遠洋船員焦慮心態(tài)成因研究.pdf

1、航海是一個風險非常高的行業(yè)，今天我國已經擁有一個較大的遠洋船員隊伍，據國家海事局的官方統(tǒng)計至2013年7月，我國有約165萬海員，其中遠洋船員約65萬。本來隨著科技的進步，船舶設備不斷升級換代，船舶設備的可靠性得到了不斷提高，再加上針對各種事故的原因分析后，世界海事組織每年都會實施很多的新規(guī)范以確保船舶的安全，以減少各種海事事故的發(fā)生；然而據世界海事組織的官方統(tǒng)計顯示，各種海事事故并沒有減少的跡象。行業(yè)內部普遍反應是遠洋船員的素質越來越

2、低下，特別是山東“魯榮漁2628”案的爆發(fā)，很讓人震驚，爆發(fā)這樣惡性案件的根源是什么？尋找導致這一切現象的根源，是此次研究的基本出發(fā)點。遠洋船員是一個焦慮心態(tài)高發(fā)的人群，本文是從大五性格方面去研究遠洋船員焦慮心態(tài)形成的原因。
　　本文回顧了產生焦慮原因的各種流派和大五個性特征的五個維度的含義，對遠洋船員在船的焦慮表現進行了總結；對應大五個性特征的五個維度，依據產生焦慮原因的各種流派理論，根據作者自己多年遠洋船員的實際經歷和后來在遠

3、洋船員管理中碰到問題的思考，以及對行業(yè)的認識，在對遠洋船員在船時的心理、生理、思想、工作和生活環(huán)境及其社交網絡等進行分析的基礎上，分別提出了大五性格的五個維度對遠洋船員焦慮心態(tài)形成的相關性假設；即外向性個性特征與遠洋船員的焦慮心態(tài)顯著負相關；親和力個性特征與遠洋船員的焦慮心態(tài)顯著負相關；責任心個性特征與遠洋船員的焦慮心態(tài)顯著負相關；情緒穩(wěn)定性與遠洋船員焦慮心態(tài)負相關；開明性個性特征與遠洋船員焦慮心態(tài)顯著負相關；然后使用實證對相關假設進行

4、驗證，已確定假設的正確性。為了驗證大五個性特征與遠洋船員焦慮心態(tài)的相關性，本次研究采用具有高信度和效度的測量量表，分別對在船的遠洋船員進行了三百多份問卷調查，共收到291份有效問卷，然后將所有的問卷調查結果進行統(tǒng)計，使用SPSS軟件對問卷信度和大五性格特征的五個維度與遠洋船員焦慮心態(tài)的相關性進行計算，發(fā)現信度和相關性都比較高。考慮到其他因素可能產生對遠洋船員焦慮心態(tài)影響和干擾，本次研究還以大五個性特征的五個維度為自變量，遠洋船員焦慮心態(tài)

5、作為因變量，人口統(tǒng)計學參數為控制變量，建立了七個模型，并對七個模型進行了多元回歸分析，發(fā)現大五個性特征的五個維度與遠洋船員的相關性顯著，也就是大五性格的五個維度與遠洋船員的焦慮心態(tài)成顯著負相關，與假設相吻合，從而驗證了本文五個假設的正確性。
　　本研究通過實證對五個假設的檢驗也證明大五性格的五個維度與遠洋船員焦慮心態(tài)成顯著負相關，這為當今出現的海事事故高發(fā)提供了一個理論上的解釋，在一定程度上豐富了對遠洋船員心理學的研究，特別是在組