軸-輻模型在四川省區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)中的應(yīng)用研究.pdf

1、“軸-輻”結(jié)構(gòu)被認(rèn)為是區(qū)域物流規(guī)劃中一種有效的網(wǎng)絡(luò)模式。由一級(jí)物流軸心(hub)和二級(jí)物流軸心(sub-hub)、物流腹地城鎮(zhèn)(spoke)組成的“軸-輻”物流網(wǎng)絡(luò)，因從網(wǎng)絡(luò)層次配置物流資源，具有明顯的規(guī)模效益、集聚效益和空間效益，能顯著降低物流成本、提高物流效率而受到廣泛關(guān)注。在前人研究的基礎(chǔ)上，本文運(yùn)用“軸-輻”模型，對(duì)四川省區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行研究，以期為四川省現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策。
　　本文首先闡述了本文研究的背景和立項(xiàng)的依

2、據(jù)，回顧了近20年來(lái)國(guó)內(nèi)外物流地域系統(tǒng)研究的進(jìn)展，以及研究?jī)?nèi)容和基本思路。闡述了“軸-輻”系統(tǒng)的基本原理，并以此作為全文的理論支撐。其次分析了四川省現(xiàn)代物流發(fā)展的現(xiàn)狀和存在的問(wèn)題。從鐵路、公路、水運(yùn)三個(gè)方面闡述了目前四川省物流通道的空間布局。利用首位聯(lián)系的方法分析了四川物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，運(yùn)用分形理論，測(cè)算四川省18市的公路網(wǎng)絡(luò)半徑維數(shù)、分枝維數(shù)和對(duì)應(yīng)的相關(guān)系數(shù)，研究其分形特征。利用主成分分析方法，運(yùn)用SPSS統(tǒng)計(jì)軟件確定主因子，甄選四川省的