大跨度鋼管混凝土拱橋抗震性能分析.pdf

1、鋼管混凝土結構適應現代工程向大跨、高聳、重載方向發(fā)展的要求，并能適應惡劣環(huán)境條件，己被廣泛地應用于工業(yè)廠房、高層和超高層建筑、拱橋和地下建筑，并成為了結構工程學科的一個重要分枝。鋼管混凝土拱橋具有承載力高、跨越能力強、抗震性能好、工程施工方便和經濟效益高等幾大主要優(yōu)點，在我國被廣泛地應用，從1990年我國第一座鋼管混凝土拱橋—四川旺蒼大橋建成至今，其數量己有一百余座，設計跨徑己達400多米。我國作為一個多地震國家，在鋼管混凝土拱橋廣泛應

2、用這一客觀現狀之下，研究鋼管混凝土拱橋抗震性能是十分必要而迫切的。目前鋼管混凝土拱橋的抗震理論研究尚屬起步階段，在工程實踐中并無系統(tǒng)的設計體系，沒有專門的設計規(guī)范;同時鑒于鋼管混凝土拱橋屬于新橋型，迄今尚無經歷過強震考驗的實例，對其經歷地震作用的認識還十分有限。因此，進行鋼管混凝土拱橋抗震性能研究，建立完善的動力分析方法，確定科學的抗震設計原則是一項緊迫的工作。
　　 本文以研究鋼管混凝土拱橋抗震性能為主要目的，圍繞其動力基本性

3、能和三維空間非線性地震時程反應展開了如下工作:
　　 1.進行鋼管混凝土拱橋動力特性分析。運用通用有限元程序ANSYS對現有鋼管混凝土拱橋進行建模，計算其動力特性。并對收集到的多類鋼管混凝土拱橋動力特性進行綜合性、規(guī)律性的分析與比較，為進一步深入研究鋼管混凝土拱橋的動力特性打下基礎。
　　 2.進行鋼管混凝土拱橋地震反應譜分析。結合實橋地形條件和現行公路橋梁抗震規(guī)范擬合了目標橋址所用地震反應譜，運用該反應譜曲線計算了橋梁