交通組織管理對機動車大氣污染的影響研究.pdf

1、隨著城市經濟的發(fā)展、居民生活水平的提高，特別是隨著機動車擁有和使用數(shù)量的飛速增長以及路網負荷加重所帶來的行駛時間增多和延誤增加等問題極大地加劇了機動車污染排放問題，導致城市大氣質量下降，對居民生活和經濟社會的可持續(xù)發(fā)展帶來巨大影響。許多國內外專家學者也致力于從交通需求管理、交通規(guī)劃等方面尋求解決交通環(huán)境問題的方法，本文嘗試從交通組織管理的角度對交通污染排放進行了研究探索，并提出了利用交通規(guī)劃軟件來計算城市機動車排放量的可行性工程方法。<

2、br>　　 文本首先介紹了國內外交通環(huán)境控制改善方面的研究狀況，研究了交通污染物排放計算中重要參數(shù)——機動車排放因子的獲得方法和原理。針對宏觀上的道路交通管理措施，采用TransCAD軟件利用經典的“四階段”法進行分析，通過對具體交通參數(shù)的設置和高級分配方式的運用，模擬交通組織管理措施下路網的運行狀態(tài)，再結合排放因子進行計算獲得城市各個路段和區(qū)域的交通污染物排放量，達到分析交通管理措施對城區(qū)污染排放的目的。針對微觀角度上的交通設計配時