《鹿特丹規(guī)則》下海運履約方法律制度研究——兼論對中國和東盟海運立法之影響.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、《鹿特丹規(guī)則》是聯(lián)合國第63屆大會第67次會議通過的,該規(guī)則從1996年起經(jīng)過了十多年的研磨,一誕生就因為其先進性、創(chuàng)新性和實用性以及其一旦生效就將取代之前三大海上貨物運輸公約的大一統(tǒng)氣勢使世界各國倍加關(guān)注,更是掀起了一股研究、評估的浪潮?!堵固氐ひ?guī)則》中有很多創(chuàng)新的制度,比如控制權(quán)、批量合同、貨物交付中的無單放貨等規(guī)定,新規(guī)則在加重承運人責(zé)任的同時,并行設(shè)置了一個新的責(zé)任主體,就是本文研究的海運履約方。但在新規(guī)則中,有關(guān)海運履約方的規(guī)

2、定只是零散地出現(xiàn)在某些章節(jié)中,尚未形成一個完整的體系,在實際運用中可能會產(chǎn)生困惑或困難。因此,本文將從構(gòu)建一個法律制度體系的角度對海運履約方進行完整的、系統(tǒng)的研究。同時,本文再依據(jù)對《鹿特丹規(guī)則》的評估以及結(jié)合作者所在的臨近東南亞地域的特點,以期在研究海運履約方制度的同時,探討該制度對中國和東盟海運立法的影響,為中國施行了十幾年的《海商法》修訂提供立法建議,也為中國進行和東盟的交通戰(zhàn)略布局提供建議。
   本文采用比較法、演繹法

3、、歸納法、反證法、案例分析法等研究方法對《鹿特丹規(guī)則》下海運履約方進行制度體系的研究和構(gòu)建,指出海運履約方制度體系因具備明確的法律地位,清晰的權(quán)利、義務(wù)以及責(zé)任規(guī)定,在司法程序中可以有法可依地依據(jù)時效、管轄權(quán)等規(guī)定,所以是一個全面的、先進的、實用性很強的制度體系。并在此基礎(chǔ)上評價該制度體系將對中國和東盟海運立法產(chǎn)生的影響。
   論文由引言、正文和結(jié)論組成。
   引言介紹了論文的主要研究范圍及相關(guān)研究狀況。
  

4、 正文有六個組成部分。
   第1章海運履約方的概述,探討了履約方的沿革以及其下屬概念的海運履約方的定義、具體形態(tài)、特征、創(chuàng)設(shè)的實踐意義等等。同時也探討了海運履約方制度的創(chuàng)設(shè)與中國和東盟海運立法的關(guān)系。
   第2章海運履約方的法律地位。從《海牙規(guī)則》、《維斯比規(guī)則》、《漢堡規(guī)則》、《鹿特丹規(guī)則》中的相關(guān)規(guī)定開始,對海運履約方的法律地位進行了厘清,指出其法律地位的兩面性,一是承運人的獨立合同人,二是體現(xiàn)了合同相對性原則

5、在海上貨物運輸關(guān)系中的全面突破,并闡述了中國和東盟海運立法中相當于海運履約方的法律主體的法律地位情況。
   第3章海運履約方的權(quán)利。該章分《鹿特丹規(guī)則》規(guī)定的海運履約方的法定權(quán)利、《鹿特丹規(guī)則》下我國港口履約方抵押權(quán)分析以及中國和東盟海運立法中相當于海運履約方的法律主體的權(quán)利探討三個部分進行研究。
   第4章海運履約方的義務(wù)。該章就《鹿特丹規(guī)則》規(guī)定的海運履約方的法定義務(wù)進行了探討。同時,就引申出的海運履約方執(zhí)行控制

6、方指示的義務(wù)進行了闡述,最后比較研究了中國和東盟海運立法中相當于海運履約方的法律主體的義務(wù)規(guī)定及所受影響和借鑒。
   第5章海運履約方的責(zé)任。該章從責(zé)任性質(zhì)、責(zé)任基礎(chǔ)、責(zé)任期間、責(zé)任范圍、承運人和海運履約方責(zé)任關(guān)系等方面詳細地進行了探討研究。并分析了《鹿特丹規(guī)則》下我國港口履約方無單放貨的責(zé)任承擔(dān)。最后,對中國和東盟海運立法中相當于海運履約方的法律主體的責(zé)任規(guī)定進行了探討。
   第6章關(guān)于海運履約方的司法程序。該章從

7、時效、管轄權(quán)、適用等方面對海運履約方法律制度體系的最后一環(huán)“司法程序”進行了探討研究。并對中國和東盟海運立法中相當于海運履約方的法律主體的訴訟規(guī)定進行了闡述。
   結(jié)論部分對正文進行了總結(jié)。在理順海運履約方法律制度體系的構(gòu)成后,分析了《鹿特丹規(guī)則》下海運履約方制度對我國的影響,并對我國以后修訂《海商法》提供建議。同時,也總結(jié)了海運履約方制度對東盟海運立法的潛在影響,指出東盟對待《鹿特丹規(guī)則》的態(tài)度,以便為中國經(jīng)營與東南亞關(guān)系包

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