交通肇事逃逸行為研究——以陳某交通肇事案為視角.pdf

1、隨著道路運輸行業(yè)的迅猛發(fā)展，機動車保有量的迅速躥升，交通肇事案件逐年攀升，給廣大人民群眾的健康、生命安全帶來嚴重威脅，其中，行為人交通肇事后逃逸所造成的危害后果更為嚴重，影響更為惡劣。鑒于此，1997年刑法將逃逸行為作為量刑情節(jié)規(guī)定在交通肇事犯罪之中，但因條文過于原則導致實務界和學界對其理解不一，而現(xiàn)實情況的復雜多樣性更使得這一問題成為審理交通肇事案件的難點。以陳某交通肇事案為例，認定陳某交通肇事后逃逸的事實清楚，證據(jù)確實、充分，但在適

2、用法律方面，卻見仁見智，莫衷一是。因此筆者認為有必要追根溯源，從法理上對交通肇事逃逸作深入探究，以期有益于司法實踐。
　　全文共分為五個部分，約21600余字。
　　第一部分：簡要介紹被告人陳某交通肇事逃逸案的基本情況。
　　第二部分：分歧意見。該案在審理過程中出現(xiàn)分歧，主要在于：被告人陳某是否構成交通肇事逃逸？如果構成，該逃逸情節(jié)屬于定罪情節(jié)還是量刑情節(jié)？
　　第三部分：爭議焦點。該部分系根據(jù)分歧意見，對案件爭

3、議焦點進行歸納。
　　第四部分：法理分析。首先，筆者對交通肇事后逃逸在現(xiàn)行司法解釋中的界定提出質疑，結合行為人在交通肇事后應承擔的法定義務，從立法的本意、保護被害人健康、生命安全以及司法實際等角度，認為交通肇事后實施逃逸行為的動機復雜，行為人既有逃避法律追究的目的，在部分情況下還有逃避救助義務的考慮。對于學界傾向于將交通肇事逃逸獨立成罪的觀點，筆者持保留意見，認為在現(xiàn)行的法律框架內，正確理解逃逸情節(jié)在交通肇事罪中的定罪功能和量刑功

4、能才是關鍵。其次，筆者提出區(qū)分交通肇事逃逸和不知情駛離現(xiàn)場的幾種方法，基于前述理論探討和實踐總結，進而認為陳某的行為屬于交通肇事逃逸。本案被害人在事故中死亡，但死亡的時間是發(fā)生在事故過程中還是被告人逃逸后無法認定，陳某的行為是否屬于“因逃逸致人死亡”？結合法理分析和在案證據(jù)，筆者認為，本案不屬于“因逃逸致人死亡”。最后，通過對交通肇事逃逸問題的法理研究和對在案證據(jù)的綜合評判，筆者認為，應當查清陳某在實施逃逸行為之前是否還有其他違章行為，