基于優(yōu)先級的車輛EWM自適應分發(fā)策略研究.pdf

1、基于優(yōu)先級的車輛EWM自適應分發(fā)策略研究重慶大學碩士學位論文（學術學位）學生姓名：楊樂指導教師：韓慶文副教授專業(yè)：通信與信息系統(tǒng)學科門類：工學重慶大學通信工程學院二O一五年四月重慶大學碩士學位論文中文摘要I摘要車間信息交互是車聯(lián)網(wǎng)的研究重點之一，緊急告警信息的車間交互是改善道路交通安全的重要手段，車間緊急告警信息對傳輸實時性和準確性要求較高，如何快速、可靠地實現(xiàn)告警信息的分發(fā)成為近年來車輛無線通信領域中的研究熱點。本文基于車輛緊急告警信

2、息的分發(fā)展開，提出了一種基于傳輸優(yōu)先級的空閑信道評估（ClearChannelAssessment，CCA）自適應調(diào)整分發(fā)策略，本文的具體內(nèi)容包括：①介紹國內(nèi)外關于VA消息分發(fā)研究現(xiàn)狀，總結現(xiàn)有協(xié)議中針對各種難點的解決思路，為論文的研究奠定基礎。②詳細介紹了車輛自組織網(wǎng)絡的體系結構特點，回顧了車輛無線通信的相關標準及其應用，分析了緊急告警信息交互的必要性及及其分發(fā)過程中的實時性和可靠性需求。③分析簡單泛洪引出網(wǎng)絡風暴問題，總結現(xiàn)有的各種

3、基于泛洪算法的改進策略，提出根據(jù)消息類型劃分傳輸區(qū)域的方法，以減小轉(zhuǎn)發(fā)節(jié)點個數(shù)；從消息危險度和重要度兩個方面入手，確定消息優(yōu)先等級的判定規(guī)則，并根據(jù)優(yōu)先級決策傳輸。④提出了具體的數(shù)據(jù)融合規(guī)則對受限區(qū)域劃分方法加以實現(xiàn)。結合消息優(yōu)先等級判定，實現(xiàn)了CCA門限值自適應調(diào)整，并在此基礎上提出了一種緊急告警信息分發(fā)策略，給出了消息格式及分發(fā)流程，保障高危告警信息的快速可靠分發(fā)。⑤針對所述理論設計了一系列真實場景實驗，通過基于TinyOS的無線傳