)行的高速特性，研究基于電渦流傳感器的非接觸式、適用于制造廠內(nèi)部的振動(dòng)檢測(cè)技術(shù)，研究可以保證后期主軸振動(dòng)檢測(cè)的準(zhǔn)則，并基于LabVIEW軟件開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)一套數(shù)字化高

2、速汽輪機(jī)主軸振動(dòng)檢測(cè)測(cè)試系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)小型高速汽輪機(jī)主軸軸頸跳動(dòng)的出廠前高精度測(cè)量。
　　本文通過(guò)對(duì)引起主軸振動(dòng)因素的分析，以及研究制造廠內(nèi)主軸振動(dòng)幅度對(duì)汽輪機(jī)現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行振動(dòng)的影響，提出制造廠內(nèi)主軸跳動(dòng)檢測(cè)對(duì)后期主軸平穩(wěn)運(yùn)行以及振動(dòng)檢測(cè)真實(shí)性的保證準(zhǔn)則。
　　通過(guò)研究電渦流傳感器的工作方式和原理，建立等效電磁場(chǎng)數(shù)學(xué)模型，推導(dǎo)檢測(cè)物理參數(shù)項(xiàng)與電渦流傳感器輸出特性的關(guān)系，選擇采用電渦流傳感器解決被測(cè)主軸高速運(yùn)轉(zhuǎn)帶來(lái)的非接觸測(cè)量問(wèn)題。

3、
　　基于LabVIEW程序軟件對(duì)整個(gè)測(cè)試系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)，建立原理結(jié)構(gòu)圖和數(shù)據(jù)處理流程圖，建立功能程序框圖，并根據(jù)系統(tǒng)各模塊的功能設(shè)計(jì)檢測(cè)主函數(shù)，選配了相關(guān)檢測(cè)系統(tǒng)硬件設(shè)施。
　　通過(guò)制造廠內(nèi)部檢測(cè)試驗(yàn)驗(yàn)證，對(duì)試驗(yàn)過(guò)程和試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行分析，驗(yàn)證了所研制的檢測(cè)系統(tǒng)所具有的各項(xiàng)相應(yīng)功能。通過(guò)整機(jī)試車時(shí)跟蹤測(cè)量，驗(yàn)證該檢測(cè)系統(tǒng)對(duì)后期振動(dòng)檢測(cè)的必要性和有效性。根據(jù)推廣使用過(guò)程中積攢的檢測(cè)數(shù)據(jù)，更進(jìn)一步的證實(shí)了所設(shè)計(jì)系統(tǒng)的真實(shí)性和準(zhǔn)確性，

4、對(duì)檢測(cè)系統(tǒng)運(yùn)行中出現(xiàn)的主軸軸頸振動(dòng)超出出廠要求的問(wèn)題采用具體剖析的方法予以分析并制定出解決方法，對(duì)后期可能出現(xiàn)的相關(guān)類似問(wèn)題編制出解決方案。
　　本文的創(chuàng)新點(diǎn):
　　1、研究了采用電渦流傳感器時(shí)高速主軸軸頸振動(dòng)非接觸式檢測(cè)的等效數(shù)學(xué)模型，獲得了距離變化與電渦流傳感器內(nèi)部功能參數(shù)變化之間的關(guān)系，為實(shí)施非接觸式主軸振動(dòng)檢測(cè)奠定了基礎(chǔ)。
　　2、采用增加圓周采樣點(diǎn)數(shù)、雙監(jiān)測(cè)點(diǎn)互補(bǔ)和真空試驗(yàn)倉(cāng)的測(cè)試方案，降低了高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)主軸轉(zhuǎn)