細(xì)水霧高效抑制UTLT類(lèi)隧道火災(zāi)數(shù)值模擬研究.pdf

1、城市地下交通聯(lián)系隧道（Urban Traffic Link Tunnel，簡(jiǎn)稱UTLT）與普通的隧道不同，主隧道一般呈環(huán)狀結(jié)構(gòu)，連接地上市政道路和地下停車(chē)場(chǎng)。具有出入口較多，車(chē)流量大，斷面狹窄、坡度較大等特點(diǎn)，火災(zāi)危險(xiǎn)性較高，發(fā)生火災(zāi)后有毒煙氣迅速蔓延整個(gè)環(huán)形隧道，撲救難度較大。因此，研究如何預(yù)防和撲救此類(lèi)火災(zāi)具有十分重要的意義。
　　隨著細(xì)水霧滅火技術(shù)的提高，國(guó)內(nèi)外專(zhuān)家對(duì)細(xì)水霧滅火技術(shù)在公路隧道中的應(yīng)用進(jìn)行了大量的實(shí)驗(yàn)。研究表明

2、細(xì)水霧滅火系統(tǒng)與傳統(tǒng)的消火栓、水噴淋系統(tǒng)相比不僅能夠高效抑制公路隧道火災(zāi)蔓延，而且還具有節(jié)水、環(huán)保和凈化空氣的優(yōu)點(diǎn)。目前國(guó)內(nèi)外尚無(wú)完整系統(tǒng)地研究細(xì)水霧滅火系統(tǒng)在城市地下交通聯(lián)系隧道中的應(yīng)用?；谶@一現(xiàn)狀，本文通過(guò)理論分析和計(jì)算機(jī)數(shù)值模擬的方法，研究細(xì)水霧抑制城市地下交通聯(lián)系隧道火災(zāi)蔓延的效果，為細(xì)水霧高效滅火提供試驗(yàn)依據(jù)。在計(jì)算機(jī)數(shù)值模擬時(shí)，借助FDS以及輔助軟件Pyrosim,建立隧道火災(zāi)模型，對(duì)細(xì)水霧滅火系統(tǒng)在不同流量、不同粒徑以及