震后公路邊坡崩塌災害分類與形成機理研究.pdf

1、2008年5月12日發(fā)生了震驚中外的汶川8.0級特大地震,此次地震引發(fā)了山區(qū)公路兩側大量的崩塌地質災害,嚴重損毀了公路等交通基礎設施,給抗震救災工作和災區(qū)人民生產(chǎn)生活產(chǎn)生極大的影響。根據(jù)目前對于汶川地震災區(qū)公路震害調查,高陡斜坡巖體產(chǎn)生的崩塌災害不僅局限于地震直接誘發(fā)斜坡巖體崩塌損毀公路,地震還引起大量斜坡巖體的震裂和松動,即所謂的“震裂山體”。震裂山體在后期余震、降雨及重力作用下變形不斷發(fā)展,有可能再次發(fā)生崩塌災害(震后崩塌),給災后

2、恢復重建和重建后公路安全運營帶來巨大的安全隱患。
　　 本文在充分收集前人研究成果和四川省震后重建的省道303線沿線區(qū)域地質環(huán)境資料的基礎上,通過對該公路沿線震后崩塌災害實地的調查分析和室內資料總結歸納,進行了震后公路邊坡崩塌地質災害系統(tǒng)的分類,研究了震后公路邊坡崩塌地質災害的發(fā)育規(guī)律特點,并對震后公路邊坡崩塌災害形成的機理及發(fā)育過程進行了系統(tǒng)深入的研究,形成一個比較完整的研究體系。論文主要取得了以下研究成果:
　　 (

3、1)對省道S303線K0+000～K45+500沿線震后崩塌地質災害調查研究的基礎上,首先闡明了地震引發(fā)的公路邊坡地質災害概況、地震引發(fā)公路邊坡地質災害的主要形式和發(fā)育特點。通過對省道S303線震后邊坡地質災害調查,查明了震后沿線發(fā)育的地質災害類型和數(shù)量,并將崩塌災害劃分為震時崩塌目前基本穩(wěn)定、震時崩塌仍不穩(wěn)定、震后崩塌目前基本穩(wěn)定和震后崩塌仍不穩(wěn)定4種。
　　 (2)通過對99處崩塌災害點調查和115條實測剖面分析,得到了震后

4、公路邊坡崩塌災害的發(fā)生與斜坡坡度、坡高、坡向、坡形、結構、巖性等的關系,研究了其發(fā)育特征。
　　 (3)以崩塌災害的危害對象、發(fā)生時間、運動方式、崩塌物源與路基的關系等四個方面作為分類依據(jù),對震后公路邊坡崩塌災害進行了系統(tǒng)的分類,形成了具有震后公路邊坡崩塌災害特色的分類系統(tǒng)。
　　 (4)在詳細闡述震后崩塌地質災害形成影響因素和發(fā)育演化過程的基礎上,將震后公路邊坡崩塌地質災害的形成機理歸納為震裂-滑移式、震裂-傾倒式、震