汽車無級變速器在線標定與測控系統(tǒng)開發(fā).pdf

1、近年來，無級變速器(CVT)在乘用車上得到了巨大的發(fā)展應(yīng)用，尤其是在北美、日本和中國市場，CVT在整車上的匹配比例逐年大幅提升！
　　有關(guān)CVT變速器的結(jié)構(gòu)原理及新技術(shù)、油壓控制及控制策略等的研究及成果在國內(nèi)早已見諸報端，屢見不鮮，而有關(guān)CVT變速器的標定測試及性能評價方面則報道甚少，幾乎檢索不到。目前國內(nèi)企業(yè)及研發(fā)機構(gòu)標定的方法主要是手動標定，因此研究開發(fā)汽車無級變速器在線標定與測控系統(tǒng)具有重要意義。
　　本文主要研究對象

2、是來自沈陽越士達汽車無級變速器有限公司生產(chǎn)的純機械電子式無級變速器(EMCVT)。目前的手動標定，實驗周期長，需要現(xiàn)場搭建的電路多，實驗設(shè)備多、雜。不利于汽車無級變速器的量產(chǎn)。因此本文根據(jù)現(xiàn)場實驗情況，開發(fā)了用于EMCVT初期標定實驗所用的測控與標定系統(tǒng)。它能夠迅速的完成對某個變速器箱體的標定。并且能夠?qū)崟r的顯示采集數(shù)據(jù)與變速器的運轉(zhuǎn)情況。
　　根據(jù)EMCVT機械結(jié)構(gòu)和變速原理，測控系統(tǒng)就是要控制速比電機、離合器電機和檔位電機。標

3、定的任務(wù)就是建立各傳感器與檢監(jiān)測對象的物理聯(lián)系并確定三個電機實時狀態(tài)與控制參數(shù)的對應(yīng)關(guān)系。
　　針對EMCVT的控制系統(tǒng)和現(xiàn)場實驗，本文首先對研究對象EMCVT、現(xiàn)場標定實驗，EMCVT的控制系統(tǒng)做了深入的研究，建立了離合器和變速機構(gòu)的數(shù)學(xué)模型。研究了USB2817數(shù)據(jù)采集卡的使用方法參數(shù)設(shè)置等。其次本文開發(fā)了該系統(tǒng)基于LabVIEW軟件和USB2817數(shù)據(jù)采集卡的直流電機控制程序，編寫了基于LabVIEW的汽車無級變速器標定程序