城市高架橋附屬空間人性化設(shè)計研究——以福州市為例.pdf

1、高架橋在城市中扮演著緩解城市交通壓力的角色，然而其附屬空間卻往往容易被忽略，成為城市中的“灰色空間”。本文從人性化的角度出發(fā)，對高架橋附屬空間中使用者的類型、行為模式以及場所人性化設(shè)計的評價標準與設(shè)計內(nèi)容進行研究。本文的主要研究內(nèi)容如下：
　?。?）綜合分析高架橋附屬空間的國內(nèi)外研究進展、空間的景觀特性等內(nèi)容，界定本文的研究方向與目標。
　?。?）結(jié)合環(huán)境行為學等相關(guān)理論，探索福州市高架橋附屬空間使用者行為模式，總結(jié)使用者行

2、為與時間、場地之間的相關(guān)性。
　?。?）結(jié)合使用者行為研究、相關(guān)文獻研究成果及相關(guān)專家意見，確定高架橋附屬空間人性化設(shè)計的各項指標元素，建立高架橋附屬空間人性化設(shè)計評價體系模型，分析總結(jié)不同類型高架橋附屬空間設(shè)計重點。
　?。?）通過實證研究檢驗高架橋附屬空間人性化設(shè)計評價體系的科學性與可行性，總結(jié)評價對象人性化建設(shè)不足之處。
　　（5）結(jié)合高架橋附屬空間人性化設(shè)計評價體系與實證數(shù)據(jù)研究成果，從設(shè)計層面提出城市高架橋附

3、屬空間人性化設(shè)計內(nèi)容，為今后城市高架橋附屬空間人性化設(shè)計的實踐工作提供參考。
　　本文研究的創(chuàng)新之處可以總結(jié)為以下幾個方面：（1）在對高架橋附屬空間的行為研究方面，以往的研究文獻通常是在觀察的基礎(chǔ)上主觀分析總結(jié)使用者的行為，而本文采用行為地圖以及問卷調(diào)查的方法獲取空間中使用者類型數(shù)據(jù)與行為數(shù)據(jù)，更加客觀與科學。（2）從使用者的角度和人性化的基礎(chǔ)出發(fā)，首次建立高架橋附屬空間人性化設(shè)計評價模型，并應(yīng)用于不同類型的高架橋附屬空間。（3）