海面遇險目標搜尋用成像系統(tǒng)的設計.pdf

1、近年來，隨著我國海上運輸業(yè)和旅游業(yè)的迅速發(fā)展，海上遇險事故頻頻發(fā)生，導致了巨大的財產(chǎn)損失和人員傷亡。海上遇險事故大多發(fā)生在夜晚或者大霧天等惡劣天氣下，當救助直升機對遇險目標進行搜尋時，大多還是依靠人眼或者望遠鏡等比較原始的搜尋手段，不僅費時費力，而且效率極低。為了解決這個問題，人們將雷達探測技術、微光夜視技術、可見光成像技術、紅外成像技術等相繼應用到搜尋中。相比之下，紅外成像技術最適用于全天候的海面搜尋，可見光成像技術比較適用于白天天氣

2、較好情況下的海面搜尋，但是，單一波段圖像的可用信息較少，致使目標識別率不高，而隨著現(xiàn)代信息融合技術的迅猛發(fā)展，將中波紅外、長波紅外和可見光多個波段信息集合到一起來進行海面遇險目標搜尋已成為比較實用的方法。
　　本課題源于交通運輸部建設科技項目“惡劣海況下直升機救助能力提升關鍵技術與示范”，目的是為了研制一套遠距離、多波段、高分辨率的機載成像系統(tǒng)，該系統(tǒng)在緊急狀況下能夠在最快時間內(nèi)搜尋到遇險目標，且具備全天候工作的能力。為了完成該系

3、統(tǒng)的設計，本文完成了以下工作:首先，根據(jù)項目任務書提出的參數(shù)要求對中波和長波紅外系統(tǒng)進行了設計并完成了相應的系統(tǒng)搭建，同時完成了可見光相機的選型，再將三個系統(tǒng)集成在光學穩(wěn)定平臺之中，并對這個整體硬件平臺的穩(wěn)定性進行了測試;其次，對中波紅外成像系統(tǒng)和長波紅外成像系統(tǒng)中圖像的盲元像點和圖像的非均勻性產(chǎn)生的機理進行了分析，而后提出了比較合適的解決方案并在以上硬件系統(tǒng)中進行了實驗驗證;再次，為了項目的實際需求我們自主研制了一套集成的軟件系統(tǒng)，它