三級物流服務供應鏈節(jié)點物流企業(yè)的服務能力協(xié)調(diào)研究.pdf

1、隨著物流行業(yè)的高速發(fā)展，供應鏈一體化的進度逐漸加快，供應鏈的結(jié)構(gòu)日漸復雜。當今物流企業(yè)的競爭就是物流服務供應鏈的競爭。物流服務供應鏈節(jié)點物流企業(yè)的能力協(xié)調(diào)研究對提高物流服務供應鏈的整體服務水平和競爭力都具有十分重要的意義。本文通過回購契約和Nash談判理論在市場需求和能力供給不確定的情況下，對三級物流服務供應鏈節(jié)點物流企業(yè)能力的數(shù)量協(xié)調(diào)和利潤分配問題進行了相關研究。
　　本研究主要內(nèi)容包括：⑴首先對現(xiàn)有文獻進行梳理，明確物流服務供

2、應鏈和物流服務能力相關概念，分析節(jié)點物流企業(yè)能力合作的動因。然后總結(jié)了物流服務供應鏈的結(jié)構(gòu)類型和供應鏈契約的分類。⑵分別建立了在分散和集中決策模式下，三級物流服務供應鏈節(jié)點物流企業(yè)能力的數(shù)量協(xié)調(diào)模型。通過仿真分析得出，集中決策模式下的訂購策略可以避免分散決策下的冒進訂購策略，并能提高供應鏈整體的期望利潤。但是單純的集中決策訂購策略相對保守，有很大可能無法滿足客戶的需求。⑶為了鼓勵成員企業(yè)更加積極地訂購物流服務能力，將回購契約機制引入三級

3、物流服務供應鏈，并建立回購契約集中決策模式下的數(shù)量協(xié)調(diào)模型。通過仿真分析得到，引入回購契約機制可以使訂購數(shù)量增加，并達到合理狀態(tài)。并且可以進一步提高供應鏈的期望總利潤，但需要有效的利潤分配機制才能保證決策實施。⑷在資源的投入、創(chuàng)新的能力、柔性的能力、風險的分擔、企業(yè)的地位等因素影響下，建立基于Nash談判的三級物流服務供應鏈節(jié)點物流企業(yè)的利潤分配模型。通過模型確定各個成員占供應鏈總利潤的最優(yōu)分配比例，對供應鏈總利潤進行分配。通過利潤分配