高過渡墩連續(xù)剛構橋施工監(jiān)控研究.pdf

1、隨著我國西部山區(qū)交通事業(yè)的發(fā)展，綜合地形復雜、施工方便以及造價經(jīng)濟等因素，高墩大跨連續(xù)剛構橋得到了廣泛的應用。在有些地區(qū)，受地形影響，不僅主墩修建很高，而且過渡墩修建也很高，有的甚至超過lOOm。對于普通的連續(xù)剛構橋其邊跨現(xiàn)澆段采用支架現(xiàn)澆法，而對于高過渡墩連續(xù)剛構橋邊跨現(xiàn)澆段，如果采用支架現(xiàn)澆法，則施工難度將會很大，而且施工費用較高及施工工期較長。鑒于此，施工組織設計采用主梁懸臂不對稱施工。本文對該施工監(jiān)控技術進行了研究。 結

2、合湯溪河特大橋工程，分析了不同施工工藝澆筑高過渡墩連續(xù)剛構橋邊跨現(xiàn)澆段結構的受力和位移，確定了合理的施工方案，進而闡明施工工藝對施工監(jiān)控的影響，同時對邊跨現(xiàn)澆段施工監(jiān)測數(shù)據(jù)和模型計算數(shù)據(jù)進行分析比較，得出若干有益結論，為同類橋梁施工與監(jiān)控積累經(jīng)驗。 運用正裝計算法和自適應控制法，對湯溪河特大橋施工過程中結構線形和應力的理論計算結果與實測結果進行對比分析，找出產(chǎn)生誤差的原因。對設計參數(shù)進行了識別和調(diào)整。利用增量法對關鍵工況進行跟蹤