區(qū)域交通運(yùn)行評(píng)價(jià)與改善策略研究.pdf

1、伴隨著城市化與機(jī)動(dòng)化的進(jìn)程，中國(guó)正面臨著日益嚴(yán)峻的交通擁堵。交通問(wèn)題已經(jīng)成為影響城市功能正常發(fā)揮和城市可持續(xù)發(fā)展的一個(gè)全局性問(wèn)題。因此進(jìn)行全面交通運(yùn)行評(píng)價(jià)，準(zhǔn)確把握城市交通問(wèn)題的成因，進(jìn)行合理的交通改善規(guī)劃具有重要意義。本文在參考國(guó)內(nèi)外學(xué)者研究成果的基礎(chǔ)上，對(duì)區(qū)域交通運(yùn)行評(píng)價(jià)及改善策略進(jìn)行一些探索。
　　 首先，本文對(duì)交通運(yùn)行評(píng)價(jià)及交通改善的必要性進(jìn)行說(shuō)明，并對(duì)國(guó)內(nèi)外的研究成果進(jìn)行總結(jié)。對(duì)道路交通系統(tǒng)進(jìn)行分析，分析區(qū)域交通運(yùn)行的

2、影響因素，建立了多目標(biāo)，多層次的指標(biāo)體系；從交通效率，交通安全，交通環(huán)境等三個(gè)方面對(duì)交通運(yùn)行系統(tǒng)進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)；選擇FUZZY 自評(píng)判模型作為綜合評(píng)價(jià)的方法。
　　 其次，本文根據(jù)交通運(yùn)行評(píng)價(jià)結(jié)果，提出六種交通改善模式，總結(jié)相應(yīng)的交通改善策略，構(gòu)建區(qū)域交通改善策略框架。從五個(gè)方面即道路網(wǎng)優(yōu)化、交通設(shè)施改善、停車(chē)系統(tǒng)改善、公交系統(tǒng)改善、交通控制與管理改善等對(duì)區(qū)域交通進(jìn)行改善，并應(yīng)用FUZZY 自評(píng)判模型對(duì)改善效果進(jìn)行評(píng)價(jià)。