干線公路重載交通瀝青路面使用性能研究.pdf

1、AThesisSubmittedtoZhengzhouUniversityfortheDegreeofMasterResearchonthePerformanceoftheHeavydutyAsphaltPavementofGradedHighwayBySongYinSupervisor：ProfJinchaoProtJInchaoYUeYURoadandRailwayEngineeringSchoolofWaterConservanc

2、yandEnvironmentMay2013摘要摘要目前，半剛性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)己成為我國(guó)高等級(jí)公路的主要路面結(jié)構(gòu)形式，為我國(guó)公路建設(shè)事業(yè)的發(fā)展起到了重要作用。近十年來，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，大部分等高級(jí)公路的交通呈現(xiàn)出“車流量大、軸載重、交通渠化”的特點(diǎn)，對(duì)路面結(jié)構(gòu)的耐久性能影響較大，導(dǎo)致路面結(jié)構(gòu)的早期損壞比較嚴(yán)重，路面結(jié)構(gòu)耐久性不足的問題己對(duì)我國(guó)公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)管理的健康發(fā)展產(chǎn)生了不良的影響。本文針對(duì)提高重載交通干線公路路面結(jié)構(gòu)耐久

3、性能的實(shí)際需求，借鑒國(guó)際上長(zhǎng)壽命瀝青路面結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)理念，參考我國(guó)在高速公路路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和施工工藝方面的新技術(shù)、新方法，通過材料試驗(yàn)和數(shù)值模擬兩個(gè)方面對(duì)現(xiàn)有重載交通干線公路路面結(jié)構(gòu)的合理性進(jìn)行評(píng)價(jià)分析，并結(jié)合平頂山市轄區(qū)的實(shí)際情況，提出適用于重載干線公路的路面結(jié)構(gòu)形式。主要的研究?jī)?nèi)容和結(jié)論如下：1以平頂山市為例，調(diào)查轄區(qū)內(nèi)現(xiàn)有干線公路的使用狀況，分析重載交通情況下該地區(qū)主要干線公路瀝青路面的損壞特點(diǎn)，并對(duì)其損壞原因進(jìn)行研究，進(jìn)而評(píng)價(jià)轄區(qū)內(nèi)

4、瀝青路面結(jié)構(gòu)組合的合理性。2結(jié)合室內(nèi)試驗(yàn)研究，并對(duì)原有不同類型路面結(jié)構(gòu)的現(xiàn)場(chǎng)芯樣進(jìn)行單軸抗壓試驗(yàn)和劈裂試驗(yàn)，判斷路面結(jié)構(gòu)組合的耐久性能；通過抗車轍劑瀝青混合料路用性能試驗(yàn)，根據(jù)材料路用性能及公路投資狀況評(píng)價(jià)相關(guān)材料在重載干線公路路面結(jié)構(gòu)中的適用性。3分別對(duì)各種半剛性材料路面結(jié)構(gòu)進(jìn)行重載作用下的非線性數(shù)值仿真分析，研究重載作用下路面各結(jié)構(gòu)層的力學(xué)響應(yīng)，預(yù)估半剛性瀝青路面結(jié)構(gòu)疲勞壽命。4根據(jù)以上主要研究結(jié)果，考慮我國(guó)半剛性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)在