基于評(píng)價(jià)系統(tǒng)的中國(guó)上市物流公司競(jìng)爭(zhēng)力研究.pdf

1、隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展和人們生活水平的日益提高，物流行業(yè)在經(jīng)濟(jì)社會(huì)生活中發(fā)揮著日益重要的作用，極大地推動(dòng)著中國(guó)物流企業(yè)的強(qiáng)勁發(fā)展，逐步建立了以主營(yíng)物流、道路運(yùn)輸、港口、海上運(yùn)輸、航空運(yùn)輸以及鐵路運(yùn)輸為行業(yè)細(xì)分的物流公司，物流行業(yè)結(jié)構(gòu)不斷完善。同時(shí)，完善的物流體系又反過(guò)來(lái)為經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供強(qiáng)大的支撐作用，但是中國(guó)物流業(yè)飛速發(fā)展并促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí)也暴露出一些問題:物流成本占GDP比重嚴(yán)重高于國(guó)際同業(yè)水平、業(yè)務(wù)集中度低、物流人才匱乏，競(jìng)爭(zhēng)過(guò)于激

2、烈導(dǎo)致服務(wù)水平差、效率低下績(jī)效差等。目前，國(guó)內(nèi)物流企業(yè)普遍存在著依賴粗放擴(kuò)張的發(fā)展模式，專業(yè)化程度不高、物流管理分散，物流專業(yè)人才缺乏，風(fēng)險(xiǎn)控制能力偏低，與國(guó)外大型物流公司相比仍然存在著巨大的差距。
　　本文在國(guó)內(nèi)外學(xué)者對(duì)競(jìng)爭(zhēng)力、競(jìng)爭(zhēng)力理論以及競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)的研究成果基礎(chǔ)上，以總資產(chǎn)排名前40位的中國(guó)上市物流公司為研究對(duì)象和樣本，以企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力為切入點(diǎn)，構(gòu)建了以營(yíng)運(yùn)能力、盈利能力、償債能力、流動(dòng)能力、現(xiàn)金流量、人力資源能力、創(chuàng)新能力以及

3、管理能力8個(gè)一級(jí)指標(biāo)，下設(shè)22個(gè)三級(jí)指標(biāo)。在構(gòu)建指標(biāo)體系的基礎(chǔ)上借助SPSS19.0以及Excel軟件采用實(shí)證分析中因子分析、聚類分析以及動(dòng)態(tài)分析對(duì)中國(guó)上市物流公司競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)行系統(tǒng)研究，擬達(dá)到更加全面、客觀、合理地評(píng)價(jià)上市物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。
　　利用因子分析得出影響上市物流公司競(jìng)爭(zhēng)力的因素包括:償債性與流動(dòng)力因子、盈利性與成長(zhǎng)力因子、營(yíng)運(yùn)性與管理力因子、資金利用力因子、創(chuàng)新力因子、人力資源因子以及周轉(zhuǎn)力因子，其中償債性與流動(dòng)力因子、盈

4、利性與成長(zhǎng)力因子、營(yíng)運(yùn)性與管理力因子對(duì)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的影響較為顯著;上市物流公司競(jìng)爭(zhēng)力總體偏弱，且兩極分化現(xiàn)象顯著。因子分析提供了上市物流公司各因子得分排名以及綜合得分排名，提供了各企業(yè)在行業(yè)中的相對(duì)位置和競(jìng)爭(zhēng)力情況，但是不同的物流公司各有所長(zhǎng)，各有所短，僅僅通過(guò)單一的因子分析難以達(dá)到取人之長(zhǎng)補(bǔ)己之短之效，因此在結(jié)合因子分析結(jié)果的基礎(chǔ)上，對(duì)樣本進(jìn)行聚類分析，將物流公司歸類為具有相似特征的7組群組，每一類聚群在不同的競(jìng)爭(zhēng)力因子上具有不同的優(yōu)劣

