中小型物流企業(yè)運輸調度系統(tǒng)的設計與實現(xiàn).pdf

1、“全邦快運”這類中小型物流企業(yè),在發(fā)展中遇到激烈的市場競爭環(huán)境。積極實現(xiàn)企業(yè)信息化,才能提升核心競爭力,使企業(yè)立于不敗之地。物流企業(yè)信息化工程龐大,很難一蹴而就。汽車運輸調度是物流企業(yè)的核心業(yè)務,直接影響到企業(yè)的效益。因此,“全邦快運”急需一套汽車運輸調度信息系統(tǒng),解決其生產經營過程中的車輛、線路、人員的管理問題,力求極大的降低企業(yè)運營成本,提高服務效率。
　　論文分析了課題的背景、來源、意義。提出了主要研究內容和方法。對汽車運輸

2、調度算法、GIS與GPS、非人工點貨技術的研究現(xiàn)狀進行了歸納總結,為本研究提供理論和實踐基礎。
　　在對“全邦快運”的實際業(yè)務情況進行深入細致的調查研究的基礎上,對汽車運輸調度系統(tǒng)進行了需求分析,采用用例分析方法,確定了系統(tǒng)的總體用例。并確定車輛管理用例、線路管理用例、調度單管理用例是整個系統(tǒng)的核心關鍵用例。
　　根據需求分析結果對汽車運輸調度系統(tǒng)進行了整體設計,包括縱向的層次架構設計和橫向的網絡架構設計。設計的重點是汽車運

3、輸調度算法。在此基礎上對系統(tǒng)進行了功能模塊的詳細設計、數(shù)據結構設計和用戶頁面設計。由于本系統(tǒng)主要應用于北京等大都市,其汽車運輸調度算法受到大都市的交通環(huán)境擁堵、限行的約束。應用GIS技術則有效解決了路線的可視問題,便于及時掌握交通情況,根據運輸調度算法對車輛進行有效調度。
　　對汽車運輸調度系統(tǒng)進行了開發(fā)實現(xiàn),通過部署測試后,進行了試用,試用結果表明,該系統(tǒng)降低了車輛運維成本、提高了運輸?shù)念l率和準時率,對于提高企業(yè)的管理水平和客服