營改增對江西省物流業(yè)影響的實證研究.pdf

1、營業(yè)稅改征增值稅作為近年來重要的稅制改革，是我國在稅制改革上的一大突破。2012年1月1日，上海市作為試點推行此次稅制改革，次年8月1日改革在全國范圍內推行，江西省步入改革范疇。此次改革將物流業(yè)所有業(yè)態(tài)全部納入了改革范疇，使物流行業(yè)受到了較大的影響。物流業(yè)作為當代經濟的重要組成部分，對整個經濟增長的推動作用十分顯著，被稱為經濟發(fā)展的“加速器”。隨著物流業(yè)的飛速發(fā)展，其所適用的營業(yè)稅稅收征管方式顯然已經制約了物流業(yè)的進一步發(fā)展。國家適時將

2、物流業(yè)納入改革的范疇，不僅能夠降低物流企業(yè)的稅收負擔，吸引更多資本投入，也進一步完善了增值稅抵扣鏈條，使我國稅收體制更趨于合理。江西省位于我國中部地區(qū)，其物流活動起到了連接東西、貫穿南北進一步提升我國整體物流水平的關鍵因素，江西省物流行業(yè)有其自身的發(fā)展需求及特點。如何利用此次改革契機，一方面減少對江西省物流業(yè)的不利影響，另一方面發(fā)揮改革優(yōu)勢進行產業(yè)升級成為亟需解決的問題。
　　本文首先簡要介紹了研究背景及研究意義，然后通過對我國物

3、流業(yè)現(xiàn)狀的概述，分析了物流業(yè)在我國經濟發(fā)展中的重要地位，進而分析物流業(yè)進行“營改增”的必要性。在調研的基礎上，對江西省物流業(yè)的發(fā)展情況與調研結果進行分析。然后使用江西省135部門《投入產出表》數據，模擬測算出江西省物流業(yè)“營改增”后稅收負擔的變化。研究結果表明：鐵路運輸業(yè)稅負增加最明顯，倉儲業(yè)下降最多；而改革后的增值稅稅率、行業(yè)中間投入比率和固定資產的投入是影響稅負變化的主要原因。最后為了進一步分析改革對江西省物流業(yè)的影響，在第三章結論