宋元明泉州港海外貿(mào)易研究述評.pdf

1、泉州港的研究源于上世紀(jì)二十年代，七十年代后隨著水下考古的發(fā)展，泉州港研究取得較大突破。目前泉州港的研究成果極為豐富，但存在著量多質(zhì)劣的問題，因此將前人成果作適當(dāng)總結(jié)，以展望未來研究方向是十分必要的。本文根據(jù)目前研究情況，分三個主題梳理前人研究成果，分別是港口興衰歷程、貿(mào)易方式、海商華僑。
　　就第一個主題而言，包括港口興衰的原因、商品的海外銷售。從目前研究成果來看，對泉州港興起與衰落的原因并無定論，但越來越多學(xué)者注意到國際貿(mào)易大環(huán)

2、境對泉州港的沖擊。研究方法上，開始將泉州港置于印度洋貿(mào)易圈乃至世界貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)中進(jìn)行討論。
　　至于第二個主題，本文主要安排市舶貿(mào)易與朝貢貿(mào)易，其中以市舶貿(mào)易與國家財政之間的關(guān)系為研究重點。但目前關(guān)于此方面的研究多從國家角度出發(fā)，如何將市舶制度與地方財政相結(jié)合，本文認(rèn)為是未來需要考慮的問題。
　　第三個主題涉及到海外貿(mào)易的商人及國內(nèi)外貿(mào)易線路，包括泉州本地商人、蕃商、華僑等。從目前研究成果來看，宋、明兩代的泉州本地商人是研究重點

3、，而元代的研究存在較大缺口。相反蕃商在宋、明兩代的具體貿(mào)易形式如何，從目前的研究看較為模糊，而元代蕃商的研究成果較為豐富。貿(mào)易線路研究方面得益于考古技術(shù)的發(fā)展，海外貿(mào)易線路漸趨明朗，只是如何將貿(mào)易線路與港口貿(mào)易形式結(jié)合是目前需要攻克的難題。
　　通過梳理前人研究成果，本文以為泉州港的研究還有較長一段路要走，以泉州港口的發(fā)展歷程為例，目前研究主要集中在后渚港，泉州港素有“三灣十二港”之稱，各港口之間有何關(guān)聯(lián)？泉州港與其經(jīng)濟(jì)腹地之間的