5、勢(shì)。綜合排名靠前的聚類組群存在優(yōu)勢(shì)競(jìng)爭(zhēng)力明顯，但也有一定的薄弱環(huán)節(jié)，而綜合排名靠后的聚類群組則鮮少具有突出的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，劣勢(shì)較多。通過(guò)聚類分析進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)力的比較研究和評(píng)價(jià)，形成對(duì)其行業(yè)地位以及競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)劣勢(shì)的正確判斷。由于以上兩種分析方法都是基于2012年的數(shù)據(jù)，還不能全面地反映中國(guó)上市物流企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力水平。競(jìng)爭(zhēng)力是不斷變化發(fā)展的，增長(zhǎng)能力也是體現(xiàn)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的一個(gè)重要方而。各個(gè)物流公司可以根據(jù)市場(chǎng)情況以及競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)調(diào)整經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略，影響其競(jìng)爭(zhēng)力水平，

6、因此本文收集40家物流公司2009-2011年的相關(guān)指標(biāo)數(shù)據(jù)，利用主成分分析法，進(jìn)行動(dòng)態(tài)分析，對(duì)競(jìng)爭(zhēng)力增長(zhǎng)能力進(jìn)行全面比較。動(dòng)態(tài)分析結(jié)果表明，2009-2012年樣本上市公司中有一半公司競(jìng)爭(zhēng)力增長(zhǎng)情況表現(xiàn)較好，主要原因是得益于中國(guó)物流市場(chǎng)的發(fā)展、生活水平的提高以及支持的物流政策。
　　在根據(jù)因子分析、聚類分析以及動(dòng)態(tài)分析的實(shí)證結(jié)論的基礎(chǔ)上，本文提出提升上市物流公司的競(jìng)爭(zhēng)力對(duì)策建議。主要從業(yè)務(wù)外部競(jìng)爭(zhēng)力、基礎(chǔ)競(jìng)爭(zhēng)力以及潛在競(jìng)爭(zhēng)力三個(gè)

7、方面提出相關(guān)對(duì)策建議。本文的結(jié)論包括:
　　1、物流公司競(jìng)爭(zhēng)力是指在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，一家物流公司更有效地向客戶提供服務(wù)，獲得比其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更高的效益和發(fā)展能力。物流公司競(jìng)爭(zhēng)力是一個(gè)相對(duì)的動(dòng)態(tài)的概念，其影響因素眾多。
　　2、上市物流公司相比于跨國(guó)物流公司在競(jìng)爭(zhēng)力方面差距明顯，主要表現(xiàn)在服務(wù)質(zhì)量、創(chuàng)新能力、戰(zhàn)略發(fā)展、人力資源、信息技術(shù)、管理水平等方而，中國(guó)上市物流公司提升競(jìng)爭(zhēng)力水平任重道遠(yuǎn)。
　　3、上市物流公司競(jìng)爭(zhēng)力的影響

8、兇素主要包括:償債性與流動(dòng)力、盈利性與成長(zhǎng)力、營(yíng)運(yùn)性與管理力、資金利用力、創(chuàng)新力、人力資源、周轉(zhuǎn)力。其中償債性與流動(dòng)力、盈利性與成長(zhǎng)力、營(yíng)運(yùn)性與管理力三個(gè)方而對(duì)競(jìng)爭(zhēng)力的影響較大。
　　4、上市物流公司近年來(lái)競(jìng)爭(zhēng)力增長(zhǎng)能力表現(xiàn)較好，但是上市物流公司之間的競(jìng)爭(zhēng)力方面差距較大，且兩極分化嚴(yán)重。
　　5、提升中國(guó)上市物流公司競(jìng)爭(zhēng)力的主要對(duì)策建議包括業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)與盈利能力方而、營(yíng)運(yùn)能力與管理效率方而以及人力資源與創(chuàng)新能力方而三個(gè)層而，具體