基于社會(huì)網(wǎng)絡(luò)分析法的軌道交通PPP項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)研究.pdf

1、我國(guó)城市規(guī)模不斷擴(kuò)大，市民出行交通需求不斷增長(zhǎng)，城市軌道交通建設(shè)已成為地方政府投資的首選。地方政府為了緩解財(cái)政壓力主推PPP融資模式進(jìn)行軌道交通項(xiàng)目建設(shè)。然而，PPP項(xiàng)目周期長(zhǎng)，參與者面臨風(fēng)險(xiǎn)復(fù)雜，該模式在我國(guó)近幾年推行成功案例甚少?；诖似惹行枰獙?duì)PPP模式面臨的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行研究，以提高項(xiàng)目成功的概率。
　　本文通過(guò)對(duì)PPP模式國(guó)內(nèi)外研究綜述進(jìn)行分析，基于風(fēng)險(xiǎn)“關(guān)系”的視角，研究社會(huì)投資者在軌道交通PPP項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)階段面臨的風(fēng)險(xiǎn)情況。

2、通過(guò)比較常用的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別方法優(yōu)缺點(diǎn)選擇經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)法、訪談法和德?tīng)柗品ㄗR(shí)別出最終風(fēng)險(xiǎn)清單，其中包含7個(gè)一級(jí)風(fēng)險(xiǎn)和15個(gè)二級(jí)風(fēng)險(xiǎn)要素。在最終風(fēng)險(xiǎn)清單的基礎(chǔ)上通過(guò)德?tīng)柗品ㄅ袛囡L(fēng)險(xiǎn)間關(guān)系并運(yùn)用社會(huì)網(wǎng)絡(luò)分析法構(gòu)建風(fēng)險(xiǎn)網(wǎng)絡(luò)模型。并結(jié)合W市地鐵Y號(hào)線工程實(shí)例，運(yùn)用Ucinet6.0、Netdraw和Matlab軟件對(duì)社會(huì)投資者在該工程實(shí)例運(yùn)營(yíng)階段面臨的風(fēng)險(xiǎn)要素進(jìn)行算例分析，得出風(fēng)險(xiǎn)網(wǎng)絡(luò)中的關(guān)鍵風(fēng)險(xiǎn)要素為F1“政策變動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)”、F3“地方政府的協(xié)作和支持風(fēng)險(xiǎn)